Reprise du message précédent :
REP A SRILL SW 16S
 
Décidement il y a encore beaucoup d'idees reçues qui planent au dessus des capots des voitures US.
 
Srill pour ne citer que toi tu penses que
"C gros",mais figure toi qu'ils y a encore des gens qui preferent rouler dans des grosses berlines genre 300C que dans des compactes genre Audi A3,(niveau de prix equivalents si tu prends la 300 en V6).La tu te dis "Y'a encore des cons c pas possible".
"C lourd",La par contre c'est exacte, si bien sur tu compares la 300C à une Panda.
Mais par rapport à une serie 7,classe S,LS 400 aller meme Vel Satis tu t'apperceveras que le "tank" Americain est la plus legere de toutes.
"Ca fait toc",la il y a 2 solutions,ou tu bois les paroles ou plutot les ecrits de la presse soit disant specialise,ou bien ta derniere rencontre avec une americaine remonte à la fin des annees 70.
Perso pour moi et certainement pour beaucoup d'autres,la 300C et la voiture qui ce rapproche le plus d'une Bentley (niveau design),cela dit tu preferes peut etre une 206 à une Bentley.Je te laisses seul juge.
Continuer a denigrer les voitures US, (sourtout quand vous n'y connaissaient rien) cela ne laisse que plus de distinctions à leurs conducteurs.

 
Chrysler 300c
 
2,4 V6  
193 ch  (avec des perfs pas fantastique)
1,5 Tonne  
Conso 8,2 /15,2/ 10,8
 
3,5 V6
253 ch
1,75 Tonne
Conso 8,2 /15,9/ 11,1
 
5,7 V8
340 ch
1,84 Tonne
Conso 8,7 /18,3/ 12,3
 
Comme on peut le voir les consos de 300 C sont elevées...
Les perfs de la version de base moyenne.
La qualité de finition plus proche d'une 607 que d'une Audi.
L'habitabilité decevante vue la taille de la bete.
Le chassis issue des anciennes classe E doit etre securisant mais plutot pataud.
 
Bref un choix original sans doute. Mais quasiment toutes les Européenes de la catégorie font mieux à puissance equivalente...
 
Seul le V8 peut etre tentant... mais GPL quasi obligatoire alors

Je vous plains pour les prix les tarifs américains sont meilleur marché. J'aime bien la 300 mais je préfère la magnum(sorte de version break assez longue et basse)

Je constate qu'un argument recurant resort à chaque, ou à quasiement toutes les réponses,il s'agit bien sur de la fameuse,l'eternel conso.
    Je vais me repetter mais encore une foie il faut comparer ce qui est comparable.
  Par rapport à une Clio c sur que la 300 consomme enormement est encore je serais curieux de savoir la conso d'une 2 L 16...
  Pour info une Sub avec un petit 2L (comparé au presque 6L du V8 de la 300,le calcule est simple presque 3X plus gros)c du 17 litres au cent.Vous vous dites mais la Chrysler est un vrai chameau à coté.
  Maintenant sur le fait que toutes les Européennes font mieux,( niveau puissance equivalente) peut etre c possible mais c n'est pas certain.
  Maintenant alors la attention vous oubliez toujours de parler des tarifs...
Apparement ce qui vous embettes le plus c de consommer 2 litres au cent de plus mais depenser presque 30 000 Euros de plus à l'achat ca,ca ne vous fait rien.
 
   La 300 en V8 (full full option GPS DVD ...) est affichée à 54 900 E
   Une A8 en 4.2 (avec une liste d'options interminable) est à 86 000 E
   Une serie 7 en 5L (idem pour la liste) coute 89 000 E
   Idem pour Mercedes ...
 
