Bonjour à tous,
 
je suis à la recherche d'un modèle de voiture compacte avec 5 portes en occasion.  
Après différents avis et consultation du forum, deux modèles me semblent interessant: la Mégane II et la toyota corolla.  
Les motorisations ne sont pas les mêmes et je ne suis pas une grande spécialistes des voitures alors j'aurais voulu avoir des avis. Je recherche surtout une voiture fiable et économique (je roule environ 30 000 km par an)avec des performances correctes.  
Y a t-il d'autres motorisation qui vous semblent plus adaptées? ou d'autres modèles?
 
merci de votre aide
cremoss

Quel est ton budget pour commencer?
Parce que sans ca, on peut te trouver plein de choses!

mon budget n'est pas énorme : 10000 à 12000 euros. C'est vrai qu'il n'y a pas énormément d'occasion sur ces deux modèles à ce prix là mais je ne suis pas trop pressée.

Effectivement, je ne sais pas trop quoi te conseiller! Peut etre regarder du coté d'une skoda octavia...Mais bon je ne connais pas les prix!

Et entre les deux modèles lequel choisirais-tu pour sa fiabilité et ses performances?

Le D4D 90 en 2.0l est pas mal mais si tu peux avoir le 1.4l c'est une merveille de douceur  
Je te conseil la toy pour sa finition et sa fiabilité (et sa consomation).

 
 
La toy pour la fiabilité, c'est sur!

Il n'y a pas photos, prends la Toy.
 
Pourquoi?
Pour sa qualité, sa fiabilité, sa beauté, son odeur, son dynamisme, sa tenue de route, son équipement largement supérieur, son prix ridicule, son cout d'entretien inexistant et surtout mais alors surtout parce que c'est ecrit Toy dessus.
 
Sinon, si je ne t'ai pas convaincu, va essayer les deux et compare en fonction de tes critères.

 
Je confirme oublie le 1.4 D4D car trop récent, par contre trouvé une D4D 90ch 2L ne pose pas problème.
 
La toyota a une cote légèrement supérieur à la renault, mais je te conseille la toyota, fiabilité longévité, revente plus facile dans quelques années grâce à la bonne réputation des Toy.

Soyons objectifs :
La toyota : Points forts : Fiabilité, pas mal de trucs en serie qui ailleur sont des options, le D4D pas mal du tout, le prix.
Points faibles: materiaux interieur pas tres agreables, image de marque moyenne en france, assurance surcotée parceque japonaise.
 
 
La megane : points forts : l'habitacle de grande qualité, la dynamique du moteur, la technologie embarquée, l'image de marque a la revente.
les moins : le prix,la fiabilité,la complexitée (obligé d'aller chez renault).
 
Je parle des deux vehicules en connaissance de cause, je travail chez un loueur de caisses a la gestion de parc et c'est les retours que j'ai ou que je constate de moi meme.
Actuelement j'ai par exemple une meg de 26 000 km (peut etre mauvaise serie?) avec ammortos changés, vitre electrique en panne, mecanisme usé (tout en plastique), et panne de lecteur de carte.
j'ai aussi des toyota corrola , pas une panne.
 

As tu été voir ? les materiaux sont d'excellente qualité est super bien assemblé et puis surtout pas un rossignol comme chez d'autres marque au losange ou au lion

ma.toto.est.fantasti a écrit :   As tu été voir ? les materiaux sont d'excellente qualité est super bien assemblé et puis surtout pas un rossignol comme chez d'autres marque au losange ou au lion

Bin ouais, c'est une toy quoi! Je ne vois meme pas l'interet de le preciser.
 
C'est dommage il n'est pas à jour mais c'est de circonstance:

merci pour vos avis
je crois que tout le monde est unanime pour la toyota! Le moteur D4D 2 litres ne consomme t-il pas trop?
A partir de quand toyota a t-il mit en place les moteur D4D 1,4l?

 
Il y a peu de temps...Quelques mois, sans plus!

Pas mal de monde critique les plastiques... je suis monté dans une Corolla et franchement la finition est bonne. Soit je ne suis pas assez exigeant soit ça critique pour un rien
 
Puis il y a une différence entre "aspect du plastique" et "qualité d'assemblage", je crois qu'on associe souvent les 2...
 
Je prendrais la Toy, parce que je n'aime pas la ligne de la Megane II, et puis je n'aime pas prendre de risques (pas fan des loteries...)

Cordelius a écrit :   Pas mal de monde critique les plastiques... je suis monté dans une Corolla et franchement la finition est bonne. Soit je ne suis pas assez exigeant soit ça critique pour un rien   Puis il y a une différence entre "aspect du plastique" et "qualité d'assemblage", je crois qu'on associe souvent les 2...   Je prendrais la Toy, parce que je n'aime pas la ligne de la Megane II, et puis je n'aime pas prendre de risques (pas fan des loteries...)

