Bonjour.
 
Voila je cherche une voiture et voici ce que j'ai trouvé, pourriez vous me dire ce que vous en pensez ? merci  
 
Opel vectra 1.8 gpl 100 000 km 1998 pour 4900 euros
Alfa 156  -1.6 ess  72 000 km 1998 6000 e  
          -1.8 ess  58 000 km 1998 7500 e
          - jtd 110  136 000 km 2000 7900 e
          -2.5 v6 ess 100 000 km 2001 8000 e
          -sw jtd 100 121 000 km 2001  8500 e
 
Oui j'adore la 156 !
 
et enfin Scenic 1.6 90ch gpl 86 000 km 1998 6200e
 
j'adore les 156, savez vous si il est facile de les passer en gpl et combien ça pourrait couter ? merci

J'oubliais: l'assurance et l'entretien sont très différents pour ces différents modèles...mais bon ! si vous aviez une toute petite suggestion à me faire ,style "pas celle là elle est pas fiable" ou "tel moteur est bien moi je consomme..." bref: help please.
Merci

à toi
 
 
 
Déjà avant de te répondre il serait bien de savoir qu'elle serait ton utilisation ? Tu roule beaucoup ? Tu préfére rouler sportif ou cool ? Acheter un diesel pour toi c'est pas un problème .... etc....

Merci !
 
Je risque d'avoir à rouler pas mal :enfin environ 25 000 à 30 000 bornes la première année , après ?
 
j'avais une 405 turbo "tracteur" comme je l'appelai: je ne suis pas très fan des diesel ,c'est pour cela que l'option gpl m'attire énormément: pas trop cher et sonorité!  
 
Je suis un grand fan des 6 cylindres alfa et bmw alors la 156 V6 risque d'être un sacré plaisir mais question carburant assurance et carte grise: aie!  
 
Je roule plutôt cool, j'anticipe beaucoup donc j'utilise très peu les freins...par contre j'essaye de garder au maximum la vitesse acquise donc tendance à négocier assez rapidement (à mon humble niveau et en sécurité s'entend) les virages.
 
Donc je suis très économe, par exemple avec une mégane 1.6 110 ch là où mes parents consomment 7 litres , avec la même vitesse moyenne je suis à 5.5 .

 
 
Il te faut une voiture sûre, fiable et qui consomme peu.
Pour moins de 30000 kms je ne voit pas l'intérêt de prendre un diesel mais bon chacun ses trucs
 
Ensuite si tu arrive vraiment à consommer seulement 5,5 avec une 1.6 110 ch ce moteur, masi la mégane de tes parents était ce une essence ou diesel ? car en 16s tourner en dessous de 7 litres est impossible

C'est une 1.6 16 S de 110 ch .
Pour arriver à ce résultat, je lève le pied à 100 m ou plus des obstacles.
Par ex quand je vois à 150 m un feu passer au rouge je me laisse glisser jusqu'à lui plutôt qu'acélerer puis piler.  
J' y vais mollo sur l'accélérateur et je passe très rapidement les vitesses: à 30 pour la troisième, 40 la quatrième et 55 la cinquième.
 
Ce qui est amusant c'est qu'avec la même conduite, mon tracteur consomme strictement la même chose! alors dans ce cas l'interêt du mazout est nul car ce petit 1.6 est fort agréable alors que le vieux 1760 diesel est bien peu souple et avare en agrément!

 
 
Ben écoute je ne doit pas savoir rouler assez calmement mais je ne descend pas en dessous de 7L/100. En tout cas je te confirme que ce moteur est génial et sur une 206 encore mieux car moins lourde.
Vu tes critiques du diesel il te faudrait te tourner plus vers une essence ou GPL

C'est ce que je pensais aussi mais c'est sympa de se l'entendre dire!
 
J'aimerais bien passer une 156 au gpl mais je ne m'y connais pas et je ne sais pas combien ça me couterais!
 
La V6 serait un rêve mais je me sentirais obligé de rouler vitres ouvertes !
Et quelle gueule! bleu foncé, intérieur cuir, moteur génial...mais consommation!

 
 
 
 
Rouler avec un V6 quel bonheur over :
Mais c'est vrai que la consommation sera toujours plus conséquente qu'avec une 1.6 110 ch. et encore c'est pas prouvé sur route et autoroute. Par contre en ville
 
 
 
 
 

Le prix d'un montage GPL est d'environ 1500 euros (un pote à moi a monté ce systéme sur sa 406 break 3.0 V6)
 
Ce qui est bien si je me souviens bien c'est que le prix de la carte grise est divisé par 2 en raison de ce système GPL. L'avantage c'est qu'on peut à l'aide d'une valve passer de l'essence au GPL et inversement.