Perso je prefere economiser 30 000 E est avoir un plastique un peut dure sur la planche de bord que de les perdres pour les avoirs souples (ce qui est le point crucial des essayeurs auto "plastiques dures=une vrai chiotte"."Plastiques souples=voiture genial" d'ici peut ils nous ferons croires qu'une Golf est mieux fini qu'une Rolls) Fin du HS
 
Si niveau perfs la 300 est dessous (ca reste quand meme à verifier) niveau prix elle ecrase,ridiculise toutes les Europeennes.
Maintenant c'est à vous de voir

C'est tout à fait vrai que la 300C est une très bonne alternative aux allemandes et c'est effectivement une voiture confortable, sûre, bien équipée et correctement finie.
 
Par contre, la qualité de fabrication, certes bonne n'égale pas celle d'une allemande haut de gamme (je suis déjà monté dans la 300C), le chassis est vraiment pataud (mais on ne lui demande pas d'être sportive, dixit le comparatif de Sport Auto avec la 545i) mais ce qui me fait surtout rire c'est la comparaison avec les séries 7, A8 et consoeurs ! La 300C est plutôt l'équivalent des séries 5, A6 et classe E. D'ailleurs elle n'aurait pas pour base le chassis de l'ancienne classe E ?! Et puis technologiquement les A6, A8 ou séries 5 et 7 ont quand même une bonne avance.
 
De plus quand tu parlais de consommation le V8 HEMI reste un des plus gourmand de la catégorie mais effectivement c'est aussi l'un des plus performants !
 
Conclusion : très bonne voiture, excellent rapport qualité/prix mais pas la meilleure de sa catégorie !

Rectification
 
Je n'ai jamais dis ou sous entendu que la 300 etait la meilleure de ça categorie.Niveau prix elle est sans concurence ça c sur.
Maintenant il faut voir une chose en ce qui concerne les tarifs elle ce place en concurente directe des moyennes gammes Allemandes serie 5,A6...
Mais niveaux prestance (Longueur,largeur) et sourtout moteur elle est plus facilement comparable à une 7 qu'à une 5 tu ne trouves pas?
En ce qui concerne la technologie,je te signales que la 300 C posséde un petit dispositif certe ce n'est pas nouveau (Les Cadillac des 70's possédaient deja ce systeme,ce qui prouve vraiment que les Americaines sont techniquement tres en retard)qui coupe l'alimentation de 4 Cylindres sur le V8.
J'ai beau chercher chez Audi ou BM excuse moi je ne vois pas ce systeme.
Et puis d'ailleur tu fais allusion à l'ancien chassis de classe E que posséde maintenant la 300C...
Tout le monde sait et cela est reconnue que l'ancienne classe E etait totalement dépassée technologiquement au point de croire si son chassis n'etait pas directement issu d'une LADA.
D'ailleur on se demande vraiment pourquoi les ingénieurs de chez AMG ce sont penchés sur son cas,ca ne valais pas la peine de pondre une E55 avec un chassis aussi pataud.

Vous êtes prêts à dépenser plus cher pour un diesel pour économiser des peanuts sur votre plein d'essence?????
Calculer combien de km il faut rouler pour payer cette surtaxe pour une bagnole à moteur de tracteur et payez vous un moteur qui chante...
la 607 V6 Hdi est la concurrence de la 300C et une foule de gugusses vont se payer la 607 parce que le plein c'est moins cher alors qu'ils auront dépenser des milliers d'euros en plus pour leur tracteur v6 haut de gamme??? écoutez tourner une fois le V8 Hemi et asseyez vous dans ce tank à fauteuils de salons et vous verrez que là on est zen au volant!!

La 300 C est dans la catégorie des A6 et pas A8, d'ailleurs les motorisations le prouvent et même les magazines la comparent aux véhicules de cette catégorie. Effectivement elle peut être une alternative dans la catégorie des A8.
 
