Bonjour,
 
D'après vous,  
- pour 20000 km effectués par an essentiellement en ville,
- compte tenue de la flambée des prix à la pompe  
- pour une voiture que je compte garder environ 5 ans
 
quel est le choix le plus judicieux entre ces 2 modèles...
 
merci

Euh..en ville prends un vélo!
 
Plus sérieusement, pourrais tu nous rappeler le prix des deux pour voir ?
Tu as pensé au gpl ?

Ca serait plutôt de l'occaz' !
 
essence 11000 euros
diesel 13500 euros
 
Sur le marché de l'occaz' je ne suis pas sûr qu'il y est beaucoup de GPL, sinon je serais carrément partant ! (- cher et surtout - de pollution ! )

Je viens de regader sur le site de Renault occasions, pas de mégane GPL, même dans un périmètre de 200 km .......

Connaissant le prix des carburants et combien de km tu veux faire, tu peux calculer combien de temps il te faudrait pour amortir le mazout!
 
Mais franchement mettre 2500 de plus dans le diesel autant installer un gpl sur le 16 S qui est vraiment agréable!
 
Comment tu fais des mileys ?

Je vais un peu me faire l'avocat du diable, mais quel besoin de prendre une grosse voiture pour ne faire que de la ville ?

Pour mettre les courses, les mômes, les chiens.. Y'a plein de raisons. Et la Mégane est une compacte, pas une "grosse"
 
Sinon, je conseille la 1.6 16v, très sobre pour son poids, nerveuse  etc.. et de l'équiper au GPL (+/- 2500, dont la moitié pris en charge par l'état)

Aleph_LCT a écrit :   Pour mettre les courses, les mômes, les chiens.. Y'a plein de raisons. Et la Mégane est une compacte, pas une "grosse"   Sinon, je conseille la 1.6 16v, très sobre pour son poids, nerveuse  etc.. et de l'équiper au GPL (+/- 2500, dont la moitié pris en charge par l'état)

Monsieur joue sur les mots ? Bon, bon, c'est une compacte, et y a parfois besoin de place, c'est vrai (quelle idée de faire des gosses aussi ).

N'empèche on peut faire les courses une fois toutes les deux semaines et transbahuter les mioches à vélo !
 
Et garder la caisse pour le plaisir et grace à l'économie quotidienne réalisée avec le vélo, se payer une caisse encore mieux!

Moi je propose de mettre les mioches dans la benne à ordure (ça coûtera moins cher), et de prendre une petite voiture économique pour aller prendre des coups de portières à Auchan-Cora-Multiprix
 
Sinon, l'option GPL me paraît également un bon choix

Dieseliste a écrit :   Moi je propose de mettre les mioches dans la benne à ordure (ça coûtera moins cher), et de prendre une petite voiture économique pour aller prendre des coups de portières à Auchan-Cora-Multiprix   Sinon, l'option GPL me paraît également un bon choix

 
Bah justement je préfère éviter les supermarchés et les centres encombrés...beurk!
 
Axxelman, bientôt à vélo en semaine et en 156 le week end ?
 
Alors vous les faites comment ces smileys ?

 
Début du HS
 
Pointe le curseur de ta souris sur un smiley et tu auras les lettres à utiliser pour faire un smiley
 
Fin du HS
 
Pourquoi ne te tournes-tu pas vers un 1.4L ça serait bien suffisant pour faire de la ville. La puissance en moins ne devrait pas trop se ressentir pour faire de la ville. Pour le reste, d'accord avec les autres le gpl sera mieux qu'un diesel.

La GROSSE voiture c'est pour que ce soit plus pratique en vue de l'arrivée d'un enfant...
Ma copine ne voulait pas changer (on a une 206), mais je lui ai trouvé des arguments béton...
 
Sinon, je peux me faire installer un GPL ? Ca prend pas trop de place dans le coffre ? (un plus grand coffre faisait parti de mes arguments )
 
Et au niveau des économies, c'est plutot flagrant ?  
Parce que 2500 euros d'installation c'est pas mal quand même...
 
Sinon pour les smileys, il faut aller en bas du texte, dans options et tu clic sur le lien smileys, et... ooohhhh

Pour répondre à rusty03 , ma 206 est une 1.4 75 ch et je voudrais un truc un peu plus "pêchu"... ; l'histoire de pas trop galérer dans les côtes quand je fais de la route  

Ville => 1.6 ou même le 1.4.
Moteur très agréable, pas de lag au démarrage, silence d'utilisation, allonge moteur, plus fiable si on ne fait pas attention (moins de pièces poussées), etc.

sy-el a écrit :   Ville => 1.6 ou même le 1.4. Moteur très agréable, pas de lag au démarrage, silence d'utilisation, allonge moteur, plus fiable si on ne fait pas attention (moins de pièces poussées), etc.

