Reprise du message précédent :

[Toine] a écrit :   Tout pareil . Il faut se mettre dans le crâne que pour certains, une automobile est un strict utilitaire pour se déplacer d'un point A, vers un point B. Un utilitaire sur lequel on peut compter, qui offre des motorisations suffisantes pour s'intégrer dans le flot de la circulation, dans de bonnes conditions de confort, avec un entretien économique. Sur tous ces plans là, la logan fait carton plein.   Pour ces gens là qui ne se pignolent pas sur les pouillèmes de secondes, ou bien les porte gobelets en plastique mou, la logan remplit parfaitement son contrat.

A utilitaire je préfère la dénomination d'outil, cela fait mieux ressortir le besoin de beaucoup concernant la voiture. (mais c'est mon choix).

Utilitaire et Outil sont 2 mots qui ont la même racine .

idletask a écrit :   Avant de dire que c'est une voiture au rabais, va au moins en voir une   C'est très bien fini là-dedans, et même des voitures valant jusqu'à 5 k€ de plus ne font pas mieux, la seule différence c'est dans l'équipement. Mais franchement, qu'est-ce qu'on en a à cirer de la clim auto, du radar de recul et j'en passe sur une voiture pareille ? Rien, justement   Renault a fait une auto qui ne veut être que ça, une voiture, et pas un objet de mode supercher, superéquipé et superlourd. Et il était temps : c'était la seule offre manquante dans le marché actuel, avec l'offre des vraies sportives (qui n'est pas prête d'être comblée, elle...).

C'est moche, ça a pas d'image, puis ça reste renaule

McLaren LM a écrit :   C'est moche, ça a pas d'image, puis ça reste renaule

Y a des bans pour bêtise crasse qui se perdent...

[Toine] a écrit :   Y a des bans pour bêtise crasse qui se perdent...

 
Là ce n'est plus de la bétise mais de l'acharnement thérapeutique.

[Toine] a écrit :   Y a des bans pour bêtise crasse qui se perdent...

Attention, d'aucun se sont fait bannir du forum sécurité pour moins que ça (je parle d'expérience, je dois pas leur manquer sur le forum sécurité vu le nombre d'âneries que j'ai lu depuis quelques jours).
 
Sinon je te rappelle ceci http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet310583-1085.htm#11426238 concernant les pneus (petit aparté au sujet mais pas trop finalement).

McLaren LM a écrit :   C'est moche, ça a pas d'image, puis ça reste renaule

 
Va donc te rafraîchir un peu les idées

Ah oui, en effet, ça a changé depuis que j'ai passé le permis, en 1990.
 
Tout ça pour faire vendre des pneus .

[Toine] a écrit :   Ah oui, en effet, ça a changé depuis que j'ai passé le permis, en 1990.   Tout ça pour faire vendre des pneus .

Sur le fonds je serais assez d'accord avec toi, mais tous ces problèmes de tenue de route et de retournement de véhicule laisse quand même poindre à l'horizon l'importance d'un certain équilibre des pneumatiques utilisés.

 
Sans compter le fait que les gens qui surveillent régulièrement l'état d'usure/le gonflage des boudins sont une minorité...

Disons que si tu mets de la très bonne gomme à droite et à gauche, en général, y a aucun danger à mixer.
 
De toutes façons, je m'en fous d'avoir des pneus différents à droite et à gauche, j'ai la roue de secours .

[Toine] a écrit :   Disons que si tu mets de la très bonne gomme à droite et à gauche, en général, y a aucun danger à mixer.   De toutes façons, je m'en fous d'avoir des pneus différents à droite et à gauche, j'ai la roue de secours .

 
Les régles sont faites pour éviter les abus. En effet j'imagine qu'en cas d'usure assymétrique, beaucoup seraient tenté de ne changer qu'un seul pneu au lieu de la paire.

[Toine] a écrit :   Disons que si tu mets de la très bonne gomme à droite et à gauche, en général, y a aucun danger à mixer. De toutes façons, je m'en fous d'avoir des pneus différents à droite et à gauche, j'ai la roue de secours .

