Reprise du message précédent :
bonjour, moi je trouve que la Logan est une supervoiture, pour le prix, que demander de plus. Elle remplit parfaitement sa fonction et une voiture neuve pour si peu cher : au diable les occasions. Il y a encore peu de temps on avait des voitures beaucoup moins élaborées et tout le monde les trouvait très bien. Bien que les dirigeants de RENAULT n'aient pas besoin de mon avis, je tiens à les féliciter pour ce véhicule qui rompt avec la tendance actuelle de l'escalade au niveau de la puissance et des équipements et qui est parfaitement adapté au marché visé.:bien:

Comme quoi Renault a tout compris...
Les "copies"  arrivent, mais ne valent pas l'originale   méfiez-vous des imitations!

C'est sur, c'est une tres bonne initiative. Je viens d'acheter une 306 4 portes qui a 10ans et elle a le meme niveau de finition que la Logan, et je la trouve tres bien, ma 306 !
 
Pour quelqu'un qui veut pas foutre tout son fric dans la bagnole c'est tres bien, de plus il s'agit de piece française comme ça on a moins d'appréhention (par rapport à une chinoise au coréen..)
 
Moi, j'ai choisi l'occasion car mon buget était en dessous de la Logan, mais quand le jour viendra où je choisirai de prendre une voiture neuve, il est sur que je me tournerai vers ce genre de caisse.
 

Moi, également. J'use ma voiture actuelle et j'attend que toutes les versions sortent. Je me donne encore deux à trois ans.

Moi de même

navidad a écrit :   Moi de même

 
C'est un trés bon choix.

Moi de même. Je finis la passat, et la suivante sera une logan. Ceci dit, comme me dit mon beau père, d'ici à ce que tu finisses la passat, t'as le temps de réfléchir.

Pour moi, tout dépendra de la concurrence à ce moment là.
 
Mais si je devais investir aujourd'hui, ça serait une Logan, et y a pas photo !

 
Bof : mon beauf attend de voir les versions break et 5 portes
Perso je lui donne raison

Tout est dans cette phrase...
 
 

Les tests qui ont mis la logan en défaut, ont toujours été réalisés dans de mauvaises conditions:
 

 
Tiré d'"Auto Moto" de septembre 2005.

BMW 318 is a écrit :   Les tests qui ont mis la logan en défaut, ont toujours été réalisés dans de mauvaises conditions:     Tiré d'"Auto Moto" de septembre 2005.

 
L'auto journal a-t-il reparlé de "l'affaire" ?

 
Tu parles, ils sont tellement fiers d'avoir propagé leur info jusqu'au JT en dénonçant les jantes alliage (comme si Renault n'avait jamais fait de test de ses jantes... si ça déjantait comme ça, ils le sauraient...) et ont dû augmenter leur tirage suite à ça, donc dire aujourd'hui qu'ils ont pu se tromper, c'est exploser le coup de pub médiatique que ce "scoop" a entraîné...

 
Heu faut pas confondre..
L'A-J a dit que la voiture ne se mettait pas sur le toit...
Juste que les jantes alliages faisaient dejanter le vehicule.
 
Pas pareil.
 

 
Heu....
J'ai dit le contraire ? D'ailleurs c'est écrit clairement dans mon message "jantes alliage"
Je ne sais pas si on regarde le même JT mais moi j'ai vu cette info à 20h (France 2 je crois) donc un bon coup de pub pour l'AJ...
 
Ce qui a dû t'induire en erreur c'est que j'aurai dû mettre ma dernière phrase au conditionel, même si dans le contexte c'est logique, j'aurai dû dire "dire qu'ils se sont trompés ça serait casser leur coup médiatique"

Maintenant les grand constructeurs sont plus capable de faire des voitures virant  sans se retourner je parle bien sur dans le cas ou elles sont sans l'aide de l'electronique  ... et les clio 2 hautes sur patte sans l'esp par exemple ca se retourne souvent pour un rien mais c'est un phenomene physique normal c'est ca avoir des mini monospace a foison !

De l'utilité de lire le topic avant de parler...

C'est malin j'me sens obligé  de lire les 38 pages maintenant

Alors, tu as tous lu?

Depuis quand les clio2 se retournent facilement .

