En vue de l'achat d'une de ces deux voitures,je me permets de faire un petit sondage.
 
 
 
Bien que neuves, ces deux voitures n'aient pas un grand point commun, sur le marché de l'occasion, on se retrouve avec deux voitures, ma foi fort semblables niveau aspect general, et plus ou moins dans la meme gamme de prix, toute notion d'année et de kilometrage gardée.
 
Donc Je pensais principalement comparer, le plus petit des moteurs du Z3 coupé, au plus gros des moteurs de la serie une, pour un prix inferieur a 25000€, le 2.0
 
Donc ca nous donne Z3 coupé 2.8 contre 120i.
 
Les performances ne sont pas le but ultime de la recherche, mais il faut tout de meme que cela avance un minimum.
 
Voici d'autres données:kilometrage annuel maxi 10.000kms
celibataire (guere besoin de plus d'une place)
je ne compte pas la garder plus d'un an.
 
En partant de toutes ces infos, que choisiriez vous, et pourquoi.

Z3 Coupé : intemporel, original, ludique, 6 cylindres, faible décote mais stricte 2 places et occasion.
 
120i : neuve, chassis exemplaire mais de qualité intérieure douteuse, 4 cylindres, grosse décote à prévoir, ligne moins originale que le Z3 Coupé.
 
AMHA le Z3 serait le mieux adapté si tu le revends au bout d'un an et surtout si tu veux te faire plaisir (in line six ).

Pour 25000€, je comptais prendre une 120i d'occasion egalement, mais bien equipée.

Prends le z3 si tu veux du plaisir de conduire sinon la 120i (j'ai pas dis que c'etait un veau ) pour l'utilitaire (coffre, places arrieres )

La Z3 pour la passion mais pour la raison ce serait la 120i, et en plus je préférerais avoir une voiture neuve donc 120i.

Avec tes deux indications: "célibataire" et "la garder un an", aucune hésitation possible, le Z3 est fait pour toi

T'as concience que la série une est une abomination esthétique
 
En tout cas, a voté

J'ai surtout conscience de mes propres gouts

The Big Lebowski a écrit :   Avec tes deux indications: "célibataire" et "la garder un an", aucune hésitation possible, le Z3 est fait pour toi

Oui le Z3 Coupé va très peu décoter en 1 an !

J'aime l'une et j'adore l'autre
Z3 Coupé pour moi

Sans aucune hésitation le Z3 coupé...mais attention parait que la faible contenance du réservoir a tendance à énerver. Mais quelle allure cette bagnole...terrible!!!!

Le Z3 Coupé evidemment! il n'y pas photo si c'est un achat passion..

Pour le reservoir, j'ai lu, mais dans mon cas, la voiture ne fera grosso modo que des petits trajets, avec peut etre de temps a autre des etapes de 150/200kms, j'ai autre chose pour la route.

ondage interressant.  
Par contre, ce n'est pas simple comme choix. J'ai quand-même voté 120 parce que plus raisonnable en taxe et assurences.  
Les deux se valent mais je n'aime pas acheter d'ocasion...

Je rappelle que, dans mon cas, il n'y a que de l'achat occasion de prevu .

A6avant a écrit :   Je rappelle que, dans mon cas, il n'y a que de l'achat occasion de prevu .

Achat Z3 (sans hésitation ) puis Topic avec photos pour nous autres FAiens !

Existe t il des Z3 sans cuir d'origine france?
Je suppose que non...

Pour avoir essayé le 2.8i, c'est un très bon moteur, bien coupleux (29mkg !) et avec un allonge incroyable (j'étais dans une Série 5 alors dans un Z3 ça doit avoiner sévère)..
 
Par contre la 120i sera plus vivable au quotidien (pas de capote, un vraie coffre)... mais bon en même temps t'es célibataire donc fais toi plaisir !
 

on n'avait pas parlé du Z3 coupé?

The Big Lebowski a écrit :   on n'avait pas parlé du Z3 coupé?

 
Oooops
 
Bon ben prends le Z3 alors
 

Autant je suis Fan de BM autant je déteste la 120i. En plus je ne sais pas pourquoi

Z3 pour moi.

Il me semble que oui mais c'est rare ! Tu ne veux pas de cuir ?

Z3 coupé, la bmw que je préfère sur ces dix dernieres années sans doute , quelle gueule et deux moulins magnifiques!

In nomine seth>bien sur que si .
 
On m'en a proposé un sans le cuir.
 
kryogen>4 moteurs...4

Attention, le moteur de la 120i est creux de chez creux, sans meme chercher les perfs maximum, ça risque d'etre... pas terrible

The Big Lebowski a écrit :   on n'avait pas parlé du Z3 coupé?

Comme disais une copine à moi : "oh une Z3 break"  

J'ai essayé ce matin une Z3 2.8.
 
Ca ne m'a pas convaincu, certes, le moteur est plaisant a entendre, la puissance est lagement suffisante, mais j'accroche pas sur quelques details......
Les plastiques tres cheap, l'interieur de E30......
 
Suis decu

Dommage, mais parait que c'est un défaut de la Z3...ton choix est fait alors??

Non pas encore.

Demain rdv chez BMW a 07H00.
 
Chapeau ils se sont plies a mes heures de disponibilité.
 
Essai de la 120i

Alors quid de cet essai????

Pour moi , la Z3 sans problèmes , pour le moteur et cette carrosserie Ouah!!!!

Le coupé Z3 sans problème rien que pour sa ligne démoniaque.:rs: