Suite aux encouragements de plusieurs d'entre vous, je me décide à créer un photoreportage sur la RX-8. J'ai failli écrire "sur ma RX-8", mais ce serait un peu mentir, vous allez comprendre pourquoi...
 
La naissance
Je fais court : ma copine travaille en Allemagne pour une filiale de Ford. Un jour, il n'y a pas si longtemps, elle m'annonce qu'elle va avoir une promotion, et qu'avec la promotion vient une voiture de fonction ! On va se régaler...
 
Le choix
On commence à réfléchir à quelle Ford on va choisir, mais j'avoue que meme si j'aime globalement beaucoup les Ford, je ne suis pas surexcité...jusqu'au jour où elle me dit qu'elle peut choisir n'importe quelle voiture du GROUPE Ford, et pas seulement de la MARQUE Ford. Ca veut dire qu'on peut y ajouter Land Rover, Jaguar, Volvo, Aston Martin (on peut toujours rêver...) et Mazda (détenu à 33% par Ford!).
Le tour d'horizon est vite fait. Ford : on a déjà tous les 2 eu des Focus, et on en aura d'autres. Land Rover : on habite pas en montagne. Volvo : on a pas encore de petite famille. Aston : faut arrêter le délire. Et Mazda commence à pointer son nez...
Je commence par lui vanter les mérites du moteur rotatif. Elle, elle connait la RX-8, car son ancien copain pensait à en acheter une, et elle aime beaucoup ! Elle me dit qu'une Ford Focus diesel 2l serait plus raisonnable, moins d'impots à payer dessus (car avantage en nature). On l'essaie, c'est vrai que c'est une super bagnole, mais ça ne vaut pas un Renesis...
De mon coté, j'essaie par tous les moyens de la convaincre que la RX-8 est une opportunité unique, que dans quelques années elle aura besoin d'un break pour les enfants, qu'il faut se faire plaisir dans la vie, etc.
Deux arguments arrivent pour la convaincre : tout d'abord je lui dis que je payerai une partie des impots supplémentaires par rapport à la Focus (quelques dizaines euros par mois...), et surtout elle réalise que l'essence sera payée par sa boite...le plus gros défaut de la RX-8 vient de s'envoler !
 
Le modèle et la livraison
On regarde la brochure RX-8 dans tous les sens, et il devient évident qu'il nous faut la 231chevaux avec 6 vitesses, pas la 192 chevaux 5 vitesses. Tant qu'à se faire plaisir, autant le faire jusqu'au bout. Et si on avait pris la version "de base", on aurait toujours regretté la version la plus puissante...
Pour la couleur, on aimerait rouge, intérieur rouge et noir. On trouve ça un peu too much, mais ça passe sur une voiture comme la RX-8, donc pourquoi pas !
Malheureusement, le concessionnaire nous explique que c'est 3 à 4 mois d'attente pour une rouge, car elle n'existe pas en stock en Allemagne. Ce serait donc gris métal, gris sombre ou noir (mais avec cuir marron...beurk!). Va donc pour gris métal, car j'avais trouvé que le gris sombre avait l'air mal fini. Je regrette un peu maintenant, mais c'est comme ça...
Comme elle est en stock, elle est livrée quelques jours après, et voilà à quoi ressemble le bébé qui nous arrive un jour de mai, avec 7km au compteur :
 

 
Le concessionnaire a super bien fait les choses : regardez la plaque d'immatriculation...Si j'étais prudent, je suppose que ce serait mieux de l'effacer, mais je la trouve trop géniale pour ne pas vous la montrer...
 
C'est ma copine qui l'a réceptionnée chez le concessionnaire, et il a été bien nul - il ne lui a RIEN expliqué du tout, lui disant "vous l'avez essayée l'autre jour, vous connaissez donc la voiture !". Et point de vue rodage : "rien à faire, vous pouvez pousser comme une malade !". Ben voyons...
 
