Bonjour,
 
voila je recherche une auto pas trop cher pour faire du circuit (et uniquement du circuit et la route pour y aller) avec un pote et ne pas me dire putain si je sors je suis mort je dois rembourse mon credit sur 10 ans  
 
je pensais a une 205 GTI, une golf I GTI une 106 ou une saxo  (mais la ca devient cher)
 
Si vous avez des idees, des trucs... n'hesiter pas
 
A oui savez vous s'il est preferable d'avoir des pneus rechapes ou de prendre a chaque fois des pneus neuf

 
Pour la bagnole, je te conseille une prop' c'est 100 X plus marrant (attention je vais me faire lyncher...)
 
Pour les pneux oublie les réchapés, prend de pneux morts ou des marques coréano-taiwanennes (Woosung, Marshall). Gomme dure garantie, tu ne les ruines pas à chaque sortie. LE problème c'est plus les freins...qu'il faut impérativment améliorer.
 
Pose ta question sur le forum du site http://www.supervroum.fr.st, http://www.ecars.fr.st, t'auras du succès !

AX GTi
quelqu'un sur ce forum sera content que je dise ca
Et oui un rapport poid puissance de folie, entretient pas cher... le look tu t'en tappe c pour du circuit...
Avec ca tu vas en griller pas mal!!

C'est quoi le budget circuit si je fais une ou deux sorties maxi par mois (en comptant pneus, freins....)
 
Pour l'AX GTI j'y ai pense, mais je ne connais pas le prix, je veux pas mettre plus de 3000 euros (environ 20 000 Frs pour les anti-euros) dans l'achat de la caisse c'est pour ca que la saxo c'est super cher pour moi!!!

à 20 000Frs tu en trouve mais il faut chercher.
Pour les sorties je pense qu'il faut prevoir un bon budget quand meme
pneus, frein, vidanges diverses, c'est pas donné tout ca mais bon ceux qui font du circuit te renseigneront mieux que moi

 
Tout est sur http://www.supervroum.fr.st rayon "budget" (Ulimit est en botte alors essaye http://supervroum.free.fr)
 
20000 francs, c'est presque trop, dis toi que cette caisse est condamée à mort, le moins cher tu mets...
 
Sinon, c'est entre 130 et .... 1000 ff la sortie en moyenne 350-400 ff.
 
Il faut te rendre sur place. Les pneux, l'essence, les freins...ru veux tourner 2 fois pas mois  ? Ouahhh t'es riche !
 
Une sortie c'est en moyenne 750 FF soit 1500 FF par mois et 18000 /an en ne comptant QUE l'essence et l'inscription. Des pneux 'dures' c'est 5-10 sorties. Les freins...c'est toi qui vois, comment tu les traites. Le reste...c'est très très variable (fiabilité de la mécanique ?)
 
Un conseil : pour rester fiable, ne touche pas au moteur pour tenter de le gonfler. Par contre chasse le moindre kilo...C'est ce que je fais et je tourne depuis 6 ans à raison de 4-5 sorties par an ... je n'ai touché qu'aux freins et aux pneus...sur une caisse de 19 ans et 180000 km. Mais bon je triche c'est une Toy ...
 
 
 

Je viens d'y aller pour poster mon messae merci pour le renseignement!!!

et une 205 rally?

Très bon choix.

faut en trouver ca court plus les rues ces voitures...

Nan ca court plutôt les circuits !
 
OK, je sors !

Le pb de la 205R c'est la conso pour aller jusqu'au circuit

Rio a écrit :   Le pb de la 205R c'est la conso pour aller jusqu'au circuit

pb de toute sportive mais pas tant que ça..

Ben la 205 rallye et ses 2 carbus c'est plus un problème qu'avec les autres Gti !!

ouais mais c pas pour rouler comme une diesel
 
sinon ça

Le GTT je veux pas il y a un turbo  
turbo casse = trop cher pour moi

dis donc t'es difficile toi
ça sera une 205 junior alors

moi, j'ai ce qu'il te faut:
 
une 309 gti 16s, c'est pas bien pour le circuit ça ?
par contre, faut venir la chercher en Belgique.
 
c'est une de 1991, elle a 55000 Km (je sais, personne ne va le croire, mais ça fait 7 ans que je l'ai, et je n'ai fait que 20000 Km avec. je la gardais pour faire des courses de cote, mais je n'ai pas les moyens de la preparer)
 
si tu es interesse, laisse un mail ....