 
J'ai cru que t'allais dire:" Je roule toujours uniquement sur deux roues"

idletask a écrit :   Va donc te rafraîchir un peu les idées

Merci, quel bonheur. Ce type me pourrissait les topics depuis quelques jours...
 
Si on pousse la réflexion sur la fonction utilitaire des véhicules, dont la Logan est un bon exemple, il faut avouer que si nous étions tous très raisonnables, cette fonction devrait être la seule qui soit développée sur les voitures (y compris la fiabilité, la sécurité, etc.). Si ça avait été le cas, il n'existerait que quelques modèles de voiture. Et oui, si tous les constructeurs s'étaient attelés pendant toutes ces années à chercher la meilleure voiture du point de vue utilitaire, on serait forcément arrivés à la voiture quasi parfaite à un moment donné. Point de vue design, par exemple, le Cx aurait été la première préoccupation. Je me demande à quoi on serait arrivé. Mais bon, je m'égare, je suis quelque peu HS désolé. Juste pour souligner que la Logan, c'est une bonne idée en soi. Et puis de toute façon, personne ne choisit sa voiture avec 100% de critères objectifs (en tout cas sur FA, passion oblige ).

[Toine] a écrit :   Disons que si tu mets de la très bonne gomme à droite et à gauche, en général, y a aucun danger à mixer.   De toutes façons, je m'en fous d'avoir des pneus différents à droite et à gauche, j'ai la roue de secours .

Ca c'est permis temporairement, ca me fait penser que sur ma vieille voiture la roue de secours est d'origne et que le modèle ne se fait plus depuis belle lurette.
 
Sinon, d'accord avec IdleTask (un peu de faillotage auprès d'un modo ne fait jamais de mal ) c'est assez affolant de voir l'état des pneumatiques de certains. Dans mon domaine quand je vois les pneus de certains camions ou remorques ca fait froid dans le dos, entre les pneus slics ou carrément entaillés avec des hernies prêtes à vous péter à la figurer (un collègue est mort à cause de ça il y a une dizaine d'années) etc..

Berlinois a écrit :   Ca c'est permis temporairement, ca me fait penser que sur ma vieille voiture la roue de secours est d'origne et que le modèle ne se fait plus depuis belle lurette.   Sinon, d'accord avec IdleTask (un peu de faillotage auprès d'un modo ne fait jamais de mal ) c'est assez affolant de voir l'état des pneumatiques de certains. Dans mon domaine quand je vois les pneus de certains camions ou remorques ca fait froid dans le dos, entre les penus slics ou carrément entaillé avec des hernies etc..

 
Il est vrai que l'état de certains pneumatiques sur des ensembles routiers feraient penser à un néophyte que les camions roulent en général avec des pneus slick.

Olé a écrit :   Merci, quel bonheur. Ce type me pourrissait les topics depuis quelques jours... Si on pousse la réflexion sur la fonction utilitaire des véhicules, dont la Logan est un bon exemple, il faut avouer que si nous étions tous très raisonnables, cette fonction devrait être la seule qui soit développée sur les voitures (y compris la fiabilité, la sécurité, etc.). Si ça avait été le cas, il n'existerait que quelques modèles de voiture. Et oui, si tous les constructeurs s'étaient attelés pendant toutes ces années à chercher la meilleure voiture du point de vue utilitaire, on serait forcément arrivés à la voiture quasi parfaite à un moment donné. Point de vue design, par exemple, le Cx aurait été la première préoccupation. Je me demande à quoi on serait arrivé. Mais bon, je m'égare, je suis quelque peu HS désolé. Juste pour souligner que la Logan, c'est une bonne idée en soi. Et puis de toute façon, personne ne choisit sa voiture avec 100% de critères objectifs (en tout cas sur FA, passion oblige ).

Tout à fait. Y aurait qu'un seul modèle de voiture par catégorie qui dépendrait de la taille des foyers, sobres, pratiquement non polluants, avec des performances suffisantes pour affronter n'importe quelles montées aux limitations, mais bridées à 130 etc...

