J'ai ma 6 ème voiture et surtout 4ème Toyota qui doit remplacer la Clio Baccara pour Madame et les vacances. Le cahier des charges était simple : mazout, clim, place, fiabilité, budget limité 3500€. J'ai donc opté pour une TOYOTA CARINA E TD en, finition GL.
 
La Carina E (pour Europe) a été remplacée par l'AVENSIS en 98, la mienne est donc une des dernières de la série, avec le turbo et le petit restailing (calandre). Fabrication anglaise.  
 
 
Samedi, 7h20, TGV, 1ère pour moins cher qu'en seconde...enorme frayeur car mon RER avait 20 minutes de retard et mon billet qui n'est pas remboursable
 

 
En Avigon, je rencontre le Papi et voila ce que je trouve :
 

 
Je l'essaye, malgré un CT parfait, la loupiotte de freins qui s'allume (liquide au mini) et un clignotant HS. Tout le reste est nickel.
 
155000, première main, conduite par retraités, toutes les factures.
 
Ce qui a été fait : vidanges, un train de pneus, le deuxieme actuel a 25% d'usure, les deux courroies à 90000, un jeu de plaquettes. Tout le reste est d'origine et nickel. Une batterie il y a deux mois. Les disques d'origine sont encore bien gras Aucun bruit de trains, amortos nickels...Du grand TOYTA
 
Orange
 

 
Je remonte a Paris. Le vendeur avait fait le plein...je le referais 750 km plus loin...chez moi Conso moyenne (Auto-pluche) : 6.5 l/100. Marrant le couple, quand le turbo s'emballe, ca pousse très bien. Pour le reste c'est un TD de 83 cv
 
Le freinage est très puissant comme je l'avait lu et la tenue de route très correcte.
 

 
Après 9 heures de décrassage, des rayures qui partaient au mirror avaient été badigeonnées de peinture beige Elle est nettement plus présentable La sellerie est en bon état
 
Elle est en version SEDAN (4 portes) et elle a surtout été commercialisée en LIFTBACK (5 portes) et assez peu en BREAK.
 

 
L'énorme coffre (c'est auto-plus qui le disait) bizarrement plus vaste que sur le version 5 portes avec les sièges rabattables :
 

 
Ca c'est le pied
 

 
LE tableau de bord :  
 
Clim, ABS, SRS, DA, 4 VE (verrouillage de l'arriere), verrouillage centralisé, rêglage des phares, sono qui pête bien, rétros electriques, AB avant et arrières, volant réglable...super équippement, c'est ma femme qui apprécie
 

 

 
Le moteur tourne comme une machine à coudre TOYOTA, avant de partir en vacances en aout, je change tous les liquides et dépoussière les tambours arrières
 

 
 
Ca c'est moi (1m93) derrière mon siège rêglé pour ... moi. Il y a beaucoup de place
 
 

 
 
La fameuse ampoule de cligno HS, c'était la douille, le linguet contacteur était cassé : je suis renté a Paris sans . Inspection de la douille sertie : VALEO TOUS les phares arrières sont made in France. Impossible a réparé, je change la douille contre une récupérée d'un cligno avant de Supra de marque KOITO, made in Japan 25 ans d'age. Je pense que tous les autres auront lachés que celui la marchera encore J'espère ne pas avoir d'autres surprises a cause du Made in Europe !
 
 
A part cela, je me suis rendu compte que la ref peinture est le superWhite 040...la même reference que sur ma Supra Et l'interieur est bleu/gris...comme dans la Supra Les seoeurs jumelles

Elle est nickel pour son âge  
 
Tu compte la revendre par après?

Très belle voiture!!! Pour les ressemblances avec la supra, c'est trop drôle! Heureusement, c'est pas le même moteur!
83cv c'est assez?? Elle pèse combien? Une bonne accélération?

Ca fait beaucoup de bruit à 3000trs/min ?
 
Sinon elle a l'air en très bon état, tu as fais une affaire
 

6 bagnoles ?
 
4 toy ?  
 
Là tu peux le dire  :"Toy's R us" !
 
>>>> je sais elle est nulle cette blague mais fallait que je la case...
 
