A tous ceux qui possèdent une peugeot 106 1.4D ou 1.5D ou une saxo 1.5D c'est ici qu'on pourra s'aider pour mieux comprendre cette mécanique TU et faire face aux problèmes qu'on peut rencontrer pour cette motorisation
NSV
Gardien du Styx Profil : Pilote confirmé
Posté le 01-08-2005 à 09:49:25
Les Caps c'est pas bien . Donc on va faire comme sur HFR, on locke .