Lorsque je regarde les autres topic, les personnes pour le diesel, nous disent qu'elle le préfère car il est économique. Les personne à l'essence, que le diesel ça pue, et c'est pas fiable. Alors, j'aurais voulue savoir ce que vous pensez du GPL, qui est tout de même deux fois moins chère que le diesel.

Ma prochaine sera une GPL, si possible premiere monte volvo, sinon 2e monte.

Le GPL c'est la bonne solution.. mais bizarement à chaque fois que l'on en parle dans les médias, c'est pour dire qu'une voiture GPL a explosé ... sans dire que le proprio était en train de le démonter (exemple : il y a quelques années, un Pajero V6 avait explosé dans une descente de garage).  
 
Moi je viserai bien sinon une Volvo 850 GPL.

Désolé, je ne peux pas voter car il n'y a aucun choix qui me convient
 
Je m'intérese au GPL depuis longtemps mais je n'ai pas franchi le pas car sur les modèles qui m'intéressent (des petites voitures) le réservoir prend trop de place. Comme je vais souvent dans des coins perdus, j'ai absolument besoin d'une roue de secours.
 
J'avais fait un sujet dans le même genre:
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet228874.htm

Le gpl sa explose pas si l'installation est bien faite et grâce aussi aux nouvelles soupapes de sécurité  

domino a écrit :   Désolé, je ne peux pas voter car il n'y a aucun choix qui me convient   Je m'intérese au GPL depuis longtemps mais je n'ai pas franchi le pas car sur les modèles qui m'intéressent (des petites voitures) le réservoir prend trop de place. Comme je vais souvent dans des coins perdus, j'ai absolument besoin d'une roue de secours.   J'avais fait un sujet dans le même genre: http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet228874.htm

 
meme probleme que toi.

Bon pour le sondage, c'est pas tellement grave, mais je voudrais savoir ce qu'ils en pensent les Tédéhistes, qui disent tout le temps que les essences coutes cher ! Et qu'on me dise pas que le GPL consomme trop ! En effet, pour payer le même prix que six litres de diesel, faut compter plus de douze litres de GPL, autant dire un bon V8 de 4.0 litres, et encore !

Tu vas un peu vite là
 
12l de GPL, ça correspond approx. à 10-11l de consommation essence Je crois que c'est pas tout à fait la même chose, pour un V8 4.0

Désolé, je ne suis pas TDIste. Je suis un puriste des bon vieux diesels athmo à injection indirecte mais je vais quand même te répondre.
 
Le GPL est en ce moment à plus de 60 centimes
source: http://stations.gpl.online.fr/appli/index.php?parEtape=Indicateurs
 
Le gazole est à moins de 1,05 euro.
source: http://www.iru.org/Services/Fuel/Welcome.F.html
 
Une voiture à puissance équivalente consomme plus litre de GPL que de litres de gazole (c'est normal car il y a plus d'énergie dans un litre de gazole que dans un litre de GPL).
 
Pour favoriser le GPL il y a un crédit d'impot de 1525€ (2800€ en cas de destruction d'une vieile voiture) pour l'achat neuf ou la transformation d'un véhicule récent au GPL.
Dans certaines régions la carte grise est gratuite.
 
Le GPL revient en général moins cher que le gazole mais pas autant que tu voudrais nous faire croire.
 

Je roule déjà au GPL...

domino a écrit :   Désolé, je ne peux pas voter car il n'y a aucun choix qui me convient   Je m'intérese au GPL depuis longtemps mais je n'ai pas franchi le pas car sur les modèles qui m'intéressent (des petites voitures) le réservoir prend trop de place. Comme je vais souvent dans des coins perdus, j'ai absolument besoin d'une roue de secours.   J'avais fait un sujet dans le même genre: http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet228874.htm

 

 
Et les runflat alors
 
Bon, moi aussi je sors parfois des sentiers battus et cela ne m'empêche pas de songer à franchir le pas.
 
Jusqu'ici je n'ai JAMAIS crevé... et pourtant mes pneus en ont vu, des caillasses !
 
Mais bon, en même temps je te comprends, ça peut m'arriver demain, et moi aussi ce point me chagrine
 
Mais bon, il reste la bombe anti-crevaisn

balzout a écrit :   Tu vas un peu vite là   12l de GPL, ça correspond approx. à 10-11l de consommation essence Je crois que c'est pas tout à fait la même chose, pour un V8 4.0

 
Si, pour les plus récents en usage routier

 
Du moment que tu roules au Colza pirate
 
Mais question performances c'est pas le même registre que le GPL

Blackdress a écrit :   Si, pour les plus récents en usage routier

1) Pour les plus récents
2) dans la meilleure configuration (en terme de consommation)
 
Ok, et pour les moins récents, en ville ?

balzout a écrit :   1) Pour les plus récents 2) dans la meilleure configuration (en terme de consommation)   Ok, et pour les moins récents, en ville ?

 
Là c'est Lexus hybride direct

Blackdress a écrit :     Et les runflat alors   Bon, moi aussi je sors parfois des sentiers battus et cela ne m'empêche pas de songer à franchir le pas.   Jusqu'ici je n'ai JAMAIS crevé... et pourtant mes pneus en ont vu, des caillasses !   Mais bon, en même temps je te comprends, ça peut m'arriver demain, et moi aussi ce point me chagrine   Mais bon, il reste la bombe anti-crevaisn

 
On ne doit pas trainer dans les mêmes secteurs.
 
J'ai déjà vu des pneus biens endomagés sur les flancs et je ne pense pas qu'une bombe fasse grand chose.
 