Sinon, que dire, très bon achat, on voit le connaisseur.
 
Moi j'appelle ça un coup de fusil.
 
J'ai fait la même chose avec ma Bora actuelle. Tel/photos/TGV/retour décarssage = bonne affaire.
 
Le bon plan.

jul88 a écrit :   Elle est nickel pour son âge     Tu compte la revendre par après?

 
Un jour oui Mais je la garde a priori quelques années.
 
On manquait d'une familiale malgré mes 6 voitures
 
La 250D Merco revendue était chouette mais pas de clim, aucun aquippement (vitres avant manuelle ).
 
La je touche la perfection question pré-requis...et dans MA marque adorée

supernova75 a écrit :   Très belle voiture!!! Pour les ressemblances avec la supra, c'est trop drôle! Heureusement, c'est pas le même moteur! 83cv c'est assez?? Elle pèse combien? Une bonne accélération?

 
83 cv a 4000tr, largement assez pour cruiser en famille a 130, oui. Et quand il faut doubler, les petits 200 NM à 2000 tr vont très bien. Elle pèse 1T3 comme la Supra 2.8. C'est pas un foudre de guerre mais question machines a sensations, je suis très bien équippé
 
Perf Auto pluche de l'époque : 80-120 en 10s, 177 km/h en pointe, 1000 m en 34 S.

Salut Supraman, super achat, sur les photos elle a l'air vraiment saine. Elle a combien de km ?
 
                   

gigi170 a écrit :   Salut Supraman, super achat, sur les photos elle a l'air vraiment saine. Elle a combien de km ?

 
155000 garantis sur facture

Elle est superbe, Beaucoup d'équipement pour une version GL. C'étais le haut de gamme à l'époque?  
 
Pour cruiser, y a pas mieux, très silencieuse.

Supraman a écrit :   83 cv a 4000tr, largement assez pour cruiser en famille a 130, oui. Et quand il faut doubler, les petits 200 NM à 2000 tr vont très bien. Elle pèse 1T3 comme la Supra 2.8. C'est pas un foudre de guerre mais question machines a sensations, je suis très bien équippé   Perf Auto pluche de l'époque : 80-120 en 10s, 177 km/h en pointe, 1000 m en 34 S.

 
Ok, ça va!!! Par contre, tot pluche me parait optimiste pour la vitesse de pointe...

Sympa. Bon on va pas dire qu'elle est belle mais c'est LA voiture sans probleme. Elle est une des reference en matiere de fiabilité mais ca tu le sais déjà.  

 
Elle est sortie en XL : et je vois pas ce qu'elle aurait eu en plus Manque le cuir, le TO et surtout le cruise

un TD a ce prix la, a 150000kms, familiale, très belle...c'est un cadeau que t'a fait le vieux (en plus c'est Toy, j'espère qu'elle est aussi fiable que les modeles actuels)
 

Elle est en très bon état
Par contre, cétait d'origine la sangle pour batterie?

 
Coté esthétique c'est certain qu'elle ne fait pas le poids par rapport à la concurrence lors de sa sortie en 92 : BX/Xantia, 405, R21, Chroma, Merco 190, Vectra phase 1, Toledo ... de bien belles voitures

Super achat !  
 
Une Toyota bien équipée , confortable et qui t´emmenera loin pour 3 queues de cerises ... vive le mazout !  
 
Félicitations JM

Bouuuh t'aurai du passer meme si il y avait du vent l'eau était bonne

Ca c'est à coté de chez moi
 
Félicitation c'est une affaire

Now a écrit :   Elle est en très bon état Par contre, cétait d'origine la sangle pour batterie?

