Reprise du message précédent :

Tu parles! Mon beauf a eu toutes les peines du monde pour vendre son coupé 406 a un prix correct. Ca c'est de l'argument de vendeur, mais l'acheteur s'en fout complètement..

Yves_SC83 a écrit :   Tu parles! Mon beauf a eu toutes les peines du monde pour vendre son coupé 406 a un prix correct. Ca c'est de l'argument de vendeur, mais l'acheteur s'en fout complètement..

 
J'ai vraiment intérêt à garder la mienne... sinon ca me fera mal de voir ce que j'y aurais claqué...
Enfin, si je m'arrête à 2 enfants, ca passe encore pour un petit moment...

najat a écrit :     J'ai vraiment intérêt à garder la mienne... sinon ca me fera mal de voir ce que j'y aurais claqué... Enfin, si je m'arrête à 2 enfants, ca passe encore pour un petit moment...

 
Fais un noeud! |

406 car pinnin farina.Le roi du design cafetière.

Pininfarina c'est la flamme olympique, des chaussures, des frigos, des stylos, des montres,un vrai designer oui !

Yves_SC83 a écrit :   Tu parles! Mon beauf a eu toutes les peines du monde pour vendre son coupé 406 a un prix correct. Ca c'est de l'argument de vendeur, mais l'acheteur s'en fout complètement..

Si c'est un V6 ça peut se comprendre, mais en ce qui concerne les arguments de vendeur moi aussi je ferai mine de ne pas m'y intéresser en tant qu'acheteur mais n'empêche...

Il y avait une 406C à vendre près de chez moi ; elle est restée plusieurs semaines sans trouver un acheteur.

 
Faut voir le moulin et le niveau d'équipement ausse

srill sw s16 a écrit :   Faut voir le moulin et le niveau d'équipement ausse

 
C'est sur qu'en 2l essence 136Cv... Ou en V6 t'as du mal a trouver des acheteurs

Un HDI.
Il a du se la faire reprendre sous argus par un concess...fiat!
Il voulait acheter une 206 RC, peugeot lui reprenait sa 406 C une misére..

 
On verra la facilité de revente du 407 d'ici deux ans, avant même qu'il ne soit retiré des chaînes. Quant à la valeur en collection, toutes les voitures connaissent une phase de "purgatoire" économique avant que le temps ne fasse son effet. La plupart d'entre elles finissent aux oubliettes, quelques unes s'en sortent et deviennent des collectors. Ce sera certainement le cas pour le Coupé 406 comme ce le fut pour les 404 et 504.
Quant à la facilité de revente, j'ai le souvenir de la  Mercedes "Pagode" de mon voisin dans les années 70 quasiment donnée au garage qui lui a vendu la suivante...Invendable lui avait-on dit!
 
PS : si la postérité rend hommage à ce beau Coupé, ce qui est probable, c'est le V6 qui connaîtra la cote la plus élevée.  

Exact! Elles étaient considérées comm les voitures des p..es..., vu le nombre qui tournaient autour de l'Etoile avec une nana en fourrure à l'intérieur..
C'est quand même une des plus jolies voitures de l'époque, dessinée par un vrai artiste..

Yves_SC83 a écrit :   J'aimerais bien avoir l'avis d'un spécialiste qui sait en général être objectif... FORZA, t'es dans le coin??

 

 
Alors je vais essayer de decortiquer les formes, du point de vue du designer.
 
D'abord la 406, desinne par Pininfarina.
 
Cette voiture a ete faite dans le centre de style ou naissent toute les ferrari. Cette voiture semble touche par une beautee et un equilibre naturel rare.
Vous pouvez la regarder dans tous les sens , rien ne depasse, rien ne choque, tout est equilibre.
Son inspiration ne laisse aucun doute, c'est la Ferrari 456 GT. Elle en reprends les volumes, mais en y ajoutant une certaine douceur.
Pour moi, c'est une veritable grace Kelly de l'automobile.
Tout dans la classe, l'elegance, et la sobriete. L'image correspond bien a l'image que l'on peut se faire d'une belle auto. Elle reste cependant tres moderne dans sa forme (notament la decoupe de vitre arriere qui fait naitre deux arretes laterales.).
 
