Voilà, j'envisage de récuperer prochainement la voiture de mon frère, c'est une 156 jtd 105 de fin 1998, qui avoisine les 180000 kms et qui marche très bien. Je voudrais savoir ce que penses les possesseurs de cette auto, car je lui trouves une superbe plastique et que je ne vois pas d'equivalent dans d'autres marques? Je devrais pouvoir l'acheter 5000 euros, qu'en pensez vous? J'aurais préferé un 2.4 jtd mais vu le tarif cela me reviendra trop chère! Quel modèle avec un moteur diesel performant mes conseillez vous autrement, car je me porte sur le diesel par obligation et mon budget sera de moins de 7000 euros?
enfin pour les possesseurs d'alfa 156, avez vous fait des modifications permettant un gain de performance notamment, car je trouves le 105 un peu juste?
Merci

5000 € 180000 km = faudra faire dans les 350000 km pour l'amortir, t'en rends tu compte ?

Si ton frère l'a eu neuve, tu as l'avantage de connaître le passé de la voiture.
 
Donc pourquoi pas.

Mon frère l'a eu à 1OOOOO kms, c'est la deuxième main!

Je comprends pas ta façon de chiffrer l'amortissement?

Troisième main, 7 ans, 180000 km, 5.000 €.
 
Décidément, le mot diesel est vraiment magique
 
Pour ma part, je ne payerais pas un prix pareil pour ce genre de véhicule, même si j'aime la 156.
 
Cherches la même en essence, plus récente et moins kilométrée pour le prix

C'est vrai que c'est chere, mais je vais faire dans les 600000 kms par an et un essence sera vite invendable, donc le jtd je la finirait peut être jusqu'a ce qu'elle en puisse plus!

Oula, camionneur?
 
 
 

Perso, le prix n'a rien de déconnant quand on regarde les annonces sur les sites d'annonces...
 
http://auto.kelkoo.fr/ctl/do/compare?cModel=Alfa+Romeo%2FAlfa+Romeo%7C156&nbResult=20&type=used&catId=100354123&catPath=fr%2Fcars&page=2&minprice=&maxprice=7500

Par contre, c'est sûr que les versions essence sont plus alléchantes côté rapport prix/km, à quelques exceptions près quand même.

On est à peu pres dans les prix d'une audi a4 tdi  ou une bmw 318 tds
Or les allemandes surcotent et seront encore vendable à 350000.
 
Plus vieux mais moins de km et moins cher.
 A4 TDI 90 CH PACK  4 600 € 175 000 1996 92  

Je n'ai pas dit qu'elle était plus chère que d'autres
 
C'est le prix des occasions diesel qui est hallucinant !!
 
De toute façon, si le but est de la finir, essence ou diesel, ça ne change rien puisqu'il n'est pas question de valeur de revente ...
 
Simplement, il est certain qu'une essence de 80.000 tiendra plus longtemps qu'une diesel qui en a déjà 100.000 de plus ...

Couplus a écrit :   Je n'ai pas dit qu'elle était plus chère que d'autres   C'est le prix des occasions diesel qui est hallucinant !!   De toute façon, si le but est de la finir, essence ou diesel, ça ne change rien puisqu'il n'est pas question de valeur de revente ...   Simplement, il est certain qu'une essence de 80.000 tiendra plus longtemps qu'une diesel qui en a déjà 100.000 de plus ...

Tout est question d'entretien.....et de chance.........
 
On est d'accord: le degré "risque" est quand plus élevé sur un mazout kilométré, comparé à une essence avec un kilométrage bien moindre.

Oui, surtout que les moteurs Alfa récents ne sont pas mauvais, qu'ils soient essence ou diesel ...
 
Je crois franchement que le calcul de certains est un peu bancal, mais bon ...

Ca fait le bonheur des vendeurs......et le malheur de ceux qui, comme moi, sont des gros rouleurs, qui ont besoin d'un mazout et qui voient les prix des voitures diesel devenir de la pure folie...

