Il y a plein de Rover 25 a vendre pas cher avec peu de kilomètres. Mais est ce un bon choix sachant que l'entreprise a fait faillite? Surtout au niveau des pièces, est ce qu'on trouvera toujours des pièces? Et pendant encore combien d'années? Faut avouer que point de vue finition intérieur, classe, élégance, luxe Rover est bien placé.

De ce que je sais, pour les pièces, y'a encore du temps avant que tout ai disparu! Ma première "rover" en réalité au Austin de 1989, que j'ai laché ce printemps, je trouvais encore les pièces tel que moteur d'essuye glace, etc...
 
J'ai maintenant un rover 400 1.6 16S que je viens d'acheter, de 1999 et 36000km ce jour; et les pièces se trouvent encore très facilement. Pour info, même quant un constructeur fait fallite, il y a une obligation de fournir les pièces pendant un minimum de 5 à 7 ans.
 
De plus, Rover vient d'être repris par un chinois, - no comment sur ce sujet - mais précision à été faite que les pièces seront toujours produites (en plus du stock actuel). Pas d'inquiétude a avoir pour le moment, sauf à acheter un modèle qui a plus de 10 ans.
 
Enfin, si tu navigue sur le forum, tu verras vite que dans ta rover, il peut y avoir des pièces Honda, ou autres... A méditer!

Ceci est d'autant plus vrai qu'apparemment, toute l'activité des pièces détachées avait été vendue, avant la faillite, à une autre société.
 
Car, en ce qui concerne une obligation de produire les pièces pendant X années, outre qu'elle n'existe nulle part, elle n'est pas envisageable à l'égard d'une société dissoute ...

C'est Caterpillar, via sa filiale X-Part, qui s'occupe de la fabrication et de la distribution des pièces détachées MG Rover.
 
Le contrat a été signé en 2004.

Si une boite fait faillite (sans repreneur) a qui pourrait bien s'appliquer cete obligation ?