Maintenant la 407:
 
Creee en interne chez Peugeot. La c'est tout un autre registre. La ligne de la voiture n'est absolument pas proportionnee. Je ne veut pas dire que c'est la faute des designer, car le chassis semble lui meme disproportionne:
 
Quand on regarde une 407 en vue de cote, on a l'impression d'une voiture qui apres un puissant freinage, a toute la caisse qui a avance, et les roues qui sont reste en arriere. Bref un tres mauvais dynamisme de la silouette, due au porte a faux totalement disproportionnes
 
Le traitement des details, par ailleurs nombreux et relativement bien fait, ne me plait pas du tout dans l'esprit car il est sans inspiration aucune, car copie a 100 aux Ferrari les plus Mythiques:
Les sorties laterales de la 550, la grille avant classique. Le proto noir nous avait deja donne un avant gout de ce manque d'inspiration total de leur part.
 
S'il falait comparer cette voiture a une femme, je dirait que c'est Anna Nicole Smith !! Une espece de carricature rate de Ferari, ou tout est exagere a outrance.
Cela est bien dommage, car ameliorer le coupe 406 en la rendant juste un peu plus moderne, legerement plus agressive aurait donne une super auto. Surtout que peugeot a toujours eut des voitures a la fois agreables et sure...
 
 
Dommage !
 
 

 

FORZAITALIA a écrit :     Alors je vais essayer de decortiquer les formes, du point de vue du designer.   D'abord la 406, desinne par Pininfarina.   Cette voiture a ete faite dans le centre de style ou naissent toute les ferrari. Cette voiture semble touche par une beautee et un equilibre naturel rare. Vous pouvez la regarder dans tous les sens , rien ne depasse, rien ne choque, tout est equilibre. Son inspiration ne laisse aucun doute, c'est la Ferrari 456 GT. Elle en reprends les volumes, mais en y ajoutant une certaine douceur. Pour moi, c'est une veritable grace Kelly de l'automobile. Tout dans la classe, l'elegance, et la sobriete. L'image correspond bien a l'image que l'on peut se faire d'une belle auto. Elle reste cependant tres moderne dans sa forme (notament la decoupe de vitre arriere qui fait naitre deux arretes laterales.).   Maintenant la 407:   Creee en interne chez Peugeot. La c'est tout un autre registre. La ligne de la voiture n'est absolument pas proportionnee. Je ne veut pas dire que c'est la faute des designer, car le chassis semble lui meme disproportionne:   Quand on regarde une 407 en vue de cote, on a l'impression d'une voiture qui apres un puissant freinage, a toute la caisse qui a avance, et les roues qui sont reste en arriere. Bref un tres mauvais dynamisme de la silouette, due au porte a faux totalement disproportionnes   Le traitement des details, par ailleurs nombreux et relativement bien fait, ne me plait pas du tout dans l'esprit car il est sans inspiration aucune, car copie a 100 aux Ferrari les plus Mythiques: Les sorties laterales de la 550, la grille avant classique. Le proto noir nous avait deja donne un avant gout de ce manque d'inspiration total de leur part.   S'il falait comparer cette voiture a une femme, je dirait que c'est Anna Nicole Smith !! Une espece de carricature rate de Ferari, ou tout est exagere a outrance. Cela est bien dommage, car ameliorer le coupe 406 en la rendant juste un peu plus moderne, legerement plus agressive aurait donne une super auto. Surtout que peugeot a toujours eut des voitures a la fois agreables et sure...     Dommage !