Couplus a écrit :   Je n'ai pas dit qu'elle était plus chère que d'autres   C'est le prix des occasions diesel qui est hallucinant !!   De toute façon, si le but est de la finir, essence ou diesel, ça ne change rien puisqu'il n'est pas question de valeur de revente ...   Simplement, il est certain qu'une essence de 80.000 tiendra plus longtemps qu'une diesel qui en a déjà 100.000 de plus ...

 
Oui c'est ce que je pense aussi.
C'est trop cher, à 5000 € on trouve des allemandes qui normalement sont plsu cheres.

Quelles allemandes? Si tu parles des A4 et TDS, ça a vieilli niveau esthétique et ça marche pas mieux! Pour l'achat d'un essence, je ferais 60000 kms (et pas 600000)par an (expert auto) donc ça sera vite rentable avec un diesel, et même si j'en trouve un essence à 100000 kms à 5000 euros, en 1 an et demi elle aura 200000 et sera invendable!
Mais c'est vrai que le prix des mazouts devient n'importe quoi.

en plus pour les essences, les alfa consomment pas mal et ça devient vite un goufre par rapport à un JTD!

personne n'a une 156 ici?

Alors plus de réponses???

Non
De toute façon tu as l'air convaincu de l'acheter alors vas y

Je sais pas mais je penses qu'un essence avec 200000 kms sera invendable, je comprends pas votre mode de calcul quand vous dîtes qu'il me faudra 350000 kms pour rentabiliser, et je ne vois pas d'autres modèles diesel qui serait comparable en performance, année et prix? Je voudrais savoir aussi, pour passer en 16 pouces, quelles seront les dimensions des pneus sachant que la monte d'origine est 185/65/15?

 
 
C'est quoi ce calcul?

C'est par rapport à un modele essence prix * conso.
J'ai mis un peu plus car avec 80 000 km la même alfa 156 D aura plus de pannes que la même E.

Si tu ne parles pas de la voiture qui sert a la comparaison, celle ci est nulle.

De toute façon, la valeur de revente est sans importance, puisque tu veux la "tuer" alors autant prendre l'essence.
 
De toute façon, une 3e main (même diesel) avec 400.000 km, la revente ...

Une 156 1.6 TS par exemple.

Et tu pars sur une différence de consommation de combien en moyenne? Car quand tu roule vite avec un JTD, tu es à 6.5L/100, alors qu'avec l'essence alfa t'es plus vers 10! C'est pareil pour le prix de l'essence faut compter environ 15 centimes, je vais faire un petit calcul après!

 
Certainement pas 10 l sur l'essence sur autoroute plutot 7.5

Le 1.6 TS fait peut être 120 chevaux, mais question couple y a pas garand chose et pour rouler faut être dans les tours, donc vive la conso!

Mon cousin travaille chez alfa, j'ai essayé le 1.6 et c'est un peu léger, et pour le 7.5 tu dois te caller à 130 km/h en espérant ne pas avoir de vent de fasse ni de montée! je rigole mais d'après ce qu'il m'en a dit, faut compter dans les 8L/100 avec le 1.6 en roulant calmement, contre 5.5-6l/100 pour le diesel!

De toute facon c'est pas pour faire de l'autoroute, c'est pour des petites routes avec beaucoup de relance, c'est pour ça qu'un essence, c'est bof pour moi je pense!

Prends la diesel alors pourquoi tu remonte ton topic si tu es deja decidé à 100 % ?

Je n'ai jamais parlé de moteur essence dans mon topic, et je vois pas sur quoi vous vous fondez pour dire qu'un essence sera plus rentable, c'est pour ça que je m'obstines un peu!
Et j'aimerais bien une petite liste des diesels dont vous dîtes qu'ils seraient plus rentables que cette 156?

Alors, imaginons que je fasse 100000 kms, avec un mazout (conso 6l, prix 1.04/l), budget 6200 euros pour l"essence", pour un essence (conso 7.5, prix 1.15/l), budget essence de 8600 euros, donc déjà 2600 euros d'ecart, et je suis gentil sur la conso et le prix de l'essence. Sachant que l'essence accusera 220000 kms et mon mazout de réference 280000 kms, je n'arrive pas à comprendre comment vous trouvez l'essence plus rentable?
Enfin si vous preferez les essences tant mieux, mais pour faire beaucoup de KMS je prendrais un mazout!