Je suis le propriétaire d'une Mazda 3 1.6 MZDC, version Elegance, 21000kms, et je suis trés content de cette voiture: tenue de route, finition, équipement,....un seul défaut, un peu bryuante au niveau des bruits de roulement et du moteur, mais rien de réhibitoire. En fait j'ai entendu parler des problèmes de volant moteur rencontrer chez PSA, et notamment sur la 307, et je me pose des questions sur ma voiture qui est équipé du même moteur.
Certains m'ont dit que cela ne concernait que les anciens moteurs du groupe, d'accord mais le probleme ne va t'il pas se poser sur les MAZDA 3 dés qu'elles auront un peu de kms.
Certains d'entres vous auraient-ils plus d'infos?

Tu parlerai pas de la poulie Damper plutot?
 
 
Si c'est cela que tu parles, c'était un problème courant sur le 2.0 HDI 90, mais je pense que depuis le temps, PSA a rectifié le tir en usine, de plus, le 1.6 HDI (Bloc DV) n'est pas le même bloc que le 2.0 (Bloc DW).
 
J'en attends pas moins d'un constructeur comme ça, malgrés que de 96-> fin de fabrication, ils n'aient pas corrigé le defaut de l'1.9 Turbo D...

Excuse mon ignorance mais.....La poulie Damper? c'est quoi?
Je sais que ce ne sont pas les mêmes blocs, mais j'ai un doute parce que quand tu vas sur le forum peugeot il semble qu'il y ait autant de problemes sur les nouveaux que les anciens.

 
 
La poulie Damper est la poulie qui est en bout du moteur, c'est elle qui entraine la couroie d'accessoires, elle est constituée en gros du centre en metal, d'une epaisseur de caochoux (je sais toujours pas comment ça s'ecrit ) et d'une grosse "rondelle" en metal qui entraine la couroie sur ce schema là :
 
  ((o))