Je voudrais acheter un renault trafic combi récent (2 ans), quels sont ses défauts  et ses qualités ?

C'est pas mal et as tu regardé aussi les Boxer combi et minibus ?
 
En occasion c'est pas très cher

Je connais quelqu'un qui en a un ... C'est le passenger 100ch... C'est top est pas cher face çà l'espace et les scénic... Tu as de la place....
Les seuls défauts :
- le bruit (supportable)
- la bué quand il fait humide à l'extérieur (à cause du grand espace)
- la clim a du mal à refroidir lorsqu'il fait trés chaud aux places arriéres.
- L'option 3é rangée n'est pas vraiment utile car il te prend beaucoup de places même rabatue pour le peu d'utilisation
- peu de reprise mais convenable (pour ca prend le 120ch)
 
Le rapport prix/prestation est super. C'est une sorte de Logan mais en version espace. Beaucoup de places pour une prestation suffisante pour 90% d'utilisation ... alors pourquoi dépenser plus ... pour les 10% supplémentaires?

Mes parents ont un vivaro (cousin du trafic) en version 9 places 1,9 DTI 100 cv, je leur emprunte souvent et pour voyager c'est le pied. les passagers sont bien plus a leur aise que dans une voiture, au niveau puissance ca monte facilement a 160, c'est suffisant pour doubler meme si c'est pas une bete de course. En plus la sono d'origine (poste CD VDO) est sympa. Ca fait 3 weekends que je pars en bretagne avec des potes en vivaro, et ils sont tous d'accord pour repartir avec plutot qu'en voiture.

Bonjour,
 
Je souhaite acquerir un trafic combi II. J'aimerai savoir si le combi permet  :  
- le basculement des sieges avants pivotants à 180°,  
- transformer un siege en petite table
- transformer les sieges arrieres en lit.
 
J'ai vu que le trafic generation permettait ce type d'amenagement mais j'ignore si le combi ( moins cher  le permet aussi).
 
 
Merci
 

c'est quoi que tu appelles pas cher

 

 
Sur les Trafic de 2 ans c'est soit 80,100 ou 135ch. Y a pas de 120ch (c'est pas une Laguna   )

---------------
kéké au volant, platane au tournant!
Le tuning, c'est comme les hémorroïdes, c'est pour les trous duc!
"Un smicard, avec un crédit de 25 ans, peut se payer une maison de 300 000 euros."... Arkhan  

Je connais le Trafic en 80 et 135ch.
C'est un véhicule confortable au place avant mais tape cul au places arrières. Bonne tenue de route mais fiabilité aléatoire sur Dci 80 et 100 d'après les sociétés qui en ont, beaucoup de turbo changé. Maintenant il faut savoir comment les employés conduisaient ces véhicules qui ne leur appartiennnet pas...

---------------
kéké au volant, platane au tournant!
Le tuning, c'est comme les hémorroïdes, c'est pour les trous duc!
"Un smicard, avec un crédit de 25 ans, peut se payer une maison de 300 000 euros."... Arkhan  

 
Ca n'a rien à voir avec la fiabilité, 90% des conducteurs de ce genre d'engins en sociétés tapent dedans n'importe comment, pas étonnant que le turbo lache après
 
Mais eux ils s'en foutent, c'est pas leurs camionette

---------------
"Just juice me."©  
->Le topic des grosses saveurs<-
-> Swap 2jz sur Soarer <-

 
Ouiais enfin, les Jumpy HDi ne cassent pas leur turbo eux... Pourtant les types tapent pareil que dans un Trafic, ils ne font pas de différence

---------------
kéké au volant, platane au tournant!
Le tuning, c'est comme les hémorroïdes, c'est pour les trous duc!
"Un smicard, avec un crédit de 25 ans, peut se payer une maison de 300 000 euros."... Arkhan  

 
Comment le sais-tu ?

---------------
"Just juice me."©  
->Le topic des grosses saveurs<-
-> Swap 2jz sur Soarer <-

 
je parle beaucoup avec des utilisateurs de ces véhicules...

---------------
kéké au volant, platane au tournant!
Le tuning, c'est comme les hémorroïdes, c'est pour les trous duc!
"Un smicard, avec un crédit de 25 ans, peut se payer une maison de 300 000 euros."... Arkhan  

 
Un moteur turbo, quelle qu'il soit, si on tape dedans n'importe comment, on diminue de facon drastique sa durée de vie.

---------------
"Just juice me."©  
->Le topic des grosses saveurs<-
-> Swap 2jz sur Soarer <-

Oui mais là on parle de casse de turbo  

---------------
kéké au volant, platane au tournant!
Le tuning, c'est comme les hémorroïdes, c'est pour les trous duc!
"Un smicard, avec un crédit de 25 ans, peut se payer une maison de 300 000 euros."... Arkhan  

 
ça n'est possible que sur le "cher" Generation, le combi qui est moins cher
est moins luxueux, c'est plus un minibus qu'un monospace.
Pour ma part j'ai acheté un Vivaro Tour (Opel), c'est le même véhicule
fabriqué chez GM en Angleterre, on a l'équivalent chez Renault avec le Trafic Passenger
l'équipement varie un peu d'une marque à l'autre (jantes en séri chez l'un, en option chez l'autre),
il faut faire jouer la concurence pour avoir le meilleur prix à équipement égal.

Ca coûte combien ce genre de véhicule?

 
A peu près le prix d'un monospace compact.
Mais hormis le prix ça n'a pas grand chose à voir, l'intérêt étant le volume,
lorsque l'on utilise ce type de véhicule on a du mal à revenir dans des voitures
qui paraissent étriquées, la sensation d'espace est vraiment agréable,
les passagers n'ont pas le menton sur les genoux.
Certes il y a quelques inconvénients, c'est plus difficile à garer en ville,
idem pour les parkings souterrains.

 
Et quand tu tapes dans un moteur turbo, c'est pas la courroie de distribution qui a le plus de risque de casser hein  

---------------
"Just juice me."©  
->Le topic des grosses saveurs<-
-> Swap 2jz sur Soarer <-