Reprise du message précédent :

vision tête haute ? .....

 
Tu sais ce que c'est au moins?....

manu_c378 a écrit :     Quelqu'un sait à quoi peut servir l'espèce de viseur au-dessus du compte tour?

 
Oui, c'est un indicateur qui se déploie automatiquement pour indiquer l’inclinaison du véhicule et alerter le conducteur en cas de risque de retournement.

 
 
 
C'est pour essayer d'éviter un nouveau "coup de la Logan"(ou de la Mercedes Classe A)???
 
 
Je sais on a dit "pas dans les coui.les"

 
Tout simplement magnifique ce SUV
 
Quand je l'ai vu j'ai tout de suite pensé a la maquette que l'on avait pu voir en arriere plan du concept car ZOE
 
Belle réussite en matiere de design , les futurs renault seront belles
 
 

manu_c378 a écrit :     Quelqu'un sait à quoi peut servir l'espèce de viseur au-dessus du compte tour?

Peut etre l'assiete de la voiture...
 
 
Enfin je me voix mal rouler dans une voiture developpée par un fabriquand de mémoire et de téléphone .
Enfin on va attendre que cette voiture soit officialisée.

 
On dirait le concept Allroad d'Audi appliqué à la future Vel Satis 2, le tout saupoudré d'un zeste de Fluence... pas de trop mal tout de même bien que on à une forte impréssion de déjà vu.
 
 

L'impression de deja vu est logique, c'est une évolution du style actuel lancé par VS, Avantime, Mégane et bientot Clio.
De plus il a deja été présenté effectivement avec Fluence (proche de futur coupe Laguna 3 d'ailleurs) donc quelque part ca prouve justement que ce concept car est assez proche de ce qui va bientot etre produit en tant que SUV.

Quelqu'un sait comment il connait la vitesse limite ? C'est juste un affichage du limiteur ou c'est couplé à un GPS ?
 
Edit : J'ai eu la réponse à ma question dans le pdf de présentation : c'est bien relié au GPS. ça ne doit pas être pratque si on n'a pas les mises à jour des cartes...

J'aime beaucoups, elle a plein de style.

Ton message est le 24ème, mais le premier à parler du fait technique marquant de ce concept...et le seul dans la première page
Bienvenue sur FA
 
Ali

Ali-Pacha a écrit :   Ton message est le 24ème, mais le premier à parler du fait technique marquant de ce concept...et le seul dans la première page Bienvenue sur FA   Ali

 
 
 
Comme quoi, tout le monde critique quand un constructeur n'a pas de moteurs puissants mais personne ne les regarde vraiment!

rupture a écrit :   Concept car amusant mais je me vois pas rouler la dedans ! Je la trouve simplement amusante et originale. De plus quand on connait la qualité des moulins renault on s'inquiete de savoir quel DCI ils vont encore nous coller dedans. Sûrement le rageur 3.0l de la vel satis

un connaisseur

Ali-Pacha a écrit :   Ton message est le 24ème, mais le premier à parler du fait technique marquant de ce concept...et le seul dans la première page Bienvenue sur FA   Ali

 
En même temps Renault a mis un 1.2 dCi dans un concept car il y a plusieurs années  

Moi aussi j´aime bien cet arriere! C´est encore une Renault qui nous dit que l´arriere de une voiture peut avoir autant de personalité que l´avant...sourtout a defaut de une calandre maison..J´aimerai bien voir dans la rue cet arriere. A defaut de sembler vulgaire, même aussi comme pour les personnes, un cul, ça inspire quelque chose plus emmotionel que une gueule non? En general j´y vois une Megane II revisité sans que ça signifie un defaut. Et j´aimerai bien aussi voir dans la rue ces sieges minces ( des vraies coquilles rassurantes de tortue) et que facilitent l´acces a bord en tournant

L'avant est moche dans latradition Renault. L'arrière par contre est très réussit...

Breton a écrit :   En même temps Renault a mis un 1.2 dCi dans un concept car il y a plusieurs années

Un V6 diesel est plus réaliste qu'un 1.2 dCi (doublon avec le 1.5 dCi 68 ch), un V12 ou un V6 turbo
 
Ali

En regardant plus longtemps les photos, je trouve une belle voiture mais pas forcement un desing que laissera un souvenir imperissable dans l´histoire automobile...Trop faissable, n´a pas coté " haute couture " que l´on attend de une concept car...Lui manque l´innovation qui caracterisaient par exemple au Talisman, Argos, Fluence, Modus, ludo...

 
Ce concept a l'air très proche de l'industrialisation. Il est assez réussit mais ne fait pas rêver.
A l'inverse, le concept C-Sportlougne de Citroën est sublime mais peu réaliste (visibilité arrière quasi-inexistante)...

C´es vraie pour le manque de visibilité...Mais pensons aussi que une aide electronique au stationnement et le emploie des deux retroviseurs comme pour les chauffards de fourgonettes permet un desing plus audacieux et puisse faire oublier ce defaut Non?

 
Oui c'est vrai. On a là 2 philosophies différentes :
- Citroën C-Sportlounge : sport et ligne avant tout,
- Renault Eugus : SUV (donc lumière à l'intérieur) ...

Ali-Pacha a écrit :   Un V6 diesel est plus réaliste qu'un 1.2 dCi (doublon avec le 1.5 dCi 68 ch), un V12 ou un V6 turbo   Ali

 
On sait bien qu'il n'est pas prêt de sortir même s'il est dans les cartons, le dérivé du 3.5L Nissan  

Est ce l´sport une ligne seulement?  Pour le concept citroen il a deux portes en plus...(?) A quand une voiture sport avec de vraies  capacites pour le sport ? J´aimerai bien un coupe break dans la production...

Breton a écrit :   On sait bien qu'il n'est pas prêt de sortir même s'il est dans les cartons, le dérivé du 3.5L Nissan

Tu peux me filer les numéros pour l'Euro millions ?
 
Ali

Le sport, c'est maintenant un design, voire une finition...en aucun cas des prestations de tenue de route ou de performances
 
Ali

Ali-Pacha a écrit :   Tu peux me filer les numéros pour l'Euro millions ?   Ali

 
Ils devraient laisser le développement à Nissan vue la réelle réussite du 4 cyl 2.5 monté dans le X-Trail Il sort quand ?

Ali-Pacha a écrit :   Un V6 diesel est plus réaliste qu'un 1.2 dCi (doublon avec le 1.5 dCi 68 ch), un V12 ou un V6 turbo   Ali

non, c'est l'inverse... le 1.2 représente l'avenir de l'auto généraliste, pas le V6.

Le 1.2 dCi a été arrêté en 2001, car il faisait doublon avec le 1.5, tout en coûtant plus cher à fabriquer
 
Ali

Ali-Pacha a écrit :   Ton message est le 24ème, mais le premier à parler du fait technique marquant de ce concept...et le seul dans la première page Bienvenue sur FA   Ali

 
Est ce SI important tout de même ?
Il est prévu, il arrive, on le sait et ne va rien révolutionner apparement.

Oué super, un nouveau mazout de 250ch qui selon Renault est propre !.. Ils s'y mettent quand à l'hybride |

lelu a écrit :   Oué super, un nouveau mazout de 250ch qui selon Renault est propre !.. Ils s'y mettent quand à l'hybride |

 
Quand ça sera rentable !

Je le trouve très réusssie ce concept car: il fait sportif et high-tech à la fois!Apparemment il préfigure le futur 4x4 haut de gamme de Renault qui pourrait etre commercialiser assez rapidement.

http://www.toulauto.com/index.asp?ID=665&IDF=47