Le problème de la ville ne se pose pas trop car j'y utilise mon vélo !
A vitesse stabilisée je comptais sur 10 litres de gpl avec la V6 et environ 7.5 à 8 pour les autres modèles.
Par rapport à un diesel, un gpl est compétitif en terme de cout kilométrique.
Ca me ferait 9500 roros pour avoir la v6 en gpl , pas mal !

 
 
Déjà c'est clair que le GPL sera plus compétitif qu'un diesel.
 

Ensuite pense tu vraiment trouver un bon V6 à 9500 euros ?  
 

Clairement d'après mes suppsitions:
 
la vectra est l'achat raison pur et dur car pas chère et économe
 
la scenic c'est plus pour la petite famille
 
la 156 c'est pour moi! la 1.6 en rouge serait un bon compromis tandis que la V6 en bleu serait la passion pure ! et quand même une bonne affaire mais budgétairement parlant c'est autre chose car je n'ai pas encore 9500 de coté! et faut la carte grise et assurer la bête!

 
 
Je me tournerai en effet plus vers la 156
 
Tu as quoi comme voiture en ce moment ?

Peugeot 405 turbo mazout qui est morte ,enfin presque je ne veux plus faire de frais pour rouler 100 bornes de plus...

 
 

 
En tout cas bon courage pour ta recherche et n'hésite pas à poser des questions et citer tes choix sur ce topic

" vitesse stabilisée je comptais sur 10 litres de gpl avec la V6 et environ 7.5 à 8 pour les autres modèles."
 
Compte plus que cela, sache qu'on consomme plus de GPL que d'essence. J'ai une palio 1.2L GPL, ca tourne environ a 9L sur voie express. Mais ca reste quand même hyper économique.
Pour le GPL fonce, c'est top.

On me parlait de 12 à 15 % de surconsommation donc je me suis basé sur les conso mixtes annoncées mais entre pratique et théorie...
 
Alors merci pour ce conseil!
 
Par rapport à l'essence tu ne vois pas de différence à l'usage?

On vient de me proposer une installation pour la V6 pour 3400 euros avec un réservoir thorique de 77 litres (volume total, pas utile)
 
Reste à voir si le budget suit...

Prends aussi en compte la dépréciation, si tu ne comptes pas garder la voiture jusqu'à sa mort. Je pense qu'une essence se revendra moins bien qu'une diesel pour ce genre de voiture.
 
Voilà, c'était ma petite contribution sur le sujet...

La voiture est preque 2000 euros sous l'argus!  
Si j'installe le gpl je gagne déjà sur la carte grise et je suppose que je pourrais la revendre plus cher...

Voici mes calculs:  
 
Si je consomme 12 litres en gpl et 10 litres d'essence
Avec 0.65 euros pour le gpl et 1.2 pour l'essence
Gain de 226 à 304 euros sur la carte grise
 
L'amortissement de l'installation à 3400 euros serait de 73 700 km à 75 500 km!
Faudra rouler
 
Je n'ai pas tenu compte d'un prix de revente surement supérieur

Alors vectra, 156 ? Si vous avez des expériences sur ces caisses...
 
 
Pour l'assurance: 530 euros/an pour la vectra en tout risque et 790 pour la 156 2.5 .
 
Savez vous si je peux (et où ?) trouver moins cher ?

Alors, pas de petits conseils ?

 
 
 
Un pour les possesseurs de 156

Ca va toi ?:coucou:
 
y a de jolis débats ce soir surtout sur le psot bmw 320d contre C4 hdi

 
 
ça va merci et toi ?
 

206xs16S a écrit :   ça va merci et toi ?

 
 
C'est quoi le lien bmw 320 contre C4

Ca roule!
 
voici le lien! http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet310741.htm
 
j'ai vu ce matin une 166 avec le même v6: quelle merveille:love:

 
 
Pour toi l'idéal serait qu'elle soit au GPL non ?
 
Merci pour le lien

Eventuellement! ça fait moins cher après!

 
 
Je me suis jamais penché sur la question
 
 

Tout dépend de ta façon de conduire et de ta consommation!
 
Quand tu payes 2000 euros d'installation et que tu consommes à l'origine 6 litres d'essence...la question n'est pas à se poser
 
mais si tu dépasses les 7.5 -8 litres...tu peux rentabiliser rapidement le gpl!
D'où mes calculs au dessus!
 
Je continues à me renseigner sur les modèles qui m'intéressent mais je crains qu'un contre temps non prévu ne fasse capoter mon projet !

 
 
Quel genre de contre temps ?