Bonjour,
 
j'aimerais cheter une avensis 165 sol pack. J'aimerais avoir les avis des gens qui la possède (qualité, défaut).
 
J'aimerais également connaitre vos avis sur le GPs couleur proposé en option. Que vaut-il ? Est-il rapise à calculer un itinéraire si l'on se perd, est-il lisible etc...
 
Merci de vos messages
 
Nomad

Fonce, c'est un moteur de grande qualité et une automobile tres bien concu. elle manque simplement d'image et de style mais l'agrement est bien là...

 
Salut J'ai une AVENSIS 165 vvt-i depuis avril 2005,avec le pack techno.
J'en suis très satisfait, poour le GPS avant j'avais un VDO Dayton MS 5000 et celui de Toyota (dvd) est beaucoup plud rapide pour recalculer un itinéraire, de plus tu peux séparer l'écran en 2, avec à gauche la carte,et à droite les indications précises pour les changements de direction.
 
je te joins quelques photos
 
 

Merci pour ces photos. La mienne sera bleue avec intéreiru ivoire.
 
Tu aurais une photo de l'ordinateur de bord ?
 
Merci
 
Nomad

Salut,
 
Qu'est ce que tu veux savoir sur l'Avensis 165 Pack et son GPS.
J'en ai une depuis Dec 2004 et déjà 17000 km, alors poses tes question à  
maildevincent@yahoo.fr
 
Ciao.

Je ne connais pas l'avensis ni son GPS, mais d'une manière générale et après avoir testé les deux options, je ne saurais conseiller l'achat un GPS en option.
A moins d'être totalement technophobe, il est vraiment préférable d'opter pour un GPS sur PDA.  
Avantages:
- ça coute de 300 à 700€ contre 1500 à 2500€ pour la version "constructeur"
- on peut faire des updates du soft beaucoup plus souvent (dès qu'un bug est corrigé, un bugfix est publié par l'éditeur). C'est beaucoup plus compliqué en version embarquée.
- les PDA gèrent les POI et notamment les positions des radars, mais aussi tout un tas de trucs plus ou moins utiles (y'en a pour tous les gouts).
- un PDA peut changer de voiture si tu en a plusieurs.
 
Inconvénients :
- il ne marche pas dans les long tunnels alors que la version embarquée marche "un peu" (à l'aide des gyroscopes).
- le son est très moyen, à moins d'avoir une entrée AUX sur son autoradio.
- il faut le sortir ou le planquer quand tu laisse ta voiture dans la rue.
 
Au niveau de la précision de guidage, de la vitesse de calcul ou de l'ergonomie, c'est kif kif.
Voila mon appréciation perso après avoir eu un GPS Couleur (Navtech) dans ma 147, puis un PDA + Tomtom dans ma nouvelle.
 
A+

 
 
Salut
 
- Je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi, en effet un GPS embarqué vaut  pour une  Toyota Avensis 165vvt-i 2500 € ( moins 13% de remise sur la voiture) mais à ce prix là tu as les phares au xénon en plus, (c'est le pack technologie)
 
- Pour les mises à jour, il suffit de se procurer le DVD nouvelle version, il y a des tas de façons de l'obtenir sans payer le prix fort....
 
- Inutile de démonter le GPS, quand tu quittes ta voiture et aucun fil ne traine dans l'habitacle.
 
- Ecran 16/9 couleur beaucoup plus grand que celui d'un PDA.
 
-Le GPS gère aussi les PDI, donc les radars fixes, et en plus tu as la cartographie de toute l'Europe, avec en prime le Guide Rouge Michelin, très pratique pour trouver des hotels et des restaurants par exemple.
 
Bien sûr chacun fait comme il veut, pour ma part je préfère et de loin un GPS embarqué.
 

