Reprise du message précédent :

J'espère seulement que la 407 ne tombera entre les mêmes mains des kékés que l'on peut croiser en 406 tuning moche .

McLaren LM a écrit :   J'espère seulement que la 407 ne tombera entre les mêmes mains des kékés que l'on peut croiser en 406 tuning moche .

 
C'est clair, une 406 coupé avec les énormes ailerons et un pot de chaque côté.

mister arno a écrit :   C'est clair, une 406 coupé avec les énormes ailerons et un pot de chaque côté.

Avec un bouclier arriere énorme avec des gros piliers qui touchent le sol et un faux truc d'air aerodynamique je sais pas quoi...

 
J'en ai un prés de chez moi. J'en suis sûr que quand je regarde sa voiture il croit que je suis en admiration.

mister arno a écrit :   J'en ai un prés de chez moi. J'en suis sûr que quand je regarde sa voiture il croit que je suis en admiration.

Alors qu'en fait c'est l'inverse .
Moi j'ai un type en ford orion 1.8d pot percé, je suis sûr qu'il croit qu'il fait un beau bruit de voiture de rally .

mister arno a écrit :

Je suis HS mais je peux pas m'empecher, hier j'étais mdr :
Un type en 525i les vieilles (de l'époque des E36) mais je ne connais pas le nom de la série (E34 ? ) patinait dans une montée à 8% devant chez moi (une place de parking en légère montée, à cause des feuilles mortes par terre
(Où qu'il est le smiley qui se moque ? )

J'ai pu essayer la 407 coupé V6 HDI.
Pour la ligne, je pense qu'elle peut faire illusion tout de même auprès d'un certain publique. Les retros extérieurs me semblent très mal integrés. On dirait qu'ils viennent de la 307?
Pour ma part, je préfère la 406C avec sa superbe robe fluide.
Au premier contact, je me rend compte que la porte est vraiment immense. Le fait de ne pas mettre de montant lui donne un côté vraiment sympa.
Les sièges se replient électriquement pour monter derrière. Je trouve le mécanisme un peu lent. Mes passagères arrières se trouvent très bien installées quoique la garde au toit semble juste.
 
Je démarre le moteur qui est vraiment très silencieux. Et là, j'écrase la pédale (le moteur était chaud). Le bruit du 6 cylindres est plutôt sympa. La puissance passe très bien au sol. Les accélerations sont peut être un peu timide pour la puissance. En revanche, les reprises sont vraiment très bonnes.
C'est une voiture qui est faite pour de l'autoroute dans un très bon confort. (confort meilleur que dans une 307 par exemple malgrè les 18" Les petites routes et les centres villes, ce ne sera vraiment pas sa tasse de thé en raison de son encombrement et de son PAF. A mon avis, l'avant touchera dans les rampes de parking. La voiture que j'ai essayé, avait déjà gratté au niveau du PAF (je ne sais pas dans quelles conditions?)
 
Pour l'intérieur, je trouve la console centrale toujours aussi peu ergonomique avec tous ces petits boutons. La planche en cuir vient tout de même relever le niveau.
 

Bonjour à tous!
Mon père a une 406coupé depuis six ans; il s'est acheté une megane dci qui correspond plus à ses besoins actuels, mais tout en gardant le coupé.
J'ai vu, mais pas essayé le coupé 407. Toutefois, je pense que la 406 coupé est inimitable et inégalable, autant au niveau du design que du plaisir de conduite.
Sur ces 2 points, la 407 coupé à la fois trop massive et trop lourde ne peut rivaliser. En outre, si elle parait plus cossu, elle n'est ni plus habitable, ni plus confortable, ni plus fiable que la 406 et plus chère.
Aussi, si j'aime bien la 407 coupé, ma préférence va au coupé 406.
Thibault

"Je préfère le coupé 406, bcp plus élégant..." et pourtant je ne suis pas un grand fan de Peugeot. Mais ce coupé là, m'aurais presque fait craquer pour une Peugeot. En revanche le coupé 407 j'accroche pas du tout !

 Je préfèrais aussi nettement la 406 par rapport aux reportages photos ou vidéos de la 407 que j'avais pu voir dans la presse . Cette semaine , je me suis rendu chez mon concess pour la révision de ma 406 et j'ai eu l'occasion de détailler le coupé 407 sous toutes les coutures . Bien finalement , je pense que les deux coupés ne jouent pas dans la même catégorie . Ma première surprise fut la prestance de la 407 , plus GT que la 406 . Les proportions que je trouvais bizzardes sur les photos ne le sont plus dans la réalité . Je la trouve un peu haute pour un coupé et les passagers arrières ne doivent pas être claustrophobes ! Sinon elle fait vraiment class , dans le style bm serie 6 . Coupé 407 pour son coté GT HDG et coupé 406 pour sa plastique parfaite , son côté plus sport , deux voitures peut être plus complémentaires que vraiment rivales . je cherche des photos intérieure du coupé 407 (il existe en teinte claire ? )

406 coupe powaaaaaaaaaaaaaa
 
je la recois la semaine prochaine en HDI 2.2L

Sans aucune hesitation, 406 coupe (vraiment trop magnifique...)
 
407 coupe trop massif, beaucoup moins fin et tout simplement moins beau quoi.

Viens donc nous rendre une petite visite là si ce n'est déjà fait > www.clubcoupe406.com, tu ne vas pas t'ennuyer et tu risques même d'en apprendre sur ta belle...
Prochain meeting du 29/4 au 1°/5/2006; circuit de la Châtre le 14/7/2006 et j'en oublie...

Sans aucune hésitation, le coupé 407 (vraiment trop magnifique...)
 
406 coupé pas assez massif, trop fin et tout simplement moins beau quoi.

