Reprise du message précédent :
L'histoire de sjantes jète un discrédit sur la société qui a fait l'essai !
 
Mais le pire, c'est quand même la tronche de l'essayeur ! Un pro sait dans ce cas, que la voiture va se retourner.... et lui : même pas peur !  
 
2 solutions :  
 
1/ Coup de pub de Renault qui va faire croire que la Logan a été revue et que sa tenue de route et au top du top... blablabla... on en aura parlé pendant un mois  
 
Ou : coup de pute des allemands qui veulent casser l'image de la Logan....

zeblorg a écrit :   Element ^primordial Peut eter que c'est la roue de secours , enfin le mec est trop serein pour moi , il contrebraque meme pas , c'est pas un normal lui , i lvient dela planete zorglub

 
C'est pas le but, si le retournement doit se produire, il ne doit en rien l'en empecher, c'est un test, pas une leçon de conduite.

Ce qui serait intéressant de savoir, c'est non pas le fait qu'il y a ait une jante en tôle, mais de savoir si cette roue avec jante en tôle est de la même dimension que les autres (de quelle dimension est la roue de secours des Logan?).  
Concernant l'hypothèse de l'abscence d'ESP, ce dernier peut jouer un rôle protecteur dans le sens où il ralentit la roue extérieure d'une voiture en perdition. Reste que toutes les voitures sans ESP ne se mettent pas sur le toit.
Faudrait en savoir plus!

 
Et l'instinct de survie ? Le gars "aurait" du bouger, se protéger, faire quelque chose... avoir un regard moins "passif" !

 
L'instinct professionnel....tu connais ?
 
C'est le but de la manoeuvre, il va pas s'étonner d'y arriver, non ?
 
Je me demande si certain capte vraiment le principe de ces tests, c'est pas des crashs tests.

OK ! Le gars force et se met sur le toit... mais au moment de la bascule, il a le sang froid nécessair epour pas broncher ? Pas mettre ses bras en protection ?

Ceci dit j'ai fait un petit tonneau du genre et c'est pas tres impressionnant, j'ai pas bronché non plus, je sais pas quelle tete je faisait mais j'ai gardé les mains sur le volant

Adrien a écrit :   Ceci dit j'ai fait un petit tonneau du genre et c'est pas tres impressionnant, j'ai pas bronché non plus, je sais pas quelle tete je faisait mais j'ai gardé les mains sur le volant

 
Bah moi je me souviens de la tete que tu faisais en sortant de la voiture, mais sur le moment j'ai pas vu, j'etais derriere

Adrien a écrit :   Ceci dit j'ai fait un petit tonneau du genre et c'est pas tres impressionnant, j'ai pas bronché non plus, je sais pas quelle tete je faisait mais j'ai gardé les mains sur le volant

 
Même pas peut !

Le but de la manoeuvre n'est absolument pas de se retourner...
 
Le test de l'élan ça consiste à passer un slalom de plus en plus vite . Au fur et à mesur, la trajectoire s'élargit et les plots se renverse. La vitesse max sans tout renverser est la vitesse de passage de test de l'élan.

 
Là, effectivement, pour ce qui est de tout renverser, il s'est pas raté

fiatcoupe a écrit :

 
Spa marrant, le mannequin à l'intérieur s'est déboité un bras

J'ai pas pu m'empeche de rire, c'etait quand meme previsible...7500euros pour finir dans le buisson....

Je plussoie , je crois que la logan derange certains qui seraient prets a nimporte quoi mais il faut arreter trop d'élément sont troublants.
Comportement du conducteur.
Aucune deformation de la voiture apres tonneaux.
Pas de contrer braquage d'urgence.
Vous voulez mon avis je crois que 3 etoiles a euroncap ca donne pas ca.

