Reprise du message précédent :
J'aimerais bien avoir l'avis d'un spécialiste qui sait en général être objectif... FORZA, t'es dans le coin??

derkaiser a écrit :    Pour faire enrager je passe commande la semaine prochaine d'une 407 coupé 2.7  V6 HDI BVA Griffe!

 
Une 407 coupé mazout quand il existe une 406 coupé essence.
 
Le comble du mauvais goût |

On ne fait pas un cheval de course en entrainant un baudet...
Peugeot n'a aucune vocation à réaliser des coupés sportifs sauf par opportunisme. Comme les 4x4 d'ailleurs, voyez le concept psa dans ce domaine c'est assez éloquent !!!!
Personnellement je roule en alfa gt, un coupé à vocation sportive dont le dessin est comment dire... alfiste.
Et ceci, alors que le coup de crayon a été donné par les designers maisons !!!
prenez en de la graine amis peugistes !!!

Je ne vois pas en quoi Alfa aurait plus de légitimité que Peugeot dans la production de voitures à l'allure sportive!
Une alfa GT diesel ou un coupé 407 diesel, c'est du marketing des 2 côtés!
 
 

 
C'est pas bertone qui la dessiner

Yves_SC83 a écrit :   Je ne vois pas en quoi Alfa aurait plus de légitimité que Peugeot dans la production de voitures à l'allure sportive! Une alfa GT diesel ou un coupé 407 diesel, c'est du marketing des 2 côtés!

 
La légitimité, de part l'histoire de la marque, son passé sportif, sa vocation, son positionnement, son anticonformisme..
Le débat sur les diésel c'est autre chose

williams77176 a écrit :   C'est pas bertone qui la dessiner

 
non c guigaro mais ils ont su digérer le départ du crayon maison de silva passé depuis chez seat...
Les seat ne ressemblent elles pas à des alfas ?

williams77176 a écrit :   C'est pas bertone qui la dessiner

 
non c guigaro mais ils ont su digérer le départ du crayon maison de silva passé depuis chez seat...
Les seat ne ressemblent elles pas à des alfas ?

voté 406, seul coupé francais qui m'a pas laissé insensible.
 
La 407 je la trouve affreuse, immmonde meme, que ce soit en coupé ou en berline.

Yves_SC83 a écrit :   Je ne vois pas en quoi Alfa aurait plus de légitimité que Peugeot dans la production de voitures à l'allure sportive! Une alfa GT diesel ou un coupé 407 diesel, c'est du marketing des 2 côtés!

 
C'est peut etre du marketing des deux cotés mais au resultat on est en présence de la belle et la bête

Question histoire, peugeot faisait de la compétion alors qu'alfa n'existait même pas!
Ca fait des lustres qu'on n'a pas vu une Alfa en rallye, peugeot y a tout gagné..
L'anticonformisme d'Alfa parlons-en, la marque à failli disparaitre à force de faire des autos "comme les autres!" dans les années 80/90.
Je ne suis pas fan de peugeot, j'aime beaucoup Alfa, mais faut pas raconter trop de conneries non plus....

 
 
Enfin, pour avoir croisé la 407 coupé, c'est loin d'être une "bete", c'est même une belle voiture!
Mais elle rend beaucoup mieux en vrai qu'en photo!  
 
 
Sans parler que l'Alfa GT n'est pas parfaite, on pourrait parler par exemple de l'integration du pot d'echappement!

A ton gout peut-être mais ne prends pas ton cas pour une généralité....

J'aime pas Peugeot mais leur seule voiture qui me plaisais c'était la 406 coupé...
La 407 coupé n'est qu'une 407 normale 2 portes....
L'arriere de la 407 coupé passe encore mais alors l'avant
Vous avez vu les pneus ? 245 /45/ R18 jusque où il vont aller !
Voté 406 !

derkaiser a écrit :   j'aimerais savoir quel est le quéqué qui s'est permi de coller une lèvre affreuse sous le pare choc de la 406 et de lui mettre des jantes !! A part ça les 2 sont Pour faire enrager je passe commande la semaine prochaine d'une 407 coupé 2.7  V6 HDI BVA Griffe!