Dci 105
Conso très basse
Silence remarquable
Boite 6
Excellente reprise
Moteur qui monte à 4500/5000 tr/min sans trop de soucis

Moins d'entretien sur la 16s qui rattrapera le prix perdu à la pompe par rapport au dCi.
Donc, pour 5 ans 20000km en ville : la 1.6 16s sans hésiter, ou une Twingo, choix idéal en fait.

je les ai trouvés! yeah baby yeah !
 
Pour le gpl, demandes une réservoir qui prend la place de la roue de secours: forme thorique.
 
Pour la place, la mégane n'est pas forcément la plus habitable mais elle est pas vilaine

Le Dci105 est déjà en occaz ?

pas vraiment non...
 
il vient juste de sortit,  
 
Nico

Donc ce serait plutôt la DCI 100, ou une 105 de collabo, mais plus chère !
Sinon, la Conso du DCI 80 en ville est déjà énorme, alors celle du 100.....

sy-el a écrit :   Ville => 1.6 ou même le 1.4. Moteur très agréable, pas de lag au démarrage, silence d'utilisation, allonge moteur, plus fiable si on ne fait pas attention (moins de pièces poussées), etc.

 
Et quid du problème des bobines d'allumage qui crament sur les 16S ??
Donc pour la fiabilité c'est pas mieux sur l'essence

C'est clair, honteux de faire 5.5l/100 en ville mon bon monsieur.
Allez Paulo, resert...

Ces quoi ces histoires de bobines?
Mes parents ont une mégane 1.6 16S de 99 et 90 000 bornes...aucun problème moteur, conso basse (5.5 à 7 litres), agréable mais manque d'un léger poil de couple.

 
5.5L ??? Je tourne à 8L avec celle du boulot, même pas 1L de moins que ma R19 carbu !

Tu tires autant avec ta R19 que ta clio ?  
 
Moi avec ma ibiza tdi 100 je tourne à 5.5 en ville et le DCI 80 est plus sobre encore.

Pas Clio, Mégane II. Et je tire autant, la différence est que la 19 est plus légère et plus souple.

6 litres en ville c'est possible...avec la 16S

Ouais.. Enfin 16S+injection c'est nettement plus sobre que 8S+carbu
 
Mon grand-père tourne à 7.5L/100 en ville (Paris) avec sa Mégane I Break 1.6 16v.

Rom76 a écrit :   Et quid du problème des bobines d'allumage qui crament sur les 16S ?? Donc pour la fiabilité c'est pas mieux sur l'essence

Oui, problème récurrent de fiabilité général de cette marque. Pour ça que je la boycotte personnellement, dommage ils font de bons moteurs.
 
Mais ça ne changerait pas mon choix, je trouve que le bruit et le lag (même s'il est de plus en plus bas avec les turbos à géométrie variable) des TDDCHDmachin sont insupportables en ville. (pour ceux qui ne savent pas, le lag c'est le temps de réponse avant que le turbo ne devienne effectif, ensuite seulement : powaaaaa)

Quand on est habitué à l'essence, c'est vrai que... sur la 80, j'ai trouvé ça très On/Off comme coduite...
 
Les problèmes de bobines d'allumage Sagem qui crament on été résolus et sont changés sous garantie MÊME SUR LES MODELES DONT ELLE EST EXPIREE.
C'est arrivé à mon grand père sur sa Mégane I ^^

sy-el a écrit :   Oui, problème récurrent de fiabilité général de cette marque. Pour ça que je la boycotte personnellement, dommage ils font de bons moteurs.   Mais ça ne changerait pas mon choix, je trouve que le bruit et le lag (même s'il est de plus en plus bas avec les turbos à géométrie variable) des TDDCHDmachin sont insupportables en ville. (pour ceux qui ne savent pas, le lag c'est le temps de réponse avant que le turbo ne devienne effectif, ensuite seulement : powaaaaa)

 
Ou la faut pas abuser non plus
Sinon tu peux dire que toutes les marques sont critiquables mais c'est ainsi

 
Ce n'est pas le cas en tout cas sur la mégane II
Un collègue en a encore fait les frais il y a 15 jours
Ils ont fait un "geste commercial" en lui prenant 60% des charges sachant que c'est un problème connu et que Renault ni fait pas grand chose
Si, ils remettent des Sagem ....