Reprise du message précédent :

 
La Cat doit donner encore plus de sensations, c'est sûr, mais d'un autre côté pour l'entretien ça doit être beaucoup moins évident... Ma baignoire n'est rien d'autre qu'une Opel après tout
 
Et puis bon, la Cat, même R500, par rapport à une Radical SR8, la Cat elle n'en mène pas large non plus... On peut toujours trouver mieux, mais il faut faire avec ses moyens

Apophis_ a écrit :   Ariel Atom, c'est l'arme absolue

 

 
L'arme absolue c'est ça
 
(60000 € )

idletask a écrit :   La Cat doit donner encore plus de sensations, c'est sûr, mais d'un autre côté pour l'entretien ça doit être beaucoup moins évident... Ma baignoire n'est rien d'autre qu'une Opel après tout   Et puis bon, la Cat, même R500, par rapport à une Radical SR8, la Cat elle n'en mène pas large non plus... On peut toujours trouver mieux, mais il faut faire avec ses moyens

 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet312713-140.htm
On sait on sait

idletask a écrit :     L'arme absolue c'est ça   (60000 € )

 
C'est une voiture de course aussi non ? Pas de phares rien du tout, ça peut pas etre homologué alor que ça oui http://www.automobile-sportive.com/guide/ariel/atom2.php
 
Pas trop cher en plus.

H.S.
 
Et bien moi si j'avais les moyens questions sensations je pense que je prendrais ça!  
 
Fin du H.S.

Moué, stage armée de l'air à prévoir quoi

Je sais pas si cela a deja été dit, mais dans ce cas la la S2000 va pas vraiment te convenir non plus, la puissance est haute perchée quand meme...

 
Ce qui n'est pas les cas Du speedy Turbo...
 
Quand on vous dit qu'elle est mieux

si ce sont les sensations que tu recherche, prends une elise S1, une catheram super seven 1600k Super sport ou une honda S2000.
 
 
l'élise est top, mais piégeuse sur le mouillé (avec les pneumatiques d'origine).
la cat' est top, mais très basse et un peu incomfortable sur le bosselé.
La s2000 est la plus "bourgeoise" et la plus puissante, mais aussi la plus vare en sensations (par rapport aux 2 autres).
 
les 3 à moins de 25.000€ en ocas'
 
 
P.P.P.
 

Laisse tomber ces joujous va plutot voire ca  une shamal avec un v8 Lien
 
ou bien une gihbli Lien

 
L'Elise etant plus dure de suspension (à mon avis) que Le Spedster c'est probable. Mais bon, il s'agit de portives propulsion sans electroniques...
A vous d'assumer
 
 

 
C'est un doux euphemisme. Et il est difficile de ne pas rouler avec le coude à l'extérieur de la voiture...
 

Malheureusement je ne pense pas avoir ma voiture de fonction.
Il me faut donc une auto qui puisse 'tout faire'.
Je ne vous fais pas de dessin, cela élimine les autos passions telles que les lotus, speedy, s2000, ...
Comme j'ai du mal à m'extasier pour l'audi ancienne avant, il ne va pas rester beaucoup de solutions.
Soit je garde ma 330ci encire un peu pour épargner pour une M3 E46, soit la Porsche 964C2 mais difficile trouver.

 
C'est sur que c'est des avions de chasse...
 
Et comme pour les militaires y a besoins de plus d'heures de maintenances que d'heure de vols.

Dans les berlines, une M3 ou une S4

Moi je prendrais la 964 pour sa gueule mythique

Moi je garderai la 330ci en attendant une m3, après tout c'est sympa une 330 non ?

k.k.k.k.k a écrit :   Moi je prendrais la 964 pour sa gueule mythique

 
Pas que le moteur...
Ya aussi la fiabilité, la facilité de conduite au quotidien  et l'equilibre quasi unique pour une voiture à moteur Avant grace au transaxle.
 
Presque aussi neutre qu'une voiture à moteur central, tout en etant bien moins vive sous la pluie ou à l'attaque.

A côté d'une citadine récente telle qu'une C2, une Elise c'est bien plus confortable...
 
Il n'en reste pas moins que le changement par rapport à une grosse berline comme une série 3 serait probablement trop violent. Prends plutôt quelque-chose de moins dépouillé et de moins délicat à conduire comme une S2000 par exemple.

 
Garde ta 330 alors
 
Tu la connais, tu sais qu'elle roule bien, et tu ne t'engages pas encore dans une grosse dépense...

idletask a écrit :   Garde ta 330 alors   Tu la connais, tu sais qu'elle roule bien, et tu ne t'engages pas encore dans une grosse dépense...

Je n'aime pas entendre de telles vérités ...
Je vais en effet surement la garder tant que je n'ai pas de voiture de fonction ou les moyens d'avoir une voiture banale pour tous les jours et une 964 au garage.
A moins que je trouve une prépa sympa pour pousser le moteur de la 330 sans risque ...

 
Désolé
 

 
Alpina