Reprise du message précédent :
Idem ... si c'est pour faire que de la ville, je ne te la conseillerais pas trop ... mais pour faire de la route et de l'autoroute, ce moteur se débrouille très bien.

Sur les chapeaux de roues a moins de faire patiner l'embreyage

Bon d'accord, en l'emballant légèrement. Mais l'effet est surprenant...!

c'est pour faire principalement de la route et autoroute :
aller retour EVREUX ROUEN !

[citation]Le 11/08/2005 à 14:00, williams77176 a écrit :
A mon avis pour la tronche sympa de la c3  
 
Vers chez moi j'ai vue dans une concession peugeot une 307 sw dans le meme style ! Preparer par dangel mais je suis pas sur !
[citation]
Pour la 307 il s'agit d'une modif faite par FAM ( www.famauto.com ). On peut demander la "motricité renforcée" quand on achète une 307, ainsi elle est équipée d'un diff à glissement limité, de skis de protections et de retouches esthetiques. Tous les Partner Ushaïa sont modifiés par FAM ainsi que les Berlingo XTR et sur demande on peut aussi avoir une C3 xtr muni du diff.

[citation]Le 11/08/2005 à 19:39, thib18 a écrit :
[citation]Le 11/08/2005 à 14:00, williams77176 a écrit :
A mon avis pour la tronche sympa de la c3  
 
Vers chez moi j'ai vue dans une concession peugeot une 307 sw dans le meme style ! Preparer par dangel mais je suis pas sur !

Bon, eh bien, je pense que demain, je valide mon achat.

pour infos :
elle est à 12 000 euros
avec 14 000 Kms
 
et garantie 1 an.

 
J'ai pas essayé l'XTR certe, mais une C3 normale
En ville, elle apporte moins d'agrément qu'une 206 HDI de 70 ch (enfin qu'en je parle d'agrément pour la 206 )

Je n'ai pas l'impression que tu le regretteras, surtout au vu de l'usage que tu comptes en faire. Ca fait maintenant 1 an que je l'ai et ça reste un vrai plaisir de l'utiliser... Touchons du bois et du meilleur !

 
Je vais faire environ 130 Kms / jours
avec principalement de l'autoroute.
Ensuite je cherche une voiture qui a de la gueule.

 
Question budget mazout, sa sobriété est un fameux atout : 5,1l/100 en moyenne et je ne pense pas dormir au volant. Elle peut atteindre 4,6l/100 sur un trajet autoroutier mené à vitesse constante.
 
Question gueule, c'est évidemment une affaire de goût. Perso, j'aime pas trop le type de bagnole standardisé et sans âme ou que l'on choisit pour faire comme les autres. Qu'on aime ou qu'on aime pas, elle a le mérite de sortir quelque peu des sentiers battus. A sa sortie, quand je l'ai achetée, elle attirait pas mal les regards. Maintenant moins évidemment. Elle reste néanmoins pas trop diffusée, ce qui permet de se faire un petit signe entre possesseurs qui se croisent, sympa. Elle est moins féminine que la C3 normale (c'est pourquoi ma femme l'appelle John ;-)) et l'intérieur est un peu différent.
 
Côté finition, à part le cache de la batterie qui vibrait sous le compartiment avant, RAS après 13 mois. Il y a bel et bien une nette amélioration depuis les premiers modèles tant décriés. Seuls les plastiques gris gagneraient à être plus foncés pour la qualité perçue. Par contre je me passe volontiers du fait qu'ils ne soient pas moussés car ça se paye et on ne se fait pas de caresses.
 
Côté pratique, en tant qu'amateur de VTT, j'apprécie beaucoup les barres de toit modulaires.  
Le moduboard qui paraît être un gadget faflûte m'a déjà bien servi pour séparer des bons vêtements ou des papiers de trucs dégueulasses. Les accoudoirs devraient par contre être plus vastes et mieux revêtus.
La place à l'arrière est trop juste mais pas la garde au toit. Le siège un peu surélevé procure une bonne vision de la route. Le coffre est profond mais manque de longueur.
 
Non, honnêtement, c'est ma 9ème voiture et le bilan est positif.

Merci pour tes impressions.

D'autres avis ?

Et les X-tr avec le 1.6 sont sorties quand?

