Reprise du message précédent :
J'avais une video de porsche 996 testée sur le ring par -25 si je me souviens bien mais je ne la retrouve plus, en tout cas ca valait le coup d'oeil !

 
 
 
www.racingflix.com
 
Il faut s'inscrire et tu pourras la télécharger

Quel qu'un a fait Nogaro, c'est un circuit que j'aimerai faire mais parrait-il que c'est tres ondule et que l'on ne sait pas ou on en ai ...
 
J'ai roule à Donnington, Croft, Silverstone, Oulton Park et Brands Hatch. Ce sont des super circuit (apart Silverstone, qui est fait pour des voitures super puissante - F1). Mon prefere etant Donnington.

Ca y est, j'ai fini mon week end circuit à Mornay .
 
Alors, par où commencer ?
 
Déjà, la piste était reservée au Club, donc que des BMW dont beaucoup de M.
 
Ensuite, le circuit : C'est un circuit assez court et sinueux ( environ 3 km le tour du circuit) qui est très interessant pour une voiture moyennement puissante comme la 325 ti, moins pour les M qui tournaient et dont on ne peut pas exploiter la puissance (2eme/3eme rapport)
 
Par contre, à cause de la chaleur( 36° dans l'air), de la piste tres sinueuse et du poids des vehicules, les pneus se degradent rapidement .
 
En ce qui me concerne, cette sortie m'a beaucoup plu, j'ai eu la possibilité de rouler en M3 E46 SMG2.
 
J'ai surtout pu essayer ma 325 ti en toute sécurité et je me suis rendu compte que c'était une voiture très saine en comportement ( malheureusement, j'étais énormément bridé par la qualité médiocre des Dunlop SP Sport 2000 E qui crissaient en permanence ) même avec l'ASC deconnecté .
 
En bref, je referais de la piste quand j'en aurais la possibilité, ca permet de pouvoir mieux connaitre les réactions de sa voiture en limitant les risques d'accrochage.

Eh bien, vous n'avez pas froid aux yeux.
Moi, un circuit, c'est bien le dernier endroit où j'y emmènereais ma voiture.

Moi aussi pour ma part, je ne l'ai jamais roulé sur circuit mais on ne sait jamais.

J'aurais trop peur de casser un truc
 
Déjà que le train avant est un peu faiblard sur une E46...j'ose pas imaginer ce qu'un vibreur ferait comme effet.

Tu n'es pas obligé d'attaquer comme un malade, l'iportant c'est de se faire plaisir en limitant les risques, je n'ai quasiment pas tourné en même temps que les M3,M5 et Alpina, j'ai essayé de sortir en piste quand elle n'était pas trop encombrée !
 
Et puis avant de commencer, il y a un briefing qui t'explique les dangers du circuit et au moins un tour de reconnaissance derriere un pilote qui connait le circuit .

 
Il y'a vibreur et vibreur. Certains sont juste indicatifs et très lisses donc on peut passer dessus. D'autres sont énormes (certains aux Nürburgring par exemple) et il ne faut absolument pas passer dessus !
 
Mais un circuit a en général un bien meilleur revètement que la route. Les suspensions sont plus mises en contrainte vu qu'on est à fond mais il n'y a pas de nids de poules, rainures et autres ralentisseurs.
 
En pilotant propre, ça n'est pas forcément pire.

Effectivement, à Mornay, les vibreurs sont lisses et peuvent etre utilisés .
 
Par contre dans certains cas, il vaut mieux les eviter!!!
 
Tu n'es pas non plus obligé d'attaquer au maximum dès le depart et dans ces conditions, tu n'escalade pas les vibreurs .
 

 
C'est bien vrai, la qualité de la piste n'a aucune comparaison possible avec une route ! C'est un billard .

hier j'ai pu tester ma nouvelle 325. Bilan : essai tres tres concluant !!!
 
Alors il y a un couple enorme et avec la boite sport et le pont 4.10, ça secoue bien les cervicalles. La voiture est tres saine et je n'ai pas eu de gros problemes mecaniques. Juste le ldr qui s'est barré a la premiere session car j'avais vissé la vis de purge a la main  et a la fin de l'apres midi, mon collecteur s'est desserré  . Sinon que du bonheur, les amortos sont vraiment au poil et l'auto prends peu de roulis. Enfin les amortos sont un poil durs mais bon, pour drifter ... Du coup, ça me change un peu pour les transferts de masse, quoiqu'en fin d'apres midi, je m'etais acoutumé a la bete.  
 

 
Photos et videos a suivre si ça vous dit (out & inboard )

Bien sur que ca nous dit !!!
 
Tout ce qui concerne les BMW sur circuit est bienvenu ici, surtout photos et vidéos .
 
Je t'envoie un MP.

Bien sur que ca nous dit !!!
 
Tout ce qui concerne les BMW sur circuit est bienvenu ici, surtout photos et vidéos .
 
Je t'envoie un MP.

On a pas mal de vidéos de BM sur notre site... Il y a souvent une bande de furieux drifteur en 325 qui viennent à nos sorties, c'est un régal de les suivre, juste pour filmer...
 
