Bonjour à tous ! J’ai 18 ans et j’ai obtenu récemment mon permis de conduire.
Je cherche une petite voiture française d’occaz du genre : 106, clio, twingo, saxo…
Environ 2500€ de budget.
Je prévois 20.000km/ans grand max avec un trajet quotidien vers mon école de 45km/jour (30 de route, 15 de ville) et peut  être autant en sorties le week-end…
Je cherche une voiture principalement économique, pas un « jouet » !
 
1) Pour mon budget, vaut-il mieux une voiture essence ou diesel ?
Je penche vers essence malgré une tradition familiale plutôt portée sur le diesel (le traumatisme de notre ancienne Visa GT sûrement !!)
 
Quels sont les ordres de prix (le plus fréquent) du prix au litre de ces deux carburants ? (pour me faire une petite idée et des petits calculs…)
 
2) Quel voiture me conseillez vous ?
Quels models me déconseillez vous ? (on m’a parlé de la première saxo fabriquée à éviter)
 
3) Quels sont les points importants à vérifier lors de l’achat ?
 
4) Pour 2500€, faut-il préférer les particuliers ou les concessionnaires ? (pas facile comme question !).  
Je penche vers l’achat chez un particulier mais je cherche des avis tout de même… A noter que la mécanique, plutôt bricolage est une de mes passion, le domaine automobile  ne m’est pas complètement inconnu.
 
5) Quels sont les conditions obligatoires pour l’achat d’une voiture (d’un particulier) ? Je précise : Le CT doit dater de combien de temps ? Les procédures à suivre pour la carte grise ? Assurance ? …
Bref, un petit topo sur la partie administrative. Un petit lien peut être ?
 
6) Comment le calendrier d’entretien s’ajourne en général sur ce genre de petite voiture :
Par exemple :
Sur diesel : vidange tout les 10.000, distri à ? km…
Sur essence : filtre à air tout les ? km…
 
Très globalement ! Toujours pour avoir un aperçu.
 
7) Quel autoradio CD (sans chargeur) bas de gamme choisir ?  
J’ai pas de budget, le moins cher (mais qui fonctionne quand même quoi !) suffira…  
Une marque à préférer ? Une à éviter ?
 
8) Si vous avez des bon plans pour moi , je suis preneur ! J’habite dans le Nord Est, à 15km au Sud de METZ…
 
9) J’suis pas chiant avec mes questions à la con ?!! Désolé ! Mais ce forum que je viens de découvrir me parait être une très bonne source d’infos alors j’en profite !
 
Je compte sur vous tous ! Merci d’avance.

1/essence car à 2500 € en diesel t'aura rien à part des voitures de 20 ans surkilometrées. Environ 1.13 pour le SP et 1.01 pour le gasoil.
2/fait une recherche sur le forum.
3/fait une recherche sur le forum.
4/particuliers, sauf si tu trouves le même prix en garage mais peu de chance.
5/Dans la section vie pratique en haut tu aura les documents necessaires.
6/fait une recherche sur le forum.
7/va à carrouf avec 30€ t'en a un. Il risque de sauter sur les pavés et route abimés, mais 90% du temps il marchera.
8/non
9/Tu poses trop de questions petit fait une recherche sur le forum avec mot clé 2500 : tu aura les conseils d'achat à ce prix.

Pour la question audio, va plutôt voir dans la section Équipement
 
Et quant aux détails relatifs au CT, c'est Vie Pratique... Mais bon, ce que je sais, c'est qu'un CT (valide ou non !) doit dater de moins de 6 mois pour que l'achat soit valide.
 
Vu ton budget, ce sera forcément une voiture essence chez un particulier...

Pour 2500 € tu as déjà une voiture essence sans trop de km, assez ancienne quand meme, et qui avance plutot bien (75 ch par exemple). Ou un diesel un peu moins puissant et plus kilometré, qui consomme moins évidemment. Pour 20000 km / an les 2 sont envisageables, tu es à peu pres à la limite...  
 

