Reprise du message précédent :
du nouveau :
Autoplus défend la Logan
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet189544-3780.htm
 
page 109 par notam

Autoplus a reçu un gros chéque pour faire de la pub dans leur feuille de chou,
 
 
alors il se fende d'une défense de la LOGAN
 
 
 
Bon mis à part ça, MERCI Renault, d'avoir fait la LOGAN,
 
même s'ils regrettent surement d'avoir accepter sa commercialistion en France
 
 
 
Quand on connait la tenue de route d'une corsa ou d'une fiesta, c'est marrant qu'on dise d'une LOGAN ca tient pas la route
 
 
Depuis, ils ont peut-être fait des progrés pour la Corsa et la Fiesta

zorglub a écrit :   Autoplus a reçu un gros chéque pour faire de la pub dans leur feuille de chou,     alors il se fende d'une défense de la LOGAN       Bon mis à part ça, MERCI Renault, d'avoir fait la LOGAN,   même s'ils regrettent surement d'avoir accepter sa commercialistion en France       Quand on connait la tenue de route d'une corsa ou d'une fiesta, c'est marrant qu'on dise d'une LOGAN ca tient pas la route     Depuis, ils ont peut-être fait des progrés pour la Corsa et la Fiesta

Entre pas tenir la route et dejanter sur un gros appui, y'a une difference quand meme !
La corsa ou la fiesta ne fera pas mieux (enfin les dernieres si mais pas celles juste avant) mais elles restaient sures et envoyait pas leur pneus dans les champs !
 
Moi c'est vraiment le coup du dejantage qui me fait tiquer, le reste, c'est sur qu'il faut pas s'attendre a une megane quand on paie la moitie du prix hein !

Djioul a écrit :   Entre pas tenir la route et dejanter sur un gros appui, y'a une difference quand meme ! La corsa ou la fiesta ne fera pas mieux (enfin les dernieres si mais pas celles juste avant) mais elles restaient sures et envoyait pas leur pneus dans les champs !   Moi c'est vraiment le coup du dejantage qui me fait tiquer, le reste, c'est sur qu'il faut pas s'attendre a une megane quand on paie la moitie du prix hein !

Non pas d'accord, le déjantage, c'est les jantes qui sont en cause, et pas la voiture elle même
 
Et ca c'est pas grave, il suffit de retirer ces jantes qui ne sont pas fiables.

zorglub a écrit :   Non pas d'accord, le déjantage, c'est les jantes qui sont en cause, et pas la voiture elle même   Et ca c'est pas grave, il suffit de retirer ces jantes qui ne sont pas fiables.

Excuse moi de te demander pardon mais les jantes en question, c'est renault/dacia qui les a mis hein, pas le keke du coin !
 
Quand t'as un debitmetre qui pete sur une VW, tu tappes sur VW, pas sur Bosch !

 
 Si ils ont payé autoplus pourquoi ils n'ont pas payé aussi l'autojournal?

Djioul a écrit :   Excuse moi de te demander pardon mais les jantes en question, c'est renault/dacia qui les a mis hein, pas le keke du coin !   Quand t'as un debitmetre qui pete sur une VW, tu tappes sur VW, pas sur Bosch !

J'ai pas dis le contraire, ils se sont trompés sur les jantes !!
 
mais entre un erreur sur les jantes, et une erreur sur la voiture, Y a un gouffre...
 
c'est pas dur, de lui trouver des jantes par le constructeur qui ne poseront plus le probléme
 
 
C'est bien pour cela, que la commercialisation des jantes est arrété, mais pas la commercialisation de la voiture

 Ou bien qui a payé l'autojournal?

C'est marrant, la conclusion du Nouvel Obs, ça fait dix pages que je l'ai écrite

merci Chriscool d'avoir remis mon info sur ce sujet! A plus

de rien

Personne aurait un petit scan' de cet article auto plus des fois ?

Djioul a écrit :   Excuse moi de te demander pardon mais les jantes en question, c'est renault/dacia qui les a mis hein, pas le keke du coin !   Quand t'as un debitmetre qui pete sur une VW, tu tappes sur VW, pas sur Bosch !

Je suis d'accord,
Mais la proportion de VW equipees d'une debimetre Bosch est considerablement plus forte que la proportion de Logan equipee de jantes alus.