 
OK je reconnais mon erreur. J'ai regardé les photos en plus grande taille, en effet dans ce cas on s'apperçoit clairement qu'il s'agit bien de 3 jantes alu et une jante tôle. Oups ! s'cuse !
Donc la thèse du bidonnage est à prendre en considération ! Je pense que la presse française va réagir et réaliser le test de l'élan dans les conditions normales et on va bien voir les résultats.
Toutefois une telle campagne peut faire tort, même si elle est bidonnée. Voir affaire classe A. Donc en résumé allemagne 1-france 1
 
EDIT : Je vais chercher mon labrador et ma canne blanche dès demain.

Le gars n'a même pas de casque !!!
 
Ali

On voit le levé de bouclier Français ici! il n'y quand même pas de quoi avoir autant de mauvaise fois pour une voiture qui n'est tout de même pas le fleuron de la France (de la Roumanie à la limite)!
 
L'ADAC est tout sauf une bande de Charlot c'est le club automobile d'allemagne (l'équivalent du touring belge et du RAC anglais, je ne connais pas l'équivalent Français)
 
Ce résultat ne m'étonne guère vu que la voiture est sur pneus au flac très haut et d'indice de vitesse faible et peu rigide...
 
pour l'histoire de la jante je ne vois pas ce que çà change! vous ne coryez simplement pas qu'il l'avait tuée dans un précédent test ?

La voiture est soulevée par un cable.
 

 

Sur les 2 dernière photos,je suis pas sur que la voiture soit au même endroit.

 
Point positif : belle rigidité de la structure : la caisse n'a quasiment pas bougé !

Désolé, mais c'est bien des jantes alu sur la voiture, on le voit nettement!!
Par contre la roue avant gauche est la seule en jante en tole!!!  
Bizzare, bidon!

vous êtes tous commerciaux desepérés chez Dacia ?
 
c'est pas la fin du monde ce ratage c'est un caisse de sport non plus

Je suis pas tres Renault mais je trouve ca franchement suspect.
En plus pour avoir essayé une Logan l'amortissement est franchement bon dessus.
 
Ca sent le fake ce truc..

Surtout vu la hauteur dont elle se soulève! Et à 65 km/h!!
Ces allemands étaient déjà les premiers à la critiquer au crash test... qu'ils s'occupent de leur voitures!

 
C'est pas ce que j'ai dit, mais en faisant des manoeuvres d'urgence, il faut bien s'attendre à une conséquence de cette acabit, le tonneau en autre
.

SOuvenez vous de la classe A...
 
ILs sont capables d'avoir bidonner leur test pour dire su'ils ont raison! Perso, j'ai essayé une Logan, et bien ça marche plutot bien, et la tenue de route est plutot pas mal! PAr rapport à une clio, ça donne un peu la meme chose...

SOuvenez vous de la classe A...
 
ILs sont capables d'avoir bidonner leur test pour dire su'ils ont raison! Perso, j'ai essayé une Logan, et bien ça marche plutot bien, et la tenue de route est plutot pas mal! PAr rapport à une clio, ça donne un peu la meme chose...

 
Je pense pas que tu fasses plusieurs zig zag avant de faire un évitement en urgence

Ben je vois pas le rapport de ce test avec une manoeuvre d'urgence

BobX a écrit :   Ben je vois pas le rapport de ce test avec une manoeuvre d'urgence

 
Le test de l'élan est censé etre une simulation d'évitement d'urgence... En théorie...

BobX a écrit :   Ben je vois pas le rapport de ce test avec une manoeuvre d'urgence

 
Ben ce test reproduit une manoeuvre qu'un particulier pourrait faire avec son véhicule dans une situation inhabituelle, comme une manoeuvre d'urgence.
 
C'est le principe de ces tests, il y a un paquet de fait.

Pourtant là, il s'agit d'un slalom

elle va finir par les avoir ses 5 étoiles à l'euroNCAP !!!!

Dachié Logan

BobX a écrit :   Pourtant là, il s'agit d'un slalom

 
et pourtant :
 

 
Faudrait ce mettre d'accord.