Je vois que le débat fait toujours rage entre la beauté de l'oeuvre de Pininfarina et le tromblon du bureau de (non-)style Peugeot (comment ça je suis partial ? ).
 
Non, plus sérieusement, je n'arrive vraiment pas à accrocher à ce nouveau coupé. Sous certains angles, il présente plutôt bien, mais il manque quelque chose à mon goût, un équilibre général, une harmonie.

Stv406 a écrit :   Je vois que le débat fait toujours rage entre la beauté de l'oeuvre de Pininfarina et le tromblon du bureau de (non-)style Peugeot (comment ça je suis partial ? ).   Non, plus sérieusement, je n'arrive vraiment pas à accrocher à ce nouveau coupé. Sous certains angles, il présente plutôt bien, mais il manque quelque chose à mon goût, un équilibre général, une harmonie.

 
Steve !
 
Il manque tout simplement la Classe à la 407 coupé cependant, je dois reconnaître qu'en couleur sombre, particulièrement le noir, la pilule passe mieux car cette couleur estompe la grande bouche du baleinot !
 
P.S. : Steve, le meeting du Club sera le week-end du 29/4-1° mai 2006 en Lorraine, on se rapproche de toi !

Moi je dirais que le 406 coupé a quelque chose d'élégant que la 407 n'a pas,je la trouve trop mastoc,je sais pas d'où ça viens,mais je trouve qu'il y a quelque chose qui cloche dans cette voiture!  
 
 

 
 
Alors que là,y'a rien à redire !

 
Plus sportif, c'est vite dit...
J'ai essayé les deux versions les plus puissantes, le V6 essence et le V6 Hdi, et bien avec l'une comme avec l'autre, tu as l'impression de te trainer...

vincent344 a écrit :   Moi je dirais que le 406 coupé a quelque chose d'élégant que la 407 n'a pas,je la trouve trop mastoc,je sais pas d'où ça viens,mais je trouve qu'il y a quelque chose qui cloche dans cette voiture!           Alors que là,y'a rien à redire !

Il y aurait 200 kilos de plus à tirer !

Moi pareil je préfère vraiment la 406 coupe pour cette ligne vraiment inimitable que pininfarina et Peugeot nous on fais mais alors la 407 coupe comme on dit les autres plus elle est trop massive et peut esthétique et n’égalera jamais la 406c
 
Voila la mienne une 406 coupé 2.2l HDI 16
 

406!

406 aussi. Même en berline la 406 Ph2 a une ligne intemporelle.

C'est vrai qu'avec la 406 coupé on a vécu la renaissance du coupé à la française (dans la lignée de la 504) même si c'était sous les bons auspices d'un designer italien.
Mais valorisons le "patriotisme économique" avec cette 407 coupé qui est une belle réussite française même si l'émotion est plus mitigée que celle née du coup de crayon du Maestro Pininfarina.

Bonjour,
 
Autant je trouvais le coupé 407 disgracieux avec son énorme porte à faux avant en photo autant j'ai été agréablement surpris en le voyant en réel, noir avec des jantes de 18" ça passe encore, mais c'est pas trés gracieux...
Par contre j'ai été surpris du gabarit de l'engin aussi imposant qu'une série 6 (la comparaison s'arréte là...)

Il va falloir que Peugeot ressorte son coupé 406, peut-être qu'il en vendrait plus que de coupé 407.

La 406, la seule Peugeot récente que j'aime !
 
406 VS 407 c'est toute la différence entre un coupé et un paquebot !

Enfin je l'ai vu en vrai du côté de Nantes.  
 
Magnifique.  
 
Le profil est à couper le souffle, l'arrière original est complètement réussi, seul l'avant m'a un peu déçu par sa grande ressemblance à la berline.  
 
L'allure générale n'a rien de massif comme j'ai pu le lire.  
 
Dans sa globalité, cette voiture est un coup de maître de Peugeot et va faire rapidement oublier le coupé 406.

Salut, moi je préfere la 407. Mais je crois que là je ne suis pas dans la majorité.
 
PS: la 406 est bien aussi.

seb46 a écrit :   Salut, moi je préfere la 407. Mais je crois que là je ne suis pas dans la majorité.   PS: la 406 est bien aussi.

Le coupé 406 est une belle réussite mais c'est du passé.
 
Moi, je ne suis pas un acheteur de ce type de voiture ; je cherche plutot dans les coupés exclusifs genre Z4, Mercedes slk ou nissan 350z voire corvette C5.  
 
Donc je peux parler en toute impartialité, le coupé 407 est une réussite.

 
Je suis d'accord avec tes appréciations sur les deux coupés, mais tu ne nous a pas dit quel était ton choix esthétique entre les deux.

Je préfère le coupé 407, plus imposant mais sans être massif, plus moderne.

evilfrimost a écrit :   Moi pareil je préfère vraiment la 406 coupe pour cette ligne vraiment inimitable que pininfarina et Peugeot nous on fais mais alors la 407 coupe comme on dit les autres plus elle est trop massive et peut esthétique et n’égalera jamais la 406c   Voila la mienne une 406 coupé 2.2l HDI 16

Immonde lol

Moi aussi, je trouve cela immonde.:beuh:

Ben a la base j'aime pas trop les francaises, mais si je devais craquer, ce serais un coupé 406.  
Le coupé 407 m'a rappelé que j'aime pas la politique des constructeurs francais. Ils avaient un super produit qu'ils ont transformé en un espece de machin sans caractere propre. (je trouve moi perso apres...) Le 407 coupé me fait penser a une audi A6 en moins beau...

Je ne vois vraiment pas ce que la 407 a de plus sportif que la 406
 
Un poids plus important ?
Des mécaniques essences identiques ?