Reprise du message précédent :

Bah ouais, c'est un peu tard là quand même...

Cedric1973 a écrit :   Bah ouais, c'est un peu tard là quand même...

Non, je compte la garder encore 200.000 kms au minimum, et après jusqu'à ce qu'elle lâche. Donc le GPL sera rentabilisé.

560 000 km ? C'est pas un peu beaucoup pour une essence ?

Non c'est du standard sur cette auto.

Ouais, mais si tout le reste devient pourri : carrosserie, habitacle, etc...

Va faire un tour là, ça évitera le HS.
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet291247.htm
 
EDIT: là aussi:
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section11/sujet325418.htm#12034596

Cedric1973 a écrit :   Tu veux pas passer à la Lupo 3 litres ?

Oui, la Lupo 3 litres
Il faut juste aller sur Neptune pour rentabiliser cette auto minuscule, mal fichue, pas pratique et hyper chère.

Cedric1973 a écrit :   Bah ouais, c'est un peu tard là quand même...

Carrément, l'idéal c'est avant les 50000km alors là
Mais le GPL c'est
Ma prochaine sera GPL ! L'actuelle de madame Rhadamantis l'est déjà

Ca peut le faire pour une voiture de 10 ans,
 
mais le plus dur est de trouver une voiture essence de 10 ans avec ce kilometrage.
 
En France, la plupart des gens qui font plus de 30000km/an roulent au diesel, ou sont deja equipe GPL.
 
Maintenant, si tu trouves la perle rare pourquoi pas, surout que dans ce cas, ca ressemble a une voiture qui a fait plus d'autoroute que de ville.

Personnellement je ne souhaite pas m' exprimer sur les raisons du prix du carburant, je signale au passage que certains distributeurs ont fait des efforts ( Match a baissé de 5 centimes).
 En fait je m' interroge sur la différence de qualité entre les carburants des différents distributeurs ,est il vrai qu' elle existe???

J'ai entendu que les carburants de supermarchés ne sont pas "très bons". Malgré tout le pire serait les petites stations.
 
En fait il s'agirait tout simplement du vidangeage des réservoirs, des cuves de la station service. Une grande station Shell ou autre, aurait un entretient plus méticuleux. Il y aurait moins de saletés dans l'essence. Par contre une station de supermarché ne fait que de remplir ses cuves sans trop d'entretient, alors qu'une petite station n'as pas d'entretient et ne rempli ses cuves que de temps en temps.
 
Si c'est vrai ou pas, je n'en sais rien. C'est juste ce que j'ai pu entendre à gauche à droite.
 
Personnellement je n'ai jamais senti de différence. Mon père trouve qu'en Espagne l'essence sent plus mauvais et la trouve moins bonne, mais bon rien de bien spécifique, une impression juste.
 
 
Si quelqu'un a des infos plus concrètes...

Pas de différence notable.

 
Ca voudrait dire qu' il faudrait que nous aussi, automobiliste, devraient entretenir notre réservoir d' essence ???

 
Ca voudrait dire qu' il faudrait que nous aussi, automobiliste, devraient entretenir notre réservoir d' essence ???

Chez moi le GPL à baissé de 2 centimes ce week, soit 0.56€ le litre, cccooooollllllll

A la fois il était à 0.40€ avant...

Baisse conséquente du pétrole aujourd'hui (après baisse sur plusieurs jours) :
LON CR OIL BRENT B 60.40 -3.94  
CRUDE OIL BRENT BL 61.49 -2.77  

C'est quoi tes chiffres
 
Sur Boursorama, le pétrole "de référence" (celui qui avait atteint 70.8$) est à 64.2$ le baril et est en hausse par rapport à hier...
http://www.boursorama.com/cours.phtml?symbole=CLNV05

navidad a écrit :   C'est quoi tes chiffres   Sur Boursorama, le pétrole "de référence" (celui qui avait atteint 70.8$) est à 64.2$ le baril et est en hausse par rapport à hier... http://www.boursorama.com/cours.phtml?symbole=CLNV05

 
Ca vient de là :
http://finances.lemonde.fr/home.hts
 
Les actualités de Yahoo parlent d'une baisse du à plusieurs facteurs qui rassurent (baisse de la conso, baisse des ventes de 4*4 aux US etc..)
Normalement aujourd'hui seront révélé (à moins que ce soit déjà fait et provoque cette baisse importante de la journée), les réserves actuelles.

J'ai plutot l'impression que c'est la routine sur le cours du pétrole:
 
http://bourse.lesechos.fr/ide/details.phtml?id=mwtny1e
 
Le Bonus "Katrina" est amorti, mais ça reste à des niveaux élevés.

Ce n'est pas pour ça que l'essence diminue à la pompe, elle a plutot tendance à augementer.
Les pétroliers se foutent royalement du monde, ce qui compte c'est leur compte en banque et celui de leurs actionnaires.
De même que les courtiers en profitent pour en remettre une louche.
 

Evidemment, ce n'est pas l'armée du Salut.
 
N'espère pas payer ton essence moins chère que l'année dernière tant que le baril sera aux alentours de 64$.
 
Si tu veux vraiment t'en prendre aux pétroliers, consomme moins de carburant, je ne vois pas d'autres solutions.

 
 
C'est ce que je fais en allant chercher mon pain à pied, mais le jour ou tout le monde le fera, cela se verra vraiment à la pompe.
 
Il en est de même pour les enfants qui ne savent même plus faire 100 m sans monter en voiture. Il est vrai que c'est de la faute des parents.  
 