 
Tu sais pour certain si leur doigt ne s'enfonce pas de 1 cm dans le plastique mou c'est que forcement la finition est à chier
 
Il y en a beaucoup qui jugent la fiabilité et la qualité d'une voiture sur un aspect visuel malheureusement, comme par exemple la golf 4, une voiture qui degage une sensation de voiture costaud alors qu'en fait, niveau fiabilité et qualité elle n'a rien d'extraordinaire, elle ne surclasse pas ses concurrentes.
 
Sinon, pour repondre au topic, mon oncle a une Meganne 2 DCI 120 luxe privilege, je vais donc donner mon avis sur la qualité de finition, sur la tenue de route et du SAV Renault:
-J'ai trouvé la qualité de finition pas trop mauvaise, seul petit bemol peut etre le beige tres salisant pour le reste rien a dire.
-C'est une voiture qui tient bien la route, j'ai pris du plaisir à la conduire sur les petites routes (en sortant d'une 306), seul petit bemol, la consistance de la direction qui change dans les virages...
-SAV Renault plus que moyen, il a eu un probleme avec son pare-brise, il s'est recouvert de petite rayure, tres desagréable avec le soleil et la nuit avec les phares des autres, Renault n'a pas voulut lui échanger sous garantie valable encore quelque mois, il a ete obligé de faire jouer son assurance... c'est moyen pour une voiture de 150kfrs.... Il a eu aussi un souci avec une bougie de prechauffage, Renault a bien voulut prendre en charge par contre .
 
Pour ce qui est de la Corrolla D4D, je ne l'ai malheureusement pas essayé, je suis juste allez la voir en concession, la qualité de finition est excellente aussi
 
Pour faire un choix, je choissirai plutot la Corrola, j'aurai plus confiance en Toyota pour le SAV

En meme temps, un pare brise rayé pris en garantie, je n'ai jamais vu ca, je ne vois pas ce qu'il y a d'extraordinaire.
Le mien a été cassé au bout de deux jours, je ne suis pas aller pleurer au SAV mais directement chez mon assureur....
 

En meme temps je roule en Renault depuis 13 ans , je ne suis jamais tombé en panne , jamais eu de pépins mécaniques , je me suis toujours contenté de l'entretien préconisé.
 
1er Voiture , super 5 GTS acheté a 30 000km environ revendu a 202 000 km
2eme Voiture Clio 1.7 RT , acheté a 64 000 km reprise par le garage , elle avait 192 000 km
3eme voiture Megane coupé RSI 1.6 16V , acheté a 18 000 km , j'ai aujourd'huit 82 500 km et RAS , elle part en reprise car j'achete une Clio RS (2.0 16V 172ch).
 
De plus faut pas oublier de dire a cette dame ou demoiselle , que l'entretien d'un Toyota c'est presque 2 fois plus chere que sur une Renault , (ne me ditent pas le contraire j'ai un amis qui a un Corolla Verso 2.0 D4D , un autre une Corolla 1.6 16V , prix d'une revision 100€ de plus que sur ma Megane).

L'histoire du par brise rayé , heu bon tu prend une eponge coté gratant tu frotte le par brise , tu le raye et c'est Renault qui paye !! , enfin la dessus met toi a leur place.
 
Le SAV Renault , bien cela dépend de ton concessionnaire , tu tombe sur un bon ou sur un mauvais , voila c'est pareil de partout.

J'aurais une préférence pour la Toy' mais franchement le coffre est ridiculement petit pour une compacte
Mégane  = 330 l
Corolla = 289 l
Clio = 255 l
 
Ca fait réellement un poil juste

Merci pour toutes vos impressions.
 
Une révision sur une toyota coute t-elle beaucoup plus chère que chez une renault si on la fait dans un garage et pas chez le constructeur. Je sais que la garantie ne vaut que si on fait ses révisions chez toyota ou renault mais si j'achete une voiture de 2002 ou 2003 la garantie sera de toute façon en fin de vie.
 
Je vais essayer une corolla demain soir pour voir comment c'est.

ma.toto.est.fantasti a écrit :

 
Ouaip. Dommage d'en arriver là par dépit

Si un jour tu veux revendre ta voiture sans trop te faire chier prends la Mégane II.
Si tu veux la "finir" prendsp eut-être la toy.
 
Mais la mégane à pour moi un confort, un aspect sécurité, un style de conduit différent mais sympa que tu ne retrovueras surment pas dans la Toy !
 
Et la direction de la Megane, du PURE BONHEUR. le volant tourne très très facilement et je pense que pour une femme ça a son importance (perso je m'en fou ).