La voiture
J'avais bien sûr lu plein d'articles sur la RX-8, mais je l'avais jamais conduite. Et bien j'ai tout de suite été bluffé. Tout d'abord, je trouve la voiture vraiment très belle, avec un look aggressif mais sans en faire trop. Et les portières arrières sont très utiles et super faciles à manipuler :

 
Le coffre est de taille très correcte - désolé, j'ai pas de photo ! - meme si l'ouverture n'est pas immense. Mais ce n'est vraiment pas un problème. Le moteur est assez accessible, meme si vérifier le niveau d'huile n'est pas une partie de plaisir. Là aussi, photos à venir, je n'en ai pas sous la main.
 
J'adore le poste de pilotage :

 
Le siège (électrique coté conducteur) est très confortable et surtout avec un bon maintien, le volant a une taille absolument idéale, il est vraiment parfait :

 
Les pédales aussi sont parfaites, et bien sûr le petit levier de vitesses tombe sous la main juste comme il faut...
Je suis aussi un grand fan des compteurs, qui sont hyper lisibles :

 
Et le point d'orgue est le compte-tours, absolument magnifique, avec la vitesse en affichage digital. Sur cette photo, la voiture est à l'arrêt, mais je vais essayer d'en prendre une avec l'aiguille à 9000 tours bientot !

 
J'oubliais la console, avec l'autoradio Bose 6 CD et 9 haut-parleurs :

 
Sur la route
Sur la route, la voiture est un vrai régal. Tout d'abord, c'est une question d'ambiance, et pour ça la RX-8 est très forte - il n'y a qu'à voir la photo du compte-tours ci-dessus...Bien des voitures accélèrent plus fort ou vont plus vite, mais l'ambiance n'y est pas ! Le moteur est bien sûr un vrai bonheur - c'est bien simple, il est très rare que je change de vitesse sous les 6 ou 7000 tours !A partir de 8500 tours, un buzzer signale qu'il faut changer de vitesse. Je trouve ça plutot pratique, et pas un problème comme d'autres on pu l'écrire. Enfin, ça n'engage que moi...Le bruit du moteur est vraiment prenant, du genre avion de guerre de la seconde guerre mondiale à partir de 5000 tours ! Je vais tenter de l'enregistrer et de le poster dans ce topic...
La direction aussi est géniale, de pair avec le volant. Elle permet de placer la voiture vraiment précisément, et ça ne flotte pas du tout. Et bien sûr le chassis suit très très bien, la voiture a vraiment un équilibre remarquable.  
L'avantage de la conduire la plupart du temps en Allemagne est que je peux vraiment la pousser, tout d'abord sur l'autoroute, meme si je trouve que ce n'est pas vraiment son terrain de jeu préféré, ou aussi une fois sur le Nurburgring. J'ai réussi à convaincre ma copine que c'était une bonne idée d'aller y faire un tour...Vraiment impressionnant, mais on y est allé relativement molo car on ne connaissait pas la piste, et qu'on ne sait pas trop si la voiture est assurée sur circuit...Sinon, les petites routes sinueuses autour du 'Ring sont un vrai plaisir !
 
L'image
L'image que dégage la RX-8 est vraiment très agréable. Il n'est pas rare que des gens regardent avec insistance la voiture, ou nous posent des questions. Il y a quelques jours à une station essence en Allemagne un couple a commencé à discuter avec nous, en nous demandant la consommation, si on en était content, etc. Et hier, sur une autoroute en Belgique, un autre couple dans une Mercedes nous a suivi en regardant la voiture...on s'est fait un "coucou" et on s'est suivi pendant quelques kilomètres...Vraiment très sympa. Qu'est-ce que se serait si elle était rouge...on aurait probablement encore plus de signes du genre !
Allez, une petite photo prise à coté d'une Ferrari le weekend dernier, juste avant d'embarquer sur l'eurotunnel pour rejoindre la France :

 
Voilà pour les présentations...Si cela vous intéresse, je mettrai bien sûr d'autres photos, je vous parlerai des positifs et négatifs de la voiture au fil du temps, etc.
 
J'attends vos réactions !  
 