Assez d'accord sur la théorie.
En ce qui concerne la perception par le public je mettrai quand même un bémol.
Le coupé 406 est trés joli (L'image de Grace Kelly lui va pas mal) mais sans le relief et l'attrait que donnent certains détails un peu "too much". (par exemple la poitrine de Lolobrigida.. )  
Le coupé 407 est moins équilibré mais il a l'agressivité qui manquait peut-être au 406, ceci compensant cela.  
Ce qui est sur c'est qu'ils sont de philosophie totalement différente mais je trouve les critiques du 407 trés exagérées, surtout de la part de ceux qui ne l'on vu qu'en photo.
Quand on le voit de prés, sa taille et ses volumes impressionnent beaucoup plus favorablement.

 
Et puis, si on lit des magazines, c'est pour se faire une idée. Si t'es pas capable de varier tes sources d'information...
 
"douter de tout et croire en tout est très facile, cela ne nécessite aucune réflexion".
 
Un magazine ne peut être objectif, car un humain, malgré toute sa bonne volonté ne sera jamais objectif.

FORZAITALIA a écrit :   Elle reste cependant tres moderne dans sa forme (notament la decoupe de vitre arriere qui fait naitre deux arretes laterales.).

Le CLUB COUPE 406  a organisé en septembre 2004, une visite de PININFARINA sur les chaînes de montage du coupé 406, c'est à cette occasion que nous avons appris que cette particularité avait été déposée par Pininfarina et que l'on ne retrouve que sur les Ferrari et 406 coupé !
 
A part ça, bravo pour ton speech, je n'aurais pas pu dire mieux.
J'en reviens à mon leitmotiv : je suis quasiment sûr que la 407 coupé fera un succès mais elle n'aura jamais l'aura d'une 406 coupé, question de lignée !
Il lui manquera toujours ce je ne sais quoi qui aurait pu en faire une diva !
Il manque à la 406 coupé l'agressivité mais elle a la classe.Pour en revenir à Grace Kelly, c'est ce petit rien qui fait d'une femme qu'elle est belle même sans maquillage.

Déjà présent sur le coupé 504 et dans une moindre mesure sur la berline 504...

FORZAITALIA a écrit :     Alors je vais essayer de decortiquer les formes, du point de vue du designer.   D'abord la 406, desinne par Pininfarina.   Cette voiture a ete faite dans le centre de style ou naissent toute les ferrari. Cette voiture semble touche par une beautee et un equilibre naturel rare. Vous pouvez la regarder dans tous les sens , rien ne depasse, rien ne choque, tout est equilibre. Son inspiration ne laisse aucun doute, c'est la Ferrari 456 GT. Elle en reprends les volumes, mais en y ajoutant une certaine douceur. Pour moi, c'est une veritable grace Kelly de l'automobile. Tout dans la classe, l'elegance, et la sobriete. L'image correspond bien a l'image que l'on peut se faire d'une belle auto. Elle reste cependant tres moderne dans sa forme (notament la decoupe de vitre arriere qui fait naitre deux arretes laterales.).   Maintenant la 407:   Creee en interne chez Peugeot. La c'est tout un autre registre. La ligne de la voiture n'est absolument pas proportionnee. Je ne veut pas dire que c'est la faute des designer, car le chassis semble lui meme disproportionne:   Quand on regarde une 407 en vue de cote, on a l'impression d'une voiture qui apres un puissant freinage, a toute la caisse qui a avance, et les roues qui sont reste en arriere. Bref un tres mauvais dynamisme de la silouette, due au porte a faux totalement disproportionnes   Le traitement des details, par ailleurs nombreux et relativement bien fait, ne me plait pas du tout dans l'esprit car il est sans inspiration aucune, car copie a 100 aux Ferrari les plus Mythiques: Les sorties laterales de la 550, la grille avant classique. Le proto noir nous avait deja donne un avant gout de ce manque d'inspiration total de leur part.   S'il falait comparer cette voiture a une femme, je dirait que c'est Anna Nicole Smith !! Une espece de carricature rate de Ferari, ou tout est exagere a outrance. Cela est bien dommage, car ameliorer le coupe 406 en la rendant juste un peu plus moderne, legerement plus agressive aurait donne une super auto. Surtout que peugeot a toujours eut des voitures a la fois agreables et sure...     Dommage !