Le système qui coupe 4 cylindre est commun aux V8 Mercedes hors AMG et si tu appelles ça de la haute technologie c'est ton droit. En ce qui me concerne, une commande de levée de soupapes variable, un V12 à injection directe non stratifiée ou entre autres une reconnaissance par emprunte digitale du conducteur (sur la A8) me paraissent bien plus high-tech. (et on peut en énumérer bien d'autres) De plus avec un V8 5.7 de moins de 400cv, on ne peut pas dire que ce moteur soit une référence !!! Et avec les consommations annoncées auparavant je me dis que heureusement en conduite coulée il tourne sur 4 pattes sinon il consommerait combien ? J'aime bien aussi le principe d'avoir un V8 pour le faire tourner sur 4 cylindres !
 
Pour finir, oui le chassis de l'ancienne classe E est pataud et dépassé. Il n'était pas mauvais mais aujourd'hui il est dépassé. D'ailleurs puisque tu parles d'AMG, retourne voir les comparatifs des E55 AMG et des M5 et RS6 et tu verras que ce chassis est pataud par rapport à ces 2 dernières. D'ailleurs dans le comparatif avec la 545i paru dans Sport Auto, la 300C était tout aussi performante en ligne droite mais complètement larguée dès que ça tourne un peu ! Et je n'ai jamais dit que le chassis de l'ancienne classe E était comparable à celui d'une Lada !
 
Malgré ça, je n'ai jamais dit que la 300C était une mauvaise voiture bien au contraire ! Mais faut quand même pas se pignoler en disant que c'est au niveau d'une A8 !

En vrai, elle fait moins char d'assaut, je la trouve magnifique...
Chrysler à au moins le mérite de proposer des voitures aux lignes uniques.
De plus, le constructeur a fait d'importants progrès niveau qualité/fiabilité!
 
Et puis, la sonorité du V8 Hemi...:love:

Et à la revente, quelle est celle qui est invendable en occasion ? Quelle est celle que tu devras brader ? Quelle est celle que les concessions ne voudront pas te reprendre ?
 
J'avais une CHRYSLER 300M sur mon parc d'occasions, j'ai compris ma douleur pour m'en séparer et je te garantis que mon patron a maudit le vendeur qui avait repris ça ! Et pourtant ce n'était pas une mauvaise voiture !

Tout à fait d'accord avec ça !

La 300M était pas mal aussi...mais l'arrière un peu fade!

La 300m etait sympa la 300 c j'ai du mal mais en break mmm elle doit sortir au mazout alors pourquoi pas vu la conso en essence

Je roule en Jeep depuis quelques années et lors de ma dernière révision, j'ai vu cette "bête" ! Une Calandre flippante ! Une véritable réussite de la marque. J'ai demandé à un vendeur de la concession de Nieppe sur l'A25 - pour l'essayer... Elle est plus qu'agréable, sécurisante, silencieuse (portant l'autoroute est pourrie par-là ! lol)et en a dans le ventre... Sinon au point de vue conso, j'ai eu du mal a me faire une idée parce que le commercial m'avait mis du carburant pour l'essayer tranquillement... Ah ! peut-être un cadeau pour la rentrée !?  A réfléchir.....

Je la trouve magnifique, je devais m'en acheter une, mais elle n'existe pas en diesel

crazyinlove28 a écrit a écrit :   Je la trouve magnifique, je devais m'en acheter une, mais elle n'existe pas en diesel

 
Bientôt en 3,2 L diesel

 
Jetez un petit coup d´oeil a mon post de l´epoque
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet272226.htm
 
Moi j´aime
 
Dernieres news pour le salon de Francfort :
La 300C arrive en V6 diesel 3,0 V CRD de 218ch et 510Nm de couple
Dispo a partir du 18 novembre, estimé a 37000-39000 euro.
ESP et FAP inclus.
Boite auto 5 rapports. Conso constructeur : 8,1 l./100
 
EDIT : je ne sais pas d´ou vient ce moteur 3,0 ?
 

Il y a aussi une version srt 8 6,1L 425 Ch !!!!!
Pour ma part j'adore !!

http://autonet.ca/Francais/Nouvelles/AutoNouvelles/Stories.cfm?storyID=13824

The Big Lebowski a écrit a écrit :   Il ne faut quand même pas exagérer, si tu veux faire une comparaison de ce genre, va plutôt chercher du côté des 407 et 607 . Quant à ta photo, elle me prouve que nous n'avons définitivement pas les mêmes critères de classe...

