Reprise du message précédent :

qtronix a écrit :   Oui c'est vrai que le chant du moteur est Plus tu accélère,plus c'est mélodieux et tu as donc encore plus envie d'accélérer   Mais sinon moi les temps pour le 0 à 100 ou autres,je m'en fous,ce que je recherche c'est un plaisir de conduire et des sensations. Donc comme tu l'as dis,l'impression de puissance doit etre beaucoup plus forte dans la E46 que dans la E36,et moi ca me suffit car quand j'accélère en voiture,je ne chronomètre pas le 0 à 100,le 400m départ arrété ou les reprises,je me consacre à me faire plaisir,tout simplement

 
 
Tout pareil mon pote

Une S2000

Bah pour le plaisir c'est Lotus Elise je pense... Rouler près du sol, ça change tout, je suis monté dans une Smart Roadster et franchement plus besoin d'aller vite pour se faire un peu peur
 
Par contre, adieu le confort d'une BMW et l'aspect pratique

kitetrip a écrit :   Illustrons un peu :   Opel Speedster 2.0T MOTEUR Type: 4 cylindres en ligne, 16s, turbo Cylindrée en cm3: 1 998 Puissance ch DIN à tr/mn: 200 à 5 500 Couple maxi en Nm à tr/mn: 250 à 1 950 PERFORMANCES Vitesse maxi en km/h: 250 400 m DA en secondes: 13,7 1 000 m DA en secondes: 25 0 à 100 km/h en secondes: 5,2

 
Ya pas photo...
 
En terme de plaisir de sensation et au chronmetre; elle est devant.
Seule la (chere) demi-soeur 111R peut l'efrayer .
Si en plus on aprecie les petites routes viroleuses ya carrement pas photo.
 
En plus le prix de revient kilométrique doit etre le plus bas de ceux que tu cite ici ....
 
Presque un choix raisonnable.  
 
 
Sinon, il y en a d'autres que tu n'as pas evoquées:
 
 

Les PGO Speedster II
Presque l'Elise made in France.
Super chassis maison et mecaniques PSA qui poussent (138ch et 177 ch) sans peinnes ce poid plume.
Un peut plus lourdes mais aussi plus confortables et sexy que les Lotus/Opel.
Le tout avec un prix de revient kilométriques encore plus faible, des perfs tres elevés et look tres craquant.
 
Et puis il y a la WRC de routes...

Des perfs un peut moins elevées dans l'absolue (mais optimisable).
Mais un moteur turbo essence à l'ancienne et un chassis exeptionnel
 

sony-spoon a écrit :   Franchement je te trouve un peu dur avec l'AUDI S4. C'est un vrai bijou de technologie. Elle marche meme plus fort qu'une Honda S2000. Avec en prime un tenue de route imperiale ( tout temps) De plus malgré les années elle a toujours une classe folle.

un peu dur, un peu dur ... je l'ai quand même sélectionnées dans les 5 ou 6 possibles.
mes petits commentaires étaient là comme indice de mon feeling.
mon frère à longtemps eu une S4 biT donc je sais que finition et tenue de route super mais il lui manque un caractère sportif.
mais je n'ai rien contre, surtout si la famille s'agrandie ...

dje206 a écrit :   Une M3 E46

Si seulement, je pense sincerement que c'est le top du top pour sport et usage quotidien avec une conso plutôt raisonnable pour la bête.
Mais connais-tu le prix ?
Je n'en trouve pas sous 35ke en occasion et je ne souhaite pas mettre plus de 25ke (je sais je suis pingre mais c'est déjà pas mal).

En tout cas, pour moi:  
 
- Mx-5 neuve (pas ultra sportif mais plaisir de conduite inclu).
- Mx-8 Besoin d'une description ?
- Lotus Elise, Exige si possible: Sport, plaisir and look (and pas chère for les taxes).  
- Ma golf III pour 25OOO€ pour me faire plaisir.  
 
 
 

J'ai l'impression que c'est ma conscience qui me parle, sans rire quel pragmatisme.
Le seul point noir est la décôte de la mienne en deux ans, sinon pourquoi pas.
Je rappele aussi que amoureux des belles auto j'aime encore assez changer.
On appele ça un éternel insatisfait...

Je suis assez surpris du nombre de voix accordées à l'honda.
Comme je connais qqun qui en a une, je vais m'empresser de vérifer ça car le prux en occasion est raisonnable.
Je vous tiens au courant.
 
Entre la Porsche et l'opel je dirait que pour des perf très proches soit on privilégie le coût soit on craque pour le mythe ...

J'ai voté Audi RS4  
 
Trop magnifique et surtout un moteur costaud

 
Y'en a encore pas mal en neuf à vendre je crois.

nous75 a écrit :   Les PGO Speedster II Presque l'Elise made in France. Super chassis maison et mecaniques PSA qui poussent (138ch et 177 ch) sans peinnes ce poid plume. Un peut plus lourdes mais aussi plus confortables et sexy que les Lotus/Opel. Le tout avec un prix de revient kilométriques encore plus faible, des perfs tres elevés et look tres craquant.

 
+1 Absolument d'accord, quelle gueule la 180 cévennes ! (pas celle en photo).

Désolé et ridicule, je ne connaissait pas PGO.
Je vais me renseigner mais d'ores et déjà je suis inquiet par la taille du reseau pour l'entretien.
Le probleme majeur est qu'il ne dois pas y avoir de hard top rigide ?
J'habite dans une région bien arrosée qui nécessite un toit sur la tête.