 
Tu es pour les voitures bridées à 130???  

 
Je crois que les régimes de l'Est avaient inventé ce système. C'était Lada ou Traban modèle unique pour tout le monde!
Personnelement j'ai une vision utilitaire de mon automobile mais je suis contre toute standardisation et banalisation à outrance. Et que sera l'automobile sans fantaisie et gadgets inutiles. Elle serait bien fade et tout le monde roulerait en voiture blanche.

Ca m'empoisonnerait bien, mais ce serait logique.

Je ne crois pas. Ca serait dangereux.

 
Certes, mais est-ce une raison pour complètement délaisser le marché de la voiture "de base" ? Non
 
En ce moment, c'est pourtant ce qui se passe, et Renault est le seul à "réinventer" ce marché.

Non. Les gens apprendraient à utiliser leurs freins plutôt que leur accélérateur .

 
Moi aussi, 130 MWatt, c'est amplement suffisant comme puissance
 
PS: POur les non habitués, 130 MWatt = 175000 Ch environ

[Toine] a écrit :   Non. Les gens apprendraient à utiliser leurs freins plutôt que leur accélérateur .

Ca n'empêchera pas des crétins de rouler à 130 dans un village. Brider une voiture n'est pas la solution.
 
Et puis il y a le plaisir de conduite

idletask a écrit :   Certes, mais est-ce une raison pour complètement délaisser le marché de la voiture "de base" ? Non   En ce moment, c'est pourtant ce qui se passe, et Renault est le seul à "réinventer" ce marché.

Je suis d'accord sur ce point. Je suis partisan de la voiture de base. Mais d'un excès il ne faut pas tomber dans un autre. En fait j'avais compris que selon certaines intervention certains pronaient un changement radical en matière automobile avec seulement des voitures utiles et assignées à chaque type de ménage.Une sort de gamme unique avec des modèles uniques.

Tu sais avec les cartographies et les GPS, on peut brider un véhicule dynamiquement en fonction des limitations .
 

Disons que le plaisir de conduite, ça deviendra bientôt ringard, en regard de la pollution, de la fonte des réserves petrolières et tutti quanti.

Cordelius a écrit :   Ca n'empêchera pas des crétins de rouler à 130 dans un village. Brider une voiture n'est pas la solution.   Et puis il y a le plaisir de conduite

 
Un bridage à 50 par détection en agglo
Pour le reste, on bride pas.

Tu n'as jamais eu envie de te tirer une balle avec une vision aussi optimiste?

Cordelius a écrit :   Tu n'as jamais eu envie de te tirer une balle avec une vision aussi optimiste?

 
Ca me chagrine... mais je trouverai d'autres centres d'occupation, je ne me fais pas de soucis pour cela .

vialletv a écrit :   Un bridage à 50 par détection en agglo Pour le reste, on bride pas.

 
Cela rejoins ma réflexion sur le topic de l'esp obligatoire, peu à peu on va arriver à une voiture totalement gérée par ordinateur, sans conduite humaine.

clio1239 a écrit :   Cela rejoins ma réflexion sur le topic de l'esp obligatoire, peu à peu on va arriver à une voiture totalement gérée par ordinateur, sans conduite humaine.

 
Autant garder nos vieilles poubelles...

Bien que je sois fondamentalement contre, je ne suis pas si sûr que ce serait forcément dangereux.
 
On bride bien les PL depuis des années et on a assisté à une baisse spectaculaire des accidents dus aux vitesses innapropriées.

Brider sans laisser de marge serait dangereux, les dépassements seraient périlleux, et ne me dis pas que tout le monde se suivra en file indienne. Y a toujours quelqu'un qui roulera à 125 km/h...

clio1239 a écrit :   Cela rejoins ma réflexion sur le topic de l'esp obligatoire, peu à peu on va arriver à une voiture totalement gérée par ordinateur, sans conduite humaine.

Sur les autoroutes, ce serait très bien. Tout le monde à 130, pas le choix !