A bord d'une civic, tonneau de la BM sur la fin...
 
LEs exploits de Speedy
 

Je n'arrive pas à ouvrir les vidéos .

J'avais aussi oublié cette vidéo d'Alès...
 
Spécial Drift a Alès...
 

Ca y est, ca marche !!!

J'ai tourné sur circuit au circuit du laquais et à issoire, deux circuits pas tres rapides.
Mon auto (M5 Evolution E34) s'est pas mal comportée, et j'ai pue l'emmener aux limites.
J'ai la chance d'avoir les seuls 4 pistons que BMW ai fait en freins, ca aide, mais pas tres longtemps.
A chaque fois j'ai bouffé 4 pneus (245 40 18, ca calme du circuit), mais le plaisir a été total.
Je n'ai pas cherché le drift pour garder du pneu pour rentrer chez moi...
En plus je ne peux pas mettre de jantes plus petites en raison des freins qui ne passent pas. Donc pas le choix pour les pneus.
J'ai adoré aborder les virages a la corde, le blocage de boite au retrogradage, que du bonheur quoi.

C'est vrai que le circuit permet de se faire plaisir en securité et sans arriere pensée en ce qui concerne les radars .

Ce week end, il y avait aussi une M5 E34 qui a aussi essayé de garder ses pneus pour rentrer .
 
De plus, je ne suis pas axé sur le drift mais plus sur le circuit .
 
Par contre, le drift, j'aime bien regarder, c'est du beau spectacle !

Allez hop on veut voir plus de photos et de vidéos
 
Bye
Clément

Quelques photos de ce week end ici : http://passion-m.com/viewforum.php?f=19
 

Quelques photos de l'essai du crabe :  
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tu l'as déjà bien ameliorée ta voiture depuis que tu l'as !
 
Et puis tu as l'air de l'avoir en main.

C'est clair que j'ai pas chomé !! Il me reste encore de quoi m'occuper cet hiver .
La prise en main a ete relativement rapide, mais ce qu'on ne voit pas sur les photos, c'est les nombreux ratés, surtout sous la pluie !!

Ah oui, c'est vrai que tu tournais sur circuit lundi et qu'il a plu, nous, on a eu de la chance,dimanche il a fait super beau (peut etre meme trop chaud pour les pneus !!!) .

Voici quelques photos du week end :
 
http://www.forum-auto.com/uploads/200509/bmwval_1126137199_pict0060.jpg
 
http://www.forum-auto.com/uploads/200509/bmwval_1126137178_pict0062.jpg
 
http://www.forum-auto.com/uploads/200509/bmwval_1126137160_pict0055.jpg
 
http://www.forum-auto.com/uploads/200509/bmwval_1126137149_pict0052.jpg
 
http://www.forum-auto.com/uploads/200509/bmwval_1126137131_pict0047.jpg
 
http://www.forum-auto.com/uploads/200509/bmwval_1126137121_pict0046.jpg
 
http://www.forum-auto.com/uploads/200509/bmwval_1126137095_pict0042.jpg
 
Malheureusement, je ne sais pas mettre les photos directement .

J'ai oublié celle ci :
 
http://www.forum-auto.com/uploads/200509/bmwval_1126137111_pict0045.jpg

bmwval a écrit :   Voici quelques photos du week end :   Malheureusement, je ne sais pas mettre les photos directement .

 
Sympa les photos
 
Je suppose que c'est ta 325ti sur la dernière.
 
Pour afficher les images, pose la balise [img] avant ton lien et [/img] juste après ton lien.
 
Pour te faciliter la tache, tu as un onglet au dessus de ton texte quand tu réponds (le 4ème en partant de la gauche), tu sélectionnes d'abords le lien de ta photo, puis tu cliques sur cet onglet, et ça te posera automatiquement les balises [img]et[/img].
 

Val > Sympa les photos !

Merci!
 
Effectivement, c'est bien la mienne sur la derniere photo et avant aussi, à coté de la M3 grise !

J'aimerai bien faire quelques tours de pistes avec ma M5.35i d'ici quelques temps

Il modifiais quoi sur sa M3 CSL le gars ?

Il changeait les pneus ( 2 jeux de jantes dont 1 monté en Michelin Pilot sport cup pour la piste et 1 monté en pilot sport 2 pour la route) c'était la fin de journée .
 
Sinon il m'a emmené faire quelques boucles, moi qui était fou de la CSL, maintenant j'en suis ............ ENCORE PLUS FOU !!!Elle est super belle, pousse très fort et accroche pas possible .
 
Sinon, j'ai eu l'occasion de faire quelques tours aussi au volant d'une M3 SMG2, ca marche très bien aussi !!!

Ha les pilot sport cup ça vaut quoi ? Il en est content ? (sur le sec je demande bien entendu)
 
Ce qui est jouissif dans cette voiture c'est le bruit ! Mais même déjà dans la M3 normale il est jouissif )
 
Bye
Clément

Il etaient deux a en etre equipés et avis unanime : ILS SONT SUPER, mais un peu tendres( env 2 week end de circuit!)