Voila j'ai trouvé un nouveau travail de commercial et donc je cherche à remplacer ma 306 actuel, j'ai deux voitures en vues, pouvez vous me conseiller?
 
la première:
 

je recommence bug:
la première:
 

 
la deuxième:
 

 
 
L'astra est exactement la même que celle de la photo, c'est une fashion modèle  
et la golf c'est une comfort plus avec option jantes alu (celle de la sport +).
 
J'attends vos conseils
 
 
 
 

Prend l'astra plus jolie

D'un point de vue strictement subjectif je préfère la golf car je la trouve un peu moin passe partout que l'astra. Je trouve l'astra trop "utilitaire".
 
D'un point de vue plus terre a terre, je prendrais la golf car mieux finie, meilleure reprise d'occase, meilleurs moteurs ...

Quels moteurs te propose t'on ?

Moi niveau esthétique je préfère l'Astra, on en voit beaucoup moins dans les rues (équipées comme celle là)... Mais bon de l'autre coté il y'a la réputation VW
 
Les moteurs sont le 2.0l cdti (il me semble que c'est l'appelation exacte) de 120 cv et de l'autre la tdi 110 cv...
Niveaux perf elle sont kif-kif

 
Heeu, tu montres les photos des Golf GTI essence et Astra OPC, là
 
Si tu parles de la vieille génération d'Astra, je n'ai jamais entendu dire que le 2.0l (qui vient de chez Isuzu) ait jamais développé 120 ch, et qui plus est il a un passif chargé. Rien que pour la fiabilité je m'orienterais vers la Golf : le TDI 110 est parmi les plus fiables.

idletask a écrit :   Heeu, tu montres les photos des Golf GTI essence et Astra OPC, là   Si tu parles de la vieille génération d'Astra, je n'ai jamais entendu dire que le 2.0l (qui vient de chez Isuzu) ait jamais développé 120 ch, et qui plus est il a un passif chargé. Rien que pour la fiabilité je m'orienterais vers la Golf : le TDI 110 est parmi les plus fiables.

 
 
 
La photo golf n'est pas contractuelle, c'est pour donner une idée...
 
SINon je ne sais pas si c'est un 2.0l ou 2.2l mais c'est 120 cv sur

Il me semble que les moteurs diesels de l'astra ancien modele ne sont pas des tops. A cette vue et sachant que c'est pour etre commercial, je vote  en G4.

 
Donc c'est le 2.2l. Un peu moins problématique mais pas sans problèmes dans le passé non plus... De quelle année est l'occasion que tu vises ?

 
 
C'est une 2003 pour les deux modèles
 
Apparement aucun soucis de fiabilité sur les 2 durant cette année...

 
Ah OK, donc l'Astra n'aura pas de problèmes à prévoir à moyen terme. La surconso d'huile a été résolue courant 2002 sur le 2.2l si je me souviens bien.
 
Maintenant, si tu veux revendre derrière, la VW est le meilleur choix. Sinon, si elles sont toutes les deux au même prix, prends celle que tu préfères...

Golf IV.... je pense que c'est mieux.

 
 
 
Vu que je vais rouler beaucoup avec elles auront au final beaucoup de kilomètres si je veux les revendre je perdrai beaucoup...
 
L'Astra à 25.000 km (moyenne d'un diesel) et La Golf 31.200

Je pense que ne serait ce que pour la conso de gazoul, la G4 garde un fort avantage.
 
[edit] C'est un chameau la G4.

J'opterais pour la Golf IV

Moi c'est la Golf 4. Meilleur qualité de fabrication, meilleurs moteurs que ce soit diesel ou essence.

alexturbo16 a écrit :   Moi c'est la Golf 4. Meilleur qualité de fabrication, meilleurs moteurs que ce soit diesel ou essence.

Je suis de cet avis pour les anciens modeles, sur les nouveaux les differences sont bien moins flagrantes par contre.
Mais bon ce n'est pas l'objet.

je trouve perso que la astra a moins de charme que la G4...C'est clair une Golf ca fait toujours forte impression(surtout quand tu dis TDI ) quelque soit le niveau de finition...Pour ma part je te conseillerais la Golf 4 mais pour le reste l'essenteiel c'est qu'elle te plaise

perso je préfère l'astra. Opel a fait d'énorme progrès en fiabilité et le seul avantage qu'il reste aux golf sur les autres marques c'est l'impression de solidité que dégage l'intérieur.
Faut voir aussi le rapport prix/équipement et là il me semble que l'Opel est aussi mieux placée.
Une golf se revendra mieux aussi vu que les habitudes sont dures à changer.

idletask a écrit :   Heeu, tu montres les photos des Golf GTI essence et Astra OPC, là   Si tu parles de la vieille génération d'Astra, je n'ai jamais entendu dire que le 2.0l (qui vient de chez Isuzu) ait jamais développé 120 ch, et qui plus est il a un passif chargé. Rien que pour la fiabilité je m'orienterais vers la Golf : le TDI 110 est parmi les plus fiables.