 
 
 
 
 
 

 
Belle voiture, j'en ai une la dernière fois en moto, je lui ai fait signe

un peu moins de classe qu'une ferrari ou ancienne rx7. Elle est tout de meme superbe, en plus elle a presque 4 portes et un bel intérieur.

ced510xe a écrit :     Belle voiture, j'en ai une la dernière fois en moto, je lui ai fait signe

 
Merci...Je suis toujours à l'affut, et je les trouve en fait très très rares. Par exemple, sur ce weekend (aller-retour Londres quand meme !) on en a pas vu une seule, à part dans un garage Mazda en Angleterre...
 
Je pensais qu'elle se vendait bien pourtant - je suppose que la hausse de l'essence n'aide pas vraiment les ventes...

Life is too short not to...
 
Vous l'avez bien compris et merci pour ce joli photo-reportage. Ca change des voitures du commun des mortels.
Le groupe Ford nous fait de plus en plus de voitures attachantes (Volvo, Land Rover, Focus ST et bientôt RS, ainsi que cette RX 8). Il ne reste plus qu'à espérer que Jaguar sorte la tête de l'eau.
 
Belle voiture, dommage que vous n'ayez pas eu la couleur de votre choix.

Cool comme photo-reportage ! Superbe voiture et bel achat.
Un p'tit conseil. Fais gaffe avec ton joujou a tes points

Enfin quand tu es en france car vu ta plaque...

Merci de partager ton experience:bien:!J'ai vu l'essai de top gear de cette voiture et selon eux c'est une super voiture tres facile a conduire sportivement.
En tous cas t'as bien d la chance!Profites en bien!  

Entre deux plein d'essence il faut vérifier le niveau d'huile et le moteur Wankel est connu pour son manque d'étanchéitée ( segments a la mode passoire... ) et 100 000 kilomètres puis plus de moteur, je parle en connaissance de cause la belle famille en possède une : belle mais le moteur trop pointu et étrange sensation de conduite...
 
quand même bravo pour l'acquisition c'est rare.

J'ai pu l'essayer sur circuit (ta version 230cv + bvm 6) et j'ai adoré le chassis par contre le moteur est un peu à la peine et pas assez démonstratif à mon goût  
 
Excellente auto de fonction en tout cas

Félicitations pour ton sujet très sympa et évidemment ton bolide!
Si mon banquier n'était pas aussi obtus, c'est exactement elle que je choisirais mais bon, je vais me contenter (et je crois me satisfaire déjà pleinement) de sa petite soeur la Mazda 3 .
En tout cas, merci de faire partager ton plaisir et ne regrette pas la couleur, une telle ligne n'a pas besoin de teinte flashy pour faire tourner les têtes. Même s'il est assez décrié sur FA, je trouve que le gris métal ajoute encore de l'élégance au dynamisme naturel de la bête.
Merci et continue à donner des nouvelles de la petite.

Et Jaguar alors comme voiture de fonction ??
 
Merci c'était cool ! Les photos, les avis et tout
 
J'adore cette voiture, son design
 
Merci encore

Sympa les promotions en allemagne ! en france t'aurais plutot droit à une c3 hdi ( 70cv bien sûr) !
Quand même dommage que tu l'as prise en gris claire, hier j'ai vu une rouge, ça a vraiment de la gueule. En couleur foncée ça ressort bien aussi ! Là en gris clair, je sais pas, mais ça me plait moins !

Superbe J'adore le bloc compteurs
 
Franchement la plaque est pas mal non plus
 

Photo du moteur  

Sympa lereportage Et puis j'adore l'état d'esprit La vie s'arrête parfois bien soudainement, autant en profiter à fonds tant qu'on le peut

Merci pour tous vos commentaires...J'y réponds d'un bloc :
 
Conso
Tout d'abord, point de vue conso, c'est un peu la cata. Le réservoir fait 55 litres, et on consomme facilement 15/16 litres quand on la pousse vraiment. Sur autoroute (en Allemagne...en étant souvent très vite), il faut penser à faire le plein hyper régulièrement, car on voit la jauge baisser à vue d'oeil, c'est un vrai délire. On a pas encore compris combien de km il nous restait quand le voyant s'allume, mais meme si la réserve est conséquente, comme la conso est très élevée, ça doit aller vite ! Je peux pas trop vous dire combien elle consomme quand on tape pas trop dedans, ça m'est jamais arrivé !
 
