Reprise du message précédent :

 
Ma C5 de nuit, sans aucun éclairage externe, pris sans flash (ISO 1600)  

Breton a écrit :   1)Question de gouts pour la suspension, sensation de glisser sur la route ou bien la sentir (dans le dos ) ...       2)C'est pas 2 secondes, mais 0.2 seconde, et je trouve ça sympa, on imagine le flux de données passer les cables multiplexés, le BSI         L'autoradio qui capte mal c'est le seule point commun que ma C5 a avec cette C5

 
1) A 70kmh sur une bretelle d'autoroute, en dérive des 4 roues absolument pas provoquée, avec les pneus qui crissent, moi ça me rassure pas vraiment...Et c'est pas la seule fois que ça l'a fait...
 
2)Vive l'informatique...C'est le même effet sur le klaxon...Pas cool pour les défilés de mariages

 
Tes pneus sont pourris
 

 
M'en fous, j'utilise jamais le klaxon  

Breton a écrit :   Tes pneus sont pourris

 
Michelins d'origine, assez loin du temoin à l'époque...

Normalement, le Klaxon est juste à utiliser en cas de danger !!!!!!

baby.snoopy a écrit :   Hey ma C5 ne descent pas a l'arret , je l'avait descendue pour sortir la pousette , apres , vu que c'etait sur terrain bossellé , peux etre une difference droite / gauche a provoqué ceci ... ca m'a fait marrer

 
Blagueur, va !
 
Je croyais que tu avais un probleme.

 
En phase I on peut trouver des V6 en boite manuelle.
 
En phase II il n'y a que de la boitoto.

Breton a écrit :     Ma C5 de nuit, sans aucun éclairage externe, pris sans flash (ISO 1600)

 
C'est mieux comme ça, on voit moins la ronce de plastique et les écarts d'ajustement...

nullos a écrit :   C'est mieux comme ça, on voit moins la ronce de plastique et les écarts d'ajustement...

Quel emmerdeur!
 
 
(mais je plussoie )

nullos a écrit :   C'est mieux comme ça, on voit moins la ronce de plastique et les écarts d'ajustement...

 
Je m'en fous, j'adore la présentation tout alu de la bva, pour moi la plus belle dans le monde  

Tiens la prochaine fois je vous montrerai la fonction "black panel"

Faut avouer que le mec qui a eu l'idee de la "ronce de plastique" aurait mieux fait de rester au lit.

bclinton a écrit :   Faut avouer que le mec qui a eu l'idee de la "ronce de plastique" aurait mieux fait de rester au lit.

 
Ca égaye l'habitacle  

Breton a écrit :   Tiens la prochaine fois je vous montrerai la fonction "black panel"

Voici déjà ce que ça donne chez l'inventeur du concept :

 
Quant à la ronce de plastique, c'est clair que c'est moche... autant que le plastique "imitation" alu des dernières 406 Coupé .

En tout cas, on vois clairement les xénons

jul88 a écrit :   En tout cas, on vois clairement les xénons

 
 
 
J'aime po les Xénons , ca fait mal aux yeux ca!   Pépé Jull !

hydrogillou a écrit :   J'aime po les Xénons , ca fait mal aux yeux ca!   Pépé Jull !

Avé Comment va?
 
Moi je trouve que les xénons ca donne bien

jul88 a écrit :   Avé Comment va?   Moi je trouve que les xénons ca donne bien

 
 
 
Pas quand le mec en face prends une petite bosse et te fait voir les z 'etoiles en direct live !

ol=: vais manger  
 
Je reviens aaprèsn sur msn

 
 
 
Bin oui , c'est penible , et on peut pas trop raler , le gonze en face n'y est pas pour grand chose .

ruyblaster ça a un rapport avec Ruy Blas ??????
Déjà que quand les gens avec des feux normaux qui sont déreglés te croisent, t'en prends plein la gueule avec les xénons je t'en parle pas !!!!!!

 
 
 
 
Pour les feux a la con ou les anti brouillards super utile par beau temps , j'ai trouvé la solution , j'ai mis des 100w sur ma xantiamobile . Mais les xénons , c'est une histoire de correcteur d 'assiette je crois ?