 
On veut des preuves !!!
Tu nous fera un scan de la feuille de commande !!  
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Le coupé 406 aurait bien pu s'appeler coupé sans le 406, a l'inverse le coupé 407 ont ce trompe pas c'est bien une 407 domage....
Quand le coupé 406 est sortie je le trouvait splendide ainsi que bon nombre d'amis, avec le coupé 407 ce n'est plus le cas je lui préfère est de loin un coupé ALFA GT en plus il est moins chère

L'alfa GT est moins chère ?

 
 
Pas tant que ça, tres honnetement, on se dit que le coupé 407 ressemble a la berline tant que l'on en as pas croisé une sur la route je trouve...

Franchement, la 407 coupé est plus sympa que la berline!
 
L'avant n'est pas aussi réussi que celui de la 406 coupé mais il est pas mal car il est plus plat, et plus bas que sur la 407 et les petites fausses aérations latérales sont sympas!
 
Mais c'est surtout l'arrière qui est le plus réussi! De loin, j'ai cru que c'était un BMW série 6! J'en ai vu plusieurs et elles sont vraiment pas mal et sportive et élégante à la fois! Peut être plus sportive qu'élégante même... par rapport à la 406 coupé!
 
Concernant la face avant, je trouvais les optiques trop petites...et finalement avec le temps, ils ont bien fait car la voiture a mieux veilli! Le style italien

Perso, je suis proprio d'un 406 Coupé, et je suis allé à Francfort et j'ai vu la Coupé 407 (j'y suis pas allé exprès, je suis pas atteint à ce niveau).
 
Et c'est clair que j'ai un avis mitigé.  
 
Quand j'ai eu la 406 Coupé, à l'époque, il n'y avait rien à jeter: ligne superbe quel que soit l'angle sous lequel on la regarde, inérieur pas trop mal (même si trop proche de la berline, mais à l'époque, il y avait les compteur cerclé de chrome et ça ça changé tout!),etc etc.
 
Sur la 407, c'est clair qu'elle est agressive (très basse et très large) mais dans sa ligne, il y a des "couac", comme la porte à faux avant beaucoup trop important de profil et qui alourdie énormément.  
 
A l'intérieur, on va pas discuter, tableau de bord, contre porte, console centrale, c'est beaucoup mieux que la 406. Par contre, le ciel de toit par exemple fait vraiment miteux et la couleur est toujours la même: donc un intérieur cuir alézan (beige clair) avec tableau de bord surpiqué, c'est beau, mais avec un moquette au plafond bleue clair...ça le fait moyen!
 
Et accessoirement, je suis resté bloqué dans la voiture coté passager, la porte ne voulait pas s'ouvrir de l'intérieure, il on apelé de mecs pour venir la fermer à clé le temps de la réparer!
 
Bref, je suis pas sur d'acheter une 407 en remplacement de la 406.

derkaiser a écrit :   j'aimerais savoir quel est le quéqué qui s'est permi de coller une lèvre affreuse sous le pare choc de la 406 et de lui mettre des jantes !! A part ça les 2 sont Pour faire enrager je passe commande la semaine prochaine d'une 407 coupé 2.7  V6 HDI BVA Griffe!

Peut-être que le "quéqué" en question ne trouvait pas son coupé 406 assez sportif et comme on est en république, il s'est permis de faire le nécessaire pour y rémédier.

McLaren LM a écrit :   L'alfa GT est moins chère ?

 
C'est pas dur de faire mieux et moins cher que Peugeot

A voté : coupé 406 pour son élégance.

Je préfère le style de la 406,beaucoup plus élégante,plus fluide.
Son design est absolument parfait et pour moi c'est la plus belle voiture française jamais dessinée.

J'attend de la voir en vrai et de monté dedans, la télévision et les photos ca aide ou non la voiture, regarder les affiches publicitaire de la nouvelle C5, elle parait fine et élancé, mais en vrai elle ets énorme, donc à voir...

