Voilà je propose ce sondage étant fan des opel, j'aimerais avoir votre avis sur le sujet et pourquoi vous choisissez l'une plutot que l'autre merci amis forumistes

Je crois que tu as fait une enorme boulette ....
 
 
Lotus omega pour moi merci 377ch et L6 biturbo  et fiabilité à l'anglaise ....:lover:   Et elle n'est pas dans le sondage ....

J'ai choisi l'astra, pour le 2,0 16V qui était déjà considéré sur la kadett comme le meilleur 16V de l'époque...
 
Dommage qu'elle soit introuvable en bon état!
 
 

Ben déjà une Astra F des années 90 en bon état, ça ne court pas les rues... Beaucoup de propriétaires les ont délaissés pour leur fiabilité et leur coût d'entretien (je sais de quoi de parle, j'ai une Astra F 1.6i )

Mr_gemballa_ a écrit :   Je crois que tu as fait une enorme boulette ....     Lotus omega pour moi merci 377ch et L6 biturbo  et fiabilité à l'anglaise ....:lover:   Et elle n'est pas dans le sondage ....

 
 
Bennn c'est pas dans la même catégorie que les autres, elle les surclasse c'est pour ca que je l'ai pas mise...

la astra F, j'en ai eu une, après une barre antirapprochement et 4 bilstein Eibach et une prépa Steinmetz, c'était une petite bombe (185cv à l'époque)

stevaustin a écrit :   J'ai choisi l'astra, pour le 2,0 16V qui était déjà considéré sur la kadett comme le meilleur 16V de l'époque...   Dommage qu'elle soit introuvable en bon état!

 
 
J'en ai une qui est en pas trop mauvais état loll j'ai vraiment un tout petit peu de rouilles aux passages de roues arrières mais c'est quasi invisible
 
 

Petit passage pour ceux qui veulent voir mon astra
 
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section19/sujet292025.htm
 
 

arn0666 a écrit :   Bennn c'est pas dans la même catégorie que les autres, elle les surclasse c'est pour ca que je l'ai pas mise...

Bah écoute dans les opel des années 90 typée sport .... meme si elle surclasse tous elle méritait sa place je pense ...  
 
Sinon après la lotus oméga ... une Astra GSI16 , ensuite une vectra Turbo 4*4

Opel Calibra Turbo 4*4  

Mr_gemballa_ a écrit :   Bah écoute dans les opel des années 90 typée sport .... meme si elle surclasse tous elle méritait sa place je pense ...     Sinon après la lotus oméga ... une Astra GSI16 , ensuite une vectra Turbo 4*4

 
 
Je sais pas si y'en a beaucoup qui pensent comme toi mais j'aurais p-e du la mettre en effet rien que pour voir les jugements loll sinon c'est vrai que la vectra 4*4 Turbo j'ai aussi oublié... mais c'est parce que la 2000i a été plus commercialisée que j'y ai pas trop pensé sorry

arn0666 a écrit :   J'en ai une qui est en pas trop mauvais état loll j'ai vraiment un tout petit peu de rouilles aux passages de roues arrières mais c'est quasi invisible

 
Bravo!
 
Je compte sur toi pour en prendre soin! C'est vrai que la corrosion des ailes arrière est vraiment un gros point noir sur le modèle!
 
On peut avoir des photos de ton Astra?!
 

stevaustin a écrit :   Bravo!   Je compte sur toi pour en prendre soin! C'est vrai que la corrosion des ailes arrière est vraiment un gros point noir sur le modèle!   On peut avoir des photos de ton Astra?!

 
 
Je sais pas si c'est adéquat de mettre des photos de ma voiture ici j'ai déjà mis le lien.... ( mais je n'ai pas d'autres photos que celles qui sont sur le topic désolé )

arn0666 a écrit :   Je sais pas si c'est adéquat de mettre des photos de ma voiture ici j'ai déjà mis le lien.... ( mais je n'ai pas d'autres photos que celles qui sont sur le topic désolé )

 
Je viens de les voir, encore bravo, elle est très sobre, comme je les aime!
 

 
 
Merci c'est vrai que je suis du même avis que toi tout ce qui est exubérant la dénature je trouve si j'ai pu faire du "Tuning" dessus c'est vraiment limité, c'est juste pour mettre une touche perso qui ajoute un peu de classe  H.S. Off

La calibra avec une ligne d'une grande pureté

 
 
Ohh une astra de 185ch moi j' ai que 150 poneys elle devait trop bien aller la tienne

Un peu plus d'informations...
 
Astra F GSi 2.0 16v
 

 
Moteur : 4 cylindres en ligne, 16v, injection électronique
Puissance : 150 ch à 6000 tr/min  
Couple : 20.0 mkg à 4800 tr/min  
Vitesse max : 216 km/h
0 à 100 km/h : 8.0s
 
Corsa B GSi 1.6 16v

 
Moteur : 4 cylindres en ligne, 16v, injection électronique
Puissance : 109 ch à 6000 tr/min  
Couple : 15.3 mkg à 3800 tr/min  
Vitesse max : 194 km/h
 
Calibra Turbo 4x4
 

 
Moteur : 4 cylindres en ligne, 16v, Turbo+Intercooler
Puissance : 204 ch à 5600 tr/min  
Couple : 28.5 mkg à 2400 tr/min  
Vitesse max : 245km/h
0 à 100 km/h  6.8s
 
Omega II MV6
 

 
Moteur : V6 à 54°, 12v, injection électronique
Puissance : 211 ch à 6200 tr/min  
Couple : 27.5 mkg à 3600 tr/min  
 
Vectra A 2000 16v
 

 
Moteur : 4 cylindres en ligne, 16v, injection électronique
Puissance : 150 ch à 6000 tr/min  
Couple : 20.0 mkg à 4800 tr/min  
Vitesse max : 218km/h
0 à 100 km/h : 8.5s
 
Lotus Omega
 

 
Moteur : 6 cylindres en ligne, bi-turbo Garett + 2 Intercooler
Puissance : 377 ch à 5500 tr/min  
Couple : 57.9 mkg à 4200 tr/min  
Vitesse max 285  
0 à 100 km/h : 5.3s
0 à 160 km/h : 10.9s  
0 à 200 km/h : 19.8s
400 mètres DA : 13.4  
1000 mètres DA : 23.8s  
 
 

 
 

En clair le véritable monstre est la Lotus Omega
 
6 cylindres en ligne bi-turbo c'est pas tout les jours ! !
 

kitetrip a écrit :   En clair le véritable monstre est la Lotus Omega   6 cylindres en ligne bi-turbo c'est pas tout les jours ! !

Supra - 3000gt - Alpina B10 biturbo - skyline - 535d( )
MAis c'est vrai c'est pas tous les jours ..

Ben disons qu'on ne soupçonne pas pas la présence d'un tel moteur dans une ancienne Omega

Comme Mr kitetrip je vais mettre quelques illustrations mais sans caractéristiques ( déjà données )
 
 
Astra GSI 16V
 

 
 
Corsa GSI 16V
 

 
 
Calibra Turbo
 

 

 
 
Vectre 2000i
 
 

 
 
 
Omega MV6
 

 
 
Tigra 1.6
 

 
 
Voilà

Calibra Turbo !!!!  
par contre, la fiabilité de la transmission 4x4 est pas terrible !  
Mais c'est quand même ma préferé !!  

Ca serait génial que les proprios les gardent entièrement d'origine, je les trouve vraiment plus belles quand elles sont naturelles (comme les femmes quoi )
 

rom_02 a écrit :   Calibra Turbo !!!!   par contre, la fiabilité de la transmission 4x4 est pas terrible !   Mais c'est quand même ma préferé !!

Dans un echappement ( ) , une calibra turbo avec prépâs à 300ch  , tappait en 0-100 en 5.6s

kitetrip a écrit :   Ca serait génial que les proprios les gardent entièrement d'origine, je les trouve vraiment plus belles quand elles sont naturelles (comme les femmes quoi )

Entièrement daccords ...  la seul modifs extérieur que je tolère sera les jantes  

 
Lotus Omega vs Nissan Skyline GT-R
 
Bon c'est de la théorie, à mon avi ça ne tient qu'en ligne droite  
Parce que bon, l'efficacité de la tenue de route de la Skyline n'est plus à démontrer
 

Quelqu'un aurait des photos des habitacles, car il ne faut pas oublier qu'ils faisaient partie des plus soignés des années 90.
 
Un peu plus tôt, la Kadett GSI avait innové avec son instrumentation digitale!
 

La vectra 1 était une superbe auto avec le 2l 16S.
j'en ai eu 2
Une 2LCD 115CV J'ai fait 170000kms avec et une GT 150CV  quel moteur

Et voilà
 

 
Notez la courbe du compte tour qui reprend la courbe de puissance du moteur  
 

J'adore la Calibra ! Une ligne sublime, des moteurs déments...

kitetrip a écrit :     Lotus Omega vs Nissan Skyline GT-R   Bon c'est de la théorie, à mon avi ça ne tient qu'en ligne droite   Parce que bon, l'efficacité de la tenue de route de la Skyline n'est plus à démontrer

En meme temps la boite de la lotus n'est pas tip top au dire des mags .... boite américaine je crois ...
 
Puis bon de toute façon ça reste une voiture exceptionnel ...
 
 

La Lotus Omega est vraiment top
 

 
Et quelque puissance... 377ch et plus de 579Nm de couple (soit le couple d'une 535d ) ! !
 

kitetrip a écrit :   La Lotus Omega est vraiment top       Et quelque puissance... 377ch et plus de 579Nm de couple (soit le couple d'une 535d ) ! !

 Personne n'a un comparo niveau perfs entre la Lotus oméga et la M5 E39 V8 , les perfs doivent etre similaire je pense ...

kitetrip a écrit :   La Lotus Omega est vraiment top     Et quelque puissance... 377ch et plus de 579Nm de couple (soit le couple d'une 535d ) ! !

 
C'était vraiment un coup de maître de la marque, qui rivalisait ainsi en performances avec Porsche.
 
Avec en plus un look ravageur!
 
Même si les votes penchent plutôt pour la Calibra Turbo, je continue à préférer l'Astra 2,0 GSI qui était quand même plus accessible...