Selon vous, laquelle de ces voitures, commercialisées en 2006, devrait obtenir le titre de meilleure compacte GT ?
Tout est à prendre en compte : performances, agrément de conduite, design, technologie...

 

VW Golf GTI
200 cv / 149 kW
280 Nm / 207 ft lbs
cv/Liter 100 cv/l
Vmax 235 km/h
0-100 7"2
 
 

Audi A3 V6
250 cv / 187 kW
320 Nm
78 cv/l
Vmax 250 km/h (limitée)
0-100 6"3
 
 

Renault Mégane RS
225 cv / 167 kW
300 Nm
112.5 cv/l
Vmax 237 km/h
0-100 6"5
 
 

Opel Astra OPC
240 cv / 179 kW
320 Nm
120 cv/l
Vmax 240 km/h
0-100 6"4
 
 

Ford Focus RS
220 cv / 164 kW
320 Nm
88 cv/l
Vmax 235km/h
0-100 6"5
 
 

BMW 130i
265 cv / 198 kW
315 Nm
88 cv/l
Vmax 250 km/h (limitée)
0-100 6"1
 
 

Alfa 147 GTA
250 cv / 187 kW
300 Nm
79 cv/l
Vmax 246 km/h
0-100 6"3
 
 

VW Golf R32
250 cv (?) / 187 kW
320 Nm (?)
Vmax 250 km/h (?)

Petite précision pour l'Astra c'est pas 240 km/h en Vmax mais 244 km/h donné constructeur !

Heeu, la Focus présentée n'est pas la RS mais la ST. La RS sera pour plus tard...
 
Et j'attends de voir ce qu'elle va donner avant de me prononcer

La future Leon Curpa R
 

 

idletask a écrit :   Heeu, la Focus présentée n'est pas la RS mais la ST. La RS sera pour plus tard...   Et j'attends de voir ce qu'elle va donner avant de me prononcer

 
C'est vrai, il s'agit de la ST de 220 cv ; l'éventuelle RS ne semble pas encore prévue. (mais cette ST correspond bien à l'ancienne RS)...

goku a écrit :   La future Leon Curpa R

 
Prévue pour quand ?
Quelle motorisation ?

Mes convictions personnel me pousseraient à voter BMW 130i mais etant donné que je ne connais pas beaucoup cette voiture et que je ne l'ai jamais conduite ce ne seras pas elle.
Je vote Golf GTI (DSG)

Pour quand, sais plus, pour le moteur, le 2.0 TFSI porté à 220 ou 240 ch, la deuxième étant plus plausible vu que la dernière LCR faisait 225 ch

La focus Rs si elle est de la meme trempe que ca mere...

Je vote 147 GTA: elle a des défauts, on me dira que c'est pas la plus efficace, etc...
Mais rien à foutre, la ligne est la plus belle (pour moi), le moteur est beau, les défauts sont sûrement attachants ( = personalité, caractère) puis on dit que c'est des compactes "GT", et donc pas "WRC"...
 
[Edit] D'ailleurs la MRS est réputée efficace, mais il paraît qu'elle manque de caractère.

Pour ma part : VolksWagen GOLF 5 GTI  !
 
Look GTI ( d'ou son nom), vraiment  sublime.
 
C'est une tres bonne sportive et puis le look Allemand, qualité de finition, confortable, c'est LA Sportive !!!  

Pourquoi 2006 et non 2005.
On ne connait pas encore la totalité des forces en presence.

A mon avis, la BMW l'emporte (jusque l'arrivée de la M1 ) mais moi, la Focus me plait bien.  
On a une idée de son prix ?
 

Ganondorf a écrit :   A mon avis, la BMW l'emporte (jusque l'arrivée de la M1 ) mais moi, la Focus me plait bien.   On a une idée de son prix ?

 
Il n'y a plus de M1 prévu

 
Parce qu'elle ne sont pas encore toutes commercialisées (130i en septembre, OPC et Focus en fin d'année, R32 au début d'année prochaine apparemment...).  
 
Il s'agit bien des forces en présence en 2006 (premier semestre tout au moins) ; les constructeurs ne décident pas de sortir une voiture en 3 mois (entre les rumeurs, l'annonce officielle, la présentation puis la commercialisation et la livraison, de très nombreux mois passent)
 
En 2006, il pourrait y avoir la Leon Cupra R en plus par rapport à la liste indiquée, la Civic type R nouvelle génération devrait plutôt sortir fin 2006 voir début 2007, la S3, au mieux, si elle sort -ce qui n'est pas encore gagné- ce sera fin 2006... ainsi, il ne semble pas y avoir, au moins jusqu'à la fin de l'année 2006, d'autres concurrentes sérieuses en la matière...

