Bonjour à tous,
 
Je possède actuellement une Audi A3 TDI 130 que je laisse à Mme et un Golf 3 1.8 90ch que j'utilise pour me rendre en gare (40km/jour).
 
Malheureusement, vu l'augmentation des carburants et le nombre de km croissant que je fais avec la Golf, je me demande si je devrais pas changer pour un TDI.
 
En effet, ma Golf de 1996 (en très bon état) consomme entre 7.5 et 8 l/100km en moyenne. Mon parcours est constitué à 70% de nationale (80-90km/h) et 30% de ville (50km/h).
 
J'ai trouvé une occasion sympa: Polo 6n2 TDI 75 à 5900€.
 
J'ai essayé la toute dernière Polo 9n2 TDI 80 et j'ai trouvé le moteur volontaire et sobre.
 
Il parait que la conso est ridicule: 4,5 à 5l/100km sur nationale en fonction du type de conduite.
 
Pensez vous que je devrais changer de véhicule ???
 
Merci de vos réaction..

Vu ton pseudo, garde la Golf !

Garde la golf le 3 cylindre TDI si tu fais de la route tu va avoir mal à la tête tellement qu'il est bruyant par rapport au 1800 de la Golf.

Non
 
Regarde le prix que tu vas vendre ta Golf... Le jour où tu la vendras !
 
Il te faudrait très longtemps pour amortier la perte que cette opération va impliquer. 40 km par jour, 275 jours par an, ça ne fait jamais que 11000 km par an.

La solution est simple : Tu prends l'A3 et Madame fait du covoiturage
C'est qui le chef à la maison?

L'a3 sur le parking d'une gare C'est les voleurs qui vont etre content  

AMHA tu ne devrais pas changer ta golf car à la revente tu n'en tirerai pas plus de 3000euros environ (cote la centrale ici)
 
Et si tu achetais une polo tdi 75 à près de 6000euros on arrive à 3000euros à mettre de ta poche, alors il me semble démesuré pour si peu de km/jour que tu changes ta golf.Ce ne serai rentable qu'au bout de beaucoup de km.  
Du moins maintenant...

AMHA tu ne devrais pas changer ta golf car à la revente tu n'en tirerai pas plus de 3000euros environ (cote la centrale ici)
 
Et si tu achetais une polo tdi 75 à près de 6000euros on arrive à 3000euros à mettre de ta poche, alors il me semble démesuré pour si peu de km/jour que tu changes ta golf.Ce ne serai rentable qu'au bout de beaucoup de km.  
Du moins maintenant...

N.i.L. a écrit :   Et si tu achetais une polo tdi 75 à près de 6000euros on arrive à 3000euros à mettre de ta poche, alors il me semble démesuré pour si peu de km/jour que tu changes ta golf.Ce ne serai rentable qu'au bout de beaucoup de km.   Du moins maintenant...

 
Et ce sera d'autant plus vrai dans le futur : les prix sur le carburant quel qu'il soit ne sont pas prêts de baisser, et même s'il existera encore à l'avenir un écart entre le gazole et l'essence à la pompe, en pourcentage il se verra réduit et donc le Diesel se justifiera de moins en moins
 
Pour en acheter un aujourd'hui, il faut vraiment être un gros rouleur. On n'en est pas encore à penser au changement de voiture à la maison, mais le jour où ça se fait, même si on dépassera les 20000 km par an, ça m'étonnerait fort qu'on se tourne vers du Rudolf...

idletask a écrit :   Et ce sera d'autant plus vrai dans le futur : les prix sur le carburant quel qu'il soit ne sont pas prêts de baisser, et même s'il existera encore à l'avenir un écart entre le gazole et l'essence à la pompe, en pourcentage il se verra réduit et donc le Diesel se justifiera de moins en moins   Pour en acheter un aujourd'hui, il faut vraiment être un gros rouleur. On n'en est pas encore à penser au changement de voiture à la maison, mais le jour où ça se fait, même si on dépassera les 20000 km par an, ça m'étonnerait fort qu'on se tourne vers du Rudolf...

 
Quans tu vois que chez certaines marque (genre Audi ), le gazoil est quasiment au prix de l'essence

La polo est à 5900€ non negocié et si je vend ma golf 3000€ çà fait que 2900€ à rajouter pour une voiture recente (4 ans...)
 
En gros, je met 150€ par mois d'essence avec une conso de 7.7l

finfilou a écrit :   Quans tu vois que chez certaines marque (genre Audi ), le gazoil est quasiment au prix de l'essence

Et alors, il est ou le problème?