Idem.
 
Il y a bien le 1.9 CDTi de 120 cv mais il n'est pas sur ce modèle, enfin je crois
 
Uniquement 1.7 TD (68cv), 1.7 DTI (75 cv), 1.7 CDTi (100 cv), 2.0 Di (82 cv), 2.0 DTi (100 cv). Je crois que c'est tout
 
PS : j'ai quand même un doute sur l'origine du 2.0, je ne crois pas que ce soit Isuzu contrairement au 1.7. Je crois que le 2.0 est 100% Opel non?

Sans hesitation  GOLF IV

 
C'est exactement mon avis. Fiabilité, look, côte à la revente.

L'astra est sympa

Comment peut'on hésiter uen seul seconde
 
Je prendrais l'astra sans hésiter.
 
Le 2.0 turbo n'est plus à présenter et puis tu en croises pas partout comme toutes les golfs jackisé...
 
Franchement prend l'astra et tu ne seras pas décus sachant que la fiabilité sur les essence Opel est très bonne.
 
Bonne route

 
Justement, une Golf propre (d'origine) c'est rare

Bonsoir,  
 
Le modèle Astra présenté sur la photo est la version OPC 2.0 turbo 200 cv.
Si le look est effectivement identique à la photo (hormis la couleur qui est spécifique à l'OPC) il s'agit d'une ASTRA Fashion Pack OPC (kit carrosserie).
La version Fashion était en 2003 dispo dans 3 motorisations : 1.7 DTi 75ch 5cv (origine Isuzu), 2.0 DTi 100ch 6cv(origine Opel), et 2.2 DTi dispo en majorité en 125 ch 8 cv (origine Opel), quelques exemplaires de cette version on été commercialisé en 117 ch 7cv, mais peu de succès auprès des particuliers qui lui ont préféré le 125 ch parce que plus de vignette en France.
 
Les problèmes de conso d'huile sur 2.0 dti sont effectivement réglés depuis 2002. Quelques ont pu survenir après mais ils sont rares. Le 2.2 Dti n'est pas concerné par le problème d'huile. Dans les deux cas le repect du Turbo s'impose. Ne bourrinez pas à froid et laissez tourner le moteur avant arrêt, surtout sur le 2.2, sous peine de casse de turbo à moyen terme.
 
Rappel équipement ASTRA : rétro electriques,antibrouillards avant, DA asservie, Volant réglable hauteur profondeur, vitres elec avant, jantes alliage 15''(16 en option), 4 disques (sauf 1.7) ABS, antipatinage, répartiteur électronique de freinage, vraie roue de secours (c con à dire mais c pas une galette...) laser cdes au volant, pare brise athermique avec clim auto, 4 airbags, fermeture centralisée à distance à surverrouillage avec fermeture des vitres possible depuis l extèrieur, siège réglable en hauteur, ceinture securité réglable avec pretensionneur en cas de choc ar, appuis tête av actifs en cas de choc ar, dispositif de siege av antisoumarinage, pédalier rétractable en cas de choc frontal, et le fameux kit OPC bien sûr.... Ouala pour l essentiel.
 
Avantage de l'ASTRA / GOLF : tenue de route supèrieure, mais face à une Golf c'est pas tres compliqué, ce modèle étant le pire du segment.
Moteur 2.2 et 2.0 à chaîne de distri, donc pas de changement et de risque de casse par oubli. Moteurs souple et coupleux moins bruyant que le groupe VW, surtout le 2.2 et le 1.7. Design de l'Astra plus sport surtout avec le Pack OPC. Version Pack OPC rare !
 
Avantage de la Golf / Astra : Qualité des finitions intèrieures, tant au niveau des plastiques que des assemblages. Moteur TDi vigoureux, donnant l impression qu on a plus de puissance que les données constructeurs. Image de marque. Véhicule sans prétention esthétique mais plutôt statutaire. (en clair t'achètes une astra t un jeune qui démarre et qui aime la "gueule" d'une voiture..en prenant une Golf, t'es un bourge qui se la pète et qui veut montrer qu il a du pognon...( difficile de choisir hein ! ^^)
 
En résumé les deux sont de bonnes voitures, l astra t apportera d'avantage d'équipement et de gueule que la Golf plus chère à la base, mais véhiculant une image plutôt haut de gamme et de qualité, mais qui s'altère malheureusement vite comme tout véhicule à la mode, avec la sortie des nouveaux modèles.

tetoinz a écrit :   je recommence bug: la première:     la deuxième:       L'astra est exactement la même que celle de la photo, c'est une fashion modèle   et la golf c'est une comfort plus avec option jantes alu (celle de la sport +).   J'attends vos conseils

Mon frere a en une en 2.2 l dti depuis 1 an aucun souci malgre tout ce que l on raconte

Pour moi les deux voitures elle son belle je sais juste que les golfs en diesel fait plus de bruit que les opels

Par rapport a la golf les sieges sont trop dur