Et après on dit qu'on a des enfants obèses.
 
 

 
Cela serait même plus efficace encore que le quidam qui essaiera sur son trajet journalier de gagner 0.1 l/100 km en ralentissant ou accélérant moins fort.
Le plus efficace pour baisser la conso : diminuer le nombre de voitures en circulation, en commencant par les déplacements inutiles en voiture (200 m pour le pain), ensuite en retardant le passage du permis (quand on est étudiant la voiture est un luxe absolument pas indispensable, j'habitais la campagne et étudiait en grande ville donc je parle pas sans savoir, permis à 24 ans, nécessité), en rendant les transports en commun plus interessant (non pas financièrement mais pratiquement) pour plus de monde.

 
Dit Navidad, désolé de te faire part de mon ignorance dans ce domaine, mais à quoi correspond les chiffres du lien que je t'ai donné et quel est la différence avec celui que tu m'as fournit ?
Merci

LON CR OIL BRENT B 60.40 -3.94  
CRUDE OIL BRENT BL 61.49 -2.77  
 
Les 60$ de pétrole (sur le marché américain ?) sont proches.

A vrai dire, je ne connais pas la signification des chiffres du monde:
http://finances.lemonde.fr/home.hts
 
Mais ce dont je suis sur, c'est que sur Boursorama:
http://www.boursorama.com/cours.phtml?symbole=CLNV05
ce pétrole correspond à celui dont on entend parler dans les médias.
Donc il est plus intéressant si on veut savoir si ça a monté ou baissé.
 
 
A moins que ce ne soit la même chose, mais que l'un des 2 sites effectue une remise à jour plus fréquente...
Mais sur Boursorama, le graphique Intraday a l'air d'être constamment remis à jour.

 
C'est très souvent mis à jour sur boursorama, idem pour le change des devises

Bon je crois que je vais mettre un onglet sur Boursorama plutot que sur Le Monde..

L'avantage des taxes dans notre pays, c'est que nous sommes mieux préparés à la crise pétrolière que nombre de pays (Afrique, USA...).
Je vu que certains pays avait vu le prix du carburant grimper de 80%, voire plus, déclenchant des émeutes : rien de tout ça en Europe!
 
Sinon j'ai trouvé un site qui développe une thèse intéressante :
se préparer au pic pétrolier
 
C'est des chercheurs et/ou des gars issus de l'industrie pétrolière (ils sont à la retraite donc ils sont plus libres pour parler) qui expliquent que les réserves sont moins importantes que ce qu'on veut bien nous dire, car les pays du Moyen-Orient tirent d'énormes avantages à truquer leurs chiffres sur les réserves (prêts bancaires, stabilité politique...) !!!

Un article pour ceux qui sont anti-voitures, cela peut sembler hors sujet mais le but est de montré que même les écolos extrémistes contribuent à l'épuisement de ressources, quelles qu'elles soient :
 
LCD : pénurie d’indium en 2007  
 
 
Pour faire face à une demande toujours croissante, les fabricants de dalles LCD augmentent sans cesse leurs capacités de production. Seulement voilà, l’ITO (pour indium-tin oxyde, ou oxyde d'indium et d'étain), qui est l’un des composant clé qui entre dans la fabrication des filtres de couleurs (10% du coût), devrait commencer à manquer en 2007 dans la mesure où la production d’indium ne parvient plus à suivre le rythme. Une usine TFT LCD de 7ème génération a besoin d’environ 2 tonnes d’ITO par mois et lorsque l’ensemble des sites de production 7G sera entré en fonction, l’approvisionnement en ITO deviendra difficile.  
 
Selon le London Metal Exchange (LME), le prix de l’indium a atteint 1.050 dollars par kilogramme au 3ème trimestre, ce qui représente une progression de 17% (900 dollars) par rapport au second trimestre 2005. En 2001, ce prix n’était que de 70 dollars par kilogrammes. Même si le cours de l’indium a beaucoup fluctué ces derniers temps en raison des cyclones qui ont touché les Etats-Unis, il n’en reste pas moins que la demande est plutôt déséquilibré sur le marché. Selon Nippon Mining & Metals qui détient 60% du marché mondial et 50% du marché taiwanais, si les prix venaient à chuter, ceux-ci ne tomberait de toute manière pas sous la barre des 800-900 dollars.  
 
Toujours d’après Nippon Mining & Metals, les fournisseurs d’ITO explorent actuellement de nouvelles pistes afin de remplacer l’indium. Mais une solution de remplacement ne serait pas disponible sur le marché avant 5 ans.  

Tous mes déplacements jusqu'à environ 1 à 2 km, je les fait à pied, même quand il pleut ou qu'il fait froid.
 
Ce qui faisait raler ma copine, quand je l'obligeais à faire un peu de marche pour aller acheter le pain ou ses cigarettes pendant que je faisais autre chose, ou que je l'accompagnais à pied.

Les prévisions concernant le baril de pétrole pour Mai 2006 sont de l'ordre de 63 $. Ce n'est pas encore le grand boom..

mai 2006 ne sera pas le plus haut.
 
C'est l'hiver froid aux US qui fait grimper les prix, en décembre janvier et février et l'été pour les départs en vacances, entre les deux, il y a souvent des baisses (hors guerres et autres causes extérieure)

Chez moi l'essence est en train de baisser, elle est même à un niveau relativement bas. 15cts (en Francs Suisse) de moins par rapport à 1 mois ou 1 mois et demi en arrière.

Une petite question, A combien est l'essence chez vous ?