Salut tous,
 
Voici ma situation: j'ai acheté en avril une clio neuve 1,6l 16v (donc essence), et à l'heure actuelle, j'ai déjà parcouru 9000kms.
Si tout se passe bien, je dois être embauché à la rentrée pour un job qui se trouvera à 30kms de chez moi.
Cela va donc impliquer de nombreux allers-retours et donc un budget essence revu à la hausse..  
 
J'envisage donc de mettre en vente la clio pour trouver une occaz' récente (diesel ce coup-ci)
 
Quel(s) modèle(s) me conseillez-vous (hormis la clio, je n'en reprendrai pas, vu la qualité de finition déplorable :s)
 
PS: question subsidiaire: combien puis-je vendre ma voiture ? Est-ce que 11000€ est une somme envisageable ?? (sachant que la clio est une extreme, à savoir une série spéciale très bien équipée: clim, régulateur de vitesse, antibrouillars, sieges sport, peinture intégrale, etc etc )

Equipe la plutot au lpg ou gpl si tu preferes.ui:
La revendre avant 2 ans tu vas perdre beaucoup.:beuh:

cri cri 168 a écrit :   Equipe la plutot au lpg ou gpl si tu preferes.ui: La revendre avant 2 ans tu vas perdre beaucoup.:beuh:

Les GPL en ce moment .....BOUM !

Et pui attention au prix des carburants...Aujourd'hui les moteurs diesel sont trop cher par rapport aux essences pour rentabiliser rapidement à la pompe...

 
Oui, enfin elle est quand même peu kilométrée, bien équipée et encore sous garantie pour un ptit moment..

30 kms de chez toi ? Et tu comptes acheter une diesout ?  Franchement, ça vaut pas forcément le coup d'acheter une diesel... Evidemment, si tu n'es pas content de ta Clio, et que tu veux changer, pourquoi pas... Mais sinon, garde-là !

Le probleme c'est que si tu la chnage meme si le diesel est plus rentable vu ce que tu va perdre a la vente de ta voiture ca vaut pas le cout garde la ..

Merci de ces premiers avis, mais pour l'instant rien n'est fait..
 
Cependant, j'y pense quand même. La conso avec un diesel n'a quand même rien à voir avec celle d'une essence. C'est uniquement ce point qui m'intéresse en ce moment.
 
Sinon, toujours pas d'avis sur des diesels intéressants et la cote de ma voiture ?

Salut
 
Garde là !
 
Avec l'arrivée de la nouvelle, la clio actuelle va fortement décoter dans les prochains mois (cela devrait ensuite se stabiliser), notamment parce que Renault brade les modèles en stock.
 
En outre, en-dehors du diesel, point de salut et tu perdras forcément beaucoup à la revente, surtout avec une 1.6.
 
Celle-ci n'est pas forcément un gouffre à carburant et, compte tenu de ce que tu perdras en la vendant et de la surcote des diesels en occasion, tu ne rentabiliseras pas rapidement ton achat.
 

A mon avis, le gros point noir ça va être la rentabilité de l'opération.
Ca va pas être évident de ne pas perdre de l'argent à la revente pour les nombreuses raisons annoncée plus haut. De plus, aprés, l'écart de prix à la pompe est plus restreint qu'avant.
Et en poussant le vice à inclure d'autres paramétres dans le calcul:
-tu connais ta voiture, tu ne sais pas sur quoi tu vas tomber,
-Avec 30km aller, les frais réel pour le calcul des impots sur le revenu sont à l'avantage de l'ess (ce qui augmente le seuil rentabilité du diesel).
-etc....
Le calcul devient de plus en plus incertain.
 
D'autre part, le 1.6 16v de la clio n'est pas spécialement un gouffre, ça reste trés gérable.
 
Tout ça pour dire que prendre un diesel n'est pas forcément un mauvais calcul mais a bien méditer avant.

A mon avis tu devrais la garder.
Tu en rentabiliseras jamais le changement, la clio est la meilleure de la catégorie ( bon, sa finition n'est pas celle d'une A6 mais c'est la meilleure de la catégorie).
Sinon, je conseilerais une Ibiza TDI100 Stylance. Mais, AMHA, tu en gagneras pas un euro en changeant car il te faudrait rajouter 3000€ pour changer (en vendant bien la clio et en achetant l'ibiza par mandataire) ce qui représente 100000km de différence essence-mazout.

Si on fait attention à sa conduite la Clio 1.6 ne doit pas être un gouffre, il suffit de rouler au couple qui est généreux sur ce modèle. J'arrive à consommer moins que des Tdi avec un moteur similaire au tien en perfs et consos constructeur. Pour le reste je rejoins les autres.

benvienne a écrit :

Si le gars est habitué à une Aston Martin
Sinon,

Si tu veux une meilleur finition que ta clio et garder une citadine prend une POLO TDI 100, sinon passe a la taille au dessu "compact"
 
ALFA 147 JTD 115 cv
ASTRA JTD 120 cv
GOLF IV 1.9 TDI 110 cv
MEGANE 1.9 dci 120 cv
FOCUS TDCI 115 cv
...

Rhadamantis a écrit :   Si le gars est habitué à une Aston Martin Sinon,

 
Je comprends mieux ! En plus, asto Martin et Clio c'est la même catégorie. Je vois bien ce test dans un futur Auto plus !

