Salut à toutes et à tous
 
    Je compte acquérir une toyota avensis break d4d 150, et malgres une garantie 3 ans, je me demande si les pieces detachées ne sont pas plus cher que celle des marques française...D'autant plus, que durant ces 3 année de garantie, il faut impérativement passer au garage pour l'entretien  
    Ben oui, vous allez me dire que Toyota est plus fiable que les autres..:good:
    j'ai une xantia hdi 110 qui a 150 000 kms, et je viens de changer le silencieux arrière (moi-même pour info), avec le collier chez citron 295€.....alors bon....allez y lachez vous je suis pret a tous lire....
    Je l'ai essayé l'Avensis, j'ai lu les post, et vous en etes tous relativement satisfait. Moi, je suis pas encore convaincu a 100%, j'y retourne mercredi pour la revoir avant de discuter prix/remise/reprise....
      Salutations

Mon père est dans la même situation que toi, on fait l'entretiens nous même, on ne va pas chez le constructeur pour acheter les pièces et avec une etrangère ça serai tout de suite plus difficile .
 
De plus le fait d'être obligé de faire l'entretien dans le garage c'est bien embettant aussi, y a pas besoin d'avoir BAC+5 pour vidanger une voiture et changer des filtre, au tarifs où ils facturent la main d'oeuvre et où ils payents les mecano, c'est du vol organisé...

Ben écoute, je roule en toyota 4x4 depuis longtemps et pour le prix des pieces, tout est possible et pas nécessairement plus cher chez toyota qu'ailleurs.
 
Si, en moyenne, on ne peut nier quelles sont plus chere que la plupart des francaises, la longévité de certaines comme les plaquettes de freins, embrayage ou silencieux, fait qu'elles peuvent valoir le prix de l'or, je n'ai jamais eu a en changer en 130000km sur le dernier et c'est parti pour durer encore longtemps.  
Ceci dit il y a des spécialistes de japonaises qui en propose à prix 'normaux'. les filtres par exemple, introuvables chez les feurouge ou autres sur le mien car peu vendu en france, je les prends chez un grossiste de lubrifiant où ca me revient a à peine plus cher que pour une 406, en commandant à l'avance, par exemple 70 euros environ pour les filtres à huiles, air, gasoil et 8 l d'huile sur la derniere facture. Sur la VW 1,9d de ma copine j'en ai eu pour presque 100 € et il m'ont filer un filtre à huile trops gros les balos.
 
Après les 'extra' comme un pont, une boite de vitesse ou un moteur sont hors de prix et mieux vaut se rabattre sur de l'occase, mais là encore pour en casser... Ca m'est arrivé et ca a pris du temps pour ne pas me ruiner.
Tout comme certains détails ruineux comme un soufflet de cardan à 80 € (10,5 chez un importateur...) ou une bête ampoule d'éclairage d'un bouton à 8 €.
 
J'achete quand même assez souvent chez toy et du coup j'ai même une remise héhé...

Je connais pas les mazout , mais sur les supra , c'est ...cher !  
Le turbo a 1800€ , la resistance de la pompe a essence 280€  
Et pour changé l'embrayage , j'ai meme calculé une main d'oeuvre a 85€ de l'heure !  

J'en suis à ma 4 ème Toyota et quelques 300.000 kms en tout... mais je n'ai encore jamais changé une seule pièce...
Je suis donc très serein.

 
 
Mais oui t'as rien changé : pas de plaquettes de frein, pas de disques, pas de filtres, rien quoi
 
Et puis quoi d'extraordinaire de rien changer sur des voitures de 75 000km

ced510xe a écrit :   Mais oui t'as rien changé : pas de plaquettes de frein, pas de disques, pas de filtres, rien quoi   Et puis quoi d'extraordinaire de rien changer sur des voitures de 75 000km

plaquettes jamais non, disques non plus... même sur ma yaris de 170.000 kms... les filtres, oui bien sûr, aux révisions comme tout le monde. Mais jamais aucune pièce.
Sur ta dernière phrase très ironique... en effet, avec les Toyota on s'habitue à ne rien changer... surtout à 75.000 kms. Tu es en effet vraiment le roi...

 
 
T'as dit avoir fait 300 000km en tout avec 4 voiture donc 75 000km par voiture, par exemple sur la Laguna dCi, on a rien changé d'autre que les freins et les filtres non plus et elle a 150 000km, et je trouve ça normal...
 
Et pour revenir à la discutioin de depart vu que tu a changé les filtres, tu a donc du être confronté au fait qu'a part chez Toy ils ont rarement les filtres ailleurs...

2 fois 60.000 kms avec 2 landcruiser, 170.000 avec ma Yaris Verso, et 10.000 déjà avec mon nouveau LandCruiser. mais pas mal de potes ont aussi des Toys avec quelques centaines de milliers de kms, et très peu de pièces changées.
Je n'ai jamais été confronté non au problème de pièces, je ne vais que chez Toyota.

Bah voila alors escuse mais je ne vois pas ce que tu viens faire sur ce topic, l'auteur veux faire l'entretien lui même, sur les voitures courantes, on peux trouver les consommables pas trop cher chez des specialistes style filtre à huile 15€ chez Renault, 10€ chez AD, les voitures japonaises c'est plus dur, et ne parlons même pas de trouver des pièces d'occas en casses...
 

ced510xe a écrit :   Bah voila alors escuse mais je ne vois pas ce que tu viens faire sur ce topic, l'auteur veux faire l'entretien lui même, sur les voitures courantes, on peux trouver les consommables pas trop cher chez des specialistes style filtre à huile 15€ chez Renault, 10€ chez AD, les voitures japonaises c'est plus dur, et ne parlons même pas de trouver des pièces d'occas en casses...

Non, relis bien sa question initiale.... il parle juste du prix des pièces Toyota par rapport aux françaises, mais en aucun cas de faire l'entretien lui-même.

Pour ma camry (haut de gamme):
Filtre huile 30€
4 bougies 16€
Soufflets de cardan 75€
1 cardan coute 500€
Embrayage 311€ (kit complet)
Thermostat 30€
Filtre air 27€
Disques de frein 180€
Filtre essence 50€
Plaquettes AV 70€
Plaquettes AR 30€ je crois
1 bobine d'allumage 100€
1 allumage complet 600€
1 lève vitre 60€
1 pare brise 700€ avec main d'oeuvre
1 bout d'échappement (du collecteur au catalyseur) 180€
1 sonde lambda 110€
1 catalyseur autour de 1000€ (cher!!!)
1 batterie 75€
...
Voilà, c'est donné de mémoire, et afin de rassurer les pro toyota, toutes ces pièces n'ont pas forcément été changées, c'est juste pour info. Par ailleurs il y a 4 camry qui roulent chez nous totalisant environ 750.000 kms.

Bon ,déjà , la plupart des pièces des nouvelles Toyota sont fabriquées en Europe
C'est vrais que dans les années 80 les pièces Toyota étaient chères , parce qu'elles venaient du Japon et souvent avec un délais très long
Mais c'est du passé
Et pour l'entretient , pour une Avensis 1.8l essence : 15000 Kms : 80€
                                                       30000 kms : 160€
Je ne trouve pas que c'est très cher