 
BAh aucun, vaut mieux acheter le mazout

GPL ?

finfilou a écrit :   BAh aucun, vaut mieux acheter le mazout

C'est dommage, mettez vos masques a gaz

finfilou a écrit :   BAh aucun, vaut mieux acheter le mazout

 
Avec le peut de différence de consommation  le prix de l'achat et de l'entretient il vaut mieux ces temps ci acheter une essence .

jul88 a écrit :   C'est dommage, mettez vos masques a gaz

 
Apres 2006, y aura les FAP
 
Moi je m'en tape, je l'ai deja

 
Conso: tire dans la gueule des deux, tu verras
 
Prix d'achat: Lit ce que j'ai écrit au dessus
 
Entretien: Kiff KIff dorénavant
 

Peut-être cela aurait-il du sens que ce soit ta femme qui prenne la Golf (si elle fait moins de km) et toi la TDI ?  
 
Sinon, pense bien à prendre en compte d'autres paramètres que le prix de l'essence, notamment la dépréciation, la perte à la revente etc. Si la Golf tourne bien, sa valeur d'usage est bien supérieure à sa valeur de marché...

 
DE toute facon, chaque voiture, on doit faire tous les calculs
 
Les prix ne sont pas les mêmes, les révisions non plus etc etc....L
 
Encore un topic ou ca va partir en sucette

finfilou a écrit :   Conso: tire dans la gueule des deux, tu verras   Prix d'achat: Lit ce que j'ai écrit au dessus   Entretien: Kiff KIff dorénavant

 
Le TDI IP y'a que les sourds qui le trouve silencieu et pour le diésel le coût d'entretien de chez VAG c'est pas le même prix que celui d'une 206 1.6 HDI.

 
Je suis d'accord mais on ne compare la Seat a la peugeot a ce que je crois
 
Je parlais de la différence entre l'essence et sa concurrente mazoil ou inversement

finfilou a écrit :   BAh aucun, vaut mieux acheter le mazout

 
Dans son cas non, entre la revente catastrophique de sa golf et le prix de la polo, il va lui en falloir des km pour rentabiliser son opération (surtout qu'il ne roule pas tant que ça).
 
En général, quand on posséde déjà une voiture qui fonctionne bien c'est jamais trés rentable de vouloir changer pour une histoire de conso. A moins de voir son kilométrage exploser.

Si tu trouve autant de plaisir de conduite dans le diesel que dans l'essence (no figth svp) prends la golf en diesel (bonne occaz)

Une inepsie de revendre ta caisse pour racheter un diesel

vialletv a écrit :   Dans son cas non, entre la revente catastrophique de sa golf et le prix de la polo, il va lui en falloir des km pour rentabiliser son opération (surtout qu'il ne roule pas tant que ça).   En général, quand on posséde déjà une voiture qui fonctionne bien c'est jamais trés rentable de vouloir changer pour une histoire de conso. A moins de voir son kilométrage exploser.

 

 
L'exemple parlait de voitures qui coutent aussi cher en diesel qu'en essence
 
Pas de la polo

finfilou a écrit :     L'exemple parlait de voitures qui coutent aussi cher en diesel qu'en essence   Pas de la polo

 
Au lieu de rire bétement arrétes de faire du HS

vialletv a écrit :   Au lieu de rire bétement arrétes de faire du HS

 
Une je vois pas ou j'ai rit et deux, je contribue a son choix
 
Au lieu de dire des conneries, fais fonctionner ton cerveau

finfilou a écrit :   Une je vois pas ou j'ai rit et deux, je contribue a son choix   Au lieu de dire des conneries, fais fonctionner ton cerveau

 
1 apprends à utiliser les smileys alors. Cf ton post que je cite juste au dessus.

finfilou a écrit :

 
 
2 tu ne fais rien puisque tu parles d'un cas qui ne le concerne pas (il n'achéte pas de voiture neuve et en plus il posséde déjà une voiture, c'est rentabilité état actuel contre changement et pas simplement essence/diesel).
 
Mon cerveau va trés bien, avant d'imaginer que les capacité intelectuelle de quelqu'un son limitées, je t'engage à faire un chek point des tiennes.
 
Edit: citation

 
Heureusement qu'il fonctionne bien
 
Pour en revenir a sa polo, malgré être Taliban MAzout, ce serait un luxe de prendre la POLO

Bon bref pour moi je pense que le diesel s'impose mais pas accessoirement chez vag car les diesoul coute chere par rapport a l'essence chez eux !

 
C'est qu'en même une comparaison de rentabilité entre une voiture qu'il posséde déjà (aucun frais d'achat, de carte grise, d'immatriculation etc...) et une voiture qu'il pourrait acheter le tout pour aller, 15000km/an.
 
Je suis pas certain que le jeu en valent vraiment la chandelle.
Je pense qu'il vaut mieux finir la golf et ne pas sortir d'argent maintenant pour ensuite acheter un modéle diesel le moment venu.

 
C'est sur si il peut la garder qu'il la garde mais si il change ...

Je pense que je vais quand meme changer car 1.22€ le litre, c tres cher...
 
et j'ai pas les moyens pour depenser plus de 250€ d'essence par mois...
 
Et un TDI çà decote tres peu don si je peux en toucher une pas trop trop cher (genre 6000€), je risque de ne pas perdre trop d'argent.
 
@+

Prends la Polo TDI... Au final, tu n'y perdras pas...