Ce matin essai, je roule ma femme devant: en Clio 1.5Dci 80Cv. A partir de 80km/h avec la mazda 6 FW 136 en troisième, je me dis je la reprend facile: que nenni tout juste gratter quelques mètres et ceci sur une accélration de 80 à 140km/h. C'est inquiétant ou non ? La Clio a 5000km au compteur. La mazda : 20 000Km. Pensez-vous que le moteur de la mazda a un problème ? Je suis très inquiet désormais. Merci pour vos éclaircissements techniques.

 
Clio facile et toute légère...
 
 
Ca ne m'étonne pas... Je suis sur que en 607 hdi 136 ca aurait été pareil

Moyennement étonnant  
 
Un pote avait emprunté la meme Mazda à ses parents, avec un boitier additionnel qui devait la booster. Il a essayé de lacher ma A3, mais quand il poussait à fond je devais ralentir parce que je le rattrapais  
 
Elle ne marche pas super fort cette Mazda 6, je trouve... Et la Clio dci80 marche quand meme pas mal, comme mon ex Golf 4 TDI 100

Houla Malgès le surpoids tu aurais du être largement devant surtout vu le rapport ...

Effectivement, ça parait un peu bizarre !
 
Bien que la Clio soit bien plus légère, et que le dci 80cv soit assez véloce (toute proportion gardée quand même)
 
Et quel est ton ressenti ? As-tu noté une baisse de puissance sur la 6 ?
 
Sinon, fais vérifier ta vanne EGR, ton filtre à air, ..

Mazda 6 Fw: 1,480kg. Clio: 980Kg ?
 
Bon au-dessus de 150 les choses changent radicalement mais quand même.
 
Ma femme dit la 4ème de la clio est assez fabuleuse, mais je pense que le moteur est HS. Surtout qu'avant avec sa Golf IV TDI 115, elle se faisait rattraper ! Donc c'est incompréhensible.
 
Clio: 0-100: 12secondes
Mazda 6 136 FW: 10 secondes.

Non justement elle marchait très bien la 6, aucune sensation autre que celle du boost habituel. Peut-être le 80-140 est un exercice peu évident pour elle ?
 

 
Dans les faits, la 6 se situe plutôt aux elentours des 10"5

Je suis pas d'accord avec toi Eldrad. La 6 a un moteur très coupleux: 32,5mkg et justement la dernière fois un TDI 130 A4 était à la ramasse contre la même mazda 6 de 100 à 160. La A4 a tenu de 100 à 140 et ensuite je la poussais vraiment. Donc c'est bizarre et vu la fumée qui s'échappait par moment de la A4 je doute qu'il n'était pas à fond.

Avec une essence contre un turbo diesel faut pas hesiter à aller titiller la zone rouge, toujours etre entre 5 000 et 6500 trs., sinon tu n'as aucune chance , surtout en reprise.

Enlève le frein à main la prochaine fois...

il faut regarder le poids puissance, personellement avec l'accord en 140ch c'est pas evident de gratter une xsara de 110 ch. Meme le jazz de ma femme 83 ch pour 980 kilo est assez respectable en terme de perf.
 
On a l'impression de conduire un monstre mais des que l'on s'apercoit qu'il est obese, ca explique tout !
 

Bizarre parce que la A4 TDI 130 doit marcher quasiment comme moi, et la Mazda de mon pote etait boostée et n'arrivait pas à me lacher...  
 
Moteur très coupleux ok, mais faut voir le reste : rapports de boite, poids, etc...

Dans l'absolu, j'ai toujours trouvé que la 6 marchait bien. Mais après avoir essayé une Focus en 133cv, j'ai revu mon jugement.
 
Le poids est sensiblement le même, mais la poussée, notamment à bas régime, est autrement plus virulent. Peut-être grâce à la boite 6 ?

clio ounz  |

Apprends à conduire, en faisant tomber les rapports, tu verras tu repasseras devant la Clio avec ses 56 ch de moins.:cyp:

Troisième à 3800 tours ! C'est largement suffissant. Je pense que de 150 à 200, la clio aurait été balayée mais bon on ne fais pas d'excès ! LA clio était un peu plus chaude, cela explique peut-être le truc malgré le webasto la tempé d'utilisation de la 6 était pas optimale, cela doit venir de là.
 
En effet, mon ancien 2.2DTI à cet endroit indiquait encore "moteur froid".

Attention, je l'ai rattrapé mais pas aussi vite que je ne le pensais ! Je pensais lui fondre dessus, or je suis revenu vraiment doucement.

Une A3 marche mieux, mais pas avec le TDI 140...La mazda boostée ?
 
Y'a une sacrée différence de poids aussi.

Les petites bagnoles maintenant avec des moteurs turbo diesel de +/- 100 chevaux, elles depotent!!
J'ai une 206 hdi 110, et j'ai l'impression que ca torche pas mal...

u la pousse de temps en temps? Car le moteur s'est peu etre encrasser.

t'aurais du prendre un dCi 106... ta porche 996 restait derrière..
Mais en fait c'est normal, le moteur de la clio est vraiment bon

Te fais pas d'illusions, une clito 80 dci ne peu te déposer intégralement Heureusement
 
Entre 2 voitures différentes il y en a pas une qui est toujours la meilleure sur tout les points donc parfois quand une pêche, l'autre grapille mais après la situation se retourne et essence Poooooowaaaaaa

alphiste a écrit :   Te fais pas d'illusions, une clito 80 dci ne peu te déposer intégralement Heureusement   Entre 2 voitures différentes il y en a pas une qui est toujours la meilleure sur tout les points donc parfois quand une pêche, l'autre grapille mais après la situation se retourne et essence Poooooowaaaaaa

Où as-tu vu une essence ici ?
 
 
Mdr le gars qui voulait placer son petit fight

Maintenant, je sais pourquoi j'ai acheté une Clio

Eldrad a écrit :   Où as-tu vu une essence ici ?     Mdr le gars qui voulait placer son petit fight

 
Non pas du tout
 

Ca me parait bizarre, le DCI est un veau, je ne peux pas croire que la mazda ne lui mette pas une pillule.

Perso moi j'ai conduit pas mal d'heures sur une clio semblable à celle ci et bon c'est pas un avion et loin de là !!! Elle était un peu encrassé c'est sur mais bon voilà pour un turbo D c'était bien linéaire et pas franc en puissance
 
Je me pose des questions là

 
C'est ça, lorsque les tapis de sol glissent sous la pédale pour réduire la course de moitié
Et les freins t'ont semblé bon?

Perso je trouve que les 1.5 mazout de Renault marchent pas mal... mais c'est sur qu'au dela de 16.. la mazda reprends de sa superbe

C'est assez étonant, mais les 1,5 DCI de chez renault sont pas si mauvais (mégane 80ch DCI, j'ai été agréablement surpri) mais pourtant d'après les chiffres constructeur, la mazda 6 est quand même devant. Tu as ressentis une perte de puissance ces derniers temps?

Rappelle moi le modèle de ta voiture...:hum: Une Saab 900 aero? C'est sûr, une clio est poussive à côté. Mais es-tu impartial? Peut-on comparer les deux voitures? Prends du recul, remets les choses à leur place et on en reparle.
 
T'as essayé la clio DCi 80?
 
C'est sûr, si tu l'as essayé après une porsche en tant que passager, tu vas trouver la clio poussive. C'est pas une fusée, mais de là à dire que c'est un veau. http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet212203.htm
 
Chers forumeurs, y'a vraiment des énergumènes ici...:lol:

Non ! Impossible cette 6 est poussée un maximum !

La Mazda 6 globalement développe une puissance largement supérieure.