Bonjour à tous
 
Voila, après plusieurs Clio, il était temps de passer à autre chose et de se faire plaisir
C'est désormais chose faite, j'ai craqué pour cette Mégane CC 1.9 dCI 120cv Gris Platine. C'est la serie limitée "Duetto" , sur une base de Sport Dynamique avec intérieur cuir carbone (aussi disponible en grége, rouge ou vert), jantes alu 17" (celles de la laguna 2.0T), régulateur de vitesse, et carte mains libres associée au rétroviseurs éléctriques rabattables
 
C'est une des dernières "Duetto" cette série limitée ayant été arrétée au 30 juin , elle sera remplacée par la broadway, (pas la R11 ) avec les mêmes équipements sauf le cuir bicolore, rouge pour l'assise et noir pour le reste.
 
Le changement est radical avec la Clio, mais ça, il fallait s'y attendre!
A bord il fait bon vivre, l'ambiance à bord, la qualité perçue et la luminosité invitent au voyages et au longs trajets. L'essayer, c'est l'adopter, c'est ce que je dis désormais pour la carte mains libres, carte en poche on ouvre les portes, et on démarre sans insérer la carte dans le lecteur
 
Moteur en marche, elle brille par son silence, le 1.9 dCI est silencieux et coupleux à bas régime, la boite de vitesses à 6 rapports est un régal, douce et précise elle va comme un gant au 1.9 dCI, le régulateur-limiteur de vitesse est très utile, et je n'ai pas encore rencontré de problème La fonction limiteur est très utile en ville (képis inside ) L'accès aux places arrières est assez facile, (plus que dans la Clio) mais l'habitabilité un peu limite pour les grands gabarits et les longs trajets...les douleurs doivent vite se faire ressentir
 
Les commandes tombent sous la main, et comme dans la Clio on apprécie le capteur de pluie associé au capteur de luminosité, la boite à gant réfrigérée ou encore l'accodouir central et son rangement fort pratique, les 2 siéges sont réglables en hauteur et le volant en hauteur et profondeur, on peut donc trouver la position de conduite idéale après quelques essais  
 
Je n'ai pas encore testé l'ESP ni l'ASR mais ils sont de série sur le CC sauf pour les versions essence. Les roues de 17 pouces donnent vraiment une autre allure à la voiture, malgré un confort de roulage un peu diminué, et miracle, elle est enfin équipée de Michelin , et non plus de ses affreux continental
 
Passons maintenant au plus gros morceau ,le mode cabriolet.. Après avoir installé le rideau séparateur dans le coffre, avec une simple presson du doigt sur le bouton se trouvant au dessus du frein à main, on active le "décapotage" ou plutôt "détoittage" de la Mégane, ainsi que les 4 vitres éléctriques qui se baissent simultanément. 15 secondes plus tard et un petit "bip" on à le plaisir de rouler cheveux au vent. Je n'ai pour l'instant pas acheté le filet anti-remous, j'ai roulé avec les 4 vitres baissées et je n'ai pas senti de géne...à voir par la suite..
 
La suite c'est aussi la pluie qui peut arriver vite, très vite (surtout dans le nord) ,dans ce cas, 22 secondes sont nécessaires pour repasser en position coupé, une fois la manoeuvre terminée on peut continuer à régarder le ciel au travers du toit vitré très agréable et tellement lumineux, parfois trop, heureusement un rideau est la pour diminuer l'éblouissement
 
Voila pour l'instant mon ressenti sur cette voiture que j'adore déja et que je n'ai que depuis hier, peut être ne trouverez vous pas mon avis très objectif, car pour l'instant je ne lui trouve.....aucun défaut!
 
autre avantage...celui d'avoir un pére collaborateur Renault, ce qui rend le prix de la voiture encore plus....attractif
 
Merci d'avoir lu mon commentaire jusqu'au bout, et place aux photos
 
 
 

 

 

bon c'est vrai c'est pas le temps idéal pour le mode cabriolet
 

 

 

 

 

 

J'aime vraiment pas cette putain de casquette sur le TDB...
 
C'est hideux !!
 
Sinon belle caisse

Encoree un cc qui roule au mazout quelle hérésie. Vive le clac clac et la fumée

J'aime pa renault une 307 cc a plus de cachet je trouve mais je serais content d'avoir cette mégane quand meme.Mais le gris pour une voiture comme sa c'est un peu triste non?