Bjr à tous, du nouveau concernant le test de l'élan de la logan. l'Automobile Magazine a éffectué dans son n° du mois de septembre un nouveau test sur la Logan avec une 1,4 jante en tole et une 1,6 jante alu  respectivement à 58,5 km/h et 62 km/h pour la 1,6 et aucun problème constaté, encore plus fort ! ils ont fait le test a 80km/h sur la 1,6 jante alu et ce en charge 5 fois de suite et ras aucun déjantage on voit le travail des pneus a l'extrème mais elle tient bien le pavé! ( test réalisé sur le circuit de Mortefontaine contrarement à l'Auto journal qui le fait a Monthléry où la piste date de 1924 !! pleine de bosses!)  test Automobile Magazine selon Norme ISO  9001.
 
encore pour info  Renault et Continentale ont réalisé leur test de leurs cotés et la Logan n'a pas déjanté  comme quoi  une fois de plus cette voiture dérange!!!  A plus  Notam.

Décidément, elle n'a pas fini de "rebondir", cette affaire de Logan sur le toit. Je viens de lire l'Automobile aussi et ça m'a l'air plus sérieux que les autres essais. C'est rassurant aussi de voir que la Logan fait presque aussi bien que la Mégane.
Joli coup de genoux pour le totojournal! c'est drôle!

 
Surtout que Auto Plus et Auto Journal c'est le même groupe à la base quand même (EMAP) et ils ont la même adresse... bizarre

Auto Plus : pas de porte gobelet et pas de plastique moussé sur le tdb : c'est nul
 
Auto Journal : pas français : c'est nul  
 
 
C'est vrai, il y a bien une marque de fabrique commune : c'est nul !

Couplus a écrit :   Auto Plus : pas de porte gobelet et pas de plastique moussé sur le tdb : c'est nul   Auto Journal : pas français : c'est nul       C'est vrai, il y a bien une marque de fabrique commune : c'est nul !

 
Oui t'oublie qu'ils sont aussi à font sur VW...

Couplus a écrit :   Auto Plus : pas de porte gobelet et pas de plastique moussé sur le tdb : c'est nul   Auto Journal : pas français : c'est nul       C'est vrai, il y a bien une marque de fabrique commune : c'est nul !

Tiens en parlant de Auto-Plus, j'ai lu (chez Carrefour, je n'ai donc pas acheté le journal) un article qui m'a parait super intéressant:
* Comparatif fiabilité Peugeot-Citroen (dont je rappelle = mêmes ingénieurs, mêmes ouvriers, mêmes moteurs, mêmes chassis, mêmes sous-traitants,..., mais pas même logo)
 
Donc un comparatif bien inutile avec la palme:
* Comparatif Berlingo-Partner ( ) => verdict : le Peugeot serait plus fiable
Sans doute que le nom à l'arrière a moins de lettres, donc se décroche moins facilement

Sont très forts sur le coup
 
Sinon, dans l'AJ, il y a un article sur les "petits" diesel ou comment économiser en ne choisissant pas le plus gros moteur.
 
En soi, c'est déjà une perle, car il fallait bien l'AJ pour s'en rendre compte.
 
Lorsqu'on lit l'article, on voit notamment une comparaison entre : 407 HDI 110 et 136, C5 HDI 110 et 136, C4 HDI 110 et 136, Peugeot 307 HDI 110 et 136
 
Bref, on a compris ... : il vaut mieux prendre le 110
 
Sinon, pour revenir à la Logan, il est étrange que des tests ainsi menés donnent des résultats aussi différents ...

navidad a écrit :   Tiens en parlant de Auto-Plus, j'ai lu (chez Carrefour, je n'ai donc pas acheté le journal) un article qui m'a parait super intéressant: * Comparatif fiabilité Peugeot-Citroen (dont je rappelle = mêmes ingénieurs, mêmes ouvriers, mêmes moteurs, mêmes chassis, mêmes sous-traitants,..., mais pas même logo)   Donc un comparatif bien inutile avec la palme: * Comparatif Berlingo-Partner ( ) => verdict : le Peugeot serait plus fiable Sans doute que le nom à l'arrière a moins de lettres, donc se décroche moins facilement

Trop lol!!!!
De toute façon ils écrivent ce qu'ils veulent.
Une fois j'avais vu un compartif skoda octavia / 607.
Faut arreter le délire!
La 607 se compare quand même à une A4 voir A6.
Merci toto pplus pour ces foux rires.

