Reprise du message précédent :

escalade a écrit :   Au deniere nouvelle, le landwind serait importer en france!!! Incroyable! Surtout apres avoir vu les resultat au crash-test!!! Si vous en croiser un sur la route, éloignez vous de lui...   lien: http://www.autodeclics.com/php2/dynamic.php3?rub=11&where=ART&id=11007&AUTODECLICS=ac8db76de32a8aff7c5cbd5185272161

 
A suivre donc.  
 
Sinon pourquoi s'éloigner de lui ? C'est peut être un véhicule "dangereux" aux crash-test... mais si t'es pas dedans et que tu roules dans une voiture récente bien étoilée par EuroNCAP... t'as rien à craindre.

Un autre chinois arrive en Italie
Le Great Wall Motor Hover sur base de l'Isuzu Axiom



et un pick up.


http://fr.cars.yahoo.com/07122005/329/t2/great-wall-motor-hover-cuv-0.html
 
Encore le Hover

D'autres photos du Hover.

Asie-auto une structure issue de l'ancien Rover France veut importer une version modernisée du Landwind des 2006. Il s'appuierait sur les anciens concessionnaires Rover en France qui n'ont pas retrouver de panneau depuis la faillite de la marque cette année. Et ils ajouteraient d'autres marques chinoises à leurs besaces à l'avenir !!!

Jolis !

Dans ces prix (autour de 20000 euros) on peut acheter dejà un 4x4 si on se tourne vers Ssang Yong et ce n'est pas les ventes qu'il fait qui etouffe les stats.
Donc ce n'est pas evident que seul le prix fera la différence.  
Le concept Logan marchera t'il sur un 4x4 ?

 
J'ai même pas lu le reste, je suis juste d'accord avec ça.
Si les chinois commencent avec leur caisses a 2 balles qui vont attirer tous les rapias du monde, on n'est pas près de se sortir du merdier!

voila une adresse :
 
http://www.landwind4x4.com/

 
Ca cause ça ! Même un korando TD (5 cylindres Mercedes) est plus cher... et il n'a que 3 portes.

Le Landwind un 4x4 de luxe ???  comment font-il pour n'obtenir que 92 ch avec un TD de 2.8L alors que PSA obtient 110 ch avec un 1.6 L HDi ??? ça m'a tout l'air du Lada Niva à la sauce chinoise y aura certainement une clientèle pas trop exigente pour ce genre de poubelle mais il ne concurrencera jamais le BMW X5 référence de sa catégorie !!

bouclon a écrit :   Le Landwind un 4x4 de luxe ???  comment font-il pour n'obtenir que 92 ch avec un TD de 2.8L alors que PSA obtient 110 ch avec un 1.6 L HDi ??? ça m'a tout l'air du Lada Niva à la sauce chinoise y aura certainement une clientèle pas trop exigente pour ce genre de poubelle mais il ne concurrencera jamais le BMW X5 référence de sa catégorie !!

Comparer un X5 et ce 4X4 chinois montre bien que tu ne connais pas grand à l'automobile, mon pauvre ! Ce n'est vraiment pas la même catégorie de véhicule !
 
L'un est un  gros SUV au prix exorbitant qu'il ne vaut mieux pas trop souvent  envoyer hors route et l'autre est un vrai 4X4 qui n'aura pas peur de se balader en forêt mais se trainera tranquillement sur la route.
 
Faut arrêter de dégueuler sur ce véhicule, c'est comme pour la Logan, les automobilistes peu soucieux d'avoir les tous derniers gadgets à la mode, voulant une voiture fiable (espérons le dans le cas du Landwind) et pas cher seront bien content de voir arriver ce 4X4 chinois dans les concessions. Dans le monde du 4X4, pour avoir un véhicule neuf, avec de réelles possibilités 4X4, y'a pas grand chose dans les petits prix. A part le Niva (c'est quand qu'il sort le Chevrolet Niva au fait ?) le Korando et le Grand Vitara... tout le reste c'est direct 30.000€.  
 
EDIT :

 
Mouais... catégories des gros SUV mais pas des vrais 4X4.  
Mets  côte à côte un X5 et un HDJ 100 par exemple, là tu verras la différence entre un SUV et un vrai 4X4 !

bouclon a écrit :   Le Landwind un 4x4 de luxe ???  comment font-il pour n'obtenir que 92 ch avec un TD de 2.8L alors que PSA obtient 110 ch avec un 1.6 L HDi ??? ça m'a tout l'air du Lada Niva à la sauce chinoise y aura certainement une clientèle pas trop exigente pour ce genre de poubelle mais il ne concurrencera jamais le BMW X5 référence de sa catégorie !!

 
 
Faut comparer ce qui est comparable
 
Le landwind se rapproche plus en terme de cible du lada niva que du X5
 
 

 
c'est louable de vouloir faire travailler nos usines, maiq qu'en est-il des libertés individuelles ? Et la mondialisation ? Les échanges vont dans les deux sens. Ex. Airbus.

