salut
 
Quelqu' un à une ibiza TDI 110 sport + ?
 
quelle est la difference entre une sport et sport + ?
 
La fourchette de prix est de 7000 à 9000€, des soucis particuliers sur ce modeles ?
 
Ca marche bien ? bon freinage ? tenue de route ?
 
bref tout quoi lol
 
merci

Up

J'en sais fichtrement rien, mais tu me fais de la peine!

Je pense que la + possède le cuir mais en faite je sais pas !
C'est une très bonne voiture et coé fiabilité, il est dans la bonne moyenne
Coté perf : 0 à 100 en 9s environ ce qui est correct pour un mazout!

Bien enfaite une subaru impreza STI est sportive mais la tienne c'est une sport + donc tu doit surment manger des subaru et autre RS4.
 
Enfin c'est mon avis !!!

jimmyx59 a écrit :   Je pense que la + possède le cuir mais en faite je sais pas ! C'est une très bonne voiture et coé fiabilité, il est dans la bonne moyenne Coté perf : 0 à 100 en 9s environ ce qui est correct pour un mazout!

 
J'ai des doute sur le 9 seconde pour le 0 a 100.
 
Un TDI 150 mais 8.9 seconde sur cette exercice.

Ben ouais mais comme tu le dis plus haut c'est une sport...+!
Alors 9 s les doigts dans le pif!

En tout cas en dessous des 10s.

 
Ibiza TDi 110 : 0 à 100 en 10.5 secondes

Ca c'est l'ibiza tdi 100.  Plus lourde.  
 
 
 
http://www.autoweb-france.com/index.php?rub=1&show=560&pr=Seat
 
9.5s

J'ai dis environ donc ca peut être 9.5

 
Non je parle bien de la 110ch version d'avant .  
Source du manuel d'instruction de ma seat qui la donne a 10.5 ou 10.6 .

J'avais une seat cordoba TDI 90cv sport plus et meme seat n'etait pas capable de me dire la difference avec la sport. Je crois qu'elle a en plus le volant et le levier de vitesse en cuir en plus de la sport.
Pour le 9.5 au 0 à 100, j'en doute fortement

Pourquoi douter de ce 9.5s.
Je trouve que c'est un temp normal.

Bref c'est du pas mal, vois déja ce que la sport propose et tu seras proche de la vérité!

Mince  correcteur de .....
 
désolé
 
 

 
va falloir que tu m' explique ton placement de vanne ?  
 
Sachant que je me renseigne sur la voiture donc que je ne l' ais pas, est ou ais je parlé de bouffer des sportives (vrais)?  
 
c' est le genre de vanne à placer apres un topic "j'ais bouffé une subaru et une integra avec ma tdi sport" plutot non ?
 
 
 
 
</div>

En fait, juste avant que la nouvelle ibiza n'apparaisse la finition sport s'est transformé en sport + en bénéficiant d'un équipement enrichi.
Cela doit etre le régulateur de vitesse par exemple (qui n'etait pas en série sur les premieres tdi 110 sport alors qu'il l'était sur la tdi 110 signo), voir le chargeur cd et 2-3 options en plus...

J'ai une fabia rs tdi 130ch et elle est donne pour 9.6 de 0 a 100, et j'ai posseder une ibiza tdi 110 millesime 2000, et je n'avais pas la meme impessions a l'acceleration, je trouve le 110 trop lineair dans la monter en regime.

je posséde une ibiza tdi 110 sport de 2000 et j'ai un collégue qui posséde une sport + de 2001 : hormis les baguettes chromées qui encerclent le logo sur la calandre , rien de plus ,rien de moins ! les sports se sont arrété en 2000 et ont laissé la place au sport + en juin 2001 si je ne me trompe pas . Trés bonne voiture 104000 km aucun soucis ,sauf ma poignée intérieure conducteur qui m'ai restée dans les mains . 30€ chez séat .