Si tu ne veux pas un truc qui pousse, une Twingo, c'est pas mal comme "déplaçoire". Ou une 106/Saxo de 75 ch, ça marche un peu mieux. Pour les modèles à éviter je ne pourrais pas te répondre. Une Clio c'est pas mal aussi, mais un peu plus coté. Ou une Golf 2, design vieillot mais increvable...
 

Carnet d'entretien s'il y en a un, la fréquence des vidanges, des changements de courroie de distri. Vérifie que l'embrayage accroche encore bien, que chaque vitesse passe sans craquer, qu'il n'y a pas de bruit suspect. Tu peux aussi essayer de piler fort sur une ligne droite, pour voir si elle ne part pas de travers (chassis déformé, parallélisme...). Vérifie l'état des pneus, et regarde un peu sous les tapis de sol, parfois on voit des tapis neufs pour faire propre, mais en dessous c'est pas beau à voir  
 

Pour ce budget, particulier. Chez un pro tu ne trouveras quasiment rien, ou alors il va essayer de te refiler à 2500 € la vieille R5 qu'il aura repris 500...  
 

CT ok, de moins de 6 mois. Ou alors une mention sur la carte grise (je crois) pour indiquer qu'il n'y a pas de CT. Evidemment le vendeur doit t'informer des défauts éventuels, et te dire s'il y a eu un accident ou pas.  
 

Bonne question, d'autres que moi te répondront mieux je pense... Mais ça dépend souvent de la voiture, donc si tu repères un modèle qui te tente, reviens demander  
 

Je pencherais pour un poste MP3 si tu as le budget (130 €), ça te permet d'avoir 10 albums sur un CD, une fois qu'on y goute, on ne peut plus s'en passer. Il y a quelques années j'avais repéré un Sony qui avait l'air sympa, mais j'ai pris un poste plus haut de gamme finalement. Demande à tester avant d'acheter, et vérifie l'ergonomie (comment se présente la navigation entre les répertoires), et le temps de recherche (certains postes sont assez lents, en mp3, mais pas tous).  

Salut
 
Twingo, Clio et 106 sont bien cotées et donc relativement chères en occase.
 
La Saxo, qui n'est rien d'autre qu'une 106 phase 2 badgée Citron coute un poil moins cher du à l'image de Citroen moins bonne que celle de Peugeot.
 
Si tu es grand, opte pour la Clio ou la Twingo, les 106/Saxo ont le volant un peu bas (et pas réglable la plupart du temps).
 
Niveau moteur, toutes ces autos sont simples à entretenir. Certaines Clio et Twingo possèdent encore un vieux moteur Cléon qui n'a pas de courroie de distribution mais une chaine. C'est un avantage qui facilite l'entretien, en contre partie le moteur est de conception ancienne, et un peu plus gourmand.
 
Si tu dois faire de la route, évite les tout petits moteurs. Les mieux loties auront un moteur de 1.4 de 75 ch et leur poids plume. Dans tes prix, la Twingo n'aura qu'un moteur de 60 ch.
 
Pour moi, si tu n'es pas trop grand, sera une Saxo (car moins chère) avec un 1.4 75 ch.
 
A vérifier avant l'achat, le CT de moins de 6 mois, faire un essai accompagné de quelqu'un (quatre yeux valent mieux que deux).
 
Regarder les différences possibles des panneaux de carrosserie. Si le gars fait le con et qu'il n'y a pas de factures de tolerie, à oublier.
 
Autour des 100000 km négocier le prix si courroie de distrib pas changée, pneux pas bons, amortos pas changé, etc etc.
 
A+
Vincent

Pour la voiture saxo 1.4i 75ch ca marche pas mal.
Pour la sono je prendrai le sony MP3 a 129€ il est pas mal.

Ou si tu es bricoleur il y a ma xsara a finir avec justement cet autoradio.

Bonjour!
Que pensez vous de celle ci?
 
Modèle: ZX 1.4 i
Puissance: 7 CV
Carburant: Essence
Année: 1996
Kilométrage: 142000km
Couleur: Grise
 
DIRECTION ASSISTEE ANTIDEMARRAGE PACK ELECTRIQUE  
 
 
        Prix: 3300 Euros     21647 Francs  
 
 
http://www.arsautos.com/pagehtm/tableauvoit.php (photo au milieu de la page)
 
Je ne pensais pas acheter en garage mais je cherche une ZX 1.4i...
Je la trouve quand meme assez chere...