Très belle voiture et très bon choix.
 
Même si la couleur et le diesel ne me plaisent personnellement pas trop, tu vas bien te faire plaisir avec et c'est là l'essentiel.  
 
Bonne route !:bien:

Tu aimes pas la marque alors c'est 307 direct pourtant la mégane est largement plus jolie et meileur en pas mal de point de vues.

Non je trouve que la 307 est mieu faite a l'arrière que la mégane et les feux a diodes font plus chic. De plus meme si ce n'est que détail la 307 évolue en WRS et pa la renault. Mais c'est un avis personnel

 
 
WRC

Oui WRC navré c'est l'émotion

Pas mal j'aime bien.
 
www.megane2.fr.sr
 
 
Un forum sur les Mégane 2 !

 
Oué, et la 307 RC se fait prendre une raclée par la MRS.
 
Mais bon, ne dévions pas, ce n'est pas le sujet. |
 
Je l'aprécie de plus en plus cette Mégane CC, au début j'ai eu un peu de mal, mais plus je la vois....
 
Le toit vitré panoramique est vraiment excellent.
Avec ça tu dois profiter du moindre rayon de soleil.
 
Bonne route avec ton achat plaisir.
 
PS : Je suis assez pro-essence, mais puisqu'il y a une demande en diesel pour ce genre de véhicule, je conçois très bien que certains en fassent le choix, pourvu qu'ils soient quand même de "gros rouleurs".

Je viens de poster sur ton forum
 
Merci à tous pour vos commentaires, en ce qui concerne le diesel et la couleur, j'ai pris une voiture disponible, donc déja fabriquée, je n'ai pas eu le choix de la couleur, je voulais juste une CC " Duetto" . Sinon pas de voiture avant septembre, sauf si je prenais un Scénic, une Mégane 4 portes, ou un CC... En fait toutes les voitures fabriquées à Douai

Oui mais t'achète pa un cc pour jouer au pilote sur circuit mais plutot pour cruiser au soleil ... super avec un mazout qui clac. Je m'en fou la 307 a ma préférence après si vous le prenez mal tant pis

Oui mais bientot a prioris une surprise devrais arrivé et la 307 cc wrc va se prendre une claque.

MAgnifique Auto, je veux la même !!

Je n'aimais plus les nouvelles lignes de ce constructeur mais je dois avouer que c'est la plus réussi depuis la 21turbo

Et quelle est cette claque que la peugeot va se prendre?

Vraiment jolie. Les jantes sont tops et l'intérieur passe super bien avec ce cuir carbone. Seul regret, la couleur un peu trop standard peut etre ?  
 
Bonne route...

C'est clair putain Et renault en rajoute une couche en appelant la finition "sport dynamique"

 Et bien alors ? Il fait peut être beaucoup de kilomètres par ans, ce qui justifierait son choix. Donc si on fait beaucoup de kilomètre on a pas le droit de rouler en cab ?
 
Perso, j'aime pas rouler en diesel. Si un jour je dois faire plein de km, je devrais pourtant y passer...
 
C'était tout! En espérant pas de fight (belle megane en passant )

 
Ca reste à prouver, sinon j'aime bien le gris avec le cuir noir.

Je trouve pa sa logique de faire beaucoup de kilomètre en cab je veux dire c'est une voiture passion avant tout et si c'est pour rouler au mazout ou est le plésir? surtout vitre baisser.

Chouette caisse...
Félicitations
 
Vient nous rejoindre
 
http://forum.planeterenault.com/index.php

dos a écrit :   Chouette caisse... Félicitations   Vient nous rejoindre   http://forum.planeterenault.com/index.php

 
Merci, je viendrai vous rejoindre avec plaisir

 
Salut
 
J'en ai une en 1.6 , je fais entre 6.5 et 7 l/100 kms voire 5.9 en allant en vacances , je ne sais pas si le Diesel est "amortissable"

Pour l'instant je suis à 6 litres, mais je n'ai fait que 150 kms et pas mal de ville. J'ai pris un diesel, parceque je pense aussi à la revente..

Et bien on verra bientot la claque elle la deja pour le modele normal.

 
Ca peut être un argument.