 
Je pense qu'il voulait dire qu'aux USA la 300C est la voiture des jackys,comme la 206 chez nous.

En Europe, elle paraît déplacée : longue dans nos petites rues, massive sur nos routes, chère.
 
Aux USA, elle est : parfaitement adaptée aux larges avenues et aux grandes highways, fluette à côté des SUV à double essieu et V10 diesel, très bon marché en comparaison d'une série 3 (par ex).

J'adorre !
Design différant de la production européenne, American way of driving, etc.

superbe....confortable, ultra bien finie, matériaux de qualité, nous sommes tres loin de nos chers Renault...mais Cher, trop cher..en France !!c'est vendu 14000 dollars aux USA, toutes taxes comprises, soit un peu moins de 15000 euros, un ouvrier americain à Detroit, gagne en moyenne 4500 euros par mois....cherchez l'erreur ? J'ai fait importer une ford Mustang dernier modèle, cabriolet, une beauté....je l'ai payé 16500 , euros rendue à domicile, douane incluse....( 2000 miles au compteur)j'ai même pas , à ce prix une Mégane à la con.

Ah, nous n'avons pas vu la même alors... et la presse non plus .
Pour le reste je suis d'accord !
 
Quant aux prix aux USA, c'est clair que les constructeurs se font des couilles en or en Europe , et qu'il fait bon vivre aux USA si on aime les voitures ...

Moi, j'aime bien, classe et ca change des merco et autres audi.
 
http://www.sport-prestige.com/modules/catads/adsitem.php?ads_id=26

Je l'ai essayée il y a quelque temps, enfin sa cousine Dodge Magnum
 
 
 
 
Après une demi heure de parlote avec les hôtesses dans le hall
 
Le vendeur est enfin arrivé avec le modèle en question.  
 
C'est une SXT, donc avec un V6 3.5 high output, 24S qui développe 250 CV à 6400 trs/min.  
 
Première impression, elle est nerveuse la petite, plus on lui en demande, plus elle en donne !  
 
Elle est également assez maniable, j'ai moyennement apprécié la hauteur de caisse et l'étroitesse des vitres qui donne un sentiment de claustro, de plus la vitre de custode est petite et lointaine....C'est surement une question d'habitude.  
 
Pour un break, il n'y a pas une place démente à l'arrière, c'est davantage un break de chasse..En rabattant les sièges, ça s'arrange.  
 
La finition est correcte sans plus, l'insonorisation idem, le freinage ne m'a pas enthousiasmé, la tenue de route est bonne.  
 
En résumé, un véhicule plus tendance qu'utilitaire!  
 
En parlant d'utilitaire, je suis monté dans un RAM SRT10, c'est sympa mais vraiment pas mon truc !  
 

Très originale mais c'est pas ce que j'achèterais

Vive la 300C ! J’en suis l'heureux propriétaire... ceux qui dénigre cette voiture ne savent pas de quoi il parle !  
Dites moi... si vous roulez en BM série 7... Vous parlez aussi de sa consommation ? Mort de rire !!! À partir de 45/50KE dans une voiture... on ne parle plus de conso... on aime ou on aime pas. C’est évident que les grosses voitures consomment plus que les petites ! Faut quand même comparer ce qui est comparable!  
Une 300C c'est une Bentley abordable plus les cadres sup. ou chef de moyenne entreprise...  
Pour moi c'est une grosse voiture mais qui sait se différencier d'une Mercedes ou d'une BMW. La 300C c'est enfin une Chrysler qui a du caractère et de la classe!!! Bravo CHRYSLER !

Tu peux nous la présenter?  
Moteur?
Photos?