J'ai voté pour la 130i qui regroupe ce que j'aime le plus.
Propulsion, moteur exceptionnel...
Un jour elle sera mienne, dans 3 ans pourquoi pas

funboy2b a écrit :   J'ai voté pour la 130i qui regroupe ce que j'aime le plus. Propulsion, moteur exceptionnel... Un jour elle sera mienne, dans 3 ans pourquoi pas

 
 
Venant de toi

skodaboys a écrit :   Venant de toi

 
Etonnant n'est ce pas

J'ai répondu l'Astra OPC

 
Ha ? prout.  
Enfin, je ne l'aurai pas achetée de toute façon.
 

 
Elle serai pas du tout rentable
Mais je pense que la 130i sera deja pas mal
Personne ne sait si elle a un autoblocant?

.s

funboy2b a écrit :   Elle serai pas du tout rentable Mais je pense que la 130i sera deja pas mal Personne ne sait si elle a un autoblocant?

 
Pas tant qu'elle sera pas vendue aux stazunis en tout cas...

Je me suis permis de voter MRS pour le rapport prix/prestations/confort, depuis le montage systématique du chassis "sport". Et j'accroche assez au niveau design
 Une 130i sinon, mais c'est un autre budget

Je les aime toute sauf le mini break serie 1 de chez BMW.

Adrien_sans_voiture a écrit :   Je me suis permis de voter MRS pour le rapport prix/prestations/confort, depuis le montage systématique du chassis "sport". Et j'accroche assez au niveau design  Une 130i sinon, mais c'est un autre budget

 
Elle est 5000€ plus chere, mais avec quand même un L6 de 265ch, 40ch c'est pas rien

Si on parle de voiture vraiment typée GT, je choisis la A3, pour le V6, le Quattro, la finition  
 
Si on cherche une voiture plus sportive, la Golf 5 GTI pour l'excellent rapport prix/perfs/sportivité, ou la 130i pour la sportivité sans limite de prix...  
 
PS : la Focus RS nouveau modèle, qu'est ce qu'elle vient faire là ? Pas encore sortie  
Remarque la 130i a-t-elle déjà été essayée ?

Pure sportive avec bon rapport qualité/prix : mégane rs energy chassis sport suivi de trés prés par la golf gti!
 
La plus sportive : BMW 130i sans hésitation sans meme attendre les essais!
 
Sinon, la meilleure "GT" est sans conteste l'a3 pour les memes raisons qu'Eldrad!

D'ailleurs en parlant de la Focus, la Remplacante de l'ancienne RS sera la ST, mais pas encore de RS a l'horizon Un peu pour les mêmes raisons que BMW et sa M1.
D'ailleurs cette ST aura un moteur volvo, le T5, 220ch... Un poil trop typé diesel pour moi

funboy2b a écrit :   D'ailleurs en parlant de la Focus, la Remplacante de l'ancienne RS sera la ST, mais pas encore de RS a l'horizon Un peu pour les mêmes raisons que BMW et sa M1. D'ailleurs cette ST aura un moteur volvo, le T5, 220ch... Un poil trop typé diesel pour moi

Il ira à ravir dans la version Vignale
 
Pour en revenir à la MRS, 5000€ c'est pas rien (pour moi en tout cas), surtout quand tu y ajoutes l'assurance et le différentiel d'équipement favorable à la MRS.

Adrien_sans_voiture a écrit :   Il ira à ravir dans la version Vignale   Pour en revenir à la MRS, 5000€ c'est pas rien (pour moi en tout cas), surtout quand tu y ajoutes l'assurance et le différentiel d'équipement favorable à la MRS.

 
Je dis pas que c'est rien, mais avec 40ch de plus, la propulsion, c'est pas non plus exagéré
Venant de BMW on aurait pu s'attendre a pire

ben the only1 a écrit :   Pure sportive avec bon rapport qualité/prix : mégane rs energy chassis sport suivi de trés prés par la golf gti!   La plus sportive : BMW 130i sans hésitation sans meme attendre les essais!   Sinon, la meilleure "GT" est sans conteste l'a3 pour les memes raisons qu'Eldrad!

 
J'ai voté Golf plutot que Megane, vu que sans précision, je pensais au chassis normal, qui est apparemment moins sportif que la Golf...  
 
Apres, avec le chassis sport, ça doit etre très proche. Mais j'avoue que le moteur de la Golf me tente énormément : couple maxi dispo de 1900 trs (de tete) à 5500, et régime maxi à 6500, la plage efficace doit etre hallucinante !