Je pense qu'il n'y a que 2-3 mois maximum

Donc très rares sur le marché de l'occasion et hors de prix.
c'est pour cela que les versions 1.4 HDI 16 V 92 sont actuellement de bonnes affaires.

j'ai eu une c3 hdi 1.4 92cv xtr sable métal de septembre 2004 à mars 2005. elle avait les JA en option. J'en étais très satisfait. C'est vrai que le moteur est bcp moins souple que le 2L hdi de mon ancienne 206, mais elle consommait moins (4.7 en c3; 5.3 en 206) et question assurance y a pas photo non plus. Je l'ai acheté à 3 mois avec 2500kms chez citroen à 13800€, je l'ai revendu le même prix en mars avec 15000kms de plus.. Pour moi c'est une voiture qui n'excelle dans rien mais très polyvalente, c'est un bon moyen de rouler en c3 de façon différente

Au niveau assurance
avec 0 % de bonus / malus
c'est du 1000 euros en tout risques

en fait j'étais à 0.76 en coeff. je payais 642€ alors qu'en 206 2lHDI je payais 960€

c'est bien pour cela que j'ai choisi la C3 plutot qu'un 206.

oui bien sur, mais c'est quand même deux philosophies bien différente. j'ai quand meme eu un problème avec c3. En janvier à un péage, la vitre refusait de remonter. en fait après démontage du panneau, c'est le joint conducteur qui n'était plus en place ce qui faisait forcer le moteur et donc avec l'antipincement elle restait en bas. pas compliqué mais embetant en janvier sur l'autoroute

oui bien sur, mais c'est quand même deux philosophies bien différente. j'ai quand meme eu un problème avec c3. En janvier à un péage, la vitre refusait de remonter. en fait après démontage du panneau, c'est le joint conducteur qui n'était plus en place ce qui faisait forcer le moteur et donc avec l'antipincement elle restait en bas. pas compliqué mais embetant en janvier sur l'autoroute

La garantie a fonctionné pour cette panne ?

c'est de la garantie oui, de toutes façons le garagiste n'a pas passé longtemps sur l'auto, juste le temps d'enlever trois clips, 2 vis, d'arracher une mousse de protection et le tour est joué. Au passage on peut noter que la construction de l'auto est pas top. mais si tu cherches du confort, des performances, de l'économie et une voiture un peu différente, dans ce budget tu trouveras pas mieux.. d'ailleurs c'est la meilleure des autos que j'ai pu avoir..

c'est de la garantie oui, de toutes façons le garagiste n'a pas passé longtemps sur l'auto, juste le temps d'enlever trois clips, 2 vis, d'arracher une mousse de protection et le tour est joué. Au passage on peut noter que la construction de l'auto est pas top. mais si tu cherches du confort, des performances, de l'économie et une voiture un peu différente, dans ce budget tu trouveras pas mieux.. d'ailleurs c'est la meilleure des autos que j'ai pu avoir..

Je suis au courant au sujet de la qualité d'assembalge,  
néanmoins, d'après mes différents etudes, Cette auto me parait totalement adapté à mes besoins.
 
et en plus j'adore son look original

Salut
Moi, j'ai une C3 XTR 1.4 16s essence, que du bonheur.
J'adore le look et surtout la boite sensodrive.
Par contre, comme je pars bientot à l'etranger, je dois la vendre.....

le 1.4 16v ca consomme quoi?

Autour de 6l/100 sur route et 8l/100 en ville (avec clim auto).
La boite sensodrive permet de limiter la conso en peri-urbain car elle passe les rapports tres tot (5eme dès 60km/h si vitesse stabilisée).

Cette fameuse boite auto m'aurait bien plu mais j'en ai pas trouvé en occaze.

Salut,
 
je suis propriétaire d'une XTR qui est d'ailleurs vendre.
C'est une très bonne voiture, le moteur est assez vivant à partir de 1500tr/min, c'est sur qu'il est un peu creux en dessous...Mais c'est un 1.4L. Par contre côté conso, c'est super : 4.5L/100 km pour 92 CV.
 
Elles sont bien équipées et le toit panoramique est d'enfer !

Vends pour cause départ étranger aussi:
1.4 HDI 16s 92 CV. 04/2004. 22000km.
Couleur sable bivouac, Jantes alu 15", toit verre panoramique,4 pneus neige en + des pneus d'origine.
14200€

 
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