 
Tu saisis la différence ?    

moooooossieur l'expert en automobile a oublié de préciser que la puissance des motorisations n'a rien de comparable  bien sur que c'est le X3 ou plutôt le Freelander qui sont à comparer à cette merde ! mais je serai curieux de savoir combien de personne achètent des 4x4 pour ne faire que du TT

bouclon a écrit :   moooooossieur l'expert en automobile a oublié de préciser que la puissance des motorisations n'a rien de comparable  bien sur que c'est le X3 ou plutôt le Freelander qui sont à comparer à cette merde ! mais je serai curieux de savoir combien de personne achètent des 4x4 pour ne faire que du TT

Non niveau tarif c'est même pas comparable a un Grand Vitara, alors a un freelander... Tout au plus pourra-t-on faire le liens entre les 4x4 chinois et ce que nous proposent les coréens (qui ont d'excellentes gammes actuellement).

bouclon a écrit :   moooooossieur l'expert en automobile a oublié de préciser que la puissance des motorisations n'a rien de comparable  bien sur que c'est le X3 ou plutôt le Freelander qui sont à comparer à cette merde !

 
Mais bien sûr ! Va t'amuser dans les bois avec un X3. Quand est ce que tu arrêteras de comparer les SUV et les vrais 4X4 ?
 

Va donc leur demander !  http://www.forum4x4.com/forum/
 
 

J'aime bien vos avis super assurés...
 
Pour l'instant on ne sait que deux choses sur le Freelander.
Il a un prix tres interressant pour un 4*4.
Il est tres mauvais au Crash-Test.
 
 
Pour tout le reste on pourait attendre d'en voir un...

Il sera vendu 20000 euros en Diesel en France.
Ne comptez pas sur moi pour acheter cet engin.

Freelander ? T'es sûr ?

Les points forts du Landwind
 
Incontestablement, le principal argument du Landwind est son prix oscillant suivant les versions entre 15 500 et 20 600 € soit, par exemple, plus de 10 000 € d'économie par rapport au Toyota RAV 4. Un facteur plébiscité par 20 % des acheteurs qui seraient prêts à acquérir un véhicule low-cost.  
 
 
Landwind S C2 2.0 essence *15 500 €
Landwind S C2 2.4 essence *18 000 €
Landwind S C4 2.4 essence *19 300 €
Landwind S C2 2.8 diesel *19 500 €
Landwind S C4 2.8 diesel *20 600 €
 
* C2 : 2 roues motrices/C4 : 4 roues motrices

Landwind : la menace se précise.
L'équipement promet d'être riche. La version Luxe devrait ainsi comprendre de série : l'intérieur cuir, l'autoradio CD, le radar de recul, l'air conditionné, la condamnation centralisée, le toit ouvrant et le pack électrique ainsi que les jantes aluminium.
 
Autre atout non négligeable, le Landwind dispose d'une boîte courte ce qui laisse présager de capacités de franchissement intéressantes. On pourra également opter pour deux versions soit deux ou quatre roues motrices. On est loin des SUV purement citadins. Cette caractéristique correspond d'ailleurs bien à la cible visée qui devrait être composée de personnes résidant majoritairement en milieu rural ainsi que ceux qui recherchent un véhicule de loisirs.
 
Commentaire perso :
Je ne pense pas que la Landwind va conccurencer énormement les 4x4 allemandes ou japonaise type rav4.
 
Vu les tarifs et l'équipement, elle va se crééer une nouvelle clientéle qui a l'habitude d'acheter des voitures banales dont les prix sont compris entre 13.000€ et 20.000€. La Landwind avant d'être un 4x4, elle offre un espace intérieur important, un look, une hauteur, un équipement. Je pense qu'elle va faire un carton comme la Logan. Landwind va dépasser les prévisions.
 
D'autres parts, l'offre va s'agrandir d'un monospace, d'une berline, d'un coupé. Cela va rassurer les clients surtout qu'une partie des anciens de Rover vont assurer la commercialisation. Landwind ne part pas de 0 et sur ces points, ils communiquent bien vu les moyens.
 

Même a 10 000 euros, ils peuvent se le garder! C'est laid, pas d'image, dangereux, ça fait le 4x4 de frime pour ceux qui ne connaissent rien en automobile! A 20 000 euros, je préfère acheter un véhicule moins claquant mais avec une image plus reluisante...

Moi je le trouve plutôt sympa.
 

Complétement d'accord.
 

Pas plus qu'un 4X4 des années 90.
 
 

 
Mouais si on veut.  
 
 

Tu sais, il y en a qui en ont rien à faire de l'image ! Ce qu'ils veulent c'est un véhicule neuf avec une garantie. Là ce X6 le sera, aura un moteur de qualité avec 0 kilomètre.... bref pour une utilisation à la campagne sur mauvaises routes, je pense qu'il sera parfait pour tout ceux qui ne veulent (et/ou qui ne peuvent) pas mettre une fortune dans un véhicule "utilitaire".  

Sur ce point, le Landwind n'est pas encore credible.
 
Une garantie si on n'a aucune certitude sur la survie du reseau de distribution n'a aucun sens.
 
