Salut à tous.  
 
Bon, c'est intéressant tout ça. Je viens d'acquérir il y a 2 jours une 147 GTA gris bleu (18 000 kms). Je dois avouer que c'est tout simplement génial comme sensations... (je roulais avant en Z3 coupé 2.8l 193cv)  
 
 
 
J'ai compris grâce à vous que quelques précautions s'imposaient avec ce genre de véhicule mais je voudrais savoir si il y a des choses très spécifiques à faire vis à vis de ce modèle ?  
On m'a par exemple précisé qu'il fallait attendre que les 2 ou 3 barres de temp d'huile soit plein pour mettre les gaz et qu'il fallait faire attention à ne pas couper le moteur tout de suite...  
Faire une vidange tous les 10 000 kms seraient pas mal non plus même si les révisions sont tous les 20000.  
Qu'en pensez vous ?

Que ce sont des conseils de bon sens que tu devrais respecter
 
Cette mécanique est appelée à disparaître (normes de pollution inside) et restera toujours en bonne place dans le coeur des amateurs de belles mécaniques, ne serait-ce que par son apparence et sa sonorité. Alors en voir une bichonnée par son propriétaire leur fera chaud au coeur
 
Et bien évidemment, sois assez léger du pied droit, le train avant a du mal à faire passer toute la puissance...

Mmmm, je vois que l'ancien propriétaire justifiait donc son caractère maniaque...
 
Quelques pièces comme les freins ou la sortie d'échappement chormé ont quelques pellicules de rouille. Ya un moyen de les gommer en douceur ???

 
Je t'ai écris sur l'autre topic qui ou tu parles de ta GTA.

Oui, il faut bien attendre au moins 5 min pour que le moteur chauffe et après, tu peux taper sinon, le moteur n'appreciera pas du tout !

Même plus de 5 minutes!
La température de l'eau doit avoir atteint les 90 depuis un bon moment. Sois doux avec la boîte et la mécanique pendant les premiers dix kilometres.