Huile
Point de vue huile, on en a mis en 6000 km maintenant 2 ou 3 litres, pas plus. On surveille la jauge régulièrement bien sûr, même si elle est pas très accessible. Mais c'est beaucoup plus raisonnable que ce que je pensais.
 
Moteur
Le moteur, c'est vrai, est plutot creux sous 4000 tours, et a vraiment besoin d'être poussé pour donner son max. Mais c'est le but du jeu, ça fait la particularité de la voiture, donc je ne m'en plains pas. C'est vrai que je me demande si Mazda est en train de penser à une phase 2, et dans ce cas je la verrais bien avec un moteur un peu plus plein à bas régime, et avec un échappement plus expressif. Mon rêve serait un échappement type Vanquish, avec une soupape qui s'ouvre au dessus de 4000 tours pour vraiment faire chanter le moteur...on peut toujours rêver...
 
Pourquoi pas une Jag ?
On est pas encore papi et mamie...Non, plus sérieusement, on aurait pas su laquelle prendre dans la gamme. La XJ est un vrai bijou mais bien trop cher, tout comme la XK (vieillissante, mais superbe aussi). La S-Type on a pas encore l'age, et la X-Type est pas mal, mais là aussi trop classique. Et puis encore une fois, la RX-8, on s'est dit qu'on aurait peut-être pas d'autre opportunité...Bientot il nous faudra le break pour mettre les poussettes et les couches des gamins !
 
Plus de photos ?
On part ce weekend en vacances (enfin !) pour deux semaines, au programme tour de France des popotes, 3500km (d'après Viamichelin.com...) au volant de la bête, donc j'aurai le temps de prendre plein de photos et de vous les faire partager, et je prendrai des photos un peu plus détaillées que les premières, notamment du moteur !  
 
Et n'hésitez pas si vous avez des questions, soit dans ce topic, soit par MP.
 
A+

Sympa comme voiture de fonction

Superbe voiture
 
Vivement les prochaines photos

La semaine dernière je suis allé pour le week end en camping sur le cote atlantique et il y en avait une, de couleur gris-bleu. C'est très beau par contre elle a un bruit très discret en tout cas c'était un allemand assez jeune... et ça faisait bizarre de le voir galérer au camping dans le sable dans une aussi belle voiture .
 
Mais bon sympathique quand même.  
 
Belle auto .

tisweat a écrit :   La semaine dernière je suis allé pour le week end en camping sur le cote atlantique et il y en avait une, de couleur gris-bleu. C'est très beau par contre elle a un bruit très discret en tout cas c'était un allemand assez jeune... et ça faisait bizarre de le voir galérer au camping dans le sable dans une aussi belle voiture .   Mais bon sympathique quand même.     Belle auto .

 
Le bruit très discret, c'est que au ralenti, car dès que tu accélères franchement, ça sonne quand meme pas mal...

 
Tu t'étonnes de ne pas avoir vu de RX-8 sur un trajet ? Alors que je n'ai dû qu'en voir que 2 ou 3 dans ma vie ?
Quant à l'augmentation du prix du SP, elle va de pair avec celle du gazole, qui devrait atteindre le prix de l'essence.
 
Pour la conso, il est déclaré 10,8L en mixte et 15 en ville, ce qui me paraît relativement raisonnable, pas délirant en tout cas
 
Amuse-toi bien

Tres belle voiture ! mais fallait tanter ASTON MARTIN qui ne tante rien n'a rien

J'en parlerais à ma tente ...

