Bonjour à tous ! J'aimerais avoir un avis sur l'achat éventuel d'une [g]Rover 618i de 1998 à 95000 km vendue 6500 euros. C un modèle sans clim.. Que penser de ce modèle ? Quelle est l'incidence de la faillite du fabricant sur l'appro en pièces détachées ? Celles -ci sont de combien plus chères en moyenne par rapport à un modèle standard français ? En bref est-ce un achat raisonnable pour un véhicule fort joli ma foi !
 
Merci à vous !  
Votre avis sur une Rover 618i
rép possible sur kataloukoum@free.fr

Bof le prix n'a pas baissé depuis la faillite visiblement... aucun interet.

Beaucoup trop chère pour cette voiture
Cà vaut plus rien et c'est invendable
Si tu cherches un petit peu , pour 5000€ tu en trouve full options avec moins de kms

C'est trop cher, on en trouve avec la clim (618 Si) et au même kilométrage pour 3000/3500€.
 
Contrairement à ce que certains disent les Rover se revendent très bien (j'en suis à ma troisième).
 
Je t'invite à reposer ta question sur ce forum : www.rovermg-france.com
 
Pour info, les Rover 600 font partie des berlines les plus fiables du marché, elles partagent la même plate-forme que les Honda Accord, l'élégance en plus

Merci de vos réponses. Donc ça serait plutôt un prix de 4000 euros alors ? Qu'en est-t-il de la consommation, des pières détachées éventuelles et donc de l'entretien d'une telle voiture?
Comme je ne connais rien aux voitures, si cette Rover a  la même plate-forme que les Honda Accord comme le dit Chino, qu'est ce que cela signifie ? C'est le même moteur / châssis ? Et dans ce cas est-ce de la qualité ou pas...merci de vos réponses ...
Si d'autres personnes peuvent me suggérer ce qui serait une bonne occasion en qualité dans les mêmes prix ...5000 euros ?!

Dans la même taille : 406, laguna, mondeo, a4...

Quelle dommage que la disparition de Rover .. encore un savoir-faire qui fout le camp hors d'Europe !! C'est vraiment la honte de l'industrie européenne ! Je ne sais pas ce qui s'est passé exactement avec cette marque, mais je crois qu'ils ont été pillés tour à tour par quelques grandes marques .. enfin je ne connais qu'un bout de l'histoire et il semblerait que seule la collaboration avec Honda leur a vraiment profité.
La série 600 est ce que Rover a réussi de mieux .. de quoi foutre les chocottes à certains constructeurs que je ne citerai pas.
 
Pour répondre à la question sur la collaboration de Rover et Honda, voici quelques éléments de réponses :
 
La 600 est née de la plateforme Honda Accord et les anglais l'ont ensuite restylée .. calandre, forme plus rondes etc .. et le résultat s'avéra encore bien plus beau que prévu, le savoir faire anglais l'a ensuite légitimée et positionnée sur le segment Haut de gamme.
 
Rover 620 i (1994-1996)   moteur 4 cylindres en ligne (Honda)
Rover 620 Si (1994-1999)  moteur 4 cylindres en ligne (Honda)et alimentation Honda
Rover 620 Si Auto (1994-1999) moteur 4 cylindres en ligne (Honda)et alimentation Honda
Rover 623 Si Auto (1995-1996) moteur 4 cylindres en ligne (Honda)et alimentation Honda
Rover 618 i - Si (1996-1999)  moteur 4 cylindres en ligne (Honda)
 
Le modèle Diesel n'est pas un moteur Honda mais PSA je crois.
 
Rover 75 2.0 CDT (1999-)  moteur 4 cylindres en ligne (BMW)
 
Voilà ce que j'ai trouvé pour quelques modèles.
 
J'aimerais bien en trouver une version Luxe aussi .. juste pour le plaisir .. mais qu'en sera t'il des pièces détachées et de l'entretien de la voiture. Je n'ai rien trouvé là dessus ou pas grand chose de fiable. Bon si quelqu'un a des infos. C'est vrai que depuis la faillite de Rover leur prix n'ont guère baissé, mais je crois que les gens vont petit à petit se débarrasser de leur voiture et les prix vont encore baisser, mais pour l'instant ce n'est pas encore très visible.

  hourra c'est génial de rouler dans la même voiture que M. tout le monde  
 

C'est pas parce que t'as pas envie d'en acheter une que c'est invendable  
 

Eh non, c'est un moteur Rover, le L Series, issu du Perkins Les moteurs mazout PSA étaient montés sur les 114, 115, 218 et 418

Ah oui c'est vrai t'as raison, j'étais pas trop sûr.
et t'as raison aussi 406, laguna, Mondeo .. voiture de monsieur tout le monde ! Moi je préfère respirer le cuir d'une Rover .. question de goût lol  

Mais non voyons, une Rover ça coûte cher en entretien, et on trouve plus les pièces, et quand on en trouve ça coûte cher, et ça vaut rien Rover c'est pas fiable.
 
Je blague, I Rover C'est tellement mieux de rouler dans une voiture qu'on ne croise pas à chaque coin de rue Dans ma région, j'ai croisé 3 voitures identiques à la mienne. Sur un rayon de 200km, sur de grands axes ! C'est ça qui est bon (Par contre moi j'ai pas (encore) le cuir, j'ai quand même bon goût ? )

oui rassure toi tu as bon goût !!
Et puis Renault, Peugeot and Co les pièces sont peut être pas chères .. mmm quoique .. mais comme tu les changes plus souvent  
J'adore les sièges en cuir de Rover au moins çà a l'air de cuir et les compteurs trop top j'adore

'lut,
 
TimesSquare, viens donc nous rejoindre www.rovermg-france.com ...

Pour revenir au sujet principal du topic, beaucoup trop cher !!
 
Rien à voir avec la marque, mais une voiture de 7 ans, 95.000 km au tiers du prix neuf (et je suis gentil), c'est trop