Bonjour
Mon frere a acheté une clio a un ami, c'est une voiture de location et un client a du mettre du fuel domestique a la place du gasoil, résultat toutes les durites sont colorées en rose...
Combien de temps ça va rester? y a t'il un risque pour le moteur? que faire?
Doit il prévenir la police pour se protéger en cas de controle?

Normalement ca devrait rien faire donc aucun risque , je me trompe peut etre .. ?

Là je on ne sait pas que faire... la garantie je pense qu'on peut bien s'assoire dessus

Mon oncle à utilisé du mazout domestique durant une certaine période, environ 1 mois. Il a fait ça pour pouvoir vider une citerne a mazout qui se trouvait chez lui. Les premiers jours, il n'a pas eu de pépin. cependant vers la fin du mois, la voiture commençait a cracher de la fumée noire et mal odorante, puis peu après la voiture refusa de demarrer. il a du changer un filtre (je sais plus le quel).
M'enfin si le client a mis du mazout domestique une seule fois, ton moteur ne risque pas grand chose. ( à condition de ne plus refaire çà car c'est illégal )

Bein oui et c'est ça qui nous fout les boules... est ce que ça va rester colloré comme ça? car nous de toutes façons on ne va mettre que du vrai gasoil bien sur ...
Mais aussi je suis inquiet car c'est un dci et c'est déjà fragille alors là...???

 
Qu'est ce que t'en as à faire ?
Si jamais un jour (et encore c'est la loterie..) un flic te demande d'ouvrir le capot, tu dis la vérité c'est tout..

Pour le gazouz si tu tournes au gazouz de station et que tu ne surconsommes pas ne t'inquiete pas.
Normalement je crois, les gazouz domestique n'ont pas certains additif, et ce fameux colorant. Rien de grave pour le moulin en somme

Salut , j'ai un copain qui roule depuis 1 an et demi au fuel domestique avec sa clio 1 gazoul, et il n'a encore pas eu de gros problème...

On plaidera la bonne foi... par contre pour la garantie j'ai peur

En meme temps, les diesels de ce type sont hyper costauds.

Il a une pompe chez lui ! C'est pas une mauvaise idée vu les prix actuels! Quitte à se faire prendre une fois, on sera quand même gagnant après un an de roulage au domestique! Avec des vieux TD, ça ne devrait pas poser de problèmes! De plus, il y a peu de chance que tu te fasses arrêter par la douane avec une petite voiture!

 
Il n'y a pas les mêmes additifs dans une station essence et dans la cuve gazouz domestique.. Le gasoil domestique est sencé etre plus agressif car il n'y a pas les memes conditions de combustion dans une chaudiere et dans un moteur
 
Ceci dit sur un moteur TD autre que common-rail ou tdi, moitié domestique moitié station, ca ne pose aucuns probleme
Dans un atmo je pense meme qu'on peut augmenter le dosage, genre 70% domestique 30% station.

J'ai comme l'impression que c'est pas un client mais bien le frangin qui a mis du fioul

Le moteur ne risque rien.
 
Par contre, faut pas tomber sur un controle de Douane, ca peut faire mal une régularisation de TIPP. Difficile de prouver ta bonne foi en disant c'est pas moi c'est l'autre...
 
C'est pas pour rien que les durites sont transparentes...
 
A+
Vincent

Je vous signale  que le moins qu'on puisse dire est que vous n'etes pas tres prudents ; savez vous que si quelqu'un  appartenant aux service fiscal concerné lit vos confidences , il peut sur decision d'un juge contraindre Caradisiac ou le FAI a divulguer votre identité, et la , attention aux degats !et je crois que les amendes fiscales qui peuvent en decouler risquent d'etre tres, tres lourdes
Quand a celui qui demande s'il doit signaler a la police le precedent proprietaire; c'est de la delation , legal mais pas elegant et meme particulierement vache ; a lui de voir en son ame et conscience , moi je ne le ferais pas !

 
Personellement je m'en fous car je ne l'ai encore jamais fait et je n'ai pas de voiture à mon nom! Donc, ils peuvent venir...! Cependant, je ne dis pas que je ne le ferai jamais...!

Lors des derniers blocages de raffineries, un gars s'est fait prendre avec du fioul dans son réservoir, je crois qu'ils voulaient lui faire payer les taxes pour l'équivalent des 100.000 Kms qu'avait sa voiture au compteur.
 
A vos risques et périls.