 
Très bien dis Je suis tout à fait d'accord ! Tout le monde ne s'improvise pas Pinifarina, un si ce n'est le plus grand designer automobile au monde ...

d.o.n.g.h.w.a.n a écrit :   Très bien dis Je suis tout à fait d'accord !

 
 
Merchi
 

FORZAITALIA a écrit :   Merchi

Tu devrais en faire ton métier

FORZAITALIA a écrit :

Bon en tous cas je trouve la 406 pas trop mal niveau look mais c'est devenu commun, la 407 je n'aime pas du tout, et de toutes façons je ne suis pas un client potentiel de ce... truc
 
Du coup, aucune possibilité de vote pour moi

7063 a écrit :   Bon en tous cas je trouve la 406 pas trop mal niveau look mais c'est devenu commun, la 407 je n'aime pas du tout, et de toutes façons je ne suis pas un client potentiel de ce... truc   Du coup, aucune possibilité de vote pour moi

Il faudra m'expliquer ce que la 406 coupé a de commun...:voyons:
Oui, tout au plus ressemble-t-elle à la Ferrari 456 GT !
Commun? Tu disais "commun" ?

PhZ a écrit :   Il faudra m'expliquer ce que la 406 coupé a de commun...:voyons: Oui, tout au plus ressemble-t-elle à la Ferrari 456 GT ! Commun? Tu disais "commun" ?

Courant, trouvable à tous les coins de rue, fréquent, usuel, dans les mains de personnes peu recommandables parfois...
C'est dans ce sens là que j'employais le mot "commun"

PhZ a écrit :   Il faudra m'expliquer ce que la 406 coupé a de commun...:voyons: Oui, tout au plus ressemble-t-elle à la Ferrari 456 GT ! Commun? Tu disais "commun" ?

Je n'ai encore jamais vu de ferrari 456 GT, par contre je vois des 406 C tous les jours .Ca doit être ça une voiture commune.

C'est effectivement encore plus vrai aujourd'hui que les années précédentes. Les permières années, beaucoup de coupés dormaient dans un garage et ne sortaient qu'occasionellement. Aujourd'hui, il a changé de clientèle, beaucoup plus abordable en occasion, leurs nouveaux proprios n'hésitent pas à s'en servir vraiment pour tous les jours. D'où l'impression qu'on en voit de plus en plus.

J'ai vu la 407 coupé "en vrai" en exclusivité, au meeting du Club Coupé 406, alors qu'il ne sort en concession que demain !

Et alors ?

 
Si tu savais combien roulent déjà...

Ca fait deux mois que l'une d'elle est garée deux ou trois fois par semaine à côté de chez moi. Les voitures ont été confiées à des collaborateurs avant d'être mises en vente dans le réseau.

Et vous êtes déjà montés dedans, vous avez tout essayé, tout ouvert tout touché ?
Je sais pertinemment que des pré-séries (entr'autres) tournent déjà, on en a vues passablement en photo mais en présentation officielle grand public

Euh, oui...en fait, c'est pas à côté de chez moi, c'est mon voisin. Il a déjà emmené quasiment tout le quartier faire un tour.  
Si tu veux, je te fais un compte-rendu. (mais comme la voiture ne passionne pas les foules, ni moi non plus....

Voila les photos de la 407 coupé de mon conssessionaire Peugeot..
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Superbe voiture et les photos sont réussies

Je préfere le coupé 406 bien qu il est pris un petit coup de vieux . Mais je l'ai trouve tous les deux

On est bien d'accord dans ce cas : il s'agit bien de présentation privée !