Les pneus permettant de rouler à plat sont sans doute bons sur le bitume mais dans des chemins défoncés, je n'ai pas du tout envie d'essayer. Et puis si tu dois faire une grande distance tu es quand même obligé de trouver un garagiste pour faire réparer ton pneu.
 
De plus pour pouvoir mettre ce genre de pneus il faut tout un bordel électronique qui vérifie en permanence si la pression des pneus est bonne. Quand tu veux mettre des pneus hiver tu es obligé de repasser chez le garagiste pour qu'il reprogramme ton ordinateur de bord pour ne pas avoir plein de voyants d'allumés.
 
Ma conclusion: pour mon cas, je préfère garder des pneus ordinaires et une roue de secours (surtout pas une galette). Allez, je peux aussi te répéter qu'une prius ne serait pas du tout adaptée à l'usage que je fais des auto

 
Je me souviens qu'une Jeep Grand Cheerokie 4 litres de 1994, faut compter en moyenne 16 litres, et en ville, une peu plus de 22 litres. Mais je pense que l'on est pas beaucoup à rouler avec Des 4 litres. Mais il n'y a quand même pas que le problème de la roue de secour, qui vous gene dans le GPL ?
 
De plus je voudrai rajouter que le GPL (par chez moi et dans la même station), coute effectivement, 60 centimes, et le diesel, un peu plus 1.15 euros, sans compter le SP95 à plus de 1.25 euros !

On est donc loin des 12l/100 en V8 4.0

domino a écrit :   Ma conclusion: pour mon cas, je préfère garder des pneus ordinaires et une roue de secours (surtout pas une galette). Allez, je peux aussi te répéter qu'une prius ne serait pas du tout adaptée à l'usage que je fais des auto

 
Et là je ne te contredirai même pas
 
Non tu as raison...
 
Remarque, un Land-Cruiser essence-GPL avec des pneus Trial ou même mixtes TT, tu ne risques pas grand chose

balzout a écrit :   On est donc loin des 12l/100 en V8 4.0

 
Oui enfin là on parle d'un énorme gros cube US des années 90, donc parmi ce qui se fait de plus glouton

Blackdress a écrit :   Oui enfin là on parle d'un énorme gros cube US des années 90, donc parmi ce qui se fait de plus glouton

Entre ça et les plus récents en usage routier, ça fait tout de même une moyenne de 15l bien tassés
 
Donc en GPL, compter 16 à 18l/100...

balzout a écrit :   Entre ça et les plus récents en usage routier, ça fait tout de même une moyenne de 15l bien tassés   Donc en GPL, compter 16 à 18l/100...

 
En même temps certains 6 ou 8 cylindres essence type BMW par exemple affichent des consos stupéfiantes, au moins sur route (en rapport avec les performances bien sur).

Le GPL m' a tenté aussi, mais j'ai renoncé car j'habite dans un bled paumé et la pompe GPL la plus proche est à 45 km.
Donc essence

Le gpl... dommage que les voitures brûlent de temps à autres...

Parce que si ce n'est pas monté d'origine, il  a de fortes chances d'être emmerdé mécaniquement.

Je vois... et dire que le fisc offrait des déductions fisclaes pour installer un système gpl... même ça, c'était pour nous ba....

@Blackdress
 
Dis moi, en theorie, la pruis doit etre GPLisable, non ? Ca doit cartonner niveau prix du carburant et pollution !

http://www.cfbp.fr/upload/files/communique_de_presse_hybride.pdf

 
Et d'origine, mis à part les daévooooos/chevrolets et des clio/touingo 1.2 60ch on trouve pas grand chose ... Une auto "kivabien" monté GPL d'origine, je vais signer le bon de commande dès demain.
 

fab7777 a écrit :   Et d'origine, mis à part les daévooooos/chevrolets et des clio/touingo 1.2 60ch on trouve pas grand chose ... Une auto "kivabien" monté GPL d'origine, je vais signer le bon de commande dès demain.

 
Je ne sais pas ce que c'est une auto kivabien mais il y a ça en monte d'origine:
http://www.ademe.fr/auto-diag/transports/rubrique/CarLabelling/ListeMarque-gpl.asp?
 
Tu vas signer demain?

domino a écrit :   Je ne sais pas ce que c'est une auto kivabien mais il y a ça en monte d'origine: http://www.ademe.fr/auto-diag/transports/rubrique/CarLabelling/ListeMarque-gpl.asp?   Tu vas signer demain?

 
Surement pas non! La liste a pas changé depuis la dernière fois que j'ai regardé, des utilitaires, des grosses berlines qui vont pas bien sur les petites routes et des citadines anémiques ... à la limite une mégane 1.6 16v mais elle est dispo qu'en finition de base ...

Blackdress a écrit :   Et là je ne te contredirai même pas   Non tu as raison...   Remarque, un Land-Cruiser essence-GPL avec des pneus Trial ou même mixtes TT, tu ne risques pas grand chose

 
Ce n'est pas du tout le genre de tas de ferraille qui m'intéresse
Va faire un peu de route avec ça et on en reparle.
De toute façon c'est trop encombrant et pas assez sobre à mon goût.

Je parlais de gros V8, qui consomment des masse, et qui pourtant, équipés au GPL, aux 100 kilomètres, ne coute pas plus chère qu'une berline, faisant 8-9 litres aux cents. De plus, à ce que je sache, quasiment toutes les voitures, possèdent au moin un modèle essence, qui est donc équipable au GPL, et celà pour environ 1500 euros (4 cylindres). Mais il n'y a que l'absence de roue de secour qui vous gène dans un véhicule au GPL ?

Sa sert à rien la roue de secour, tu prend une bombe anti crevaison et voilà !

 
Et quand le pneu et explosé et que la jante a suivi le même chemin ?