Reprise du message précédent :
Il a peut etre envie de profiter du plaisir de conduire BMW !!!
 
Et surtout, il aime peut etre le look du X5 .

Rhadamantis a écrit :   J'ai vu en effet. Logique, un SUV BMW de 2 tonnes c'est super discret...   Je ne veux pas paraitre curieux mais pourquoi ne pas avoir acheter un Pathfinder ou un 4X4 à 35000€ pour ce que tu as à faire avec + une citadine type Clio (5étoiles NCAP, modèle récent) pour madame ?   C'est si important l'hélice sur le capot ?   Sans compter que tu perdras moins sur un Pathfinder ou un Land Cruiser que sur un X5 à la revente.

Sur la route c'est encore une reference le X5

calvinberu a écrit :   +1 Arrete de dire que ton tank est mieux qu'une citadine question sécurité ! Les 5 étoiles ne sont pas réservé aux 4x4 ! Je crois meme que la voiture la plus sûr EST une citadine ! Mais, je comprends... Seul un 4x4 peut emmener dans les chemins tes motos ! Mais un question me tarrabusque... Pourquoi t'y va pas en moto ? Pour les enfants, je comprends... C'est vrai que c'est horrible de se baisser pour boucler leur ceinture ! Pour la couleur, bien vu... Au moins tu fais pas comme tout le monde !   Mais bon, ca me fais rire... Arrete de vouloir te justifier ! Ca tient pas !

 
Calvinberu laisse moi deviner:  
Tu n'as pas d enfant.  
Tu n'as pas trop écouté tes cours de physique de Terminal sur les choques des mobiles.
 
Je n ai eu besoin de justifier mon achat qu a ma femme.  En ce qui concerne mes arguments c était pour répondre a la question de Chechu sur l'utilité d'un 4*4. Mais évidemment c est n'est pas pour cela que je l'ai acheté mais simplement parce que j'en rêvais depuis longtemps.
 

Il ne faut pas avoir peur de se faire voler son X5 ,tout dépend de la ville ou tu habites.
 
Ne tombe pas dans la psychose du vole de X5.

 
Calvinberu j ai commence mon premier message en disant que j aimais cette voiture. Cela t'as peut être échappé.

Pour ce qui est de ta méthode pour éviter les accidents.  
Pourras-tu me donner des cours? Tous ceux qui la pratiquait dans mon entourage ont fini par l abandonner avec l experience.

Rhadamantis a écrit :   La vie n'est pas une séance d'autos tamponneuses... Si tu fais attention tu peux rouler en Super Seven sans aucune protection et sans risque.

 
Sur circuit ?
 
Sinon, moi, j'utilise la téléportation pour un véhicule qui me fonce dessus !
 
Et toi ?
 
Heureusement que tout le monde ne pense pas comme toi car sinon il n'y aurait plus d'accident.
 
Plaisanterie mise à part, pour beaucoup d'accidents, y'a pas grand chose à faire.

 
 
Bien vu, je n'ai pas d'enfant ! Par contre, avec 10H de physique et 6H de méca en terminal ou post bac je sais plus, j'ai eu tout mes diplomes donc j'ai comme meme écouté...
Si tu en révais, j'suis heureux pour toi que tu réalise ton rêve (j'avais zappé ca en voyant tes arguments).
Cdt

 
 
Je sais pas... 7ans de permis et 450 000Km au compteur donc je n'ai surement pas de lecon a te donner... Pour faire l'imbécil, je vais sur circuit, et sur la route, je respecte le code (distance de sécurité, feu, doubler à gauche) sauf la vitesse sortie de ville... et surtout, le plus important, regarder loin et se méfier des autres... J'dis pas que j'aurai jamais d'accrochage mais je pense pas que je me planterai tout seul ! Je suis pas un dieu, je sais bien qu'il y a des accident inévitable mais pour l'instant, ras...
Je voulais pas te froisser, excuse moi pour mon ton (désole pas sur de l'orthographe) sarcastique !
 
Cdt

Option 1 et 2 me parraisse lles plus facile car la 3 il faut encore attendre .

Ce que je veux dire ironiquement c'est que si tu achètes une voiture juste en pensant à ça tu finis par vouloir un Panzer.
C'est souvent aussi sur de rouler en citadine qu'en SUV.

 
C'est même certainement plus sur pour les autres usagers....
Moi l'argument securitaire en ce qui concerne le choix d'un SUV je ne m'y fait pas....

Destressez. Il achète un X5 parce que ça lui fait vraiment plaisir. Rien de plus.
 
Hormis l'aspect écologique on ne peut pas lui reprocher grand chose. Il n'a pas à passer devant la Cour FA pour obtenir son permis de rouler en X5.
 
Bonne route à tous.

 
Je me passerai avec plaisir de l'hélice, elle attire le care jacking. Ou de façon plus courante les rayures sur certain parking.

