Reprise du message précédent :
La voiture qui se rapproche le plus de la smart (poids, gabarit, puissance) est la Ford Streetka (la production va s'arrêter bientôt malheureusement).
 
Enfin, voilà, je connais pas les prix, puissance, un peu moins de 100 chevaux je crois.

 
Mouais,les philosophies des smart roadster et Ford Streetka sont plutôt opposées.

Le roadster valait 20.000€
Tu achetes une caisse d'occase pour tous les jours à 5.000€
Tu achètes une ancienne  (et pour 15.000€ il y a le choix) pour rouler décalé
 

 
95CV

L'opel tigra décapotable aussi non ? (twintop je crois).
 
On peut même l'avoir avec le 1,3 JTD de fiat et ses 70 chevaux (ça doit avancer...)

Et pour Madame en ville !
La DA n'exige-t-elle pas moins de tours de butée à butée ?  Ce serait alors un plus dans les virolos.
 
La différence entre une Smart Roadster et une StreetKa : la première procure du plaisir !
Je ne vois vraiment aucun intérêt à la 2nde : mal finie, tient mal la route, peu performante, etc. mieux vaut alors une 206CC !

Korriged a écrit :   La différence entre une Smart Roadster et une StreetKa : la première procure du plaisir ! Je ne vois vraiment aucun intérêt à la 2nde : mal finie, tient mal la route, peu performante, etc. mieux vaut alors une 206CC !

 
Chais pas moi, niveau taille, c'est celle-là qui s'en rapproche le plus, je sais pas ce que ça vaut.
 
C'est clair que pour le prix de la Roadster, je prends la CC (en HDI lol)

 
Mais carrément pas du tout... à éviter si tu veux prendre du plaisir (dans les bonnes odeurs )

 
si tu cherche a vire de la route oki, si tu veux te faire plaisir (j'entend par là, prendre du plaisir a conduire) euh ...
COmparer un CC avec le roadster, c'ets comme comparer Une audi A4 Cabrio avec un porsche speedster.
 

J'ai failli craquer pour la Raodster... mais ca fait chier de payer 10.000€ de plus qu'une fortwo pour avoir le meme moteur!!!! un pauv 3 cylindres!!!

 
Porsche 914
 

 
bref l'ancêtre de la Smart Roadster : Moteur central, 2 places, 80 à 110cv selon les versions, toit targa rigide, 950 kg, toit qui culmine à 1m20 du sol ... commercialisée de 1969 à 1975 et 200 km/h alors que la Smart plafonne à 175. La similitude du concept est frappante sur les images ci-dessous :
 

 

 
Une belle 2 litres en 4 cylindres (100cv) se déniche à 10.000 euros, par contre pour une 6 cylindres il faut compter le double. Mais en prime, le bruit du Flat6 Porsche !

bien vu

Que dire.... ben voui mais la non. Pas de CC pour moi ni de streetka (sans vouloir vexer personne...beurk!). La cc est sympa, si, si, franchement mais ne correspond pas trop au concept de la voiture ideal que j'ai dans la tete....
 
Non en fait je dois me rendre a l'evidence je crois que j'ai choppe le virus: j'ai l'esprit Smart (dire que je voulais la 4two avant...)
 
Mon seul probleme: finalement la finition je m'en f..., les options tant pis (surtout que toute celle que j'ai vu en occas' ici de l'autre cote de la frontiere sont dotees de la DA..re-beurk!), mais voila le taarif me rattrape...  
 
Je suis pas fauche comme les ble mais de la a trouver la thune qu'il faut pour ce joujou ca va etre dur....

C'est un concept unique oui.
 
Maintenant, à la limite, tu peux prendre une brabus et espérer qu'elle fasse collector lol

 
 
Franchement tape une occase sur un 82ch, tu le regrettera pas.
 

surtout pas une Brabus - je l'ai expliqué un peu plus haut...
 

Ben en voilà une idée qu'elle est bonne !

bon voila ce que j'ai trouve de plus disponible pour l'instant:
 
http://www.car4you.ch/sea_det.cfm?country=ch&language=fr&showdetails=,1#package
 
je voulais mettre des images mais je sais pas trop comment faire...
 
[img][/img]
 
Elle est completement equipee pour 14500€ et 22000km. Avec assurance EX NOVO de mercobenz...soit 2 ans ou 200000km...pour info:
 
http://www.exnovo.ch/f/exnovo2.htm
 
ca a l'air plutot sympa mis a part la couleur mais bon...vous en pensez quoi?

Et pour 2000€ de moins, soit 12000€ tout ronds avec 18000km...
 
+ cuir clim sport et confort pack en gros....
 
Lien
 
c'est un lien de malade mais il marche!
 

amedee a écrit :

 
Elle est super sympa en rouge

J'ai en fait beaucoup de peine a dire pourquoi les prix vont du simple au double en occas'. Je sais que ce n'est pas a cause des options puisque j'en ai vu avec et sans pour le meme prix; avec moins cher que sans et inversement.
 