Salut, mon patron m'a prété la sienne pendant un weekend, le 5,7 V8. Un monstre. Agréable, puissant, mais tout le monde te regarde dans la rue et te prend pour un PDG de multinationale Et j'avoue que je me suis pris au jeu... Il me semble que les moteurs sont les même que ceux des Mercedes S.

Ouai vraiment une tres belle voiture qui tape à l'oeil!

Moi je trouve la 300C très jolie, très réussie, tant au point de vue ésthétique, que point de vue mécanique; le V6 3.5L qui équipe la 300M et un peu avant la Vision(j' en ai une ), tourne vraiment très bien, d' une grande souplesse, et silencieux au fonctionnement, et qui savait nous donner des chevaux quand on lui demandait, très réactif, à peine j' appuie sur la pédale, je vois le compteur qui s' affole...  
 
Je ne suis pas d' accord avec ceux qui disent qu' elle ne joue pas dans la même cour que les A8, 7xx, ou Sxxx...
En effet, la 300C est une voiture haut de gamme, mesurant 5.00m, les A8L, S600 ou 760L font dans les 5.16m il me semble, donc sur ce point, d' accord la 300C ressemble plus à une classe E...
Mais Chrysler a simplement commencé par faire une 300C de 5.00 m pour l' Europe, et va faire une version Limousine, plus grosse(5.12m il me semble, comme la vision).
 
Après, la finition n' équivaut pas une A8, mais la qualité du plastique n' a jamais été super chez Chrysler, sur ma vision c' est pas top non plus, mais bon ça va... Sur le prix, il me semble qu' une 300C V8HEMI 5.7 full options peut se négocier vers 60 000€, voir un peu moins, ce qui donne un atout certain sur ses concurentes.
 
Et niveau "gueule", pour ma part, je trouve qu' elle est simplement superbe, agressive, un gros gabarit, tout ce que j' aime quoi !
 
Et pour la conso, n' oubliez pas que c' est un moteur Chrysler, chez les américains la conso n' a jamais été importante, et si je puis dire, sur une 750 ou une S500, la conso et tout aussi élevée...
 
Et non, les blocs essence chez Chrysler sont faits par Chrysler, sauf pour la Cross

nouveau propriétaire d'une 300C CRD Touring (venant de chez Audi), je peux vous dire qu'après qq jours d'utilisation, une fois maitrisé les dimensions de la voiture, c'est vraiment un plaisir à conduire même dans Paris.
Quant à la qualité intérieur, c'est pas Audi d'accord mais c'est bien supérieur aux meilleures voitures françaises du moment (Espace, 607, C6 and co).
Deux petits regrets, avec un modèle tout équipé full option, il n'y a pas l'allumage automatique des feux (pourtant la liste des équipements est incroyable, la notice c'est 2 gros bouquins) et le GPS ne vaut pas un Tomtom 910.  
A part ça, super moteur 3L qui consomme rien (mercedes), super boite de vitesse auto (mercedes), super chassis (mercedes) et super look (mais ça c'est comme les couleurs !) et prix/équipement imbattable sur le marché.
 

 
 
Tu l'as acheté un peu trop tôt ! les nouveaux modèles sont désormais équipés de l'allumage automatique !  
Moi j'ai essayé la bête et je suis sur le point de passer commande...

Moi j'aime et je la veux, personnellement si j'aurai l'argent elle serait déja dans mon garage, enfin dans mon parking, enfin dans la rue quoi ! dommage j'habite en cité meme si je la loue un week end des ames charitables viendront me la rayer surment
 
j'aime beaucoup les voitures américaine et deteste toutes ces voiture au forme arrondi, le HUMMER h2 voila de la beauté, bref maman m'appel je vais mangé

Heureux propriétaire d'une 300C V6 3L5 je dois avouer que la finition intérieure vaut bien mieux que toutes les européennes qui parcourent nos routes !
Côté performances vraiment rien à redire.
Quand le pied sollicite le V6, ça chante et ça répond.
Côté confort de conduite c'est inégalable.

des photos ? Ou peut meme nous faire un photo-reportage ?