Oui tu ne va pas gagner beaucoup en conso en passant à un diesel, surtout si les 30 km sont en voie rapide. 1 ou 2 l au 100

Simplement pour dire que la clio est la mieux finie de sa catégorie et que tout est question de repère.
Un gars qui sort d'une BMW va la trouver mal finie.
Un gars qui vient d'une 206, va la trouver bien finie (s'il est objectif).

En roulant cool, ce 1L6 doit bien tourner à 6L/100. Pas de quoi fouetter un félin domestique.
Même avis que d'autres, si le critère est uniquement économique : garde. Si la voiture ne te plait pas : change.

Garde ton essence, tu n'auras QUE 30 km à faire pour aller bosser, j'en fais autant avec un 6L et ca ne me ruine pas pour autant !!!

Salut,
 
J'ai lu vos messages avec attention, j'en prends note.
 
1/ pour ce qui est de la finition 'déplorable': j'entends par là que je trouve absolument scandaleux d'avoir des pièces décolées et des rossignols partout dans le tableau de bord dans une voiture qui a 5 mois et qui coute près de 14k€ neuve.
C'est ma première voiture neuve, et je suis extrement déçu à ce niveau, je pensais que Renault avait fait des progrès, visiblement ce n'est pas le cas.  
Même dans la polo que j'avais précédemment (et que j'ai vendue alors qu'elle avait 7 ans), aucun bruit parasite dans l'habitacle.. CQFD
 
2/ si je pense me tourner vers un diesel, c'est que dans les années à venir, je vais être obligé de faire pas mal de kilomètres: le boulot cette année et l'an prochain si tout se passe bien, j'aurai réussi mon concours pour être instit, ce qui implique un certains nombre de déplacements à prévoir (stages, etc..).
Bref, un moteur essence me parait être un gouffre, avec un réservoir de 50 litres et du SP95 à 1,20€ le litre, je vous laisse faire le calcul.
 
3/ il est évident, vu mon âge et ma situation, que je ne pourrai pas rajouter d'argent derrière la somme que je retirerai(s) de la vente de la clio (c'est donc pour ça que je demandais une estimation): j'aimerais donc changer de véhicule sans que ça me coute trop cher (on laisse donc tomber l'idée d'une nouvelle voiture neuve).
 
4/ pour les modèles cités par l'un d'entre vous:
ALFA 147 JTD 115 cv: j'ai un peu peur de la fiabilité et quid du coût d'entretien ?
 
ASTRA JTD 120 cv: oui, pourquoi pas
 
GOLF IV 1.9 TDI 110 cv: j'aimerais bien, mais bon VW et audi sont tellement surcotés qu'en trouver une assez peu kilométrée et vendu à un prix raisonnable est mission quasi-impossible..
 
MEGANE 1.9 dci 120 cv: mouais, renault on va éviter pour l'instant
 
FOCUS TDCI 115 cv: je connais très peu Ford, est-ce une marque fiable dans l'ensemble ?
 
merci d'avance

Peu de problème de fiabilité chez alfa ! la marque est plébicitée par la plupart des utilisateur , c'est assez rare pour etre mentionné !

Une bonne 206 1.6 HDI 110 ou 2.0 HDI 90ch en haut de gamme doit se trouver facillement a bon prix !! Enfin c'est ton choix

Bon, j'ai appelé le concesionnaire Alfa de ma ville, malheureusement, aucune 147 diesel pour le moment.
Pour info, il reprendraient la clio 10000€...

 
 
Honnetement, gardes ton 1.6l 16v 110cv ... 60km par jour, c'est vraiment pas grand chose ...
De plus 30km aller et 30 autres retour, il te faudra attendre 15km pour avoir un moteur à temperature otpimale (c'est long à chauffer un TD) donc tu en profiteras que sur la moitie du parcour....
Bih bon, une 147 pese quand meme plus lourd qu'une Clio, pour retrouver le meme rapport poid/puissance, il te faudra le JTD 140 ...

535d a écrit :   Peu de problème de fiabilité chez alfa ! la marque est plébicitée par la plupart des utilisateur , c'est assez rare pour etre mentionné !

 
Et les JTD sont quand meme réputés être les Turbo diesel modernes les plus fiable.

Non malheureux, ne prend po un diesel.
 
Bonne route a toi!

Ta différence de conso sera engloutie par la perte sèche à la revente d'une essence de six mois... n'oublies pas qu'un VN essence perd 30 à 35% de sa valeur la première année...

Euh oui, peinture intégrale: les baguettes et les pare-chocs sont peints couleur carrosserie.
Comme ça:

 
La mienne est noire, donc ça se voit moins bien.

Une aussi belle voiture, çà se garde

Hyundai GETZ CRDI (13.500€ neuf 82 cv)
Fiat Panda Multijet (fiabilité?)
Ibiza TDI

Besoin d'aide: hypothétique changement essence ---> diesel
 
Toutes mes condoleances !

Il a raison, tu vas perdre beaucoup, plus personne ne veut de ces ptites voitures essence !
Ca doit meme pas se vendre a 9000 euros !
 
J'ai la meme, c'est une super caisse bien sympa, rien d'extra mais bien sympa quand meme ! Ca coute pas si cher a entretenir vu que ca consomme pas des masses !
 
Si j'etais toi, je la garderais et point barre, ou au pire si t'as un peu de courage, tu la fait mettre au GPL et l'affaire est dans le sac !