Pour le kilometrage c'est idem, pas grand chose a voir avec le prix. dur de se faire une opinion...surtout que les 3 que j'ai visité ben....a vue de nez elle etaient les memes. chassis ok pas de rouille nulle part pas de plastiques decolles pas de tache de flotte au sol pas d'erafflure etc...quels sont les points qui font la différence qui font la difference au nieveau du prix?
 
que faut-il regarder TRES soigneusement pour une occas?
 
Merci du coup de main...a+ vais faire mes achats...a pied
 

DEs traces de rouilles faut pas pousser
 
LEsseuls vrai point critiques sont le respect de la mecanique. Donc a voir le conducteur surtout
Apre sles disparités de prix je pense que il ya deux facteurs :
 
 -Le mec qui a du pognon et s'est payé ca pour se faire plaisir et roule avec autre chose et cherche pas a tout prix a pas perdre trop de thune (prix pas cher)
- L eMec qui s'est saigné, pour se faire plaisir, et qui s'appercois que sans deuxieme vehicule il est trop short, ou s'est fait plaisir avant de passer a une voiture plus "standar " pour bobonne, mais a trop mal de perdre des sous (prix élevé)
 
A mon avis les passionés la vendront moins cher, que les mecs qui sont pas passionés qui la voie comme une vulgaire voiture, et qui calcullent la cote avec autoplus.
C'ets paradoxal, mais je pense que c'ets ca

Est-ce que vous pensez qu'avec l'arrêt de la production la côte va augmenter?

 
Faut pas pousser non plus... Encore que  depuis cette annonce les ventes on "explosées"

Puté 2 pages pour lui proposer la streetka, z'êtes nuls les gars...
 
Sinon, j'ai un test entre les deux d'automobile magazine pas loin. Si ça intéresse quelqu'un

srill sw s16 a écrit :   Puté 2 pages pour lui proposer la streetka, z'êtes nuls les gars...   Sinon, j'ai un test entre les deux d'automobile magazine pas loin. Si ça intéresse quelqu'un

 
j'ai mieux
Le comparo entre 206CC/StreetKa/roadster smart
Sans appel niveau plaisir de conduite.
COmparo
 

Smart_Fury a écrit :   Faut pas pousser non plus... Encore que  depuis cette annonce les ventes on "explosées"

 
On ne sait jamais.Si la côte reste raisonnable comme maintenant,un petit roadster d'occasion d'ici 2-3 ans,pourquoi pas?

 
D'ici là y aura surement de nouvelles choses al'horizon (VW, opel, Renault,... tout le monde se met au roadster)

Question à 30 cents d'€: on peut encore commander une SMART roadster neuve? Je ne trouve pas de coupé d'occase comme je voudrais.

Il semble que oui...la production devrait s'arrêter em décembre. Smart a decide de prolonger la prod au vu du nombre de commande explose a l'annonce de l'arret. donc neuf il y a encore je pense...
 

 
Mais à moins de 10 000€ il ne risque pas d'y avoir grand chose.Et je trouve la smart !

dans le style décalé, roadster plein de sensation et pas trop cher -meme pas cher du tout !) il y a la FIAT X1-9.
 
Les perfs sont du meme ordre que la smart (environ) et les sensations sont au rendez vous.
La fiabilité est bonne (meme si c'est fiat, n'en déplaise aux détracteurs) et c'est vraiment pas connu comme caisse (tu passe facile pour un original).
 

 

 
J'en connais un qui vend un coupé noir/gris , hardtop, 30000km 14000e

Mes -pénibles- exigences: une clim, des palettes au volant, un modèle encore sous garantie (pas de 2003 donc), pas de rouge ni de champagne.
C'est pour ça que je vais me rapprocher du SC de Bordeaux pour voir si on peut passer commande. Et surtout pour voir combien ça douille
 
Edit: et si il y a des sièges cuir, alors là je fais le chèque!

Ben voilà après quelques modifs....
 
http://misteroadster.free.fr/roadster/P4/
 
vous en pensez quoi? moi je trouve le boulot vraiment bien fait mais perso je toucherai rien au concept d'origine..

La voiture est tellement basse que les elytres me paraissent une bonne idée. Ca ne doit pas géner dans les parking souterrains, au contraire. Le reste c'est le tuning officiel de Brabus: très germanique, pas trop jacky-touch
 
Edit: je voulais rajouter qu'avec ces portes, on ne fait pas dans la discrétion. Déjà qu'avec le road tu passes pas inaperçu...Ce weekend j'étais au Cap-Ferret, un coin bien friqué de la gironde. Alors que les Cayenne S passent dans l'indifférence, on était bien 5 ou 6 à admirer un road coupé garé dans la rue commerçante!

 
Celle la?