As-tu regarder en allemagne pour une M3 e46?
Bon je sais c'est souvent risqué mais tu trouves encore de vraies bonnes occases.
Le seul problème ce sont les déplacements pour aller voire telle ou telle voiture aux 4 coins du pays.
Petite recherche rapide ici.

Entretien chez Peugeot pour la partie moteur (moteur de la RC).

Nouvelle RS4 V8 4,2L :
http://www.audi.fr/actualite/rs4_new.htm
 

Ganondorf a écrit :   En tout cas, pour moi:     - Mx-5 neuve (pas ultra sportif mais plaisir de conduite inclu). - Mx-8 Besoin d'une description ? - Lotus Elise, Exige si possible: Sport, plaisir and look (and pas chère for les taxes).   - Ma golf III pour 25OOO€ pour me faire plaisir.

 
Mx-8 oué une description je veux bien. C'est la rx-8 non ?

 
Oh, la S2000 n'est jamais qu'une idole FA à cause d'un chiffre, 9000
 
Mais si le régime moteur faisait tout, ça se saurait

Essaye une s2000 et on en reparle.

 
Ben tu sais, je connais quelques personnes qui ont essayé une S2000, puis ils sont montés dans mon engin. Réaction unanime : "C'est quand même autre chose ce truc"
 
Il faut arrêter de croire que la S2000 c'est le top du top, ce n'est tout simplement pas vrai Surtout quand on essaie une low flyer derrière...

C'est quoi ta voiture ?

Nissan 350Z?

 
Regarde mon profil
 

Moi je me prednrais bien une petite audi S4 V6 bi turbo.

Un speedy ? C'est sur que les sensations sont différentes. Mais ce ne sont pas les mêmes voitures. Un pti 4 turbal contre un athmo et différence de poids

idletask a écrit :   Regarde mon profil

 
Une Opel Speedster Turbo !!! ???
 
Je suis vert de jalousie

Apophis_ a écrit :   Un speedy ? C'est sur que les sensations sont différentes. Mais ce ne sont pas les mêmes voitures. Un pti 4 turbal contre un athmo et différence de poids

 
C'est sur... au niveau perf comme sensation le speedy turba c'est clairement l'etage audessus... tres audessus.

Véhicules : Honda S2000 2004  V S  Opel Speedster Turbo  
 
 
 
Puissance :        240 Ch       200 Ch  
Couple :           208 Nm       250 Nm  
Poids/Puissance :  5.33 Kg/Ch   4.7 Kg/Ch  
 
Vitesse Maxi :     243 Km/h     242 Km/h  
400m DA :           15 s.       13.7 s.  
Km DA :             26.8 s.     25.2 s.  
0 à 100 :            6.8 s.      5.3 s.  
 
Très au dessus peut être pas non plus, mais le rapport poids puissance explique tout.
De même que le speedy et un jouet et la s2000 un roadster.

 
Le speedy n'a rien d'un jouet, c'est une des tres rares vraies sportives pure et dure sur le marchés (surtout à ce prix).
 
 
Quand à la diference de perfs, ben si, tres audessus...
Toujours bien plus d'une seconde dans toutes les mesures d'accelerations.
 
A cela viend s'ajouter un freinage supérieur et les qualité routieres que donne le poid plumme et le moteur centrale arriere.
 
Bref y'a rien à voire.

 
Ben quand on a déjà une voiture pour faire de la route, autant prendre un "jouet" derrière, hein. Le jouet m'a quand même permis de partir deux semaines en vacances avec mes bagages et le chat
 
Et puis, quel plaisir de se retrouver avec les yeux à même pas 1 mètre du sol et sans direction assistée
 
Mais bon, il y a mieux. Beaucoup mieux. Mais plus cher... Et uniquement en Angleterre.

 
Et ton speedy comparé à une Caterham CSR200 ça donne quoi?

idletask a écrit :   Ben quand on a déjà une voiture pour faire de la route, autant prendre un "jouet" derrière, hein. Le jouet m'a quand même permis de partir deux semaines en vacances avec mes bagages et le chat   Et puis, quel plaisir de se retrouver avec les yeux à même pas 1 mètre du sol et sans direction assistée   Mais bon, il y a mieux. Beaucoup mieux. Mais plus cher... Et uniquement en Angleterre.

 
Tu nous parles catherman et compagnie là ? Si ce que tu aimes ce sont les voitures poids plume avec un bon moteur. Tu dois être amoureux de ton opel c'est certain. Après il est vrai que les supersportives qui déposent le speedy coutent 3 fois plus cher.

Je parle meme pas de la CSR260.....

 
Je connais pas les perfs de la Caterham en question.
Mais face à une seven le Speedy est bien plus utilisable par tout les temps et sur route ouverte.
 
C'est dire si la seven est sauvage...
Plus rustique faut rouler en monoplace.
 

Ariel Atom, c'est l'arme absolue

 
La Cat doit donner encore plus de sensations, c'est sûr, mais d'un autre côté pour l'entretien ça doit être beaucoup moins évident... Ma baignoire n'est rien d'autre qu'une Opel après tout
 
Et puis bon, la Cat, même R500, par rapport à une Radical SR8, la Cat elle n'en mène pas large non plus... On peut toujours trouver mieux, mais il faut faire avec ses moyens