Je vais bientôt acheter une ford puma, j'aimerais savoir si le moteur est nerveux (est ce qu'il répond bien et vite lorsqu'on appuie sur l'accélérateur?) et endurant. Si possible(mais seulement si possible) A quel marque de moteur le compareriez-vous? merci

Ca dépend de quel moteur tu veux parler
 
Le 1.4 est un peu juste en conduite "soutenue", le 1.6 est très bien mais rien ne vaut le 1.7

Le 1.6 a connu quelques soucis il me semble en début de production.
Je choisirai le 1.7 sans hésiter personellement; il est sorti en 98 et on en trouve pour 5000€.
Je ne vois pas trop l'interet d'un 1400 90 cv sur une auto comme celle ci
Reste qu'on s'y sent vraiment à l'etroit mais le plaisir eprouvé au volant grace au moteur et à la boite compense largement.
Je me demande si je vais pas me laisser tenter un jour...
Une 1.7 noire

Le 1,7l a été préparé par Yamaha, si mes souvenirs sont bons.
 
Voiture vraiment très sympa. L'intérieur style Fiesta n'est pas idéal, mais la voiture est vraiment marrante à conduire. Un très bon choix !

Le 1,7 est bon mais apparemment, niveau freinage c'est pas le top

Exact, la sonorité a même été travaillée en profondeur, pas banal sur une voiture de ce genre!
Jackie Stewart a participé à la mise au point (moteur ou chassis ), bon coup de pub .
Si je ne me trompe pas, ce 1.7 L est resté spécifique à la Puma.

Le 1.7L est vraiment très bon, j'ai pu monter dans la Puma d'oufwid sur circuit il y a un an, ça marche très très bien, bien qu'un peu trop linéaire je pense à mon goût

eagle eyes, il va falloir que tu précises rapidement de quel moteur il s'agit ou ton sujet va partir en discussion uniquement sur le 1.7 L!

The Big Lebowski a écrit :   eagle eyes, il va falloir que tu précises rapidement de quel moteur il s'agit ou ton sujet va partir en discussion uniquement sur le 1.7 L!

 
C'est le seul qui est intéressant
 
Pardon

The Big Lebowski a écrit :   Exact, la sonorité a même été travaillée en profondeur, pas banal sur une voiture de ce genre! Jackie Stewart a participé à la mise au point (moteur ou chassis ), bon coup de pub . Si je ne me trompe pas, ce 1.7 L est resté spécifique à la Puma.

 
Exact, il est d'origine Yamaha et n'a jamais été monté dans une autre voiture que la Puma

Et il dit quoi en perfs ce 1.7l ?

 
Déjà y'a ça :
http://www.zeperfs.com/fiche167.htm
 

Ainsi que :
 
http://www.autoweb-france.com/index.php?rub=3&essai=100
http://www.passionautomobile.info/essais/ford_puma_125.htm
http://www.autoperfs.com/article-Ford-Puma-1.7-188.html
 

 
Le Puma 1,7 reste le meilleur petit coupé de sa catégorie.
Un des meilleures raport prix/plaisir du marché en neuf en son temps et en occase aujourd'hui.

Qu'est-ce que j'avais dit?

A mon avis, pour bien s'amuser avec, il faut virer l'ABS, changer disques et plaquettes et mettre de vrais bacquets plus enveloppants et placés plus bas. Apres, ça doit être sympa.
Je précise que j'ai fait plusieurs milliers de kilometres à bord d'une Puma 1.7 et plusieurs centaines en la conduisant.
Le plus génial dans cette caisse, c'est la commande de boite!