 
 
 
 
Un peu moins classe qu'une Murcialego aussi non? pfffffff

Elle est très belle et je suis très agréablement surpris des photos de l'intérieur ! Ca a l'air bien fini et l'ambiance semble sympa !

Pour ce qui est de la plaque,il me semble qu'on peux choisir en Allemagne,moyennant un supplément modique (+/- 50€) les lettres "intermédiaires".Mon parrain a ainsi toujours des voitures avec ses initiales!
 
Sinon que dire,à part que c'est une super auto?

Euh... non. Le réservoir fait 61 litres, c'est quand même un poil mieux...
 

En effet, ça coûte rien de vérifier l'huile souvent et ça peut éviter des déboires.
Pour "lire" le niveau d'huile, il te suffit de retirer le cache-moteur ( cela prend 2 secondes ) et tu pourras accéder à la jauge très facilement.
La mienne a été vidangée à 4'000 km et maintenant elle a un peu plus de 10'000 km et je n'ai pas encore rajouté la moindre goutte d'huile en plus de 6'000 km !
Comme quoi, les idées préconçues...
 
Autre chose, tu verras que la conso va baisser à l'approche des 8'000/10'000 !
Quant à la réserve, on peut faire facilement 50 à 60 km si l'on a un rythme pas trop sport !
 
A+
 

Félicitations pour ton acquisition
 
Je n'étais pas loin de craquer pour la RX8 à l'époque où elle est sortie, mais le manque de couple m'a rebuté
Ceci dit si elle sort en version bi-turbo de 300cv par exemple, là par contre

Il y a de la passion automobile dans ce sujet, j'en verserais presque une larme (de joie ) tant c'est emouvant un joyaux pareil.  
On te l'a déja dit mais cette voiture c'est un super achat, bravo

f1clc a écrit :   Euh... non. Le réservoir fait 61 litres, c'est quand même un poil mieux...     En effet, ça coûte rien de vérifier l'huile souvent et ça peut éviter des déboires. Pour "lire" le niveau d'huile, il te suffit de retirer le cache-moteur ( cela prend 2 secondes ) et tu pourras accéder à la jauge très facilement. La mienne a été vidangée à 4'000 km et maintenant elle a un peu plus de 10'000 km et je n'ai pas encore rajouté la moindre goutte d'huile en plus de 6'000 km ! Comme quoi, les idées préconçues...   Autre chose, tu verras que la conso va baisser à l'approche des 8'000/10'000 ! Quant à la réserve, on peut faire facilement 50 à 60 km si l'on a un rythme pas trop sport !   A+

 
En ce qui concerne la capacité du réservoir, tu as peut-être raison, j'ai cru ma copine sur parole...
 
Et pour vérifier l'huile, il faut bien sûr enlever le cache moteur (pas top qualité d'ailleurs), mais je trouve que la jauge est quand meme difficile à attraper - mais rien de grave bien sûr.
 
Je note pour les 50/60km en rythme pas trop sport ! Car c'est vrai que la lumière s'allume vraiment très rapidement !

frenzy350z a écrit :   Tres belle voiture ! mais fallait tanter ASTON MARTIN qui ne tante rien n'a rien

 
Le problème avec Aston Martin est qu'on aurait payé un impôt sur avantage en nature proportionnel à la valeur neuve de la voiture...ce qui faisait vraiment très, très cher ! Tu te doutes que j'ai fait tous les calculs...On a bien le droit de rêver ! Mais au moins ça m'a permis de faire passer le choix de la RX-8 comme un choix "raisonnable" auprès de ma copine...

Décidément, tu es plus fort que moi...

The Big Lebowski a écrit :   Décidément, tu es plus fort que moi...

 
C'est la théorie de la relativité : qu'est-ce qui est plus raisonnable : une DB9 ou une RX-8 ???
 
D'ailleurs, en parlant de DB9, j'en ai vu une superbe hier soir dans Paris - malheureusement je n'avais que mon téléphone pour la photographier, pas mon APN. Je suis mauvais...

Je suis trop nul, pourquoi est-ce que je n'ai pas pensé à faire ce genre de comparaison?