Alors voila ici nous regrouperon toutes les nouvelles voiture avec des photos et une fiche technique (ou seulement des photos s'il n'y a pas de fiche technique).
 
Chez Lamborghini c'est en mouvement et on va avoir du beau et du mieu que Ferrari
Je commence par la  
Lamborghini Concept S
qui va etre commercialisé a 80/90 exemplaires avec le V8 de 500 ch de la Gallardo
 
"Mais Lamborghini sous la férule de VAG retrouve ses vertus anciennes et provoque de déraisonnables enthousiasmes. Pour satisfaire la cohorte de fanatiques hurlants au génie et pour faire baisser le nombre d'appels suppliants au standard de Sant Agata Bolognese, les dirigeants ont donné le feu vert à une production limitée à 80/90 exemplaires du Concept-S, dans toute sa splendeur originelle et exclusive, sans retouche d'ordre pratique."
 

 
Ensuite pour debut 2006 (fevrier)
Lamborghini Gallardo Spider
 

 
puis des restilage
Lamborghini Murcielago
Avec un moteur de 700 ch
"La Murcielago va être restylée : boucliers avant/arrière, feux arrière, sorties d’échappement, aileron et intérieur ramanié."
"Un petit boost côté moteur devrait être aussi de la partie puisque certains bruits de couloirs annoncent 700 ch au lieu des 580 ch actuels."
 
un autre restilage
Lamborghini Gallardo
Avec un moteur de 550 ch, et ce serai une version "SV" c'est pour fin 2006
"De son côté, la Gallardo devrait être présentée en version SV au prochain Salon de Francfort en septembre avec un moteur poussé à 550 ch (soit 50 de plus que la version actuelle). Contrairement à la Gallardo « normale », cette variante pourrait abandonner la transmission 4WD au profit d’une simple propulsion.
Le restylage de cette dernière n’est attendue qu’en fin d’année prochaine, soit bien après le lancement de la version Spider en février 2006."
 
Et pour finir avec Lamborghini  
Un supercars pour 2008
avec un V16 de 1000 ch
"Pour finir, Lamborghini pourrait revenir dans le segment des supercar en 2008 avec un projet fou de voiture V16 de 1000 ch.
Ce moteur serait une variante en V du fabuleux W16 de la Veyron car les deux marques appartiennent au même groupe : Volkswagen qui cherche désespérément à rentabiliser les sommes faramineuses injectées dans le programme Bugatti et ses nombreux retards de développement.
Taureau de combat contre cheval cabré, qui aura le dernier mot ?"
 
Ha non ce n'est pas fini il y a aussi la  
Lamborghini Gallardo SE
Qui garde le V10 de 500 ch de la version classique et sera limité a 250 exemplaires
 

 
Voila pour le moment
je vous laisse mettre d'autres nouveauté ou scoops

                                ---->Bmw 130i<----  
Citation de ici
"Après le lancement de la BMW Série 1 en septembre dernier avec deux motorisations diesel (118d, 120d) et entre temps 3 moteurs à essence (116i, 118i, 120i), il sortira en septembre 2005 la grande sportive 130i qui sera déjà présentée au public en mars lors du salon de l'automobile à Genève. Puissance de 258Ch, couple de 300 Nm, passage de 0 à 100 km/h en 6,2 secondes, moins de 8 minutes 35 secondes pour parcourir la boucle nord du Nürburgring, vitesse maximum de 250 km/h, propulsion arrière, répartition des masses 50/50%. Ces chiffres sont tirés de la fiche technique de la BMW 130i. Les ingénieurs de BMW n'ont pas pu résister à l'envie de mettre dans la BMW compacte Série 1 le tout nouveau moteur six cylindres en ligne que l'on ne connaissait jusque là que dans le coupé sportif de luxe BMW 630i.
La BMW 130i est la voiture qu'il faut à tous les clients qui, dans la catégorie des compactes, veulent jouir des performances de la catégorie sportive. C'est pourquoi les différences avec les autres BMW de la Série 1 ont été réalisées avec discrétion: les jantes 17 pouces au design en rayons en V conçues tout spécialement pour la 130i, les lamelles chromées des naseaux BMW et un double tuyau d'échappement à sorties chromées révèlent au connaisseur qu'il s'agit ici d'une BMW Série 1 vigoureuse. L'équipement intérieur de série comprend des sièges sport, un volant en cuir et un tableau de bord spécialement dessiné pour la 130i avec des zones d'affichage étendues. En option, il est proposé la direction active des BMW Série 5 et 6. Elle assure une démultiplication de la direction optimale à une vitesse quelconque et reste, grâce à la propulsion arrière, exempte de tous problèmes de motricité."

Une version route de l'Aston Martin DBR9 : la DBRS9 et c'est pour 2006 pour 252 000 €