Chacun son vécu
Une question, comment tu fais pour entrer les POI, y'a un lecteur de cartes ? Faut graver un DVD?  
Sinon pour les MAJ, je sais d'expérience qu'elles ne sortent pas tous les 4 matins...en tout cas beaucoup moins souvent que les updates de Tomtom.
La taille de l'ecran est un faux problème...car l'écran d'un PDA est mieux placé (plus haut, plus près des yeux, plus dans l'axe de la route).
Mais je ne dis pas que la version embarquée est moins bien dans l'absolu, je dis juste que 2500€ contre 400€, ça fait beaucoup !

deneb30 a écrit :   Chacun son vécu Une question, comment tu fais pour entrer les POI, y'a un lecteur de cartes ? Faut graver un DVD?   Sinon pour les MAJ, je sais d'expérience qu'elles ne sortent pas tous les 4 matins...en tout cas beaucoup moins souvent que les updates de Tomtom. La taille de l'ecran est un faux problème...car l'écran d'un PDA est mieux placé (plus haut, plus près des yeux, plus dans l'axe de la route). Mais je ne dis pas que la version embarquée est moins bien dans l'absolu, je dis juste que 2500€ contre 400€, ça fait beaucoup !

 
Comme je le disais dans mon post précédent il faut compter 2500 € - 13 % de remise sur la voiture = 2175 € moins les phares au xénon qui sont inclus dans le pack, et là la différence devient nettement moins importante que ce que tu indiques.
 
Pour la position de l'écran, tu n'as pas du regarder de près où il est situé dans une Avensis, ( je te rappelle que le titre du topic est :"Avensis II 165 + GPS"
Pour les PDI, je suis désolé de te contredire à nouveau, mais on peut effectivement mettre en mèmoire des PDI. J'habite à la campagne et c'est une fonction que j'utilise au quotidien pour "repérer" des habitations non répertoriées.
 
Et comme je le disais, il y a le guide rouge Michelin intégré, et j'aime beaucoup les grands restaurants et les très bons hotels, et c'est très pratique de les avoir dans le GPS
 
Mais chacun fait comme il veut, en fonction de ses envies et de ses moyens.
 

Sociando a écrit :   Comme je le disais dans mon post précédent il faut compter 2500 € - 13 % de remise sur la voiture = 2175 € moins les phares au xénon qui sont inclus dans le pack, et là la différence devient nettement moins importante que ce que tu indiques.   Pour la position de l'écran, tu n'as pas du regarder de près où il est situé dans une Avensis, ( je te rappelle que le titre du topic est :"Avensis II 165 + GPS" Pour les PDI, je suis désolé de te contredire à nouveau, mais on peut effectivement mettre en mèmoire des PDI. J'habite à la campagne et c'est une fonction que j'utilise au quotidien pour "repérer" des habitations non répertoriées.   Mais chacun fait comme il veut, en fonction de ses envies et de ses moyens.

Pour les POI, je n'ai jamais dis que tu ne pouvais pas en mettre, je t'ai juste demandé comment tu faisais ??
Faut pas s'énerver comme ça !

Bonjour,
 
Pour avoir travaillé chez VDO et dicsuté avec les gens de la navigation et utilisé leur produits je pense que les TOM-TOM et autrs PDA ne sont pas adapté à un usage auto. Il y a des défaut incurables comme la taille de l'écran ou le volume sonore qui selon moi ne peuvent permettre de garantir le même niveau de sécurité lorsque l'on conduit qu'un système constructeur.
 
Mais c'est vrai que c'est cher...
 
Nomad.

 
 
Alors cette AVENSIS 165 VVti avec GPS et de couleur Bleue, content ?

Salut,
 
et bien je te dirai cela quand je l'aurai... c'est à dire à la fin du mois normalement !
 
l'impatience me gagne.
 

Bonjour,
 
Pour donner mon avis sur le GPS couleur DVD de l'Avensis que j'utilise depuis quelques semaines.
J'en suis très satisfait et je n'étais pas très GPS embarqué au départ
et j'ai eu l'occasion de faire un test avec un PDA + GPS.
 
L'écran 16/9 est très agréable et lisible, sa position centrale ne gêne pas du tout la conduite car on y jette un coup d'oeil rapide, les instructions vocale sont précises et complètent le guidage. c'est mieux q'un PDA  
 
Le recalcul d'itinéraire est rapide pour ma part et fait jeu égale par rapport aux PDA.
 