Elle doit etre sympa en 2l Turbal, par contre en DCI non merci, mais l'essentiel c'est quelle te plaise

Mazout + CC =

potter a écrit :   Pas mal j'aime bien.   www.megane2.fr.sr     Un forum sur les Mégane 2 !

Oups : www.megane2.fr.st

[petit post mesquin et inutil de la nuit]
Ahlala, vivement qu'ils sortent une 911 TDi 130 trapalu, on pourra se faire des courses sur la côte tout en faisant vrombir nos mazout...^^
 
Bref...En tout cas, le plus important est que cette voiture te plaise !J'étais persuadé que les méganes et autres 307CC auraient de graves problèmes au niveau de la cinématique du toit, mais visiblement, je me suis trompé...

Hier j'étais au garage pour une révision et un petit problème dr fuite , une nana était au garage avec sa CC pour un problème de cinématique justement , toit bloqué en plein milieu !

2 info. :
- il y a un forum français dédié à la Mégane CC, sympa et plein d'info : www.meganecc.net ;
- il y a déjà un post "Pour ou contre les cabrio et coupé Diesel ?", alors ne polluez pas celui-ci .

Salut Corey/Ron !
 

Superbe voiture qui procure beaucoup de plaisir !
Juste dommage qu'elle soit en gris clair : couleur passe partout, banale, dangeureuse sur la route, etc... mais moins sensibles que d'autres aux rayures .
Sinon j'avais trouvé l'intérieur tout noir bien trop sombre et triste à mon goût . Tes photos le rendent plus clair et lumineux qu'il ne l'est en réalité.
 

Trop horrible le vert... voir ici.

Corey a écrit :   jantes alu 17" (celles de la laguna 2.0T)

Ce sont les Louxor, régulièrement montées sur des séries spéciales !
 
 

Corey a écrit :   A bord il fait bon vivre, l'ambiance à bord, la qualité perçue et la luminosité invitent au voyages et au longs trajets. L'essayer, c'est l'adopter, c'est ce que je dis désormais pour la carte mains libres, carte en poche on ouvre les portes, et on démarre sans insérer la carte dans le lecteur   Moteur en marche, elle brille par son silence, le 1.9 dCI est silencieux et coupleux à bas régime, la boite de vitesses à 6 rapports est un régal, douce et précise elle va comme un gant au 1.9 dCI, le régulateur-limiteur de vitesse est très utile, et je n'ai pas encore rencontré de problème La fonction limiteur est très utile en ville (képis inside ) L'accès aux places arrières est assez facile, (plus que dans la Clio) mais l'habitabilité un peu limite pour les grands gabarits et les longs trajets...les douleurs doivent vite se faire ressentir   Les commandes tombent sous la main, et comme dans la Clio on apprécie le capteur de pluie associé au capteur de luminosité, la boite à gant réfrigérée ou encore l'accodouir central et son rangement fort pratique, les 2 siéges sont réglables en hauteur et le volant en hauteur et profondeur, on peut donc trouver la position de conduite idéale après quelques essais     Les roues de 17 pouces donnent vraiment une autre allure à la voiture, malgré un confort de roulage un peu diminué, et miracle, elle est enfin équipée de Michelin , et non plus de ses affreux continental   Passons maintenant au plus gros morceau ,le mode cabriolet.. Après avoir installé le rideau séparateur dans le coffre, avec une simple presson du doigt sur le bouton se trouvant au dessus du frein à main, on active le "décapotage" ou plutôt "détoittage" de la Mégane, ainsi que les 4 vitres éléctriques qui se baissent simultanément. 15 secondes plus tard et un petit "bip" on à le plaisir de rouler cheveux au vent. Je n'ai pour l'instant pas acheté le filet anti-remous, j'ai roulé avec les 4 vitres baissées et je n'ai pas senti de géne...à voir par la suite..   La suite c'est aussi la pluie qui peut arriver vite, très vite (surtout dans le nord) ,dans ce cas, 22 secondes sont nécessaires pour repasser en position coupé, une fois la manoeuvre terminée on peut continuer à régarder le ciel au travers du toit vitré très agréable et tellement lumineux, parfois trop, heureusement un rideau est la pour diminuer l'éblouissement

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Et merci pour toutes ces commentaires !