Des tests complémentaires:
http://automobile.nouvelobs.com/mag/breves/breve.asp?N=2578

 
Cet article remt en cause les essais de l'auto-journal. Il semble que l'auto journal ait fait dans le sensationnel pour vendre avec un scoop frelaté.

En gros, les Logan équipées de jantes alliages (moins de 1% des ventes) avec un pneu crevé remplacé par la roue de secours mal gonflés sur des routes non représentatives des conditions habituelles pourrait être en difficulté en manoeuvre d'urgence si le conducteur est aveugle de naissance et alcoolique.
 
Waooo, ça fout les boules en effet

Heu une petite question : vous en connaissez beaucoup des automobilistes capables de faire des manoeuvres comme le test de l'Elan ?
Vu comment sont devenus ramollis les cerveaux de l'homo automiblitus en 2005 j'en doute, à voir l'exemple sur cette section http://www.forum-auto.com/sqlforum/section7/sujet239055-12250.htm
ainsi que nos expériences personnelles !

Rien d'étonnant !
 
Ils feraient n'importe quoi pour vendre leurs papiers

zorglub a écrit :   Autoplus a reçu un gros chéque pour faire de la pub dans leur feuille de chou,     alors il se fende d'une défense de la LOGAN       Bon mis à part ça, MERCI Renault, d'avoir fait la LOGAN,   même s'ils regrettent surement d'avoir accepter sa commercialistion en France       Quand on connait la tenue de route d'une corsa ou d'une fiesta, c'est marrant qu'on dise d'une LOGAN ca tient pas la route     Depuis, ils ont peut-être fait des progrés pour la Corsa et la Fiesta

 

Le taliban ...

NR-DukeDino a écrit :   Le taliban ...

Tout sauf Taliban d'une marque,
 
 
j'ai toujours choisi mes voitures, sans me préoccupper de la marque de la voiture

 
  Pas de problème la logan est sure!
 
    http://automobile.nouvelobs.com/mag/breves/breve.asp?N=2578
     
    http://www.leblogauto.com/2005/08/nouveaux_tests_.html
     
   http://www.vroom.be/fr/actualite-auto-moto/auto-2474_dacia-logan.asp

 
 L'auto magazine a refait les tests de l'evitement en charge jusqu'à 80 km/h, et la revue conclut que la logan est sure!
 
Comparée à un megane 1.4 16V pris comme reference et minie d'un système anti -derapage, la megane passe à 63 km/h et la logan 1.6 munie de jantes alu passe à 62 km/h!  
 je vous invite à lire l'article pour les details!

 
Intéressant, cela dévalorise le chassis de la Mégane de tels résultat en revanche cela laisse penser que le chassis de la Logan est assez sain à l'état brut, si bien qu'elle peut se passer d'ESP.

 
Mégane I, I Phase 2 ou II ?

C'est la Mégane II 1.4 16v dans l'Automobile Magazine
 
Dans le même article, on trouve cette photo :

 
Et si on zoome, on voit :

 
Dans l'article, l'AM précise que "leur test de manoeuvre d'évitement a également l'avantage de vérifier le bon accrochage pneu-jante, ce qui nous intéresse particulièrement aujourd'hui". Sur la photo ci-dessus, on voit pas de cones rouge et blanc, on peut pas vraiment savoir ce qu'ils sont en train de faire.
 
Ca vous paraît normal à vous cet écart entre le pneu et la jante ? Je n'avais jamais vu (ou alors j'avais pas fait attention c'est possible aussi) cet écart sur des photos d'évitement. Maintenant, si on me dit que c'est normal, je veux bien le croire

Moi je ne monte pas dans la voiture mais bon les gars ont l'air de vouloir la plier la Logan, mais ce serai peut-etre plus un probléme d'accroche pneumatique.
A confirmer.

 
Je ne vois rien de choquant, c'est un test extreme qui est destiné à trouver la faille, et le resultat est : "Elle n'a pas flanchée"
 
 
  http://www.j-habite-en-roumanie.com/Articles/aou05/art0805.htm