Coupé 407 pour son côté plus sportif.

Les "extrémistes modernité" comme Breton et autres (j'en connais malheureusement) sont pathétiques, je ne vois pas pourquoi parce que quelque chose serait nouveau et différent, ce serait forcément mieux aux yeux de tout le monde, c'est une dictature du neuf avec dénigrement des goûts des autres.
 
Ils n'ont pas encore compris et ne comprendront certainement jamais qu'il existe des gens qui ont leurs propres goûts sans suivre bêtement la mode qu'on leur impose, et savent choisir ce qui est beau à leurs yeux.
 
406 Coupé pour moi, phase 1.

Moi je pense qu'il faut s'habituer à la ligne de la 407, et après quelques temps on se rendra mieux compte quelle version on préfère car on ne s'est pas habitué à la nouvelle!
 
Mais je pense que les traits de la 406 étant plus épurés et plus classique elle vieillira mieux que la 407! Mais peut être est-ce parce que ce sont des italiens qu'ils l'ont dessinée!

Je pense que les extrémistes sont des deux côtés.
Certaines personnes refusent le changement ; d'autres brûlent ce qu'ils ont adoré. Il faut rester modéré et accepter les goûts de chacun.

Le coupé 407 est esthétiquement très réussi, mais le coupé 406 est une véritable oeuvre d'art

krazny a écrit :   Le coupé 407 est esthétiquement très réussi, mais le coupé 406 est une véritable oeuvre d'art

C'est une bonne analyse, je trouve.

Peugeot sait concevoir des voitures, personne ne le nie, mais en matière de design, personne (de bonne foi) ne saurait contester le savoir-faire des italiens. Et parmi les carrossiers italiens qui ont donné à l'Italie cette réputation d'artiste, Pininfarina est quand même l'auteur de quelques unes des plus belles automobiles depuis les années 60.  
De plus, là où Pininfarina a eu quasiment carte blanche pour dessiner le Coupé 406 (Peugeot n'y "croyait" qu'à moitié, pensant que le Coupé restait un marché de niche comme l'était ceux des Coupé 404 et 504. Et comme Peugeot ne voulait pas dégager de capacités de production au dépend de la gamme existante, il en confia la fabrication à Pininfarina), le bureau de style Peugeot a dû composer avec la charte stylistique maison qui impose aujourd'hui ces calandres démesurées et ces phares quasiment horizontaux. Et là où son prédecesseur est doté d'une ligne tout en courbes et sans rupture (on a le droit de ne pas aimer, mais on ne peut nier que cette voiture est bien dessinée), le remplaçant  est moins équilibré, long porte-à-faux à l'avant, hauteur de poupe importante et ligne de caisse tirée d'un trait. C'est plus dynamique sans doute, mais moins harmonieux.  
On peut d'ores et déjà déceler le futur collector dans le Coupé 406, le 407 est plus dans l'air du temps, il apparaît comme plus moderne.
Mais l'air du temps, c'est comme la mode, ça passe...et cette voiture finira sans doute dans les oubliettes de l'histoire automobile. Rendez-vous dans 20 ans!

406 pour son look plus sportif (mon vote)
et 407 pour son elegance.... EDit: et pour son confort.
 
en somme:
406 pour le mec
407 pour la meuf

C'est vrai qu'elle est pas moche la 407 l'avant parait sur élevé et pas assez fin. Je préfère de loin la 406 qui est beaucoup plus racée.
Pour moi c'est la plus belle réussite de la production française, sans égal.
Et même dans quelques années encore la ligne de la 406 sera d'actualité.
Un peu comme la ducati mostro en moto.
 
Dommage qu'elle n'ai pas des moteurs "digne" de ce nom, le v6 essence n'a rien gagné en puissance, elle mériterait mieux...

Elle a pour moi gagné sa place au Panthéon des voitures françaises avec la magnifique DS, l'inusable deudeuche et... la Renault 5

Le coupé 407 deviendra lui aussi un collector comme les 404 et 504.
Une voiture si controversée laisse toujours une marque dans l'histoire automobile.