Reprise du message précédent :
 
 
Je ne vois rien de choquant, c'est un test extreme qui est destiné à trouver la faille, et le resultat est : "Elle n'a pas flanchée"
 
 
  http://www.j-habite-en-roumanie.com/Articles/aou05/art0805.htm

J'invite tous les membres à lire l'article de l'automobile magazine de septembre 2005 ou ils ont refait le test de l'élan, d'abord dans les conditions de l'ADAC, puis en durcissant les critères, et meme en enchainant 5 violents coups de volant à 80km/h et RIEN A DIRE, jante alu ou pas.
 
L'article de l'ADAC c'était de la désinformation tout comme la Classe A de l'époque ou les journalistes qui l'on mise sur le toit ont fini par avouer qu'une des roues était de taille différente des autres et sous gonflée... Résultat : 1 Milliard de frais pour Mercedes qui a mis l'ESP sur tous les models...
 
Un peu chéro la "gaffe"....
 

De toute facon une logan ne vaut le coup qu'à 5000 euros ou 7500 euros(avec clim et pack electriques) Car en france a ce niveau la elle est a plus de 10000euros et je pense qu'a ce prix la on a une bonne occasion (garantie si on prend un crédit).

pour les tarifs roumains, va voir sur le site roumain, c'est là bas que la logan est vendue le moins cher.
 
c'est là : Prix ROUMAINS
sinon y'a ça : www.dacia-logan.fr pour trouver les vrais prix français.
 
Si tu retrouves la version à 5000, tu nous fais signe !
 
Quant à la France, Laureate 1,4 + clim, elle tape les 9500 euros...
 
Information, désinformation, quand tu nous tiens...

 
En france la Logan c'est de 7500 à 9500 Euros
 
Et c'est une tres bonne affaire.
Meme une Lada est plus chere !!!
 
Aucune voiture n'en donne plus en neuf à ce prix.
 
D'occase c'est sur , pour ce prix là on peut meme avoir unr classe S...
 
Mais en neuf c'est 1000 Euros de moins qu'ne C1....

oui c'est bien ce que je veux dire.
La logan ne vaudrais le coup qu'au prix roumain au prix francais cela ne vaut rien.
Payer 10000euros pour cette voiture pour moi le choix est vite fait.
L'occasion a encore de beau jour et quand a la garantie on peux l'avoir aussi sur des occasions (assurance ou credit)

Tout cela a été en débat pendant très longtemps, il est ressorti des discutions que ceux qui préferaient une voiture neuve (la Logan) voyaient plus le coté neuf = garantie 3 ans (gage de fiabilité), des pièces déjà fiabilisées sur les autres renault, pas d'antecedants à risque niveau conduite, pas de pieces (pneus, freins, ...) déjà usés, 0km au moteur, pas trop d'electronique, et la possibilité de la faire tenir 3 ou 4 ans de plus probablement ...
Ceux qui préfèrent l'occase voient une petite garantie, mais la connaissance du véhicule en terme de fiabilité générale (véhicules connus en France), un coté statutaire plus important, et une plus grande modularité (banquette arrière rabatable).
 
Les français ont décidé, le quota initial annuel bridé par Renault est actuellement largement dépassé en moins de 4 mois d'ouverture des carnets de commandes, et ce malgrès des délais d'attente monstrueux (si tu la commandes maintenant, elle arrive en mars).
 
Pour finir sur une touche personnelle : je suis tres content de l'achat de cette voiture, d'autant qu'il s'agit, aussi, de ma première voiture neuve.

J'adore les opinions à l'emporte-pièce sur la Logan.
 
Surtout quand on sait que la plupart sont des Golf lovers

 
Une occasion c'est toujours la loterie. A moins de bien connaitre le propriétaire, l'entretien,...etc...:bah:
Il vaut mieux une garantie de voiture neuve qu'une garantie de voiture d'occasion.

Tout à fait d'accord .
On peut ne pas aimer la Logan, chacun ses goût, mais de là à dire qu'elle est chére certains dépassent largement le cadre de la mauvaise fois ...
Amicalement

ENORME !!! L'ADAC réctifie le tir et blanchit la Logan !!!
 
Lire les détails >>>>>> ICI

Salut, ca nous rappelle l'affaire de la classe a,
ils rectifient le tir , va faloir s'habituer avec ces coups foireux, ils ont mis 3 jantes alu pour faire le tes, trop fort, tout est bidon.

La logan a le mérite d'exister et a beaucoup d'avantage.
Mais il n'est pas normal qu'a coté(roumanie c'est pas loin) ils augmentent de 2500 euros pour un airbag et la direction assisté.
Pour ce prix la c'est du vol.
Je pense que s'il l'a sortait a 5000euros nue la ca vaut le coup.

 
 
Comme quoi ca confirme mes dires (enfic, ceux de l'AM)
 
 

 
Je te dis ça en deux mots : renseigne toi !
 