 
Lol, Caradisiac ne peut donner ses logs que sur ordonnance du tribunal, suite à ca, une nouvelle procédure doit etre engaguée à l'encontre du FAI, et franchement ne vous inquietez pas c'est totalement irecevable devant un tribunal D'ailleur sinon imaginez le nombre de requete aupres des tribunaux pour les forums de weed ca déborderait de plainte dans tous les sens..
 

 
Le colorant rouge est hyper tenace, il y en a pour des mois et des mois, et surement des milliers de kilomètres avant sa disparition.
 
 
Il faut annuller la vente, sinon on sera responsable de toutes les poursuites éventuelles lors d'un control de douane par exemple, ou une délation d'un garagiste.
 
Plus génant, c'est une cause d'annullation totale de garantie de la part du constructeur ou de la garantie du garage. Le constructeur ou le garage auquel on demandera l'application de la garantie, le refusera systématiquement sur ce seul fait !!! Utilisation de carburant non conforme.
 
 
Cela peut provoquer aussi une casse moteur, une destruction de la pompe d'injection, ou des injecteurs pompes, un encrassement et un déréglement de la bonne quantité de carburant à injecter...
 
 
Bref c'est jouer à la roulette avec un mazout moderne. On perd beaucoup plus souvent que l'on ne gagne
 
 
Il y a moins de risque pour le moteur, avec les vieux moteurs mazout, non turbo.

rital34 a écrit :   J'ai comme l'impression que c'est pas un client mais bien le frangin qui a mis du fioul

Ha non pas du tout
La voiture a été achetée hier matin et en regardant sous le capot hier midi je me suis dit... il y a quand meme un truc bizarre...

Bein c'est une ex voiture de location... et c'est probablement un client qui a fait ça

Bon ben je viens de téléphoner au pote, il me dit que c'est peut etre du gasoil marine qui a été mis ou agricole

 
Ca change rien, c'est interdit dans les deux cas. C'est pas pour rien qu'il y a un colorant... c'est pas juste pour faire joli!
 
A+
Vincent

Oui mais il me couvrira en cas de probleme avec les douanes

 
En payant la prune à ta place? Il est sympa ton pote... "Ah non mais monsieur, c'est pas lui, c'est moi, c'est moi qui paye l'amende!"
 
Sympa ton pote

 
En payant la prune à ta place? Il est sympa ton pote... "Ah non mais monsieur, c'est pas lui, c'est moi, c'est moi qui paye l'amende!"
 
Sympa ton pote

Grosvince a écrit :   En payant la prune à ta place? Il est sympa ton pote... "Ah non mais monsieur, c'est pas lui, c'est moi, c'est moi qui paye l'amende!"   Sympa ton pote

Rien compris lui... Il dira que comme c'est une voiture de location un client a du mlettre du fuel dedans et on ne peut pas savoir qui c'est...

D'un, tu me parler en direct, je ne suis pas une star
 
De deux, j'ai très bien compris le passé de voiture de location.
 
Mais dans ce cas là, c'est très compliqué de prouver quoi que ce soit. C'est comme d'acheter une voiture volée, dire 'c'est pas moi qui l'aie volée' n'arrange pas tes affaires.
 
Bref, même si le risque de se faire pincer pour ce genre de trucs est faible (sauf si tu passes souvent la douane, ou tu habites dans une ferme), changer les durites ne coute pas cher et te permettra de rouler tranquille sans risque aucun.
 
A+
Vincent

Bonjour, le fioul domestique c'est une base gazole (couleur jaune) coloré en ligne avec du dénaturant steiner (appelation rouge) cela n'est que du colorant qui est trés tenace. Les traces ne s'atténueront sans doute jamais. Le risque pour ton véhicule est quasi nulle si cet événement ne t'est arrivé qu'une seule fois. Le seul souci interviendrai lors d'un controle douanier, mais le test est effectué généralement directement dans le réservoir.

 
Le taux de souffre est plus important dans le fuel que dans le gazole.

[citation]Le 13/08/2005 à 21:04, clio1239 a écrit :
Le taux de souffre est plus important dans le fuel que dans le gazole.
[/citation
J'ai spécifié base gazole, la teneur en souffre est de plus de 50 ppm dans le fioul donc car le gazole vendu en france ne doit dépasser les 50 ppm.

Or les moteur diesels sont conçus pour fonctionner avec un carburant avec une teneur en souffre donnée. Donc on peut penser qu'il existe un risque avec le fuel.