Bonjour,
 
J'ai fais une petite recherche et je n'ai pas trouvé de réponses.
Voici la question :
 
Avec un renault trafic normal (pas réhaussé), au niveau des barrières de péages, on vous facture sur quelle base classe 1 ou classe 2 ?
Car il me semble que pour être en classe 2 c'est à partir des véhicules qui mesurent plus de 2 mètres hors le trafic mesure 1,96 mètres.
 
Je vous remercie pour vos réponses.
 
seb31

Je vois souvent des mecs forcer allègrement les plaques de limitation de hauteur pour payer avec leur CB donc classe1

Moi, debout avec les chaussures, je paye classe 2

Salut  
Voila ta réponse
 
Classe 1 : Véhicules légers
 
Véhicules ou ensembles roulants* de hauteur totale inférieure ou égale à 2 mètres et dont le PTAC est inférieur ou égal à 3,5 tonnes.  
 
Rappel: Les véhicules légers qui, avec un chargement, dépassent le seuil des 2 mètres doivent emprunter les voies avec receveur pour conserver le bénéfice de la classe 1.
 
       
     
 Classe 2 : Véhicules intermédiaires
 
 
Véhicules ou ensembles roulants* de hauteur totale supérieure à 2 mètres et inférieure à 3 mètres et dont le PTAC est inférieur ou égal à 3,5 tonnes.
 
Cas particulier: Les véhicules à 2 essieux aménagés pour le transport de personnes handicapées. C'est la mention "handicap" sur la carte grise qui permet l'attribution de la classe  
 
et voilà l'adresse pour tous les renseignements
 
 http://www.sapn.fr/index.php?art=1&th=170

Je pose la question car je souhaite acquérir un trafic combi.
Donc si je comprends bien, je dois être en classe 1.
Pourtant lorsque j'avais mon trafic de société, om me facturait toujours en classe 2.
 
Si je dois être en classe 1 comment justfié cela au niveau de la barrière de péage ? Si vous avez des réponses, je suis preneur.
 
Merci pour vos réponses et pour le texte Sociando.
 
seb31

Un Renault trafic dernière génération normal avec son clone de chez Opel, il est refférencé chez nous comme 1m99, donc classe 1

 
S'il a des barres de toit, c'est un classe 1 aussi.
 
Par contre, des qu'il est réhaussé, il passe en classe 2
 
N'hesite pas a le dire au receveur
C'est vrai qu'il est pas evident à classer, surtout a cause de sa bosse au dessus de l'habitacle

J'ai bossé aux ASF, c'est un classe 1.

Bon ben je vous remercie de toutes ces réponses et je vous souhaite un bon week-end.
 
Merci
 
seb31