Tu es au moins le 20ème à dire la même chose sans savoir de quoi tu parles ! La Logan n'est pas vendue 5000€ en Roumanie mais environ 5700. Si tu rajoutes à celà les équipements supplémentaires (airbag, ABS, barres anti-roulis, renforts divers etc...), la fiscalité désavantageuse en France et le transport, on arrive près des 7500€, ce qui fait que ça n'a absolument rien de scandaleux !
 
Et même dans le cas contraire, Renault est tout à fait libre de vendre plus chers ses modèles en Europe de l'ouest, où elle n'était même pas censée être commercialisée à la base, et où elle reste une des voitures les moins chères du marché, avec une habitabilité à faire mourrir de honte ses concurrentes tarifaires....

Je plussois !

Tu vas en vacances en Roumanie et tu l'achétes pour la ramener ensuite en France.
 
Ou tu passes par un mandataire

Il me semblait avoir déjà rémondu à ça hier...

[citation]Quant à la France, Laureate 1,4 + clim, elle tape les 9500 euros...  
 
Information, désinformation, quand tu nous tiens...  
 
 
Excusez moi elle est vendu 700 euros plus cher en roumanie et 9500 e en france(avec clim) plus carte grise et frais de mis en service cela fait dans les 10000euros (a quelques euros pres).
 
Faut pas etre sur la défensive comme cela .
 
Comme je l'ai deja dit elle a le mérite d'exister.
Son avantage est surtout son habitabilité (pour le prix).
 
Apres chaqu'un fait son choix.
Mais pour moi c'est soit la modele de base (pour profiter du neuf) soit une occasion pour le modele avoisinant les 10000 euros.
 
 

zorglub a écrit :   Tu vas en vacances en Roumanie et tu l'achétes pour la ramener ensuite en France.   Ou tu passes par un mandataire

Et aucun ne te la vendra, car ils la vendraient plus chere que Renault.

freccia, tu écris

Je pense que tu n'a pas du bien regarder la fameuse garantie, en tous cas, pour mon break, la garantie moteur ne jouait que si je faisais l'entretien chez eux, et malgré ça la casse haut moteur(distrib...) n'était pas couverte, tout ça pour crédit cher, par rapport à n'importe quelle banque.

Beaucoup font cette garantie (banque ou assurance auto) mais comme d'habitude la courroie de distribution est une piece d'usure.
Toujours la changer et si le vendeur dit qu'elle a était changé le faire par ecrit.

 
champion du monde...
 
 
c'est pour cela que la première Logan a être vendu en France, elle l'a été par un mandataire de la région de Dunkerque,
 
 
alors que même chez Renault, elle n'était pas encore disponible

 Une voiture d'occasion sera toujours moins chère que la meme neuve c'est pas nouveau!
Pour n'importe qu'elle voiture neuve on trouvera une voiture d'occasion meilleure au meme prix c'est evident.
Mais, dans quelle etat est la voiture d'occasion?
Les pneus, le moteur ?
L'huile moteur, les bougies etc...
De plus le cout d'entretien d'une logan sera plus faible grace à sa conception simple et qui facilite les interventions mécaniques, de plus faible cout des pièces de rechange, peu d'electronique, donc mécanique sure et surtout connue.
Dernier point, si vous lisez le classement des voitures du point de vue de la consommation dans l'autoplus de cette semaine, la logan est dans les meilleurs dans la catégorie berline compacte essence!
 
Résumé:
faible cout à l'achat, faible consommation, faible cout d'entretien, sure et fiable, garantie 3 ans!
Aucune voiture d'occasion ne peut rivaliser!

zorglub a écrit :     champion du monde...     c'est pour cela que la première Logan a être vendu en France, elle l'a été par un mandataire de la région de Dunkerque,     alors que même chez Renault, elle n'était pas encore disponible

Tu n'as pas compris le principe.
 
Elle etait vendu chez "certains" (tres rares) mandataires TANT QUE Renault ne la vendait pas.
Car dans cette situation, les mandataires pouvaient se permettre de la vendre au prix qu'ils voulaient. Et ca leur assurait un joli coup de pub au passage en passant gratos au JT.
 
Depuis, les mandataires ne la vendent plus, car ils ne peuvent pas s'aligner sur le prix Renault.

il parait que la presse Algérienne aurait dit que RENAULT avec la logan aurait fait une voiture spéciale arabes. Tollé général, d'ou décision de RENAULT de l'importer en Europe pour démentir.

Contrairement aux affirmations allemandes,  
 
 
La LOGAN ne s'est pas retournée à 65 km/h.  
 
 
La Dacia Logan ne se retourne pas à une vitesse de 65 km/h, dans la cas d'un virage brusque. C'est la conclusion du test organisé mardi par Antena 1 et BBC Top Gear Romania. "Nous avons voulu rééditer le test effectué la semaine dernière par l'ADAC -équivalent de l'ACR en Allemagne- lorsque la Logan s'est retournée. Ce test, appelé aussi "test de l'élan", effectué par les Allemands, avait soulevé de nombreuses questions en Roumanie", dit Cristian Iovitu, rédacteur-chef de BBC Top Gear Romania.  
 