Bon je vais peut-être me faire jeter mais pourquoi tu n'achèterais pas un kart ? A 27000 F tu as le must du kart et neuf en plus...Et les sensations à bord de cet engin sont absolument démentielles !

une 325i E30 entièrement dépouillée, par contre faut de bons pneus si justement tu veux pas te foutre dans un rail, prends 4 slicks en plus et fait le changement une fois sur le circuit, mais évites de pneus bidons...sinon toutes les voitures de course seraient en rechappés.

 
 
TRES bon choix ... je trouve. Incassable, puissant, prop'...

 
tres tres bien pour du circuit

Moi aussi, à la rentré de l'année prochaine, si tout va bien, je vais m'acheter une 106rallye pour les circuits.
Je te conseil une voiture francaise pour la fiabilité du chassis et moteur, je verrais bien une 205 rallye, mais très dur en trouver en bonne, faut pas etre pressé.
Une AX sport qui roule très fort sur circuit et qui est moins coté qu'une 205 rallye (qui on le meme moteur) et il paraitrait que l'ax à un meilleur chassis.
 
Alors je serai toi, je chercherai entre une 205rallye ou une ax sport.
Voili

ben je suis peut etre pas objectif, mais la 205 gti est vraimment un bon choix.
C'est celui que j'ai fait.
Si tu veux plus de detail demande moi

Bien sur qu'une 205GTI est un bon, mais pour le circuit le mieux reste dans une 205rallye (pour son moteur plus explosif dans les tours qu'un 1.9l!!!! et la caisse est déjà dépouillé).

Moi je prefèrerait une 205 Gti à une Rallye
La gti tu la dépouilles pour qu'elle soit encore plus légère : la rallye c'est pu possible

Rio a écrit :   Moi je prefèrerait une 205 Gti à une Rallye La gti tu la dépouilles pour qu'elle soit encore plus légère : la rallye c'est pu possible

Mais le moteur de la rallye à plus de peps dans les tours!!!!!
Et le prix de la voiture, aussi, tu trouveras plus de pièce pour circuit sur une rallye (d'occas), que sur une GTI.

moi j'aime bien l'AX GT (en carbu)

Ouais......mais le prix de reviens reste similaire à une sport......donc, la sport.

vous avez vu jouer ca ou que la rally a plus de peps dans les tour !!!!
130 ch la gti a 6000 tr
vous avez deja essayé ou pas!!

Lut Yaya,
 
 
j'ai resolu mon probleme de mail, si tu veux en recevoir redonne moi ton mail, stp
 
 
Sinon pour circuit je suis tjs tenté par une 205 gti

......j'ai un ami qui c'est acheté une 205rally pour les circuit, elle est plus appropriée une rallye sur un circuit qu'une GTI. POur le moteur, il rupte en fond de 5 SUR LE PLAT.
Par contre, si tu as de l'argent pour préparer la GTI (arbre à came...etc) prend une GTI.
Et aussi, à l'achat, elle coute moins cher.

 
mais oui bien sur.
Pas besoins de prepa sur une gti pour se faire plaisir et avoir des sensations.
Demande a ceux qui sont monter avec moi s'il est necessaire de la preparer pour se faire plaisir.
une 205 GTI c'est pas une caisse de papy confortable avec un tas d'option, c'est un bon gros tape cul qui demenage bien.
si tu veux la depouiller une GTI tu vas gagner maximun 50 kg.
y a rien dessus a par 3 plastiques  
 
la mienne rupte aussi en 5 eme et elle est d'origine.
 
essaye les deux et tu comprendras.
Arretes de repeter ce qu'on a dit et juge par toi meme.

pour Fichtre

REste que pour 20 000Frs une 205 Gti ou rallye c'est pas evident à en trouver avec moins de 100 000Km alors que l'ax GTi c deja plus facile.
DE plus niveau assurance je pense (je dis bien je pense parceque je sais pas) que l'ax coute moins cher à assurer.
Moi je prendrai une Axi Gti vu le rapport poids puissance, et j'ai lu je sais plus ou qu'avec une prepa sur l'ax ben y'a pas grans monde qui suit...