 
C'est nul.
Un type sur le forum vient d'acheter une xsara plus recente, meiux equipée et moins kilometré pour moins cher.
A 3000 € cheche une année 99 et plus recent (xsara, 306...)

 

 
J'ai payé ma Carina TD de 1997, 155000 km toute option première main 3500€...:roll:
 
Comment peut on dépenser autant dans de telles caisses a savon ?

C'est clair que c'est abusif! Mais j'en ai trouvé des semblables chez les particuliers pour presque la moitier... Voiture à oublier!

Il faut voir, c'est un garage donc pour ce prix là, il y aura sans aucun doute une garantie.
 
Maintenant, voir si la garantie vaut la différence de prix.
 
Ce qui est bizarre, la ZX diesel moins kilométrée est moins chère...
 
A+
Vincent

Mon voisin vend sa Hyundai Pony S.
1200€, 165.000 km (c'est pas mal pour cette voiture, non?). Aucun gros probleme mecanique (je la connais depuis 4 ans cette voiture, et rien à redire!). Elle a pas mal de rayure sur les pare-choques, mais je m'en balance! La couroie de distri est à envisager à 190.000. J'aime bien comment elle roule, c'est assez agréable. L'entretien est régulier (on parle souvent voiture avec mon voisin.
Ma voisine qui la conduit quotidiennement roule de maniere douce... Les vitres electriques ont un probleme mais ca sera réglé. Il n'y a pas de DA (mais ca ne gene pas). Il y a la condamnation centralisée par contre et il laisse un autoradio CD Pioneer + 4 HP (bon c'est du detail mais je comptais m'en acheter un justement).
 
Quoi que vous en pensez les gens?!!

J'ai entendu dire que les moulins sont costauds là dessus.
 
Le soucis : avoir un concessionnaire Hyundai à proximité, pour les pièces détachées car à 160000 km, il va y avoir tot ou tard des frais : amortisseurs, freins, courroie, etc etc
 
A+
Vincent

1)
Essence
 
Prix durs a dire en ce moment. SP95 : 1.23/L
Diesel: 1.06/L
2)
Bien: clio, 106, ax (pas le 1.4 diesel), punto, polo, ibiza après 93, toyota starlet, mazda 121 (j'en ai une !!! )
Contre: ibiza avant 93, fiat cinquecento et seicento, fiesta pas super
3)  
Tenue de cap, freinage en ligne, amortisseurs, usure des pédales et du volant doivent correspondre aux km de la voiture, bien sur carrosserie, bruits, fumées
 
4)  
Pas facile de trouver des voitures a ce prix chez un pro, je vote particulier AVEC FACTURES ET CARNET D'ENTRETIEN A JOUR!!!!!!!!
 
5)
CT de moins de 6 mois, carte grise a faire faire en prefecture, avec peut etre changement de numero de plaque si tu change de departement
 
6)  
Cela dépend des voitures
 
7) Je connais pas trop. J'ai un lecteur cd scott (?) acheté a auchan, garantie 2 ans, payé 69 euros. Une marque c'est 89 mini (JVC, blaupunkt)
 
9)  
T'es au bon endroit, par contre fais attention, ce forum a un correcteur tout pourri qui nous prend la tete pour rien et nous fait perdre nos etoiles, c'est insupportable!!!
 

Il y a un concessionnaire dans mon coin justement.
C'est les 165.000km qui me bloque un peu, l'embrayage est encore d'origine...
Sinon, peu de risque de graves problemes, non?

Tu peux trouver des Twingo à moins de 100000km ou des Ka.
Tu y colles un autoradio H&B Mp3 à 90€ (rueducommerce) et ça roule.

 
Pas à 1200 euros...
 
165000 km ce n'est rien d'énorme sur une voiture entretenue. Pour te rassurer, tu peux faire prendre les compressions qui donnent une bonne idée de l'état du moteur.
 
A+
Vincent

Fini la quete de la bonne affaire:
j'ai trouvé ca!