Pas bête comme idée.
Les xénons c'est le correcteur d'assiette excat

badman a écrit :   Pas bête comme idée. Les xénons c'est le correcteur d'assiette excat

 
 
 
En fait tout depends de la rapidité du correcteur , s'il est un peu trop lent , à nous les etoiles !

Les xénons ne se mettent pas directement a bonne hauteur

jul88 a écrit :   Les xénons ne se mettent pas directement a bonne hauteur

 
 
 
 
Bin apparement pas tous , sinon on en prendrai pas plein la tronche comme ca . Quoi que ca c'est un peu calmé depuis quelques mois , j'en prends quand meme moins dans les yeux.

faut prendre une voiture surélevée
 
Nous ca se règle automatiquement

Seulement les xénons de 2è génération ont un correcteur d'assiette. Ca date de environ 2002 je crois.

Et la C5 a-t-elle eu droit a cette modification?

Il me semble que la loi l'obligeait, justement suite aux problèmes d'éblouissement des premiers Xénons.
 
Sinon pour ce qui est de la correction d'assiette, c'est quand même pas un gars en Audi qui va venir faire le malin sur un topic citroen hein .

[Toine] a écrit :   Il me semble que la loi l'obligeait, justement suite aux problèmes d'éblouissement des premiers Xénons.   Sinon pour ce qui est de la correction d'assiette, c'est quand même pas un gars en Audi qui va venir faire le malin sur un topic citroen hein .

qu'imagines-tu là donc?

Mes parents en ont une chacun et mon père en ai à sa 4eme maintenant
 
Franchement quand il a acheté sa première j'étais un peu dégouté mais avec le temps j'ai appris à la connaître et maintenant j'adore cette voiture. Je voulais même m'en acheter une
 
Bon par contre il a toujours acheté les même hdi (110? j'ai jamais su lequel c'était) full option gps boite auto TO radar de recul autoradio RT3 il manquait juste les xenon et le cuir.
Maintenant il a une phase 2 depuis décembre dernier qui elle a les mêmes options que les précédentes mais avec les xénons en plus.
 
Ma mère a la dernière des phase 1 pareil hdi boite auto full option sans cuir ni xénon
 
Maintenant mes impressions j'adore la nouvelle extérieur comme intérieur je la trouve super classe la finition est vraiment bien bref elle me plait.
 
Celle à ma mère je la connais un peu mieux car je la prend de temps en temps. Donc j'aime tout sauf 2 choses même 3 : la consommation je trouve qu'elle consomme pas mal mais ça vient du fait que c'est une boîte auto. Ensuite la boite auto en elle même, en conduite cool j'adore ça mais dés qu'on veut accélérer sur autoroute ou quoi que ce soit lorsqu'on met le pied dedans ça rétrograde on sait pas pourquoi ça repart pas sur le couple donc le moteur va crier et partir dans les tours alors que ça sert à rien du tout Donc j'ai trouvé une tite technique  c'est d'appuyer à fond et juste après je relacher légérement le pied, de cette façon on reste sur le dernier rapport et on repart sur le couple. Et 3eme chose que j'aime pas à l'arret faut rester grave appuyer sur la pédale de frein, si on relache à peine le pied tout en restant appuyé dessus la voiture va avancer pas glop
 
Sinon ça m'arrive de passer les vitesses grâce au selecteur et c'est plutôt pas mal seul point négatif c'est les 4 rapport
 
Donc à part ça j'en pense que du bien de cette voiture et lorsqu'on roule à son bord c'est vraiment dans un confort royale ça me change de ma S16 en 17 pouce En plus en boite auto on se la joue à garder le coude sur l'accoudoire à moitié pencher
 
Bref j'aime beaucoup cette voiture bientôt des photos

Elles sont de quelles couleurs? Grises

jul88 a écrit :   faut prendre une voiture surélevée   Nous ca se règle automatiquement

 
 
 
Bin tiens, bonne idee ,je vais rouler en position haute avec ma xantiamobile !  

Il y a moyens?

Breton a écrit :   Je m'en fous, j'adore la présentation tout alu de la bva, pour moi la plus belle dans le monde

De l'alu? Du plastique poli tu veux dire?