Je tourne toujours au 95, mais ravitaillant principalement en Suisse, j'ai constaté l'énorme coup de publicité de la Shell pour ce V-100.
En tout cas, je ne l'ai pas essayé personnellement, dissuadé par le prix demandé, ainsi que le peu d'intérêt que ça peut quand même représenter sur un moteur standard. Et je me demande si, à terme, c'est bon pour la culasse, un indice d'octane trop élevé... 