 
Idée reçue a deux balles. Les Toy d'occases s'achètent très bien...par ceux qui savent

ma.toto.est.fantasti a écrit :   As tu été voir ? les materiaux sont d'excellente qualité est super bien assemblé et puis surtout pas un rossignol comme chez d'autres marque au losange ou au lion

justement je suis allé voir, je dis que la toyota est mieux sur bien des points, je n'ai en plus pas dit qu'elle n'etait pas bien assemblé, j'ai dit que les materiaux interrieur etaient pas tres agreable, et essaie les deux autos plutot que de te mettre des oeuilleres, la megane a des materiaux interieurs non pas de meilleur qualité (j'ai du mal a juger quelle est la qualité d'un plastique) mais plus agreable.
pour le reste , la toyota est plus fiable,c'est indegnable.
Je precise que de par mon metier j'essai une grande partie de la production auto (pas les ferrari et autre porsche) mais les toyota corrola j'en ai acheté pour ma societe et j'en suis content, les meganes , j'en ai aussi, mais la fiabilité n'est pas au rendez vous, par contre pas de rossignol ni de defaut d'assemblage, juste des problemes de solidité (vitre electriques, amortisseurs,DCI, etc)

Je vais essayer de rester objectif: je possede une toy D4D (mais en 116 Cv) et je conduis quotidiennement une megane en 1.5 Dci (voiture de fonction); avec la toy j'ai fait 40000 km en un an et avec la megane environ 20000 km en deux mois (je passe ma vie sur la route quoi heureusement ca va se salmer).
La megane en finition de base n'est vraiment pas bien finie; cette voiture à 45000 km a deja pas mal de rossignol / la solidite des accessoires ne semblent pas terrible (la feuille de cigarette qui fait office de plancher du coffre est enfoncée apres le passage d'un enorme chien de ....30 kg : ./ une fixation de la tablette du cache coffre est arrachée ...). Gros points positifs: la sobriete du moteur (+de 1000 km avec un plein) et la largeur aux places avant.
La toyota: certes le coffre n'est pas immense mais il est bien concu (et il resiste au chien  )/ la consommation est un peu plus importante (~ 6.5l/100 km)/ Gros pints positifs: la finition (n'en deplaise à certain) / le confort / la fiabilité (rien à faire si ce n'est les revisions) / la place pour les passagers arriere / l'ergonomie generale du poste de conduite.
 

Je choisirais aussi la Toyota si j'avais le choix pour toutes les choses qui ont été listées au dessus. Et puis on vois moins de Corolla que de Megane.

Supraman a écrit :   Idée reçue a deux balles. Les Toy d'occases s'achètent très bien...par ceux qui savent

Bah c'est bien ce quej e dis il faut trouver l'acheteur qui connaisse, donc ce n'est pas une idée reçue a deux balles. Une mégane se revendra mieux y'a pas à chier ! Et si un jour La dame elle veut changer, si elle va dans un garage la reprise pour la Mégane sera plus avantageuse que pour une toyota aussi bien soit elle...
Cette histoire c'est comme l'euphorie du gazout en France, que veux tu, stupides français que nous sommes...

Supraman a écrit :   Idée reçue a deux balles. Les Toy d'occases s'achètent très bien...par ceux qui savent

Ceux qui savent achètent des Toy essence à bas prix

Oui sauf que des meganes diesels il y en a des tetras chiés sur le marché ; si en plus tu es dans une region où les offres collaborateurs sont nombreuses (Nord, normandie, region lyonnaise pour renault) la revente n'est pas evidente.
Quant à ta super remarque sur les diesels, le jour où tu feras + de 50000 km par an en tuture on en reparlera.

Je ne jugerai pas ici de la qualité des toyota, je n'en ai jamais eu. Par contre, comparer sa voiture perso, et sa voiture de fonction, c'est vriament pas une bonne idée.
 
j'ai une saxo 1.5D, et avec elle, pas de pitié, pas de zone rouge, ou ce genre de bâtises, mais il est évident que ma conduite est plus brutale. Plaquettes à 35 000, etc...
 
rien que les mousses des siéges, si tu es tout le temps sur la route, s'usent plus vite, car elle ont moins de temps pour se reformer.
 
Il faut comparer à usage équivalent.

Quant à ton interprétation de ma super remarque, je parle d'une manière générale, c'est à dire pour le français qui effectue le kilométrage moyen en France qui est à je ne sais plus combien. Les gens achètent des diesels même si ils sont à 5 KM de leur travail c'est du n'importe quoi.
Je n'ai pas dit que les diesel étaient de la merde, et signature à part, le diesel est une solution pour ceux qui roulent beaucoup, où qui ont du fric à mettre dans l'entretien si ils roulent peu.
Alors prochaine fois chut, et au passage je suis à environ 30000/an.

Cordelius a écrit :   Ceux qui savent achètent des Toy essence à bas prix

 
Ceux qui savent achètent aussi des Toy mazout à bas prix