BMW DOIT REVOIR LE SYSTÈME ANTI-DÉRAPAGE DE LA SÉRIE 5
 
BMW a rapatrié à Munich l'exemplaire de la Série 5 (une 523, variante la plus vendue en Suède) ayant échoué au test d'évitement d'obstacle pratiqué sur une piste d'essais en Suède. La défaillance répétée du système d'anti-dérapage devrait amener le constructeur à revoir plus particulièrement les pneumatiques Flatrun dont il équipe désormais l'ensemble de sa gamme. (HANDELSBLATT 24/10/05)
 
Il n'y a pas que Dacia qui a des soucis d'évitements.

Karburator a écrit :   regardez la tête de l'essayeur ... la voiture se retourne et là non je reste zen .. il doit s'agir d'un cousin de James Bond   Ca paraît bien louche tout ça encore   EDIT: Et depuis quand un ESp permet il d'outrepasser les lois de la physique

 
Il essaie quand même de compenser avec le poids de sa tête.
 
Mais c'est vrai qu'il semble stoic.
Alors que n'importe qui serait:
 

Enfin renault resort la R12 et a quand la nouvelle GORD.

C'est toujours pas fini, cette histoire ! Je viens de lire dans l'aj qu'ils ont retesté la Logan. Et maintenant, ils ont même déjanté avec des jantes en tôle de série. Comme ça n'arrive qu'à eux, j'ai l'impression que leurs essais sur un circuit totalement défoncé ne sont pas trop représentatifs. Et ils ont l'air sérieuresement fâchés avec Renault: la nouvelle Clio a déjà perdu des comparatifs chez eux contre la C3 et même la bonne vieille 206 a mis une balle à la Renault. Ca aussi, ça n'arrive que chez eux ! Tous les autres essais de la Clio que j'ai trouvés sont élogieux, et elle gagne tous les comparatifs...

Pour la Logan, c'est sur qu'elle numéro?

 
Il parait que Renault a retiré son budget pub du magazine.

Dans le dernier auto-journal, la clio 3 n'a eu que 3/5 au 10 000 kms effectués et le modèle dci 105 ch se fait battre par la C3 HDi 110 : on ne sait même plus si il faut les croire.

clio1239 a écrit :   Il parait que Renault a retiré son budget pub du magazine.

C'est clair, que si ils font leur articles en fonction du budget pub, la "Dacia" risque d'etre mal notee.
 
Sinon, je viens de lire l'article en diagonale chez Carrefour.
En gros, ils font des tests maisons, a des vitesses superieures aux tests concurrents ou officiels.
De loin, ca faisait un peu : je ne peux pas me dejuger, donc j'invente rapidement un nouveau test pour montrer que je n'ai pas dis de conneries.
 
Bientot, ils vont faire des crashs-test a 100kmh au lieu de 64kmh chez Euroncap pour montrer que la Logan est dangereuse
 
Ca serait bien si quelqu'un avait le premier article, afin de voir si les caracteristiques du test maison etaient detaillees deja, ou si ils l'ont invente depuis

Ca fait longtemps que l'AJ est un torchon ultra partisan , il n'y a plus que PSA qui existent pour eux.

http://leblogautomobile.blogs.com/weblog/2005/07/

Salut tout le monde,
 
Vu que le site a fait disparaitre la photo, est-ce que quelqu'un l'a sauvegardé quelque part ? Regardez dans vos fichiers temporaires d'internet explorer par exemple.
 
Merci à celui ou celle qui trouvera ça pour moi.  
 
A+ et bonne année à tous.

Vous chercher quel photo?

Désolé, j'ai de la merde dans les yeux ce matin ...  
J'ai zoomé sur la roue en modifiant le contraste fortement est c'est effectivement sans équivoque : TEST BIDON !

[img][/img]

fiable ?  comment peux-tu dire cela sans aucun recul ??? en plus sur une Renault
 

Pour le prix d'une logan, t'as d'okaz une integra, une clio williams, une 405 etc...  alors, après c'est plus un question de choix dans quoi tu veux rouler.
   Pour moi, la logan c'est bien pour celui qui n'aime pas les voitures (et budgetairement il a raison, c'est une pompe à fric) mais qui veut rouler avec un minimum d'espace interieur et dans du neuf. pour tous le reste, passer votre chemin.