J'ai mis une bonne petite semaine à m'y faire, maintenant c'est presque trop facile.
 
Les mises à jour des cartes : je ne sais pas mais il faut se renseigner auprès du constructeur mais c'est sure que ce n'est pas tous les mois.
Celles des PDA ne le sont pas plus souvent, mis à part les crrections de bugs du logiciel de navigation.
 
Les POI ou PDI, je les memorises lorsque je passe devant et on peut les nommer, mettre une icone (avec ou sans son).
 
Je ne sais pas comment on charge tous les radars fixes de France en une seule fois sans passer devant.
 
Les POI des radars fixes, je pense que c'est un autre probleme, il suffit de faire attention.
 
Ce qui est bien aussi sur le GPS de l'Avensis, c'est que certaines fonctions sont inactives automatiquement lorsque la voiture est en mouvement, cela permet de rester concentrer sur la route.
 
TMC : je ne sais pas si ca existe ou ca marche mais si quelqu'un a des infos, je suis intéressé.
 
Par rapport à un PDA, il n'y a pas de pb de connexion bluetooth, de cables qui trainent. Juste un probleme de prix !
 
Cdt,
xdbfr

Question de culture générale:
C'est quoi POI et PDI?
 
merci

points of interest ou points d'intérêt
 
genre stations service, concessionnaires marque X ou Y, hôtels, restos, musées, salles de spectacle, parcs naturels, campings... radars fixes etc.
Il existe  plein de listes comme ça, et c'est vrai que les entrer dans un système type PDA ou Tomtom Go est très facile. J'aimerais aussi savoir comment on s'y prend avec un GPS constructeur intégré.

 
Merci

- Pour les mises à jour, il suffit de se procurer le DVD nouvelle version, il y a des tas de façons de l'obtenir sans payer le prix fort....  
 
Si tu as une astuce je suis preneur. Je cherche un DVD récent pour mon TNS 300.
merci

Houlala, attention, les points de suspension là ... gaffe à pas déconnecter l'ESP hein.

qu'est ce que ca donne le 2.4 sur l'avensis (consomation,performance)?
la boite auto est elle agreable, rapide?

et bien ça avance très bien en raison des 4 premiers rapports courts et pour le dernier il est un peu plus long... ce qui baisse la conso. Résultat pour doubler aucun soucis, si ce n'est le radars :-(, et la conso reste autour de 8 l/100 km sur route et autour de 7 L/ 100 Km sur autoroute. Le vrai point faible reste la ville ou là on grimpe rapidement à 10 L/100 Km voire 11...
 
mais c'est une super voiture silencieuse (plus que les diesel comme le D CAT que j'ai essayé)  

En comparaison avec d'autres voitures ou situerais tu l'avensis 2.4 niveau performances,je t'avouerais que la boite auto me fait craindre un manque de nervosité?(j'ai une focus tdci 110 et une fiesta sport 1.6 pour situer).Devant faire beaucoup de route d'ici peu je serais interessé par une berline essence (pour le plaisir de conduite ) automatique et fiable:j'ai forcement penser a l'avensis...

et bien pour comparer avec une clio 1,6 16v de 115 ch je dirai que les sensations sont moindres mais les mesures sont identiques. Plus tu as une conduite dynamique plus les changements de rapports sont rapides (dans une certaine limite quand même). CE qui fait qu'en mode automatique cela avance bien. Mais si tu es cool et bien tu as des changements cools :-)
 
après tu peux toujours conduire en  séquentiel mais cela ne change pas vraiment à part que tu perds cette modularité. Par contre si tu es sur une route à vitesse stabilisé et que tu dois doubler un véhicule lent, il vaut mieux anticiper et passer le rapport qui t'intéresse à la mano pour ne pas avoir de temps de réponse au moment d'enfoncer la pédale. Pour info le 90-110 se fait à la vitesse de la lumière si tu enfonce la pédale à fond. Presque le plus long est le "rétrogradage" auto de la boite !!