 
Elle manquait au CT -> sangle a 2 balles
 
Lors de changement de la batterie il y a peu de temps chez Leclerc : z'ont pas du remettre l'attache

Et en plus avec une Radio Blaupunkt

ma.toto.est.fantasti a écrit :   Bouuuh t'aurai du passer meme si il y avait du vent l'eau était bonne Ca c'est à coté de chez moi   Félicitation c'est une affaire

 
Je suis navré. J'ai failli passer mais j'étais raide crevé (levé 5 heures) et j'avais 8 heures de route a faire. Merci infiniment pour ton invit'
 
A les gens du midi : lorsque j'avais été chercher ma Supra a Agde, j'avais été recu a manger le midi. Là pareil : repas sympa

Rocket91 a écrit :   un TD a ce prix la, a 150000kms, familiale, très belle...c'est un cadeau que t'a fait le vieux (en plus c'est Toy, j'espère qu'elle est aussi fiable que les modeles actuels)

 
Pas vraiment un cadeau : la cote est a 3900, il y a une rayure sur une porte qui tiend compte du travail de carosserie...je l'ai payée au prix, mais elle est TRES saine

C'est pas grave  
Mais si tu viens dans le gers acheté une toy tu passe me voir

supernova75 a écrit :   Ok, ça va!!! Par contre, tot pluche me parait optimiste pour la vitesse de pointe...

 
Non, la Vectra TD AM 97 de 80 cv (moteur 1.7 Isuzu) était donnée pour 175 chrono

Supraman a écrit :   Pas vraiment un cadeau : la cote est a 3900, il y a une rayure sur une porte qui tiend compte du travail de carosserie...je l'ai payée au prix, mais elle est TRES saine

 
oui mais en tenant quand même compte des tarifs diesel de cet age, a - de 4000 pépètes (et surtout a - de 200000kms) c'est assez rare (sauf chez Opel, mais la c'est une autre histoire )

Rocket91 a écrit :   oui mais en tenant quand même compte des tarifs diesel de cet age, a - de 4000 pépètes (et surtout a - de 200000kms) c'est assez rare (sauf chez Opel, mais la c'est une autre histoire )

 
Si tu le dis. Je t'avoue ne pas avoir verifié le prix chez d'autres constructeurs .... moi c'est Toy ou rien  (sauf BM/LEXUS/MERCO ) . Ta remarque sur le prix bas a déja été faite par DJfou et JPYvetot ... je vais finir par le croire que j'ai fais une affaire
 
Et Opel, oublie, j'ai eu une Vectra TD de la même année pendant 1 an (voiture de sté), la boite a explosée a 30000

Elle est pas si mal que ça!!!
En plus vu le prix que tu l'as payée ,
elle va être trés rapidement amortie.
 
Tu dis que c'est un achat 150% rationnel mais ,
vu l'équipement ... Tu vas finir par t'y
attacher.
 
En payant un ticket d'entrée à 4 chiffres ,
tu debarques dans le monde des diésels de luxe.
 
C'est comme moi avec la Supra , j'ai accés au  
monde des 6 cylindres de luxe avec le plus que les
autres n'ont pas : la ligne taillée à la serpe
de la MKII
 
Félicitation.  
Il y avait pas mieux comme choix.
 

creeks a écrit :     Il y avait pas mieux comme choix.

 
Merci Creeks Je te la ferais essayer a l'occasion

Pareil, bon prix, pour la V max, elle est normal voir un peu basse pour 85ch, et comme d'habt pour les japonaise, c'est le bordel organisé sous le capot...
 
 
Mais tu as fait une très bonne affaire , surtout avec l'equipement là...

ced510xe a écrit :   Pareil, bon prix, pour la V max, elle est normal voir un peu basse pour 85ch, et comme d'habt pour les japonaise, c'est le bordel organisé sous le capot...

 
Moi ca me va : j'aime bien voir ce qui se passe sous mon capot avec mon oeil de lynx

Supraman a écrit :   Moi ca me va : j'aime bien voir ce qui se passe sous mon capot avec mon oeil de lynx

 
 
Ouais n'empeche, c'est le gros bordel, y a des truc en travers de partout, mais quand on y regarde bien, c'est quand même mieux que d'avoir tout bien rangé avec des espaces vides et des espace où tu peux pas passer ta main tellement y a de chose, c'est toujours mieux quand c'est pas rangé, on trouve tout de suite ce qu'on veux

Au fait tu regardera par curiosité la marque de la pompe à injection et du turbo?

Supraman a écrit :   Merci Creeks Je te la ferais essayer a l'occasion

Avec plaisir !!
 
 

La ligne qui résume tout.

 
OK