Je sais ce que c'est.
Une 306 kamikaze a meme tué ma 330Ci...

 
Pour le Land Cruiser j ai longtemps hésité. La fiabilité du véhicule et le volume du coffre me plaisaient vraiment. J ai essaye également le Pathinder que j adore au niveau look (sans oublier le rapport prix /équipement). Mais ce sont de vrai 4*4 et mes besoins seront plus satisfaits par un SUV.
 
Et puis il y a ce plaisir de conduire et la sonorité du 6 cylindres diesel, il faut a mon avis essayer pour comprendre.  

 
Je suis d accord avec toi et c est bien la mon principal regret, j attend avec impatiente de voir les futures voitures style hydrogène.

 
 
Il existe déjà le LX400H...

Quand je pense que dès les premiers kilomètres, tu va perdre 6000 euros, cela ma laisse songeur !
 
Vive le 6L ! Moi, j'ai le 184 CV et c'est un régal !

 
Un look qui me plait un peu moins mais surtout hors de mon budget cette annee.

Un X5 d occase de 2 ans et 60 000 kms, m aurait coûte 5000 Euro de moins. Donc pour la différence j ai préfère le prendre neuf. Vu l investissement j ai l intention de le garder longtemps 5 ans, voir très longtemps en 2 eme voiture.  
Il me paraissait donc plus sage de l acheter neuf et d éviter ainsi la variable aléatoire de mauvais traitements infliges par un premier conducteur.

bla bla bla

Oui, il y a bien des chaînes pour les jantes 17 pouces chez Eldorauto. Elles pèsent presque 5 kilos!!

Je vais le chercher ce soir!!!!
 
 

C est ma premiere boite auto, si vous avez des conseilles techniques pour l'utiliser aux mieux n'hesitez pas.

bla bla bla

Titouan01 doit être aux anges en ce momment, il doit faire la tournée des grands ducs.
 
Nous, on attend les photos et ses impressions à chaud avec impatience.
 
Je suis certain qu'il viendra nous raconter ça un peu plus tard dans la soirée...

Je le comprend. Je viens de gouter a la joie de rouler en x5 depuis le 25/11/05. Ca fais 10 ans que je roule en pajero le 2.5 le 2.8 et le 3.2 boite auto  exced que j avais depuis 5 ans . Le x5 un autre monde quand meme.

Pour ce qui est des photos ce sera pour un peu plus tard.  
Hier soir c était visite aux amis proches. Ils m avaient entendu 100 fois répéter mon rêve de X5, je me devais de leur présenter.  
 
Aujourd’hui papiers administratifs, puis initiation de ma douce à la conduite boite auto. Ca c’est super bien passé, même un peu trop bien, j’ai peur que le volant ne me revienne plus de droit les WE…
Mon fils de 2 ans et demi lui adore voir le ciel par le toit ouvrant. Et le tout petit c’est tout de suite endormi, berce par la musique du moteur.
 
La seule chose qui m’ai surpris c est la légère vibration que l’on ressente au niveau des pieds du passager avant, lorsqu’on re-accélère en montée. Un peu comme si on roulait sur des bandes blanches rainurées (mais en nettement moins fort). Est-ce normal ?
 
Sinon, c’est tout simplement le rêve! Ce six cylindres est envoûtant, et je ne dépasse pas les 2500 tr pour le moment!  
 
Bon je vous donnerai bientôt plus de détails, mais là il y a bébé qui pleure. (Je vais peut être l emmener faire un tour en voiture pour le calmer)

Tant mieux cela me confirme dans mon choix :-) Le Pajero me plaisait bien esthétiquement et pour la réputation de fiabilité de la marque.

En tant qu'utilisateur fréquent de bmw X5, je peux juste te conseiller d'utiliser le mode manuel de la boîte auto pour rétrograder, ca marche bien et en plus tu soliscites moins tes freins! En revanche, oublie pour le passage supérieur de la vitesse, laisse faire le D.
 
++

En comparaison avec la boite auto du pajero elle a beaucouq plus de frein moteur . Quand on prend le confort du tous auto revenir en sequentiel pour retrograder pas evident surement une question d habitude. Je n ai pas encore resenti de vibration a l aceleration, j etais pas encore passager non plus.

J ai essaye le freins moteur sur un X3 équipé de la boite séquentiel 5 rapports.
Ce n’était pas très confortable, on perd effectivement la possibilité de transmettre le couple de freinage progressivement via la pédale d embrayage.
 
J’essayerai avec le X5.

Cela fait bizarre de voir un X5 intérieur noir. Bon choix pour le côté moins salissant.
 
Nous avons le même volant que je trouve un peu gros.
 
Quelles sont les options ?
 
As-tu eu une remise ?

 
et E=1/2mv^2

 
 
Options: toit ouvrant, sac a ski, attelage avec boule amovible et vitrage teinte
Remise: 8% plus une bonne reprise sur mon ancien vehicule.