Une garantie de 3 ans sur une Dacia est credible, car meme si Dacia devait couler, Renault assumerait derriere.
 
La, ca me semble aussi aleatoire qu'une garantie sur une Yugo avant la guerre de Serbie.
 
Je ne dis pas du tout que certains constructeurs chinois n'arriveront pas a percer en Europe, mais certains peuvent tres bien echouer.
 
Et puis pour 20000 euros, il y a plein d'autres vehicules "utilitaires" sur le marche.

 
Je viens de voir le post, quand j'ai lu que les moteurs diesels étaient des isuzu, et pas des mitsubishi comme je croyais, j'ai commencé a prendre peur, je suis aller vérifié et c'est bien vrai !
 
 
J'espere pour les futurs acheteurs de landwin diesel qu'ils n'auront pas un moteur diesel isuzu aussi fiable que pour les Isuzu dans les Opels, sinon il n'auront pas a testé les incapacités du landwin a protéger ses occupants dans un accident, pour la simple raison qu'ils seront plus souvent dans un garage que sur la route

bouclon a écrit :   Le Landwind un 4x4 de luxe ???  comment font-il pour n'obtenir que 92 ch avec un TD de 2.8L alors que PSA obtient 110 ch avec un 1.6 L HDi ??? ça m'a tout l'air du Lada Niva à la sauce chinoise

 
Sans injection directe ni common rail c'est un peu normal hein ?
 
L'interet du landwind est de proposer un 4*4 pas cher capable de crapahuter un peu partout, mais tu lui fout un diesel haute technologie dans le capot et les prix s'envolent y'a pas photo
 

 
Mouais référence, ca reste à prover hein.

Rocket91 a écrit :   Sans injection directe ni common rail c'est un peu normal hein ?   L'interet du landwind est de proposer un 4*4 pas cher capable de crapahuter un peu partout, mais tu lui fout un diesel haute technologie dans le capot et les prix s'envolent y'a pas photo       Mouais référence, ca reste à prover hein.

 
Le fait de la faible puissance vient aussi certainement du fait que la Landwin sort bien plus de couple qu'un pauvre 1.6 Hdi et Heureusement

Mouais... mais bon comme le disait 2HavJC, on commence à voir un VRAI réseau se créer en France.  
 

http://www.journalauto.com/infos/article.asp?idarticle=2480&idchaine=1

Reste que niveau sécurité ça fait peur un truc comme ça
 
on trouve a moins de 20 000€ des Hyundai Santa Fe ou Tucson avec le 2.0 Crdi de 120 chv (environ) ou en 140 chv pour les plus neufs, le tout pas trop kilométré
 
Le santa fe a quand meme 4 etoiles au crash test, c'est deja pas mal, et certainement mieux que le landwin

Il n'y a pas que la taille du reseau qui compte, mais son avenir.
 
Si dans 2 ans, Landwind-France depose le bilan, les acheteurs auront payes un truc a 20000 euros, qui leur restera sur les bras.
 
Je serais pret a prendre des risques pour une compacte a 5000 euros, mais pas 20000 euros.

Pour 20.000€ on trouve ce style de 4X4 en effet :
 

 
Mais pour les gens qui veulent du neuf... pour 20.000€ ils pourront se tourner vers ce 4X4 chinois.

Zig-Zag a écrit :   Pour 20.000€ on trouve ce style de 4X4 en effet :           Mais pour les gens qui veulent du neuf... pour 20.000€ ils pourront se tourner vers ce 4X4 chinois.

 
Et acheter une voiture 20 000 € qui ne les protegeront en cas d'accident, a 20 000€je ne prendrais pas ce risque, une voiture de 20 000 € doit me protéger un minimun surtout vu sont gabaris
 
Ce 4*4 pourra etre interessant donc pour ceux qui veulent un 4*4 neuf pour choisir la couleur et les options et mourrir connement pour 20 000€ ...
 
Dit comme ça la vérité prend une autre tournure je trouve ...
 

Euuuuh...tu y vas un peu fort là !

 
Dans les cercueils ambulants, tu as plus cher mais je préfére garder la différence pour les survivants. Il faudrait être fou pour dépenser plus!
 
Pour moi cher, tu as cela également!
 

 

Aujourd'hui,j'étais très surpris de voir la Ladwind dans la rue(ne vous inquiétez pas j'habite au Maroc).J'ai pa bien vu sa silhouette mais j'ai surtout entendu un moteur hurlant qui me fait penser au 2.8TD du pick-up Isuzu,c'était affreux quand meme.

Est-il dangereux ? Pas plus que le frontera sur lequel il est basé, pas plus qu'un patrol EBRO ou même un montero qui n'est qu'un pajero I recarrossé pour avoir une tête plus moderne. Pas plus qu'un Hyundai Galloper. Pas plus qu'un Vitara d'occase...Et surement pas plus qu'une Fiat Panda I ou une clio I.
 
Il est pas au niveau actuel pour la sécurité, mais il est pas a un prix très actuel non plus. Pour tracter, aller crapahuter dans les champs, ça doit bien suffir.

Mais il y a aussi certainement d'autres alternatives pour 20000€.