Préparatifs
Mardi soir, face au pavillon central de Romexpo Bucuresti, une voiture de police dotée d'appareils radars ainsi qu'une ambulance et une voiture de pompiers étaient prêts à intervenir, dans le cas où le test n'aurait pas eu un final heureux. Dacia avait mis une Logan 1,6MPI avec double airbag et ABS à la disposition de ceux qui organisaient le test, le même modèle que celui utilisé en Allemagne. Claudiu David, pilote du Championnat de Rallyes dans l'équipe OMV-Petrom-Rally Team était le testeur.  
Satisfaction
Premier essai: 72 km/h. La voiture ne s'est pas retournée, mais en plus, a gardé sa trajectoire.
Second et troisième essai: 87 et 84 km/h. La voiture perd sa trajectoire, mais ne s'est toujours pas retournée. "Je n'ai pas eu peur. La voiture est loin de se retourner. Elle était stable", nous a dit le pilote après les tests. Cristian Iovitu était lui aussi content de la façon selon laquelle la Logan s'était comportée. "A 65 km/h, la voiture était stable. La tendance à se retourner apparait à peine à plus de 90 km/h", dit le rédacteur en chef de la revue.  
La semaine dernière, en Allemagne, la plus récente voiture produite par Dacia s'était retournée à une vitesse de 65 km/h, après un virage brusque à gauche, suivi d'un autre à droite. L'ADAC allemand recommandait aux producteurs de voitures automobiles de ne pas renoncer aux éléments de sécurité dans les voitures bon marché et les conducteurs recevaient le conseil de prendre en considération, pour un prix similaire à un véhicule neuf bon marché, celui d'un véhicule d'occasion avec plus d'éléments de sécurité.

Avant de dire des conn..ies renseigne toi !
:
http://www.lada.fr/tarifs.htmhttp://www.lada.fr/tarifs.htm
 
Même la 112 est moins chère, mieux équipée et le service risque d'être mieux chez les rares concessionnaires Lada (qui se soucient plus de leurs clients) que chez les EX-fonctionnaires de la régie qui t'envoient paitre déjaà avec une Mégane...imagine alors avec la Logan !!!

 
Ca commence fort chez lada :
ERREUR 404 - Fichier non trouvé
Merci de prévenir le Webmaster  
en indiquant le site d'où vous venez, votre FAI, le nom et  
la version de votre explorateur Internet.Si vous arrivez d'un  
moteur de recherche, précisez le mot clé que vous avez saisi.  
 

 
Sinon pour le reste
Si je reprend les tarif du moniteur auto de début aout que j'ai sous la main c'est 7.799 € pour les 110 et 112
Maintenant, ils ont pu changer le tarif pour faire face à l'offensive logan, mais bon, visiblement ils osent pas le mettre en ligne
 
Sinon, je me souviens de l'essai de la 110 par le moniteur auto : le rétro avait dégagé lors du lavage à l'éléphant bleu
La qualité des assemblages lada est plus qu'approximative
Quant à la lada mieux équipée... T'as vu où les airbags et ABS
A oui, y a les lèves vitres électriques
 
Ah, ces newbies... Ca s'emballe pour un rien

 
Ah tiens, j'allais oublier : pour la fiabilité légendaire des ladas, j'ai pas testé perso mais je fais confiance aux proprios :
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet321112-105.htm
 
Sinon, avant de t'emballer comme ça, réfléchi aussi à un dernier point : à ton avis, le jour où tu auras besoin d'une pièce détaché d'occase. Qu'est ce que tu trouveras le plus facilement : celle d'une logan identique à celle des millions de renault roulant en france ou celle d'une lada dont les congénères se comptent en milliers d'exemplaires sur le territoire national

srill sw s16 a écrit :   Si je reprend les tarif du moniteur auto de début aout que j'ai sous la main c'est 7.799 € pour les 110 et 112

http://www.lada.fr/tarifs.htm
Tu te trompes, la Lada la moins chere est a 7899€
 
Avec la fameuse garantie:
1 an pièces et main-d'oeuvre, sans limitation de kilométrage  
Garantie 1 an LADA ASSISTANCE
http://www.lada.fr/lada110tech.htm
 
Ca donne envie

 
L'adresse du site web c'est ca:
http://www.lada.fr/tarifs.htm
 
Et selon ce meme site le premier prix c'est 7899 Euros.
 
Sinon pour le reste comment dire....
C'est bon de rire..
 
Continue s'il te plait !!!

Qui a des nouvelles "nouvelles" de la réponse de Renault vis à vis de l'Adac et de l'auto journal?
 
Pouvons nous imaginer une réponse de Renault lors du salon de Frankfort?

 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section16/sujet323150.htm

bonjour, moi je trouve que la Logan est une supervoiture, pour le prix, que demander de plus. Elle remplit parfaitement sa fonction et une voiture neuve pour si peu cher : au diable les occasions. Il y a encore peu de temps on avait des voitures beaucoup moins élaborées et tout le monde les trouvait très bien. Bien que les dirigeants de RENAULT n'aient pas besoin de mon avis, je tiens à les féliciter pour ce véhicule qui rompt avec la tendance actuelle de l'escalade au niveau de la puissance et des équipements et qui est parfaitement adapté au marché visé.:bien: